Descripción del Producto
| L máximo mm |
Lcmax mm |
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| M56F21-P-100 | 100. | cuarenta y dos.00 | 24.00 | 12.00 | cincuenta y cuatro.siete | cincuenta y nueve.5 | 30. | seis. | cincuenta y seis./12600 | sesenta y uno.6 | seis.treinta |
CADENA TRANSPORTADORA DISEÑADA Y FABRICADA PARA LOS AMBIENTES MÁS EXIGENTES DEL DISTRITO DE WEST LAKE
HangZhouStarMachineTechnologyCo.,ltd. proporciona materiales y métodos de fabricación de la más alta calidad para adaptarse a las aplicaciones más exigentes de cadenas transportadoras, desde el transporte de biocombustibles hasta la industria del reciclaje, papel y pulpa, cemento, acero, la industria maderera y el procesamiento de alimentos.
Nuestras cadenas transportadoras, ruedas dentadas y accesorios están cementados para lograr el equilibrio óptimo entre resistencia, durabilidad y resistencia al desgaste.
Nuestra fabricación se centra en cadenas transportadoras de paso métrico que incluyen:
Normas internacionales DIN8167/ISO1977 Serie M
Serie DIN8165/ISO1977FV
Serie SMS1968S
CONSTRUCCIÓN DE LA CADENA
Dos tamaños diferentes de cadena de rodillos, mostrando su construcción.
En la cadena de rodillos con bujes se alternan dos tipos de eslabones. El primer tipo son los eslabones internos, que constan de dos placas internas unidas por dos manguitos o casquillos que hacen girar dos rodillos. Los eslabones internos se alternan con el segundo tipo, los eslabones externos, que consisten en dos placas externas unidas por pasadores que atraviesan los bujes de los eslabones internos. La cadena de rodillos "sin bujes" es similar en funcionamiento, aunque no en construcción. En lugar de bujes o manguitos separados que mantienen unidas las placas internas, la placa tiene un tubo estampado que sobresale del orificio y que cumple la misma función. Esto tiene la ventaja de eliminar un paso en el montaje de la cadena.
DISEÑO DE VARIANTES
Diseño de una cadena de rodillos: 1. Placa exterior, 2. Placa interior, 3. Pasador, 4. Buje, 5. Rodillo
Si la cadena no se utiliza para una aplicación de alto desgaste (por ejemplo, si solo transmite movimiento desde una palanca operada manualmente a un eje de control en una máquina o a una puerta corrediza en un horno), aún se puede utilizar uno de los tipos de cadena más simples. Por el contrario, cuando se requiere mayor resistencia pero la transmisión suave de un paso más pequeño, la cadena puede ser "siamesada" en lugar de solo dos filas de placas en los lados exteriores de la cadena, puede haber tres ("dúplex"), cuatro ("tríplex") o más filas de placas que corren en paralelo, con bujes y rodillos entre cada par adyacente, y el mismo número de filas de dientes que corren en paralelo en las ruedas dentadas para coincidir. Las cadenas de distribución en los motores de automóviles, por ejemplo, suelen tener múltiples filas de placas llamadas hebras.
USAR
Un ejemplo de dos piñones fantasma que tensan un sistema de cadena de rodillos triplex.
Las cadenas de rodillos se utilizan en transmisiones de velocidad baja a media, a unos 600 a 800 pies por minuto; sin embargo, a velocidades más altas, de unos 2000 a 3000 pies por minuto, normalmente se utilizan correas trapezoidales debido a problemas de desgaste y ruido.
Una cadena de bicicleta es un tipo de cadena de rodillos. Las cadenas de bicicleta pueden tener un eslabón maestro o requerir una herramienta para su extracción e instalación. Una cadena similar, pero más grande y por lo tanto más resistente, se utiliza en la mayoría de las motocicletas, aunque a veces se reemplaza por una correa dentada o una transmisión por eje, que ofrecen un menor nivel de ruido y requieren menos mantenimiento.
La gran mayoría de los motores de automóviles utilizan cadenas de rodillos para accionar el/los árbol/es de levas. Los motores de muy alto rendimiento suelen utilizar transmisión por engranajes, y a partir de principios de la década de 1960 algunos fabricantes comenzaron a utilizar correas dentadas.
Las cadenas también se utilizan en elevadores hidráulicos que emplean poleas para subir y bajar el carro; sin embargo, estas cadenas no se consideran cadenas de rodillos, sino que se clasifican como cadenas elevadoras o de hojas.
Las cadenas de corte para motosierras se parecen superficialmente a las cadenas de rodillos, pero están más relacionadas con las cadenas de hojas. Son impulsadas por eslabones salientes que también sirven para fijar la cadena a la barra.
SeaHarrierFA.2ZA195 tobera de empuje vectorial frontal (fría): la tobera gira mediante una transmisión por cadena desde un motor neumático.
Un uso quizás inusual de un par de cadenas de motocicleta es en el Harrier JumpJet, donde se utiliza una transmisión por cadena de un motor de aire para rotar las toberas móviles del motor, lo que permite que apunten hacia abajo para el vuelo estacionario o hacia arriba para el vuelo normal hacia adelante, un sistema conocido como empuje.
Vestirse con
El efecto del desgaste en una cadena de rodillos es aumentar el paso (espacio entre los eslabones), lo que provoca que la cadena se alargue. Tenga en cuenta que esto se debe al desgaste en los pasadores y casquillos de pivote, no al estiramiento real del metal (como ocurre con algunos componentes de acero flexibles, como el cable del freno de mano de un vehículo).
Con las cadenas modernas, es inusual que una cadena (que no sea la de una bicicleta) se desgaste hasta romperse, ya que una cadena desgastada conduce a un desgaste progresivo de los dientes de los piñones, siendo la falla final la pérdida de todos los dientes del piñón. Los piñones (en particular el más pequeño de los dos) sufren un movimiento de fricción que crea una característica forma de gancho en la cara impulsada de los dientes. (Este efecto se agrava con una cadena mal tensada, pero es inevitable sin importar el cuidado que se tenga). Los dientes (y la cadena) desgastados ya no proporcionan una transmisión suave de potencia y esto puede hacerse evidente por el ruido, la vibración o (en motores de automóviles que usan una cadena de distribución) la variación en el tiempo de encendido que se observa con una lámpara estroboscópica. Tanto los piñones como la cadena deben reemplazarse en estos casos, ya que Una cadena nueva en piñones desgastados no durará mucho. Sin embargo, en casos menos severos, puede ser posible salvar el piñón más grande, ya que siempre es el más pequeño el que sufre mayor desgaste. Solo en aplicaciones muy ligeras, como una bicicleta, o en casos extremos de tensión inadecuada, la cadena normalmente se saldrá de los piñones.
En la industria, es habitual controlar el movimiento del tensor de cadena (ya sea manual o automático) o la longitud exacta de una cadena de transmisión (una regla de Humbi para colocar una cadena de rodillos que se ha alargado 3%on en una transmisión ajustable o 1.5%on en una transmisión de centro fijo). Un método sencillo, particularmente adecuado para el usuario de bicicleta o motocicleta, es intentar tirar de la cadena alejándola del piñón más grande de los dos, mientras se tensa asegurándose de que la cadena esté tensa. Cualquier movimiento significativo (por ejemplo, que permita ver a través de un hueco) probablemente indica que la cadena está desgastada hasta el límite y más allá de él. Si se ignora el problema, se producirán daños en el piñón. El desgaste del piñón cancela este efecto y puede enmascarar el desgaste de la cadena.
RESISTENCIA DE LA CADENA
La medida más común de la resistencia de una cadena de rodillos es la resistencia a la tracción. La resistencia a la tracción representa cuánta carga puede soportar una cadena bajo una carga única antes de romperse. Tan importante como la resistencia a la tracción es la resistencia a la fatiga de una cadena. Los factores críticos en la resistencia a la fatiga de una cadena son la calidad del acero utilizado para fabricar la cadena, el tratamiento térmico de los componentes de la cadena, la calidad de la fabricación del orificio de paso de las placas de enlace y el tipo de granallado más la intensidad de la cobertura de granallado en las placas de enlace. Otros factores pueden incluir el espesor de las placas de enlace y el diseño (contorno) de las placas de enlace. La regla de Humb para las cadenas de rodillos que operan en una transmisión continua es que la carga de la cadena no exceda un solo 1/6 o 1/9 de la resistencia a la tracción de la cadena, dependiendo del tipo de eslabones maestros utilizados (ajuste a presión vs. ajuste deslizante) [cita necesaria]. Las cadenas de rodillos que operan en una transmisión continua más allá de estos umbrales pueden fallar, y generalmente fallan, prematuramente debido a la fatiga de las placas de los eslabones.
La resistencia mínima estándar de la cadena de acero ANSI 29.1 es de 12.500 x (paso, pulgadas)². Las cadenas con juntas tóricas y juntas en X reducen considerablemente el desgaste mediante lubricantes internos, lo que aumenta la vida útil de la cadena. La lubricación interna se inserta mediante vacío al remachar la cadena.
CADENAS HangzhouRDS
Las organizaciones de normalización (como ANSI e ISO) mantienen estándares para el diseño, las dimensiones y la intercambiabilidad de las cadenas de transmisión. Por ejemplo, la siguiente tabla muestra datos de la norma ANSI B29.1-2011 (Cadenas de rodillos, accesorios y piñones de transmisión de potencia de precisión) desarrollada por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos (ASME). Consulte las referencias para obtener información adicional.
ASME/ANSIB29.1-2011Cadena de rodillosTamaños estándarTamañoPasoDiámetro máximo del rodilloResistencia a la tracción máxima mínimaCarga de medición25.
Con fines mnemotécnicos, a continuación se presenta otra representación de las dimensiones clave del mismo estándar, expresadas en fracciones de pulgada (lo cual fue parte del razonamiento detrás de la elección de los números preferidos en el estándar ANSI):
¿POR QUÉ ELEGIRNOS?
uno. Sistema de Garantía de Calidad Confiable
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No solo somos fabricantes y proveedores, sino también consultores del sector. Trabajamos de forma proactiva con usted para ofrecerle asesoramiento experto y recomendaciones de productos, con el fin de obtener el producto más rentable disponible para su aplicación específica. Nuestros clientes en todo el mundo abarcan desde usuarios finales hasta distribuidores y fabricantes de equipos originales (OEM). Nuestros repuestos OEM pueden sustituirse cuando sea necesario y son adecuados tanto para reparaciones como para nuevos ensamblajes.
Variedades de cadenas de rodillos
Existen diversos tipos de cadenas de rodillos. Estas cadenas tienen diferentes características y satisfacen necesidades específicas. Aquí encontrará información sobre cadenas de rodillos de diamante, cadenas con juntas tóricas (X-ring y O-ring), cadenas de dientes invertidos y cadenas autolubricantes. Al leer este artículo, podrá elegir el tipo que mejor se adapte a sus necesidades. Esto también le ayudará a tomar una decisión informada. Adquirir la cadena de rodillos adecuada es muy sencillo. ¡Esperamos que este artículo le sea útil!
Cadena de rodillos de diamante
Las cadenas de rodillos Diamond son mucho más eficaces que otras cadenas y pueden prolongar considerablemente su vida útil. Su excepcional diseño evita que el óxido interno se filtre. Además, Diamond ACE cuenta con una superficie exterior resistente a la corrosión y un recubrimiento prefabricado de zinc-níquel que ofrece una mayor protección contra la corrosión y una mayor resistencia al uso. Estas características reducen el tiempo de inactividad y los costos de mano de obra, lo que supone un ahorro de casi 13 000 dólares para las empresas de materiales de construcción durante la vida útil de sus equipos.
Las cadenas de la serie Diamond garantizan calidad y robustez, con una resistencia a la tracción líder en el sector y el menor coste total de propiedad. Con una amplia gama de productos, que incluye cadenas estándar, especiales y personalizadas, la empresa le ofrece la cadena ideal para su aplicación. Además, dispone de una extensa variedad de accesorios para diversos tipos de maquinaria. Para más información, visite nuestro sitio web.
Como uno de los principales fabricantes de cadenas de rodillos, CZPT Company ofrece un conocimiento y una resistencia inigualables en el mercado de la transmisión de potencia. CZPT es la opción preferida de las principales industrias y ofrece la mejor relación calidad-precio. El diamante es un símbolo de fuerza y durabilidad, y la empresa lo eligió como su marca registrada para expresar sus valores fundamentales. Las cadenas CZPT pueden durar hasta 100 años o más en condiciones extremas, incluso en entornos subacuáticos.
Cadena autolubricante
Las cadenas de rodillos autolubricantes están diseñadas para aumentar la funcionalidad y, al mismo tiempo, mantener una mayor limpieza. Estas cadenas se fabrican con casquillos de aleación sinterizada impregnados con lubricante y pasadores tratados específicamente para liberar el aceite cuando sea necesario. Estas cadenas tienen una vida útil prolongada y son ideales para entornos donde la lubricación convencional es difícil. A continuación, se detallan las ventajas de las cadenas de rodillos autolubricantes.
Las cadenas de rodillos autolubricantes, libres de mantenimiento, son la mejor alternativa a las cadenas de rodillos estándar. Son ideales para aplicaciones en embalaje, impresión, textiles y aserraderos. Estas cadenas reducen el tiempo de inactividad y mejoran la eficiencia. Además, minimizan el riesgo de contaminación. Otra ventaja es la amplia variedad de cadenas de rodillos autolubricantes disponibles, lo que le permite elegir la que mejor se adapte a sus necesidades. Para obtener más información sobre estas ventajas, consulte el Informe de mercado de cadenas de rodillos libres de mantenimiento publicado por Dataintelo.
Las cadenas de rodillos autolubricantes CAN-AM garantizan un funcionamiento sin atascos. Estas cadenas están disponibles en versiones estándar y de doble paso según las normas ANSI/BS. Cuentan con bujes impregnados en aceite y bujes de metal sinterizado precargados para una mayor durabilidad. Estas cadenas de rodillos autolubricantes son compatibles con cadenas de rodillos convencionales y funcionan con piñones de cadena de rodillos estándar.
Cadenas con juntas tóricas y juntas en X
Las cadenas de rodillos con juntas tóricas y con juntas en X pueden ser selladas o sin sellar. Se encuentran en bicicletas clásicas y vehículos económicos de uso moderado. Otras aplicaciones incluyen orugas de excavadoras y cintas transportadoras. Las cadenas comunes están hechas de rodamientos sencillos que requieren lubricación cada pocos cientos de kilómetros. Si bien las primeras son el tipo de cadena de rodillos más económico, requieren mucho más mantenimiento que las de juntas tóricas.
La principal diferencia entre los dos tipos de cadenas radica en la fricción y el costo que generan. Las cadenas con juntas tóricas (X-rings) son ligeramente más económicas, pero generan mucha menos fricción que las cadenas con juntas tóricas (O-rings). Las cadenas X-rings son una opción mucho más asequible para los motociclistas urbanos, mientras que las cadenas O-rings son mucho más caras para los pilotos de carreras todoterreno. En algunos casos, las cadenas de rodillos con juntas tóricas y las cadenas O-rings se pueden distinguir simplemente por su precio.
Los piñones de rodillos con juntas tóricas (X-ring) y con juntas tóricas (O-ring) están disponibles en una variedad de diseños. Ambos tipos ofrecen un rendimiento general equivalente, pero existen algunas diferencias cruciales a considerar. Las juntas tóricas suelen ser mucho mejores para recorridos largos, ya que brindan mayor durabilidad y funcionalidad. Las juntas tóricas suelen ser más caras que las de juntas tóricas, pero si planeas realizar salidas largas, son una excelente opción.
Cadena inversa
Las cadenas de rodillos invertidos suelen denominarse cadenas silenciosas. Cada placa tiene dos salientes. El saliente exterior forma un ángulo de sesenta o setenta grados. Estos salientes se encuentran sobre las superficies de trabajo de la placa dentada. La zona o forma interior de la placa dentada permite que esta se mueva libremente. Esto crea una cadena silenciosa pero eficaz. Este tipo de cadena se utiliza en transmisiones para mover objetos pesados.
Existen tres tipos fundamentales de cadenas de rodillos dentados invertidos. Las cadenas simples son de un solo eslabón, mientras que las cadenas dobles y triples tienen dos o tres eslabones. En estos tipos de cadenas, los pasadores se mueven mediante casquillos de acero endurecido en los extremos de los eslabones traseros. La principal diferencia entre estos tipos radica en su tamaño. Si no está seguro del tamaño que necesita, calcule primero la capacidad de la cadena. Le sorprenderá saber que cuanto menor sea el diámetro, mejor.
La cantidad de eslabones traseros en una cadena de rodillos invertida determina la frecuencia de vibración. Esta frecuencia depende de la dimensión de la cadena y de su longitud entre los piñones. Cuanto más corta sea la cadena, mayor será la oscilación vertical (el movimiento ascendente y descendente provocado por el piñón). Esto genera picos adicionales en la transmisión y reduce su vida útil.
Cadenas de rodillos de doble hebra con secuencia de alta responsabilidad de PEER Chain
Las cadenas de rodillos de doble hilera para trabajos pesados son ideales para uso industrial y agrícola, ya que proporcionan mayor estabilidad y potencia. PEER Chains fabrica cadenas en diversas longitudes y pasos, y ofrece una amplia gama de equipos, incluyendo piñones y cadenas pretensadas. Estas cadenas también se ofrecen en diferentes aleaciones y grados. A continuación, se enumeran algunos de los usos más comunes de las cadenas de rodillos de doble hilera para trabajos pesados.
Las cadenas de rodillos de doble hilera PEER de alta resistencia están disponibles en una variedad de tipos y modelos, incluyendo la serie HKK NICKEL PLATED. Estas cadenas son ideales para aplicaciones en exteriores y en ambientes ligeramente corrosivos. Utilizan un proceso patentado para mejorar la resistencia a la fatiga y reducir la elongación inicial. Además, las cadenas de rodillos de doble hilera HKK de doble paso son más ligeras y económicas que las cadenas de rodillos convencionales.
El informe también destaca el entorno competitivo y las últimas tendencias del mercado. Identifica a los principales actores del sector de las cadenas de rodillos, como la producción, los ingresos y la cuota de mercado global. Además, proporciona perfiles y análisis exhaustivos de cada proveedor, incluyendo lanzamientos recientes de productos, alianzas y fusiones y adquisiciones. También ofrece una visión general del panorama competitivo, con perfiles de las organizaciones, su cartera de soluciones y su capacidad de producción. Una vez que conozca las perspectivas del mercado, podrá tomar una decisión de compra informada.
Mantenimiento rutinario de acoplamientos flexibles mecánicos
El correcto mantenimiento de los acoplamientos mecánicos adaptables en cadenas de rodillos es fundamental para garantizar el funcionamiento y la fiabilidad del sistema. El mantenimiento de estos acoplamientos incluye la inspección periódica de los componentes. Se deben verificar los indicadores de fatiga y desgaste. Las inspecciones estándar ayudarán a determinar cuándo reemplazar el acoplamiento y su vida útil restante.
Para un funcionamiento óptimo, los acoplamientos deben cambiarse periódicamente. Al cambiarlos, asegúrese de usar los componentes correctos. Verifique que el tipo de acoplamiento coincida con el tipo de acoplamiento y el tamaño de la cadena. Es posible que las piezas de acoplamiento idénticas no coincidan, por lo que una tabla de referencias cruzadas o las especificaciones del fabricante pueden resultar útiles. Asegúrese de que el acoplamiento esté equipado con una cadena de rodillos adecuada.
Los acoplamientos elásticos mecánicos en la cadena de rodillos se pueden lubricar fácilmente para evitar fallas prematuras. Los acoplamientos elastoméricos permiten mínimas desalineaciones del eje y son ideales para altas velocidades de rotación. Además, absorben impactos. Su flexibilidad se debe a sus elementos sueltos. Asimismo, la lubricación es importante para reducir el desgaste de las piezas del acoplamiento.
Medición de la cadena de rodillos
Comprender las proporciones fundamentales de los rodillos es vital para encontrar la cadena de rodillos adecuada. Las tres proporciones cruciales de una cadena de rodillos son el paso, el ancho y el diámetro del pasador. Estas dimensiones son esenciales, ya que se utilizan para determinar el tipo de cadena. Estas dimensiones no suelen aparecer en los catálogos de los fabricantes de cadenas. Generalmente están destinadas a quienes desarrollan nuevas herramientas. No son cruciales para los técnicos de mantenimiento, pero sí son fundamentales si se busca un tipo específico de cadena de rodillos.
Una vez que conozca las dimensiones exactas de la cadena, podrá elegir el tipo adecuado. Puede usar la plantilla imprimible para medirla, lo que facilita la comparación con la tabla de dimensiones. No olvide verificar el resto de las especificaciones de la cadena de rodillos para asegurarse de que sea compatible con su equipo. Usar la tabla de dimensiones de cadenas de rodillos es una manera sencilla de determinar la longitud, el ancho y la altura adecuados para su aplicación.
Al comprar una cadena de rodillos, asegúrese de verificar el número de dientes y su relación. Una relación común es 2:1. El piñón de traslación debe tener al menos el doble de dientes que el piñón de rodillos. Si la cadena se utiliza para alta precisión, verifique el tipo de piñón, ya que esto determinará las dimensiones correctas de la cadena. También puede elegir entre placas intermedias de inserción deslizante o de ajuste a presión.
