Deskripsi Produk
| L maksimal mm |
Lcmax mm |
||||||||||
| M56F21-P-100 | 100. | empat puluh dua,00 | 24.00 | 12.00 | lima puluh empat tujuh | lima puluh sembilan lima | 30. | enam. | lima puluh enam./12600 | enam puluh satu.6 | enam tiga puluh |
Â
RANTAI KONVEYOR DIRANCANG DAN DIPRODUKSI UNTUK DEMXIHU (WEST LAKE) DIS. OFENVIRONMENTS
HangZhouStarMachineTechnologyCo.,ltd. menyediakan material dan metode manufaktur berkualitas tinggi untuk memenuhi kebutuhan aplikasi rantai konveyor yang paling berat sekalipun - mulai dari pengangkutan bahan bakar biomassa, hingga industri daur ulang, kertas & pulp, semen, pengerjaan baja, industri kayu, dan pengolahan makanan.
Rantai konveyor, roda gigi, dan perlengkapannya dikeraskan permukaannya untuk mencapai keseimbangan optimal antara kekuatan, daya tahan, dan ketahanan terhadap keausan.
Produksi kami berfokus pada rantai konveyor dengan jarak antar gigi metrik yang meliputi:
Standar Internasional DIN8167/ISO1977 Seri M
Seri DIN8165/ISO1977FV
SMS1968Sseries
PEMBANGUNAN RANTAI
Dua ukuran rantai rol yang berbeda, menunjukkan cara pembuatannya.
Terdapat dua jenis mata rantai yang berselang-seling pada rantai rol bushing. Jenis pertama adalah mata rantai dalam, yang memiliki dua pelat dalam yang disatukan oleh dua selongsong atau bushing tempat dua rol berputar. Mata rantai dalam berselang-seling dengan jenis kedua, mata rantai luar, yang terdiri dari dua pelat luar yang disatukan oleh pin yang melewati bushing mata rantai dalam. Rantai rol "tanpa bushing" serupa dalam pengoperasiannya meskipun tidak dalam konstruksinya—alih-alih bushing atau selongsong terpisah yang menyatukan pelat dalam, pelat tersebut memiliki tabung yang dicetak di dalamnya yang menonjol dari lubang yang berfungsi untuk tujuan yang sama. Ini memiliki keuntungan menghilangkan satu langkah dalam perakitan rantai.
VARIANTSDESIGN
Tata letak rantai rol: 1. Pelat Luar, 2. Pelat Dalam, 3. Pin, 4. Bushing, 5. Roller
Jika rantai tidak digunakan untuk aplikasi yang mengalami keausan tinggi (misalnya, jika hanya mentransmisikan gerakan dari tuas yang dioperasikan dengan tangan ke poros kontrol pada mesin, atau pintu geser pada oven), maka salah satu jenis rantai yang lebih sederhana masih dapat digunakan. Sebaliknya, jika kekuatan ekstra tetapi penggerak yang halus dari pitch yang lebih kecil diperlukan, rantai dapat "disatukan" (siamesed). Alih-alih hanya dua baris pelat di sisi luar rantai, mungkin ada tiga ("duplex"), empat ("triplex"), atau lebih baris pelat yang berjalan paralel, dengan bushing dan roller di antara setiap pasangan yang berdekatan, dan jumlah baris gigi yang sama berjalan paralel pada sprocket agar sesuai. Rantai timing pada mesin otomotif, misalnya, biasanya memiliki beberapa baris pelat yang disebut untai (strands).
MENGGUNAKAN
Contoh dua sprocket 'hantu' yang mengencangkan sistem rantai rol triplex.
Rantai rol digunakan pada penggerak kecepatan rendah hingga menengah sekitar 600 hingga 800 kaki per menit; namun, pada kecepatan yang lebih tinggi, sekitar 2.000 hingga 3.000 kaki per menit, sabuk V biasanya digunakan karena masalah keausan dan kebisingan.
Rantai sepeda adalah salah satu jenis rantai rol. Rantai sepeda mungkin memiliki sambungan utama, atau mungkin memerlukan alat rantai untuk pelepasan dan pemasangan. Rantai yang serupa tetapi lebih besar dan karenanya lebih kuat digunakan pada sebagian besar sepeda motor, meskipun terkadang digantikan oleh sabuk bergigi atau penggerak poros, yang menawarkan tingkat kebisingan lebih rendah dan persyaratan perawatan yang lebih sedikit.
Sebagian besar mesin mobil menggunakan rantai penggerak untuk menggerakkan poros bubungan. Mesin berkinerja sangat tinggi sering menggunakan penggerak roda gigi, dan mulai awal tahun 1960-an sabuk bergigi digunakan oleh beberapa produsen.
Rantai juga digunakan pada lift yang menggunakan silinder hidrolik sebagai katrol untuk menaikkan dan menurunkan kereta; namun, rantai ini tidak dianggap sebagai rantai rol, tetapi diklasifikasikan sebagai rantai pengangkat atau rantai daun.
Rantai pemotong gergaji mesin sekilas mirip dengan rantai rol, tetapi lebih mirip dengan rantai daun. Rantai ini digerakkan oleh mata rantai penggerak yang menonjol, yang juga berfungsi untuk menempatkan rantai pada bilah gergaji.
SeaHarrierFA.2ZA195 nosel dorong vektor depan (dingin) - nosel diputar oleh penggerak rantai dari motor udara.
Penggunaan yang mungkin tidak biasa dari sepasang rantai sepeda motor terdapat pada Harrier JumpJet, di mana penggerak rantai dari motor pesawat digunakan untuk memutar nosel mesin yang dapat digerakkan, memungkinkan nosel tersebut diarahkan ke bawah untuk penerbangan melayang, atau ke arah lain untuk penerbangan maju normal, sebuah sistem yang dikenal sebagai Thrust.
Berpakaianlah
Efek keausan pada rantai rol adalah meningkatkan jarak antar mata rantai (pitch), sehingga rantai menjadi lebih panjang. Perlu dicatat bahwa ini disebabkan oleh keausan pada pin dan bushing yang berputar, bukan karena peregangan logam yang sebenarnya (seperti yang terjadi pada beberapa komponen baja fleksibel seperti kabel rem tangan kendaraan bermotor).
Pada rantai modern, jarang sekali rantai (selain rantai sepeda) aus hingga putus, karena rantai yang aus menyebabkan keausan yang parah pada gigi sproket, dengan kegagalan akhir berupa hilangnya semua gigi pada sproket. Sproket (khususnya yang lebih kecil dari keduanya) mengalami gerakan gesekan yang menghasilkan bentuk kait khas pada permukaan gigi yang digerakkan. (Efek ini diperparah oleh rantai yang tidak dikencangkan dengan benar, tetapi tidak dapat dihindari tidak peduli seberapa hati-hati pun). Gigi (dan rantai) yang aus tidak lagi memberikan transmisi daya yang halus dan ini mungkin terlihat dari suara, getaran, atau (pada mesin mobil yang menggunakan rantai timing) variasi waktu pengapian yang terlihat dengan lampu timing. Baik sproket maupun rantai harus diganti dalam kasus ini, karena Rantai baru pada gir yang aus tidak akan bertahan lama. Namun, dalam kasus yang tidak terlalu parah, mungkin saja gir yang lebih besar masih bisa diselamatkan, karena gir yang lebih kecil biasanya yang paling aus. Hanya pada penggunaan yang sangat ringan seperti sepeda, atau dalam kasus ekstrem ketegangan yang tidak tepat, rantai biasanya akan terlepas dari gir.
Dalam industri, biasanya pergerakan tensioner rantai (baik manual maupun otomatis) atau panjang rantai penggerak yang tepat dipantau (aturan praktis untuk mengganti rantai rol yang memiliki panjang 31 TP3 Ton pada penggerak yang dapat disetel atau 1,51 TP3 Ton pada penggerak pusat tetap). Metode yang lebih sederhana, khususnya cocok untuk pengguna sepeda atau sepeda motor, adalah mencoba menarik rantai menjauh dari sproket yang lebih besar dari kedua sproket, sambil memastikan rantai tetap kencang. Pergerakan yang signifikan (misalnya, memungkinkan untuk melihat melalui celah) mungkin menunjukkan rantai yang aus hingga dan melebihi batas. Kerusakan sproket akan terjadi jika masalah ini diabaikan. Keausan sproket membatalkan efek ini, dan dapat menutupi keausan rantai.
KEKUATAN RANTAI
Ukuran kekuatan rantai rol yang paling umum adalah kekuatan tarik. Kekuatan tarik menunjukkan seberapa besar beban yang dapat ditahan rantai di bawah beban satu kali sebelum putus. Sama pentingnya dengan kekuatan tarik adalah kekuatan lelah rantai. Faktor-faktor kritis dalam kekuatan lelah rantai adalah kualitas baja yang digunakan untuk pembuatan rantai, perlakuan panas komponen rantai, kualitas fabrikasi lubang pitch pada pelat penghubung, dan jenis tembakan serta intensitas cakupan tembakan pada pelat penghubung. Faktor lain dapat mencakup ketebalan pelat penghubung dan desain (kontur) pelat penghubung. Aturan praktis untuk rantai rol yang beroperasi pada penggerak kontinu adalah agar beban rantai tidak melebihi batas tertentu. hanya 1/6 atau 1/9 dari kekuatan tarik rantai, tergantung pada jenis sambungan utama yang digunakan (pas tekan vs. pas geser) [perlu rujukan]. Rantai rol yang beroperasi pada penggerak kontinu di luar ambang batas ini dapat dan biasanya mengalami kegagalan prematur melalui kegagalan kelelahan pelat sambungan.
Kekuatan minimum standar rantai baja ANSI 29.1 adalah 12.500 x (pitch, dalam inci) 2. Rantai X-ring dan O-ring sangat mengurangi keausan melalui pelumas internal, sehingga meningkatkan masa pakai rantai. Pelumasan internal dimasukkan melalui vakum saat menyambung rantai dengan paku keling.
RANTAI Hang ZhouRDS
Organisasi standar (seperti ANSI dan ISO) memelihara standar untuk desain, dimensi, dan kemampuan pertukaran rantai transmisi. Misalnya, Tabel berikut menunjukkan data dari standar ANSI B29.1-2011 (Rantai Rol Transmisi Daya Presisi, Perlengkapan, dan Sproket) yang dikembangkan oleh American Society of Mechanical Engineers (ASME). Lihat referensi untuk informasi tambahan.
ASME/ANSIB29.1-2011Ukuran Standar Rantai RolUkuranJarak Antar RolDiameter Rol MaksimumKekuatan Tarik MaksimumBeban Pengukuran25.
Untuk tujuan mnemonik, di bawah ini adalah presentasi lain dari dimensi-dimensi kunci dari standar yang sama, yang dinyatakan dalam pecahan inci (yang merupakan bagian dari pemikiran di balik pilihan angka yang disukai dalam standar ANSI):
Â
MENGAPA MEMILIH KAMIÂ
Â
satu. Sistem Jaminan Mutu yang Andal
2. Mesin CNC Terkendali Komputer Tercanggih
Tiga. Solusi Khusus dari Spesialis yang Sangat BerpengalamanÂ
empat. Kustomisasi dan OEM Tersedia untuk Aplikasi Spesifik
Lima. Persediaan Suku Cadang dan Aksesoris yang Lengkap
enam. Jaringan Pemasaran Dunia yang Berkembang dengan BaikÂ
tujuh. Sistem Layanan Purna Jual yang Efisien
Kami bukan hanya produsen dan pemasok, tetapi juga konsultan industri. Kami bekerja secara proaktif dengan Anda untuk menawarkan saran ahli dan rekomendasi produk agar menghasilkan produk yang paling hemat biaya yang tersedia untuk aplikasi spesifik Anda. Klien yang kami layani di seluruh dunia berkisar dari pengguna akhir hingga distributor dan OEM. Pengganti OEM kami dapat diganti jika perlu dan sesuai untuk perbaikan maupun perakitan baru.
Jenis-Jenis Rantai Rol
Tersedia berbagai jenis rantai rol. Rantai-rantai ini memiliki beragam karakteristik dan memenuhi kebutuhan yang berbeda. Di sini Anda akan menemukan informasi tentang rantai rol berlian, rantai X-ring dan O-ring, rantai gigi terbalik, dan rantai pelumas otomatis. Anda dapat memilih jenis yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda dengan membaca artikel ini. Ini juga akan membantu Anda membuat pilihan yang tepat. Mendapatkan rantai rol yang tepat untuk kebutuhan Anda sangat mudah. ​​Semoga artikel ini bermanfaat bagi Anda!
Rantai rol berlian
Rantai rol Diamond jauh lebih efektif daripada rantai lainnya dan dapat memperpanjang umur pakai rantai secara signifikan. Desain rantai yang luar biasa mencegah karat keluar dari dalam. Selain itu, Diamond ACE memiliki lapisan luar tahan korosi dan lapisan pra-rakit seng-nikel yang memberikan perlindungan korosi dan ketahanan aus yang lebih lama. Karakteristik ini mengurangi waktu henti rantai dan biaya tenaga kerja, menghemat biaya bagi perusahaan produksi bahan bangunan hampir 1.443.330.000 selama masa pakai peralatannya.
Rantai seri Diamond memandu bisnis dalam hal kualitas dan kekokohan yang baik, dengan kekuatan tarik terdepan di industri dan biaya kepemilikan total yang paling terjangkau. Dengan portofolio produk yang beragam seperti rantai umum, rantai khusus, dan rantai yang dipersonalisasi, perusahaan ini yakin dapat menyediakan rantai yang tepat untuk aplikasi Anda. Perusahaan ini juga menyediakan berbagai macam aksesori untuk berbagai macam mesin. Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi situs web perusahaan.
Sebagai salah satu produsen rantai rol terkemuka, Perusahaan CZPT memberikan pengetahuan dan ketahanan yang tak tertandingi di pasar transmisi daya. CZPT dipercaya oleh industri-industri terkemuka dan memberikan pengembalian investasi (ROI) tertinggi. Berlian adalah simbol kekuatan dan ketahanan, dan perusahaan memilihnya sebagai merek dagang untuk mengekspresikan nilai-nilai intinya. Rantai rol CZPT dapat bertahan hingga 100 tahun atau lebih dalam kondisi yang keras, bahkan di lingkungan bawah air.
Rantai pelumas otomatis
Rantai rol pelumas otomatis dibuat untuk meningkatkan fungsionalitas sekaligus menjaga tingkat kebersihan yang lebih tinggi. Rantai ini terbuat dari bushing paduan sinter yang diresapi pelumas dan pin yang dirancang khusus untuk melepaskan oli bila diperlukan. Rantai ini memiliki masa pakai yang lebih lama dan ideal untuk lingkungan di mana pelumasan rutin sulit dilakukan. Berikut adalah keuntungan dari rantai rol pelumas otomatis.
Rantai rol pelumas otomatis tanpa biaya perawatan rutin adalah pengganti terbaik untuk rantai rol standar. Rantai ini cocok untuk program pengemasan, percetakan, tekstil, dan penggergajian kayu. Rantai ini mengurangi waktu henti dan meningkatkan efisiensi. Selain itu, rantai ini meminimalkan kemungkinan kontaminasi. Keuntungan lainnya adalah tersedianya berbagai jenis rantai rol pelumas otomatis, sehingga Anda dapat memilih yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang keuntungan ini, baca Laporan Pasar Rantai Rol Bebas Perawatan yang diterbitkan oleh Dataintelo.
Rantai rol pelumas otomatis CAN-AM memastikan pengoperasian tanpa hambatan. Rantai ini tersedia dalam varian standar ANSI/BS dan varian ulir ganda. Rantai ini dilengkapi dengan bushing yang diresapi oli dan bushing logam sinter yang telah diberi beban awal untuk masa pakai yang lama. Rantai rol pelumas otomatis ini merupakan pengganti langsung untuk rantai rol biasa dan beroperasi pada sprocket rantai rol biasa.
Rantai X-Ring dan O-Ring
Rantai rol O-ring dan X-ring ada yang tersegel dan tidak tersegel. Anda akan menemukannya pada sepeda antik dan kendaraan ekonomis sederhana. Aplikasi lainnya termasuk tapak buldoser dan sabuk konveyor. Rantai umum terbuat dari bantalan sederhana yang membutuhkan pelumasan setiap beberapa ratus mil. Meskipun jenis rantai rol O-ring adalah yang paling terjangkau, rantai ini membutuhkan perawatan lebih banyak daripada O-ring.
Perbedaan utama antara kedua jenis rantai tersebut terletak pada gesekan dan biaya yang dihasilkannya. Rantai X-ring sedikit lebih murah, tetapi menghasilkan gesekan yang jauh lebih sedikit daripada rantai O-ring. Rantai X-ring merupakan pilihan yang lebih terjangkau untuk pengendara di jalan raya, sedangkan rantai O-ring jauh lebih mahal untuk pembalap off-road. Terkadang, rantai roller X-ring dan O-ring dapat dibedakan hanya dari label harganya saja.
Baik sprocket roller tipe X-ring maupun O-ring tersedia dalam berbagai desain. Kedua jenis ini menawarkan kinerja keseluruhan yang setara, tetapi ada beberapa perbedaan penting yang perlu dipertimbangkan. X-ring biasanya jauh lebih baik untuk perjalanan jarak jauh karena memberikan daya tahan dan fungsionalitas yang lebih tinggi. O-ring biasanya jauh lebih mahal daripada rantai X-ring, tetapi jika Anda mempertimbangkan perjalanan jauh, O-ring adalah pilihan yang bagus.
Rantai terbalik
Rantai rol terbalik sering disebut sebagai rantai senyap. Rantai ini memiliki dua tonjolan pada setiap papan. Permukaan luarnya membentuk sudut enam puluh atau tujuh puluh derajat. Tonjolan-tonjolan ini berada di atas permukaan kerja sproket. Area atau bentuk bagian dalam sproket dapat membersihkan sproket dengan sempurna. Hal ini menciptakan rantai yang senyap namun tetap berfungsi dengan baik. Jenis rantai ini digunakan dalam transmisi untuk memindahkan benda-benda berat.
Terdapat 3 jenis dasar rantai rol bergigi terbalik. Rantai sederhana adalah rantai tunggal, sedangkan rantai ganda dan rangkap tiga memiliki dua atau tiga untai. Pada jenis rantai ini, pin bergerak melalui bushing baja yang dikeraskan di ujung mata rantai. Perbedaan utama antara jenis-jenis ini adalah ukurannya. Jika Anda tidak yakin ukuran apa yang Anda inginkan, pertama-tama hitung kapasitas rantai tersebut. Anda mungkin akan terkejut mengetahui bahwa semakin kecil diameternya, semakin baik.
Jumlah mata rantai pada rantai rol terbalik menentukan frekuensi getaran. Frekuensi tersebut bergantung pada dimensi rantai dan panjang rantai di antara sproket. Semakin pendek rantai, semakin besar "tarikan" – getaran naik-turun yang dipicu oleh sproket. Hal ini menyebabkan beban puncak tambahan pada penggerak dan memperpendek umurnya.
Rantai Rol Ganda dengan Urutan Tanggung Jawab Berat dari PEER Chain
Rantai rol untai ganda tugas berat paling cocok untuk penggunaan industri dan pertanian karena memberikan stabilitas dan kekuatan tambahan. PEER Chains memproduksi rantai dalam berbagai panjang dan jarak antar mata rantai serta menawarkan beragam peralatan termasuk sprocket dan rantai pra-tegang. Rantai ini juga tersedia dalam berbagai paduan dan tingkatan yang berbeda. Berikut adalah beberapa penggunaan paling umum untuk rantai rol untai ganda tugas berat.
Rantai rol ganda PEER tugas berat tersedia dalam berbagai jenis dan tipe, termasuk seri HKK berlapis nikel. Rantai ini paling cocok untuk aplikasi luar ruangan dan lingkungan yang sedikit korosif. Rantai ini menggunakan metode yang dipatenkan untuk meningkatkan ketahanan terhadap kelelahan dan mengurangi pemanjangan awal. Selain itu, rantai rol ganda HKK lebih ringan dan lebih murah daripada rantai rol biasa.
Laporan ini juga menyoroti suasana persaingan dan tren pasar terbaru. Laporan ini mengidentifikasi pemain penting dalam bisnis Rantai Rol, seperti produksi, pendapatan, dan pangsa pasar global. Laporan ini juga menyediakan profil perusahaan dan analisis mendalam dari setiap penjual, seperti peluncuran produk terbaru, kemitraan, dan merger serta akuisisi. Selain itu, laporan ini juga memberikan gambaran lanskap persaingan, termasuk profil perusahaan, bauran solusi, dan skala produksi. Setelah Anda mengetahui apa yang diharapkan dari pasar, Anda dapat membuat keputusan pembelian.
Perawatan rutin Kopling Fleksibel Mekanis
Perawatan yang tepat pada kopling mekanis yang dapat disesuaikan pada rantai rol sangat penting untuk memastikan pengoperasian yang benar dan keandalan sistem. Perawatan kopling ini meliputi pemeriksaan berkala pada komponen-komponennya. Periksa tanda-tanda kelelahan dan penggunaan. Pemeriksaan standar akan membantu menentukan kapan kopling perlu diganti. Hal ini juga akan membantu menentukan sisa umur pakai kopling.
Sambungan rantai sebaiknya diganti secara berkala agar berfungsi optimal. Saat mengganti, pastikan menggunakan komponen yang tepat. Pastikan jenis sambungan rantai sesuai dengan tipe sambungan dan ukuran rantai. Area sambungan rantai yang identik mungkin tidak cocok, jadi informasi referensi silang atau nomor spesifikasi pabrikan mungkin berguna. Pastikan sambungan rantai dipasang dengan rantai rol yang sesuai.
Kopling elastis mekanis pada rantai rol dapat dilumasi dengan mudah untuk menghindari kegagalan dini. Kopling elastomer dapat mengakomodasi sedikit ketidaksejajaran poros dan ideal untuk kecepatan putaran tinggi. Selain itu, kopling ini menyerap guncangan. Fleksibilitasnya disebabkan oleh elemen-elemen yang longgar. Selain itu, pelumasan penting untuk mengurangi keausan pada bagian-bagian kopling.
Pengukuran rantai rol
Memahami proporsi dasar dari rantai rol sangat penting jika Anda ingin menemukan rantai rol yang tepat untuk kebutuhan Anda. Tiga proporsi penting dari rantai rol adalah jarak antar rol (pitch), lebar, dan diameter pin. Dimensi ini sangat penting karena digunakan untuk menentukan jenis rantai. Dimensi ini biasanya tidak tercantum dalam katalog produsen rantai. Dimensi ini biasanya dirancang untuk orang-orang yang mengembangkan alat baru. Dimensi ini tidak penting bagi para ahli perawatan, tetapi penting untuk diketahui jika Anda mencari jenis rantai rol tertentu.
Setelah mengetahui dimensi rantai yang tepat, Anda dapat melanjutkan untuk menentukan jenis yang sesuai. Anda dapat menggunakan templat yang dapat dicetak untuk mengukur rantai Anda, yang memudahkan untuk membandingkannya dengan bagan dimensi. Jangan lupa untuk memeriksa spesifikasi rantai rol lainnya untuk memastikan sesuai dengan peralatan Anda. Menggunakan Bagan Dimensi Rantai Rol adalah cara mudah untuk menentukan panjang, lebar, dan tinggi yang tepat untuk aplikasi Anda.
Saat membeli rantai rol, pastikan untuk memeriksa jumlah gigi dan rasio keduanya. Rasio umum adalah 2:1. Sproket penggerak harus memiliki minimal 2 kali lebih banyak gigi daripada sproket rol. Jika rantai digunakan untuk presisi tinggi, periksa jenis sproket karena ini akan menentukan dimensi rantai yang tepat. Anda juga dapat memilih antara pelat tengah tipe slip-in dan push-fit.
