中国のサプライヤー、中国規格C224A/224alダブルピッチコンベヤチェーン、エンジニアリングおよび建設機械部品のサプライヤー（近隣）

商品説明

ダブルピッチコンベヤチェーン

最も多様な環境向けに設計・製造されたコンベヤチェーン（デムシフ（西湖）地域向け）

杭州スターマシン技術革新有限公司は、バイオマス燃料の輸送から、リサイクル産業、製紙・パルプ産業、セメント産業、金属加工業、木材産業、食品加工業まで、最も過酷なコンベアチェーン用途にも対応できる最高品質の部品と製造方法を提供しています。
当社のコンベヤチェーン、スプロケットホイール、およびアタッチメントは、靭性、耐久性、およびドレッシング耐性の最適なバランスを実現するために、表面硬化処理が施されています。
当社の製造は、以下の要素を組み込んだメートルピッチのコンベヤチェーンに特化しています。
国際規格 DIN 8167/ISO 1977 Mシリーズ
DIN 8165/ISO 1977 FVシーケンス
SMS 1968 Sシーケンス

チェーンの開発

異なるサイズのローラーチェーン2種類（デザイン例）。
ブッシュローラーチェーンには、交互に配置された2種類のリンクがあります。1つ目はインナーリンクで、2枚のインナープレートが2つのスリーブまたはブッシングで連結され、その上で2つのローラーが回転します。インナーリンクは、2つ目のアウターリンクと交互に配置されます。アウターリンクは、インナーバックリンクのブッシングを通るピンで連結された2枚のアウタープレートで構成されています。「ブッシングレス」ローラーチェーンは、動作は似ていますが、設計が異なります。インナープレートを連結するブッシングやスリーブの代わりに、プレートに穴から突き出たチューブがプレス加工されており、同じ役割を果たします。これにより、チェーンの組み立て工程が1つ削減されます。

バリエーション スタイル

ローラーチェーンの構成：1. 外板、2. 内板、3. ピン、4. ブッシング、5. ローラー
チェーンがソフトウェアで高度なドレスに使用されるわけではない場合（たとえば、手動レバーから機械の制御シャフト、またはオーブンのスライドドアに動きを伝達するだけの場合）、より単純なタイプのチェーンのいずれかを使用できます。逆に、より大きな力が必要で、より小さなピッチのスムーズな押し込みが必要な場合は、チェーンを「サイアミーズ」にすることができます。チェーンの外側に 2 列のプレートがある代わりに、3 列（「デュプレックス」）、4 列（「トリプレックス」）、またはそれ以上の列のプレートが平行に動作し、隣接するペアごとにブッシングとローラーがあり、スプロケットで同じ数の歯列が平行に動作して対応します。たとえば、自動車エンジンのタイミングチェーンには、通常、ストランドと呼ばれる複数の列のプレートがあります。

使用

2つの「ゴースト」スプロケットが三連ローラーチェーンシステムに張力をかける例
ローラーチェーンは、毎分600～800フィート程度の低速から中速の駆動装置で使用されますが、毎分2,000～3,000フィート程度の高速では、摩耗や騒音の問題から、通常はVベルトが使用されます。
自転車のチェーンはローラーチェーンの一種です。自転車のチェーンにはマスターリンクが付いている場合もあれば、取り外しや取り付けにチェーンツールが必要な場合もあります。ほとんどのオートバイには、これと似た、しかしより大きく頑丈なチェーンが使用されていますが、騒音レベルが低くメンテナンスの手間が少ない歯付きベルトやシャフト駆動に置き換えられることもよくあります。
自動車エンジンの大半は、カムシャフトを駆動するためにローラーチェーンを使用しています。高効率エンジンは通常、機械駆動方式を採用しており、1960年代初頭からは一部のメーカーが歯付きベルトを使用するようになりました。
フォークリフトでも、油圧ラムをプーリーとして使用してチェーンが使用され、キャリッジの重量を軽減しますが、これらのチェーンはローラーチェーンとはみなされず、昇降チェーンまたはリーフチェーンに分類されます。
チェーンソーの切断用チェーンは、一見ローラーチェーンに似ているが、実際にはリーフチェーンに近い構造をしている。リーフチェーンは、突き出したプッシュバックリンクによって駆動され、このバックリンクがチェーンをガイドバー上に位置決めする役割も担っている。

シーハリアーFA.2 ZA195の前方（冷房）推力偏向ノズル – ノズルはエアモーターからのチェーン移動によって回転する
自転車のチェーンの奇妙な使用例として、ハリアー・バウンス・ジェットが挙げられる。エアモーターからのチェーンの動きを利用して可動式エンジンノズルを回転させ、ホバリング飛行のために下向きにしたり、通常の前進飛行のために後方に向けたりする。このシステムはスラストシステムとして知られている。

服装

ローラーチェーンに装着すると、ピッチ（バックリンクの間隔）が広がり、チェーンがより長く伸び続けるようになります。ただし、これはピボットピンとブッシュの摩耗によるものであり、金属自体の真の伸びによるものではないことに注意してください（自動車のハンドブレーキケーブルなど、一部の汎用鋼製部品では実際にこのような現象が起こります）。

CZPTチェーンの場合、チェーンが切れるまで摩耗し続けることは（自転車のチェーン以外では）稀です。摩耗したチェーンはスプロケットの歯の摩耗を急速に進行させ、最終的にはスプロケットの歯がすべて失われるからです。スプロケット（特に小さい方のスプロケット）は、歯の駆動面に自然なフック状の形状を与える研磨運動に耐えます。（この影響は、チェーンの張力が不適切な場合に悪化しますが、どのような対策を講じても避けられません。）摩耗した歯（およびチェーン）はもはやスムーズな動力伝達を提供できず、これは騒音、振動、または（タイミングチェーンを使用する自動車エンジンでは）タイミングライトで確認できる点火タイミングのずれによって明らかになります。このような場合は、スプロケットとチェーンの両方を交換する必要があります。摩耗したスプロケットに新しいチェーンを取り付けても長持ちしないからです。しかし、それほど深刻でないケースでは、2つのスプロケットのうち大きい方を温存できる可能性があります。なぜなら、摩耗が最も激しいのは常に小さい方のスプロケットだからです。自転車のような非常に軽量なシステム、または極端に負荷の少ない状況でのみ、チェーンがスプロケットから外れることが一般的です。

ビジネスでは、チェーンテンショナーの動き（手動か自動かを問わず）やドライブチェーンの実際の長さを監視するのが一般的です（一般的な目安としては、調整可能なプッシュ式の場合は3%、固定式の場合は1.5%伸びたローラーチェーンを交換することです）。自転車やオートバイのユーザーにとって特に適切なより簡単な方法は、チェーンが張っていることを確認しながら、2つのスプロケットのうち大きい方のスプロケットからチェーンを引っ張ってみることです。大きな動き（例えば、隙間から見えるようになる）があれば、チェーンが限界まで、あるいは限界を超えて摩耗している可能性が非常に高いです。この問題を放置すると、スプロケットが損傷します。スプロケットの摩耗はこの影響を打ち消し、チェーンの摩耗を隠してしまう可能性があります。

チェーンの強度

ローラーチェーンのエネルギーの最も一般的な尺度は引張靭性です。引張靭性とは、チェーンが破断する前に一度の負荷でどれだけの負荷に耐えられるかを表します。引張強度と同様に重要なのが、チェーンの疲労強度です。チェーンの疲労強度の重要な要素は、チェーンの製造に使用される金属の品質、チェーン部品の熱処理、リンクプレートのピッチ穴加工の品質、およびリンクプレートのショットピーニングの量と強度です。その他の要素には、リンクプレートの厚さとリンクプレートの形状（輪郭）が含まれます。連続駆動で動作するローラーチェーンの経験則は、使用されるマスタリンクの数（圧入式かスリップフィット式か）に応じて、チェーンの負荷がチェーンの引張強度のわずか 1/6 または 1/9 にならないようにすることです[要出典]。これらの閾値を超えて連続的に動作するローラーチェーンは、リンクプレートの消耗による故障によって早期に機能しなくなる可能性があり、実際によく起こります。

ANSI 29.1 スチールチェーンの標準的な最小最大靭性は 12,500 × (ピッチ、インチ)2 です。X リングおよび O リングチェーンは、内部潤滑剤の使用を大幅に削減し、チェーンの寿命を延ばします。内部潤滑剤は、チェーンをリベットで固定する際に真空状態を利用して注入されます。

チェーンSThangZhouRDS

規格団体（ANSIやISOなど）は、伝動チェーンの設計、寸法、互換性に関する規格を定めています。例えば、以下の表は、米国機械学会（ASME）が作成したANSI規格B29.1-2011（精密動力伝達ローラーチェーン、アタッチメント、スプロケット）のデータを示しています。詳細については、参考文献を参照してください。

ASME/ANSI B29.1-2011 ローラーチェーンの一般的なサイズサイズピッチ最大ローラー直径最小最大引張強度測定荷重25。
記憶を助けるために、以下に同じ規格から重要な比率をインチの分数で表したものを追加で示します（これはANSI規格で推奨数値を選択する際の検討事項の一部でした）。
 

当社を選ぶ理由 
 

1. 信頼性の高い品質保証システム
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当社は単なる製造業者やサプライヤーではなく、ビジネスコンサルタントでもあります。お客様と緊密に連携し、専門的なアドバイスや製品のご提案を提供することで、お客様の特定の用途に最適な、最も価値の高い製品をご提供いたします。当社がサービスを提供する世界中のお客様は、エンドユーザーから販売代理店、OEMまで多岐にわたります。当社のOEM交換部品は、修理用アセンブリにも新規アセンブリにも、必要なあらゆる場所で適切な交換部品として使用できます。

ベルトコンベア用トラベルチェーンの選定

移動チェーンは、コンベアチェーン上で重い物体を移動させるために使用されます。チェーンは、用途に応じて、磁性、帯電防止性、耐熱性、または耐薬品性を備えています。これらの種類の駆動チェーンは、さまざまな産業で使用されています。この種の駆動方式を使用する一般的な装置は、チェーンホイストです。チェーンホイストは、最小限の労力で重量物を持ち上げるように設計されています。チェーンは、一般的に重い荷物を運搬するために使用されます。

ローラーチェーン

ローラーチェーンを駆動チェーンとして使用するか、ベルトコンベアとして使用するかにかかわらず、ローラーチェーンの選択は難しい場合があります。手動潤滑の小型低速駆動であろうと、複数のスプロケットを備えた高速ポンプ潤滑駆動であろうと、ローラーチェーンを選択する際には考慮すべき多くの変数があります。まず、モーターの馬力と回転数を考慮する必要があります。モーターの回転数によって、必要なチェーンの長さが決まります。たとえば、低速駆動を使用する場合は、ピッチの低い、ピッチの高いチェーンを選択する必要があります。もう1つ考慮すべき点はチェーンの長さです。理想的には、スプロケットとチェーンの数を同じにすることができますが、決して短くしてはいけません。
潤滑方法も重要です。潤滑プログラムは十分なオイルを供給できなければなりません。チェーンの潤滑に使用されるオイルの種類は、動作設定、温度、速度によって異なります。ドレッシングインは、ベアリングにかかる​​ストレス、ピンの角度スライド、ローラーの回転によって発生します。使用するシステムに応じて、5種類の潤滑技術が利用可能です。高品質の炭素鋼チェーンは、高温で動作する場合に大きな利点となります。高温に耐えることができるためです。
ローラーチェーンの設計構成要素は、用途によって異なります。一般的に、最も一般的な材料は金属とステンレス鋼ですが、潤滑に問題が生じる可能性のある食品加工機械では、合金鋼が使用される場合もあります。ナイロンや真鍮が使用されることもあります。一部の業界では、高負荷チェーンが求められます。非常に頑丈なチェーンが必要な場合は、高負荷ローラーチェーンを検討することをお勧めします。どのタイプのチェーンが用途に最適か分からない場合は、業界の専門家に相談してください。
他のチェーンとは異なり、ローラーチェーンはサイズと重量の観点から非常に優れています。ソリューションチェーンは状況によっては有益ですが、ローラーチェーンは汚れた作業やレール上での滑りに対してはるかに強力です。ローラーチェーンは建設や製造で頻繁に使用されています。ローラーチェーンを使用する利点は他にもあります。一般的にベルトよりもはるかに優れているため、これは大きな利点です。どちらが優れているか疑問に思っているなら、以下にその利点を示します。

マルチストランドローラーチェーン

駆動チェーン用マルチストランドローラーチェーン市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）20%以上で成長すると予想されています。市場調査では、顧客からのソリューション需要、供給、価格について取り上げています。本レポートでは、主要企業の企業プロファイル、製品仕様、連絡先情報など、世界市場を網羅しています。また、さまざまなアプリケーション領域で生み出される収益についても考慮しています。本レポートは、159ページにわたる有益な情報とデータで構成されています。駆動チェーン製造に携わるすべての人にとって重要なリソースです。
マルチストランドチェーンの重要な特性は、その耐荷重性能と許容ベアリング位置圧力です。耐荷重性能は、チェーンが特定の負荷を伝達できる能力を決定する重要な属性です。一般的に、マルチストランドチェーンは、ストランド1本あたり12,000ワットの定格で評価されます。ただし、その性能は、リンクプレートの疲労、ローラーの衝撃による疲労、ピンとブッシュ間の摩耗によって制限されます。
バイタリティシリーズチェーンは、高速かつ高衝撃荷重を必要とする用途に最適です。このチェーンは、石油・ガス業界の過酷な環境にも耐えうる、信頼性の高いエネルギー供給を実現するように設計されています。高エネルギー鋼と二重コーティングされたロールを採用しています。これらのチェーンは様々な長さがあり、シングルストランドとマルチストランドの2種類があります。お客様のニーズに最適なチェーンを見つけるには、専門家にご相談されることをお勧めします。
世界のマルチストランドローラーチェーン市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7%以上で成長すると予測されています。2011年から2019年にかけて、市場規模は約6%拡大すると見込まれています。しかしながら、この市場の見通しは楽観的ではなく、一部の企業は前年比で業績が悪化しています。さらに、世界経済の成長鈍化とCOVID-19規制の強化が、業界の拡大を阻害する可能性が高いと考えられます。
ソフトウェアによって要求される負荷は変動しますが、マルチストランドローラーチェーンにかかる負荷は、チェーンの引張強度の1/9または1/6を超えてはならないことを覚えておく必要があります。負荷がこの閾値を超えると、チェーンプレートが疲労します。これがローラーチェーンが高価な主な理由です。しかし、常にそうとは限りません。手頃な価格で信頼性の高いトラベルチェーンをお探しなら、マルチストランドローラーチェーンは素晴らしい選択肢です。

二重鎖

工業用グレードの駆動チェーンをお探しなら、おそらくダブルチェーンを検討されたことでしょう。このチェーンは、ギアの両側のスプロケットと噛み合います。ダブルチェーンにはさまざまな種類があり、それぞれにメリットとデメリットがあります。CZPTダブルチェーンは、通常のSCダブルチェーンの2倍の駆動能力を備えています。このタイプのチェーンは、新しいシステムに最適です。一方、SCダブルチェーンは最も安価ですが、重量と駆動能力が大幅に劣ります。
もう1つの選択肢は、トリプル生成チェーンです。このタイプのトラベルチェーンは、プレートの列が1つ多く、スプロケットが3つあります。独自の設計により、タイミングチェーンの重量と衝撃速度が低減されます。一般的に自動車用途で使用されます。低負荷から中負荷のタイミングアプリケーションに最適です。音響的に最適化されたバージョンも入手可能です。3/4インチピッチのダブルチェーンは、ガソリンエンジンの補助装置やタイミングドライブで広く使用されています。

フラットトップチェーン

フラットリード駆動チェーンの摩擦面積を拡大し、側面の曲がり搬送時の干渉を回避するために、通常、チェーンプレートの上部または下部に十分な摩擦ゴムが配置されます。チェーンプレートは、顧客の要求に応じて、薄いゴム層または厚い弾性ポリウレタンゴムでカスタマイズできます。フラットリードチェーンは、高い摩擦力を提供するだけでなく、ガラス瓶に対して優れた滑り止め特性も提供します。
高品質の金属製フラットチェーンは、優れた表面積と高い耐久性を備えています。騒音を大幅に低減し、重荷重の運搬用途にも使用できます。これらのチェーンは、ステンレス鋼やアルミニウムなど、さまざまな合金で入手可能です。一部のモデルは非常に頑丈で長持ちするように設計されています。アルミニウム製および亜鉛メッキ鋼製のチェーンは、これらのチェーンの一般的な選択肢です。
フラットトップトラベルチェーンコンベヤは汎用性が高く、無数の構成で使用できます。ドライブを端から端まで接続して長いコンベヤラインを形成できるほか、側面が湾曲したフラットトップチェーンは、タンデム、蛇行、カルーセル構成に対応できるほど柔軟性があります。標準タイプと高負荷タイプも用意されています。フラットトップチェーンは、食品、飲料、その他の商品など、さまざまな用途に使用できます。
一般的な平型チェーンは通常、長方形またはL字型で、直線コンベヤでの使用を想定して作られています。設置場所の制約によっては、U字型または長方形のコンベヤラインが必要になる場合もあります。よりスムーズな搬送を実現するには、アスペクト比が湾曲した平型チェーンを使用できます。これらのチェーンは、通常の長方形チェーンプレートと背の高いピンと組み合わせて使用​​され、高い耐荷重性能を発揮します。多本鎖チェーンを含め、さまざまな幅の製品があります。