Chinese leverancier van China Standard C224A/224al dubbelsteek transportkettingen met onderdelen voor bouw- en constructiemachines bij u in de buurt.

Artikelomschrijving

Dubbele steek transportkettingen

TRANSPORTKETTING Ontworpen EN Gemaakt VOOR DE MEEST UITGEBREIDE OMGEVINGEN IN DE MIXIHU (WEST MEER)

HangZhou Star Machine Technological Innovation Co., Ltd. levert componenten en productiemethoden van de hoogste kwaliteit voor de meest veeleisende toepassingen van transportkettingen – van het transport van biomassa tot de recyclingindustrie, papier- en pulpindustrie, cementindustrie, metaalbewerking, de houtindustrie en de voedingsmiddelenindustrie.
Onze transportkettingen, tandwielen en hulpstukken zijn oppervlaktegehard om de optimale balans te bereiken tussen taaiheid, sterkte en slijtvastheid.
Onze productie is gericht op transportkettingen met een metrische steek, die de volgende kenmerken hebben:
Internationale verwachtingen DIN 8167/ISO 1977 M-serie
DIN 8165/ISO 1977 FV-reeks
SMS 1968 S-reeks

Ontwikkeling van de keten

Twee verschillende maten rollenkettingen, met een voorbeeld van het ontwerp.
Er zijn twee soorten schakels die elkaar afwisselen in een rollenketting met bussen. De eerste soort bestaat uit binnenste schakels, met twee binnenste platen die met elkaar verbonden zijn door twee bussen of hulzen waarop twee rollen draaien. Deze binnenste schakels wisselen af ​​met de tweede soort, de buitenste schakels, die bestaan ​​uit twee buitenste platen die met elkaar verbonden zijn door pinnen die door de bussen van de binnenste achterste schakels lopen. De rollenketting zonder bussen werkt op een vergelijkbare manier, maar heeft een ander ontwerp. In plaats van bussen of hulzen die de binnenste platen bij elkaar houden, heeft de plaat een buis die uit het gat steekt en hetzelfde doel dient. Dit heeft als voordeel dat er één stap in de montage van de ketting wordt geëlimineerd.

VARIANTEN Stijl

Structuur van een rollenketting: 1. Buitenplaat, 2. Binnenplaat, 3. Pen, 4. Bus, 5. Rol
Als de ketting niet voor een hoge versnelling in een machine wordt gebruikt (bijvoorbeeld als deze alleen beweging overbrengt van een handbediende hendel naar een stuuras op een machine, of een schuifdeur op een oven), dan kan een van de eenvoudigere kettingtypen nog steeds worden gebruikt. Omgekeerd, wanneer extra kracht, maar de soepele duwkracht van een kleinere steek nodig is, kan de ketting "siamesed" zijn. In plaats van slechts twee rijen platen aan de buitenkant van de ketting, kunnen er drie ("duplex"), vier ("triplex") of meer rijen platen parallel lopen, met bussen en rollen tussen elk aangrenzend paar, en hetzelfde aantal rijen tanden parallel op de tandwielen. Distributiekettingen in automotoren hebben bijvoorbeeld meestal meerdere rijen platen, strengen genoemd.

GEBRUIK

Een voorbeeld hiervan is het gebruik van twee 'spooktandwielen' die een drievoudig rollenkettingaandrijfsysteem spannen.
Rollenkettingen worden gebruikt bij aandrijvingen met een lage tot gemiddelde snelheid van ongeveer 600 tot 800 voet per minuut. Bij hogere snelheden, van ongeveer 2000 tot 3000 voet per minuut, worden echter meestal V-riemen gebruikt vanwege slijtage- en geluidsproblemen.
Een fietsketting is een soort rollenketting. Fietskettingen kunnen een schakel met een hoofdschakel hebben, of er kan een kettinggereedschap nodig zijn voor het verwijderen en monteren. Een vergelijkbare, maar grotere en daardoor robuustere ketting wordt gebruikt op de meeste motorfietsen, hoewel deze vaak wordt vervangen door een getande riem of een aandrijfas, die minder geluid produceren en minder onderhoud vereisen.
De overgrote meerderheid van automotoren gebruikt rollenkettingen om de nokkenas(sen) aan te drijven. Zeer efficiënte motoren gebruiken meestal tandwieloverbrenging, en vanaf begin jaren zestig werden door sommige fabrikanten getande riemen gebruikt.
Kettingen worden ook gebruikt in heftrucks met hydraulische cilinders als katrol om de hefinrichting te verplaatsen en te laten zakken. Deze kettingen worden echter niet beschouwd als rollenkettingen, maar vallen onder de categorie hef- of bladveerkettingen.
De zaagkettingen van een kettingzaag lijken oppervlakkig op rollenkettingen, maar zijn in wezen veel meer verwant aan bladzaagkettingen. Ze worden aangedreven door uitstekende duwschakels die er tevens voor zorgen dat de ketting op de zaagbladgeleider wordt gepositioneerd.

Sea Harrier FA.2 ZA195 front (koude) vectorstuwstraalmondstuk – het mondstuk wordt door een kettingaandrijving van een luchtmotor rondgedraaid.
Een misschien wat vreemde toepassing van fietskettingen is te vinden in de Harrier Bounce Jet. Daar wordt een kettingaandrijving van een luchtmotor gebruikt om de beweegbare straalpijpen van de motor te draaien, waardoor ze naar beneden gericht kunnen worden voor zweefvluchten, of naar achteren voor normale voorwaartse vlucht. Dit systeem staat bekend als stuwkracht.

Kleed je in

Het gevolg van het aanbrengen van een rollenketting is een vergroting van de steek (de afstand tussen de achterste schakels), waardoor de ketting langer meegaat. Houd er rekening mee dat dit komt door slijtage aan de draaipennen en bussen, en niet door daadwerkelijke uitrekking van het metaal (zoals wel gebeurt bij sommige flexibele stalen onderdelen, zoals de handremkabel van een motorvoertuig).

Bij CZPT-kettingen is het ongebruikelijk dat een ketting (anders dan die van een fiets) slijt tot hij breekt, omdat een versleten ketting de kans vergroot op snelle slijtage van de tanden van de tandwielen, met als uiteindelijk gevolg het verlies van alle tanden op het tandwiel. De tandwielen (vooral de kleinere) ondergaan een schurende beweging die een karakteristieke haakvorm in de aangedreven kant van de tanden veroorzaakt. (Dit effect wordt verergerd door een onjuist gespannen ketting, maar is onvermijdelijk, ongeacht de behandeling). De versleten tanden (en ketting) zorgen niet langer voor een soepele krachtoverbrenging en dit kan merkbaar zijn aan het geluid, de trillingen of (bij automotoren met een distributieketting) de afwijking in de ontstekingstiming die met een timinglamp wordt waargenomen. Zowel de tandwielen als de ketting moeten in deze gevallen worden vervangen, omdat een nieuwe ketting op versleten tandwielen niet lang meegaat. Niettemin kan het in veel minder ernstige gevallen mogelijk zijn om het grootste van de twee tandwielen te sparen, aangezien het meestal het kleinere tandwiel is dat het meest slijt. Alleen bij zeer lichte toepassingen zoals een fiets, of in extreme situaties met een lage belasting, zal de ketting vaak van de tandwielen afspringen.

In de praktijk is het gebruikelijk om de beweging van de kettingspanner (handmatig of automatisch) of de werkelijke lengte van de aandrijfketting in de gaten te houden (een vuistregel is om een ​​rollenketting met 3% te vervangen bij een verstelbare aandrijving of 1,5% bij een aandrijving met vaste middenweg). Een eenvoudigere methode, met name geschikt voor fietsers en motorrijders, is om de ketting van het grootste van de twee tandwielen af ​​te trekken, terwijl u ervoor zorgt dat de ketting strak gespannen is. Elke aanzienlijke beweging (bijvoorbeeld als u door een opening kunt kijken) duidt er vrijwel zeker op dat de ketting tot over de limiet is versleten. Als dit probleem wordt genegeerd, zal dit schade aan de tandwielen veroorzaken. Slijtage van de tandwielen heft dit effect op en kan slijtage van de ketting maskeren.

KETTINGsterkte

De meest gebruikelijke maatstaf voor de sterkte van een rollenketting is de treksterkte. Treksterkte geeft aan hoeveel belasting een ketting kan weerstaan ​​bij een eenmalige belasting voordat deze breekt. Net zo belangrijk als de treksterkte is de vermoeiingssterkte van een ketting. De belangrijkste factoren voor de vermoeiingssterkte van een ketting zijn de kwaliteit van het metaal dat gebruikt is voor de productie van de ketting, de warmtebehandeling van de kettingonderdelen, de kwaliteit van de steekgaten in de schakelplaten en de hoeveelheid en intensiteit van de straalbehandeling op de schakelplaten. Andere factoren kunnen de dikte van de schakelplaten en de vorm (contour) ervan zijn. De vuistregel voor rollenkettingen die in een continue aandrijving werken, is dat de kettingbelasting niet meer dan 1/6 of 1/9 van de treksterkte van de ketting mag bedragen, afhankelijk van het aantal gebruikte schakels (perspassing versus slippassing) [bronvermelding nodig]. Rollenkettingen die continu boven deze drempelwaarden functioneren, kunnen, en doen dat meestal ook, voortijdig defect raken door uitputting van de schakelplaten.

De normale minimale maximale taaiheid van de ANSI 29.1 stalen ketting is 12.500 x (steek, in inches)². X-ring- en O-ringkettingen verminderen slijtage aanzienlijk door middel van interne smeermiddelen, waardoor de levensduur van de ketting wordt verlengd. De interne smering wordt door middel van vacuüm aangebracht tijdens het klinken van de ketting.

CHAIN ​​ST Hangzhourds

Normeringsorganisaties (zoals ANSI en ISO) stellen normen vast voor de lay-out, afmetingen en uitwisselbaarheid van aandrijfkettingen. Ter illustratie toont de volgende tabel gegevens uit de ANSI-norm B29.1-2011 (Precisie-aandrijfkettingen, -accessoires en -tandwielen), opgesteld door de American Society of Mechanical Engineers (ASME). Zie de referenties voor aanvullende gegevens.

ASME/ANSI B29.1-2011 Rollenketting, gangbare maten: Maat Steek Maximale roldiameter Minimale treksterkte Grootste belasting 25.
Voor geheugensteuntjes is hieronder een extra weergave van belangrijke verhoudingen uit dezelfde norm, uitgedrukt in fracties van een inch (wat een van de overwegingen was die ten grondslag lagen aan de keuze voor de voorkeursgetallen in de ANSI-standaard):
 

WAAROM VOOR ONS KIEZEN? 
 

1. Betrouwbaar kwaliteitsborgingssysteem
twee. Geavanceerde, pc-gestuurde CNC-apparaten
3. Maatwerkoplossingen van zeer ervaren specialisten 
4. Maatwerk en OEM-mogelijkheden aangeboden voor specifieke toepassingen.
5. Ruime voorraad reserveonderdelen en componenten
6. Een goed ontwikkeld wereldwijd marketing- en reclamenetwerk 
7. Efficiënte methode voor nazorg na de verkoop

Wij zijn niet alleen fabrikant en leverancier, maar ook bedrijfsadviseur. We werken professioneel met u samen om u te voorzien van specialistisch advies en productaanbevelingen, zodat u uiteindelijk het meest waardevolle product voor uw specifieke toepassing krijgt. Onze klanten wereldwijd variëren van eindgebruikers tot distributeurs en OEM's. Onze OEM-vervangingsonderdelen kunnen overal worden gebruikt waar nodig en geschikt is voor zowel reparaties als nieuwe assemblages.

Het kiezen van een aandrijfketting voor een transportband

De transportketting wordt gebruikt om zware objecten over een transportband te verplaatsen. Afhankelijk van de toepassing zijn kettingen magnetisch, antistatisch, bestand tegen hoge temperaturen of chemicaliën. Deze soorten aandrijfkettingen worden in veel verschillende industrieën gebruikt. Een typisch apparaat dat dit type aandrijfketting gebruikt, is een kettingtakel. Kettingtakels zijn ontworpen om zware lasten met minimale inspanning te tillen. Kettingen worden doorgaans gebruikt om zware lasten te transporteren.

rollenketting

Of het nu gaat om een ​​rollenketting als aandrijfketting of als transportband, het kiezen van de juiste ketting kan lastig zijn. Of het nu een kleine, langzame aandrijving met handmatige smering betreft of een snelle, pompgesmeerde aandrijving met meerdere tandwielen, er zijn veel factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij de keuze van een rollenketting. Ten eerste moet je het motorvermogen en het toerental (rpm) overwegen. Het toerental van de motor bepaalt hoeveel ketting je nodig hebt. Bijvoorbeeld, als je een aandrijving met een laag toerental gebruikt, moet je een ketting met een kleine steek en een grote steek kiezen. Een ander punt om te overwegen is de kettinglengte – idealiter kies je voor een even aantal tandwielen en kettingen, maar ga nooit voor een kortere lengte.
De smeermethode is ook cruciaal, omdat het smeerprogramma voldoende olie moet kunnen leveren. Het type olie dat wordt gebruikt om een ​​ketting te smeren, hangt af van de bedrijfsomstandigheden, de temperatuur en de snelheid. Slijtage wordt veroorzaakt door de belasting van het lager, de hoekverschuiving van de pinnen en de rotatie van de rollen. Er zijn vijf verschillende smeertechnieken beschikbaar, afhankelijk van het gebruikte systeem. Een hoogwaardige koolstofstalen ketting biedt een groot voordeel bij hogere temperaturen, omdat deze beter bestand is tegen deze temperaturen.
De ontwerpcomponenten voor rollenkettingen verschillen per toepassing. Meestal worden metaal en roestvrij staal gebruikt, maar soms worden gelegeerde staalsoorten toegepast in voedselverwerkende machines die problemen met smering kunnen veroorzaken. Nylon en messing worden ook wel eens gebruikt. Sommige industrieën vereisen zware kettingen. Als u een extreem zware ketting nodig heeft, kunt u overwegen een zware rollenketting te gebruiken. Als u niet zeker weet welk type ketting het meest geschikt is voor uw toepassing, raadpleeg dan een expert in de branche.
In tegenstelling tot andere kettingen zijn rollenkettingen veel efficiënter qua formaat en gewicht. Hoewel transportkettingen in sommige situaties nuttig zijn, zijn aandrijfkettingen veel sterker voor gebruik in vuile omgevingen en bij het slippen op rails. Ze worden vaak gebruikt in de bouw en productie. Er zijn nog andere voordelen verbonden aan het gebruik van een aandrijfketting. Ze zijn doorgaans veel beter dan riemen, wat een enorm voordeel is. Dus, als u zich afvraagt ​​welke beter is, hier zijn ze:

Meerstrengs rollenketting

De markt voor meerstrengs rollenkettingen voor aandrijfkettingen zal naar verwachting groeien met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van meer dan 201 TP3T gedurende de prognoseperiode. Marktonderzoeken behandelen de vraag van klanten naar oplossingen, het aanbod en de prijs. Het rapport behandelt de wereldwijde markt met bedrijfsprofielen, productspecificaties en contactgegevens van belangrijke spelers. Het houdt ook rekening met de inkomsten die door verschillende toepassingsgebieden worden gegenereerd. Het rapport omvat 159 pagina's met nuttige informatie. Het is een belangrijke bron voor iedereen die betrokken is bij de productie van aandrijfkettingen.
De cruciale kenmerken van meerstrengskettingen zijn hun vermogensclassificatie en de toelaatbare druk op de lagers. De vermogensclassificatie is een essentiële eigenschap die het vermogen van de ketting bepaalt om een ​​bepaalde belasting over te brengen. Meerstrengskettingen hebben doorgaans een vermogen van ongeveer 12.000 watt per streng. Hun capaciteit wordt echter beperkt door vermoeiing van de schakelplaten, slijtage van de rollen en slijtage van de pinnen en bussen.
De Vitality Series-kettingen zijn perfect voor toepassingen met hoge snelheden en een hoge schokbelasting. De ketting is ontworpen om betrouwbare kracht te leveren en bestand te zijn tegen de zware omstandigheden in de olie- en gassector. Hij is vervaardigd van hoogwaardig staal en dubbel gecoate rollen. Deze kettingen zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes en in twee typen: enkelstrengs en meerstrengs. Het is raadzaam om een ​​expert te raadplegen om te bepalen welke ketting het beste aansluit op uw behoeften.
De wereldwijde markt voor meerstrengs rollenkettingen zal naar verwachting gedurende de prognoseperiode met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van meer dan 71 TP3T groeien. Van 2011 tot 2019 zal de markt naar verwachting met bijna 61 TP3T groeien. De vooruitzichten voor deze markt zijn echter niet optimistisch, aangezien sommige bedrijven een terugval ten opzichte van het voorgaande jaar laten zien. De vertragende internationale economische groei en de aangescherpte COVID-19-maatregelen zullen de groei van de sector waarschijnlijk belemmeren.
Hoewel de eisen per software verschillen, is het belangrijk te onthouden dat de belasting op een meerstrengs rollenketting niet meer mag bedragen dan 1/9 of 1/6 van de treksterkte van de ketting. Als de belasting deze drempel overschrijdt, zullen de kettingbladen vermoeid raken. Dit is de belangrijkste reden waarom rollenkettingen duur zijn. Dit is echter niet altijd het geval. Meerstrengs rollenkettingen zijn een uitstekende optie als u op zoek bent naar een betaalbare en betrouwbare reisketting.

dubbele ketting

Als u op zoek bent naar een industriële aandrijfketting, dan heeft u waarschijnlijk al eens aan een dubbele ketting gedacht. De ketting grijpt in op de tandwielen aan beide zijden van de versnellingen. Er zijn verschillende varianten, elk met hun eigen voor- en nadelen. De CZPT duplex-serie heeft een tweemaal zo hoog vermogen als normale SC duplex-kettingen. Dit type ketting is over het algemeen het meest geschikt voor nieuwe toepassingen. SC dubbele kettingen zijn daarentegen het goedkoopst, maar hebben een aanzienlijk lager gewicht en vermogen.
Een andere optie is een drievoudige distributieketting. Dit type distributieketting heeft een extra rij schakels en bestaat uit meerdere tandwielen. Het unieke ontwerp vermindert het gewicht en de impactkracht van de distributieketting. Deze wordt over het algemeen in de automobielindustrie gebruikt. Hij is het meest geschikt voor distributietoepassingen met een lage tot gemiddelde belasting. Hij is ook verkrijgbaar in akoestisch geoptimaliseerde varianten. Dubbele kettingen met een steek van 3/4 inch worden veel gebruikt in benzinemotoren en distributieaandrijvingen.

platte bovenkant ketting

Een dikke laag wrijvingsrubber wordt doorgaans aan de boven- of onderkant van een vlakke aandrijfketting aangebracht om het wrijvingsoppervlak te vergroten en interferentie tijdens het transport in bochten te voorkomen. De kettingplaat kan naar wens van de klant worden voorzien van een dunne rubberlaag of een dikke, elastische polyurethaanrubberlaag. Naast een hoge wrijving biedt de vlakke aandrijfketting ook uitstekende antislip-eigenschappen voor glazen flessen.
Hoogwaardige, platte metalen kettingen met een zeer glad oppervlak en een uitstekende slijtvastheid. Ze hebben een aanzienlijke geluidsreductie en kunnen worden gebruikt voor zware transporttoepassingen. Deze kettingen zijn verkrijgbaar in verschillende legeringen, zoals roestvrij staal of aluminium. Sommige modellen zijn ontworpen om zeer robuust te zijn en een lange levensduur te hebben. Aluminium en gegalvaniseerde metalen kettingen zijn populaire keuzes voor dit type kettingen.
Transportbanden met een vlakke bovenkant zijn aanpasbaar en verkrijgbaar in talloze configuraties. Aandrijvingen kunnen aan elkaar worden gekoppeld om lange transportbanden te vormen, terwijl zijdelings gebogen transportbanden met een vlakke bovenkant flexibel genoeg zijn voor tandem-, serpentine- of carrouselconfiguraties. Zowel standaard- als zware uitvoeringen zijn beschikbaar. Transportbanden met een vlakke bovenkant kunnen voor veel verschillende doeleinden worden gebruikt, waaronder voor voedingsmiddelen, dranken en andere goederen.
Gangbare platte transportkettingen zijn doorgaans rechthoekig of L-vormig en ontworpen voor gebruik op rechte transportbanden. In sommige gevallen kunnen ruimtebeperkingen een U-vormige of rechthoekige transportlijn vereisen. Voor een soepeler transport kunnen gebogen platte transportkettingen worden gebruikt. Deze kettingen worden gecombineerd met standaard rechthoekige kettingplaten en hoge pinnen voor een hoog draagvermogen. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende breedtes, waaronder meerstrengs kettingen.