Ürün Açıklaması
| L maksimum mm |
Lcmax mm |
||||||||||
| M56F21-P-100 | 100. | kırk iki.00 | 24.00 | 12.00 | elli dört.7 | elli dokuz.5 | 30. | altı. | elli altı./12600 | altmış bir.6 | altı otuz |
KONVEYÖR ZİNCİRİ, EN İYİ DEMXIHU (BATI GÖLÜ) ÇEVRE KOŞULLARI İÇİN TASARLANMIŞ VE ÜRETİLMİŞTİR.
HangzhouStarMachineTechnologyCo.,ltd., biyokütle yakıtlarının taşınmasından geri dönüşüm endüstrisine, kağıt ve selüloza, çimentoya, çelik işlerine, ağaç endüstrisine ve gıda işlemeye kadar en zorlu konveyör zinciri uygulamalarına uygun en yüksek kalitede malzeme ve üretim yöntemleri sunmaktadır.
Konveyör zincirlerimiz, dişli çarklarımız ve bağlantı parçalarımız, mukavemet, dayanıklılık ve aşınmaya karşı direnç arasında optimum dengeyi sağlamak için yüzey sertleştirme işlemine tabi tutulmuştur.
Üretimimiz, aşağıdakileri içeren metrik hatveli konveyör zincirlerine odaklanmıştır:
Uluslararası Standartlar DIN8167/ISO1977M serisi
DIN8165/ISO1977FVserisi
SMS1968S serisi
ZİNCİRİN YAPIMI
İki farklı boyuttaki makaralı zincirin yapım aşamaları gösterilmiştir.
Burçlu makaralı zincirde iki tip bağlantı elemanı bulunur. Birinci tip, iki iç plakanın iki manşon veya burçla bir arada tutulduğu ve üzerinde iki makaranın döndüğü iç bağlantı elemanlarıdır. İç bağlantı elemanları, ikinci tip olan dış bağlantı elemanlarıyla dönüşümlü olarak kullanılır; dış bağlantı elemanları, iç bağlantı elemanlarının burçlarından geçen pimlerle bir arada tutulan iki dış plakadan oluşur. "Burçsuz" makaralı zincir, yapı olarak farklı olsa da çalışma prensibi bakımından benzerdir; iç plakaları bir arada tutan ayrı burçlar veya manşonlar yerine, plakanın içine damgalanmış ve delikten dışarı doğru uzanan bir tüp bulunur ve bu da aynı amaca hizmet eder. Bu, zincirin montajında bir adımı ortadan kaldırma avantajına sahiptir.
VARYANT TASARIMI
Makaralı zincirin düzeni: 1. Dış plaka, 2. İç plaka, 3. Pim, 4. Burç, 5. Silindir
Eğer zincir yüksek aşınma gerektiren bir uygulamada kullanılmıyorsa (örneğin, sadece elle çalıştırılan bir koldan bir makineye veya bir penceredeki sürgülü kapıya hareket iletiyorsa), daha basit zincir tiplerinden hiçbiri yine de kullanılamaz. Bunun aksine, ekstra güç ancak daha küçük bir adımın düzgün tahriki gerekiyorsa, zincirin dış taraflarında sadece iki sıra plaka yerine "birleştirilmiş" olabilir; her bitişik çift arasında burçlar ve halkalar bulunan üç ("dubleks"), dört ("tripleks") veya daha fazla paralel plaka sırası olabilir ve aynı sayıda diş sırası dişlilerde paralel olarak çalışabilir. Örneğin, otomotiv motorlarındaki zamanlama zincirlerinde genellikle tel adı verilen birden fazla plaka sırası bulunur.
KULLANMAK
İki 'hayalet' dişlinin üçlü makaralı zincir sisteminde gerilmesine bir örnek.
Düşük-orta hızlarda, dakikada yaklaşık 600-800 fit hızlarda, makaralı zincirler kullanılır; ancak daha yüksek hızlarda, dakikada yaklaşık 2.000-3.000 fit hızlarda, aşınma ve gürültü sorunları nedeniyle genellikle V kayışları kullanılır.
Bisiklet zinciri bir tür makaralı zincirdir. Bisiklet zincirlerinde ana bağlantı olabilir veya sökülüp takılması için zincir aleti gerekebilir. Çoğu motosiklette benzer ancak daha büyük ve dolayısıyla daha güçlü bir zincir kullanılır, ancak bazen daha düşük gürültü seviyesi ve daha az bakım gereksinimi sunan dişli kayış veya şaft tahriki ile değiştirilir.
Otomobil motorlarının büyük çoğunluğu, eksantrik milini/millerini tahrik etmek için makaralı zincirler kullanır. Çok yüksek performanslı motorlar genellikle dişli tahrik sistemi kullanır ve 1960'ların başlarından itibaren bazı üreticiler tarafından dişli kayışlar kullanılmıştır.
Hidrolik kasnaklar kullanarak taşıyıcıyı kaldırıp indiren forkliftlerde de zincirler kullanılır; ancak bu zincirler makaralı zincir olarak kabul edilmez, kaldırma veya yaprak zincir olarak sınıflandırılır.
Motorlu testere kesme zincirleri yüzeysel olarak makaralı zincirlere benzese de, yaprak zincirlerle daha yakından ilişkilidir. Bunlar, aynı zamanda zinciri kılavuz çubuğuna yerleştirmeye yarayan çıkıntılı tahrik bağlantıları tarafından tahrik edilir.
SeaHarrierFA.2ZA195 ön (soğuk) vektör itme nozulu - nozul, bir hava motorundan gelen zincir tahrik sistemiyle döndürülür.
Belki de alışılmadık bir motosiklet zinciri kullanımı, Harrier JumpJet'te görülmektedir; burada bir hava motorundan alınan zincir tahrik sistemi, hareketli motor nozullarını döndürmek için kullanılır ve bu sayede nozullar, havada asılı kalma uçuşu için aşağıya veya normal ileri uçuş için yukarıya doğru yönlendirilebilir; bu sisteme İtme Sistemi (Thrust) denir.
Elbise
Makaralı zincirde aşınmanın etkisi, zincir halkalarının aralığını (aralığını) artırarak zincirin uzamasına neden olur. Bunun, metalin gerçek anlamda uzamasından değil (bir motorlu aracın el freni kablosu gibi bazı esnek çelik bileşenlerde olduğu gibi), pivot pimleri ve burçlarındaki aşınmadan kaynaklandığını unutmayın.
Modern zincirlerde (bisiklet zinciri hariç) bir zincirin kırılana kadar aşınması alışılmadık bir durumdur, çünkü aşınmış bir zincir, dişlilerin dişlerinde aşırı aşınmaya yol açar ve nihai arıza, dişlinin tüm dişlerinin kaybı olur. Dişliler (özellikle ikisinden daha küçük olanı), dişlerin tahrik edilen yüzeyine karakteristik bir kanca şekli veren bir sürtünme hareketine maruz kalır. (Bu etki, düzgün gerilmemiş bir zincir tarafından daha da kötüleştirilir, ancak ne kadar bakım yapılırsa yapılsın kaçınılmazdır). Aşınmış dişler (ve zincir) artık düzgün güç aktarımı sağlamaz ve bu, gürültüden, titreşimden veya (zamanlama zinciri kullanan otomobil motorlarında) zamanlama lambasıyla görülen ateşleme zamanlamasındaki değişiklikten belli olabilir. Bu durumlarda hem dişliler hem de zincir değiştirilmelidir, çünkü Aşınmış dişlilere takılan yeni zincir uzun süre dayanmaz. Ancak, daha hafif durumlarda, iki dişliden daha büyük olanı kurtarmak mümkün olabilir, çünkü her zaman daha küçük olanı en çok aşınandır. Zincir normalde yalnızca bisiklet gibi çok hafif uygulamalarda veya aşırı gerilim durumlarında dişlilerden atlar.
Endüstride, zincir gerdiricisinin (manuel veya otomatik) hareketini veya tahrik zincirinin tam uzunluğunu izlemek yaygındır (genel bir kural olarak, uzamış bir makaralı zinciri ayarlanabilir bir tahrik sisteminde 3%on veya sabit merkezli bir tahrik sisteminde 1,5%on ile değiştirmek gerekir). Özellikle bisiklet veya motosiklet kullanıcıları için daha basit bir yöntem, zincirin yerinde olduğundan emin olurken, zinciri iki dişliden daha büyük olanından çekmeye çalışmaktır. Herhangi bir önemli hareket (örneğin, bir boşluktan görülebilecek hale gelmesi), muhtemelen zincirin sınırın ötesine kadar aşındığını gösterir. Sorun tespit edilirse, dişli hasarı meydana gelecektir. Dişli aşınması bu etkiyi ortadan kaldırır ve zincir aşınmasını gizleyebilir.
ZİNCİR GÜCÜ
Makaralı zincirin mukavemetinin en yaygın ölçüsü çekme mukavemetidir. Çekme mukavemeti, bir zincirin kırılmadan önce tek seferlik bir yük altında ne kadar yüke dayanabileceğini gösterir. Çekme mukavemeti kadar önemli olan bir diğer faktör ise zincirin yorulma mukavemetidir. Bir zincirin yorulma mukavemetindeki kritik faktörler, zincirin üretiminde kullanılan çeliğin kalitesi, zincir bileşenlerinin ısıl işlemi, bağlantı plakalarının delik imalatının kalitesi ve bağlantı plakalarındaki bilye püskürtme kaplamasının türü ve yoğunluğudur. Diğer faktörler arasında bağlantı plakalarının kalınlığı ve bağlantı plakalarının tasarımı (konturu) yer alabilir. Sürekli tahrikte çalışan makaralı zincir için genel kural, zincir yükünün belirli bir değeri aşmamasıdır. Kullanılan ana bağlantı tipine (basmalı geçme vs. kaymalı geçme) bağlı olarak zincirin çekme dayanımının yalnızca 1/6 veya 1/9'u kadardır [kaynak gerekli]. Bu eşiklerin ötesinde sürekli tahrikle çalışan makaralı zincirler, bağlantı plakası yorulma arızası yoluyla erken arızalanabilir ve genellikle de öyle olur.
ANSI 29.1 çelik zincirinin standart minimum çoklu dayanımı 12.500 x (adım, inç)²'dir. X-ring ve O-ring zincirler, iç yağlayıcılar sayesinde aşınmayı büyük ölçüde azaltarak zincir ömrünü uzatır. İç yağlama, zincir perçinlenirken vakum yoluyla sağlanır.
CHAINSTHangZhouRDS
Standart kuruluşları (ANSI ve ISO gibi) tahrik zincirlerinin tasarımı, boyutları ve değiştirilebilirliği için standartlar belirler. Örneğin, aşağıdaki tablo, Amerikan Makine Mühendisleri Derneği (ASME) tarafından geliştirilen ANSI standardı B29.1-2011'den (Hassas Güç Aktarım Makaralı Zincirleri, Bağlantı Elemanları ve Dişliler) alınan verileri göstermektedir. Ek bilgi için ilgili referanslara bakınız.
ASME/ANSIB29.1-2011MakaraZinciriStandartBoyutlarBoyutAdımMaksimumMakaraÇapıMinimumNihaiÇekmeDayanımıÖlçümYükü25.
Hatırlatma amacıyla, aynı standardın temel boyutlarının bir başka sunumu aşağıdadır; bu boyutlar inç cinsinden ifade edilmiştir (ki bu, ANSI standardında tercih edilen sayıların seçilmesinin ardındaki düşüncenin bir parçasıydı):
NEDEN BİZİ SEÇMELİSİNİZ?
bir. Güvenilir Kalite Güvence Sistemi
2. Son Teknoloji Bilgisayar Kontrollü CNC Makineleri
Üç. Son Derece Deneyimli Uzmanlardan Kişiye Özel Çözümler
4. Belirli Uygulamalar İçin Özelleştirme ve OEM Seçenekleri Mevcuttur
Beşinci madde: Geniş Yedek Parça ve Aksesuar Envanteri
altı. İyi Gelişmiş Dünya Çapında Pazarlama Ağı
Yedi. Verimli Satış Sonrası Hizmet Sistemi
Biz sadece bir üretici ve tedarikçi değil, aynı zamanda bir sektör danışmanıyız. Size en uygun maliyetli ürünü sunabilmek için uzman tavsiyeleri ve ürün önerileri sunmak üzere proaktif bir şekilde sizinle çalışıyoruz. Dünya çapında hizmet verdiğimiz müşteriler, son kullanıcılardan distribütörlere ve OEM'lere kadar uzanmaktadır. OEM yedek parçalarımız, hem onarım hem de yeni montajlar için gerekli ve uygun olan her yerde kullanılabilir.
Makaralı Zincir Çeşitleri
Piyasada çeşitli tipte makaralı zincirler mevcuttur. Bu zincirler farklı özelliklere sahiptir ve farklı ihtiyaçları karşılar. Burada elmas makaralı zincirler, X-ring ve O-ring zincirler, ters dişli zincirler ve kendinden yağlamalı zincirler hakkında bilgi edineceksiniz. Bu makaleyi okuyarak ihtiyaçlarınıza en uygun türü seçebilirsiniz. Ayrıca bilinçli bir seçim yapmanıza da yardımcı olacaktır. İhtiyaçlarınıza uygun doğru makaralı zinciri bulmak kolaydır. Umarım bu makale sizin için faydalı olmuştur!
Elmas makaralı zincir
Diamond markalı zincirler, diğer zincirlere göre çok daha etkilidir ve zincir ömrünü önemli ölçüde uzatabilir. Zincirin olağanüstü tasarımı, iç kısımdaki pasın dışarı sızmasını engeller. Ayrıca, Diamond ACE, korozyona dayanıklı bir dış yüzeye ve uzun süreli korozyon koruması ve aşınma direnci sağlayan çinko-nikel önceden monte edilmiş bir kaplamaya sahiptir. Bu özellikler, zincir arıza sürelerini ve işçilik maliyetlerini azaltarak, bir inşaat ekipmanı üretim firmasının ekipmanlarının ömrü boyunca yaklaşık 33.000 dolar tasarruf etmesini sağlar.
Diamond serisi zincirler, sektörde öncü çekme dayanımı ve en uygun toplam sahip olma maliyeti ile yüksek kalite ve sağlamlık sunar. Genel zincirler, özel zincirler ve kişiselleştirilmiş zincirler gibi çeşitli ürün portföyüyle şirket, uygulamanız için doğru zinciri temin edeceğinden emindir. Şirket ayrıca çeşitli makineler için geniş bir aksesuar yelpazesi de sunmaktadır. Daha fazla bilgi için lütfen şirket web sitesini ziyaret edin.
Önde gelen makaralı zincir üreticilerinden biri olan CZPT Şirketi, güç aktarım pazarında benzersiz bilgi birikimi ve dayanıklılık sunmaktadır. CZPT, önde gelen sektörler tarafından güvenilir bulunmakta ve en yüksek yatırım getirisini sağlamaktadır. Elmas, güç ve dayanıklılığın sembolüdür ve şirket, temel değerlerini ifade etmek için onu marka sembolü olarak seçmiştir. CZPT zincirleri, zorlu koşullarda, hatta su altı ortamlarında bile 100 yıl veya daha uzun süre dayanabilir.
Kendinden yağlamalı zincir
Kendinden yağlamalı makaralı zincirler, daha yüksek bir temizlik seviyesini korurken işlevselliği artırmak için üretilmiştir. Bu zincirler, yağlayıcı ile emprenye edilmiş sinterlenmiş alaşım burçlardan ve gerektiğinde yağ salacak şekilde özel olarak işlenmiş pimlerden üretilmiştir. Bu zincirler uzun bir kullanım ömrüne sahiptir ve normal yağlamanın zor olduğu ortamlar için idealdir. Aşağıda kendinden yağlamalı makaralı zincirlerin avantajları yer almaktadır.
Rutin bakım gerektirmeyen, kendinden yağlamalı makaralı zincirler, standart makaralı zincirlerin en iyi alternatifidir. Ambalaj, baskı, tekstil ve kereste fabrikaları uygulamaları için uygundurlar. Bu zincirler arıza sürelerini azaltır ve verimliliği artırır. Ayrıca, kirlenme riskini en aza indirirler. Bir diğer avantajı ise, ihtiyaçlarınıza en uygun olanı seçmenizi sağlayan birçok kendinden yağlamalı makaralı zincir çeşidinin bulunmasıdır. Bu avantajlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için Dataintelo tarafından yayınlanan Rutin Bakım Gerektirmeyen Makaralı Zincirler Pazarı Raporunu inceleyin.
CAN-AM kendinden yağlamalı makaralı zincirler, sorunsuz çalışma sağlar. Bu zincirler, ANSI/BS standartlarında normal ve çift hatveli varyantlarda mevcuttur. Uzun ömür için yağ emdirilmiş burçlara ve önceden yüklenmiş sinterlenmiş metal burçlara sahiptirler. Bu kendinden yağlamalı makaralı zincirler, normal makaralı zincirlerin yerine doğrudan takılabilir ve normal makaralı zincir dişlilerinde çalışır.
X-Ring ve O-Ring Zincirleri
O-ring ve X-ring olmak üzere iki tür makaralı zincir bulunur; bunlar sızdırmaz ve sızdırmaz değildir. Genellikle klasik bisikletlerde ve mütevazı ekonomik araçlarda kullanılırlar. Diğer uygulamalar arasında buldozer paletleri ve konveyör bantları yer alır. Yaygın zincirler, birkaç yüz kilometrede bir yağlama gerektiren basit rulmanlardan oluşur. İlki en uygun fiyatlı makaralı zincir türü olsa da, O-ringlere göre daha fazla bakım gerektirirler.
İki zincir çeşidi arasındaki temel fark, oluşturdukları sürtünme ve maliyettir. X-ring zincirler biraz daha ucuzdur, ancak O-ring zincirlere göre çok daha az sürtünme yaratırlar. X-ring zincirler yol bisikletçileri için daha uygun fiyatlı bir seçenektir, O-ring zincirler ise arazi yarışçıları için çok daha pahalıdır. Bazen, X-ring ve O-ring makaralı zincirler sadece fiyat etiketine bakılarak bile ayırt edilebilir.
Hem X-ring hem de O-ring dişli çarklar çeşitli tasarımlarda mevcuttur. İki tip de genel olarak eşdeğer performans sunar, ancak dikkate alınması gereken bazı önemli farklılıklar vardır. X-ringler, daha fazla dayanıklılık ve işlevsellik sağladıkları için genellikle daha uzun yolculuklar için çok daha iyidir. O-ringler genellikle X-ring zincirlerden çok daha pahalıdır, ancak uzun yolculuklar düşünüyorsanız harika bir seçimdir.
Ters zincir
Ters makaralı zincirler genellikle sessiz zincirler olarak adlandırılır. Her bir dişlide iki çıkıntı bulunur. Dış yüzey, altmış veya yetmiş derecelik bir açı oluşturacak şekilde tasarlanmıştır. Bu çıkıntılar, dişli çarkın çalışma yüzeyleri etrafında yer alır. Dişli çarkın iç alanı veya şekli, dişli çarkı oldukça temizleyebilir. Bu, sessiz ancak yine de güvenilir bir zincir oluşturur. Bu tip zincirler, ağır nesneleri taşımak için kullanılan şanzımanlarda kullanılır.
Ters dişli makaralı zincirlerin 3 temel türü vardır. Basit zincirler tekli zincirlerdir, çift ve üçlü zincirler ise iki veya üç telden oluşur. Bu tür zincirlerde, pimler arka bağlantıların uçlarındaki sertleştirilmiş çelik burçlar aracılığıyla hareket eder. Bu türler arasındaki temel fark boyutlarıdır. Hangi boyutta bir zincir istediğinizden emin değilseniz, öncelikle zincirin kapasitesini hesaplayın. Çap ne kadar küçükse o kadar iyi olduğunu öğrenince şaşırabilirsiniz.
Ters makaralı zincirdeki arka bağlantı sayısı, titreşim frekansını belirler. Frekans, zincirin boyutuna ve dişliler arasındaki zincir uzunluğuna bağlıdır. Zincir ne kadar kısa olursa, dişlinin tetiklediği yukarı-aşağı titreşim olan "çekme" o kadar büyük olur. Bu, tahrik sistemine ek tepe noktaları getirir ve ömrünü kısaltır.
PEER Chain'in Ağır Sorumluluk Serisi Çift Telli Makaralı Zincirleri
Ağır yük taşıma kapasitesine sahip çift telli makaralı zincirler, ek stabilite ve güç sağladıkları için endüstriyel ve tarımsal kullanım için en iyisidir. PEER Chains, çeşitli uzunluk ve hatvelerde zincirler üretmekte ve dişli çarklar ve ön gerdirilmiş zincirler de dahil olmak üzere çeşitli ekipmanlar sunmaktadır. Bu zincirler ayrıca çeşitli alaşımlar ve kalitelerde de sunulmaktadır. Aşağıda, ağır yük taşıma kapasitesine sahip çift telli makaralı zincirlerin en yaygın kullanım alanlarından bazıları listelenmiştir.
Ağır hizmet tipi PEER çift telli makaralı zincirler, HKK NİKEL KAPLAMALI serisi de dahil olmak üzere çeşitli tip ve modellerde mevcuttur. Bu zincirler, dış mekan ve hafif aşındırıcı uygulamalar için en uygunudur. Yorulma dayanımını artırmak ve ilk uzamayı azaltmak için patentli bir yöntem kullanırlar. Ek olarak, HKK çift hatveli çift telli makaralı zincirler, normal makaralı zincirlerden daha hafif ve daha ucuzdur.
Rapor ayrıca rekabet ortamını ve en yeni pazar yeri eğilimlerini de vurgulamaktadır. Rapor, üretim, gelir ve küresel pazar payı gibi makaralı zincir işindeki önemli oyuncuları belirlemektedir. Ayrıca, son ürün lansmanları, ortaklıklar ve birleşme ve devralmalar gibi her bir satıcının ayrıntılı şirket profillerini ve analizlerini sunmaktadır. Ayrıca, şirket profilleri, ürün karması ve üretim ölçeği de dahil olmak üzere rekabet ortamını da sağlamaktadır. Pazardan ne bekleyeceğinizi bildikten sonra, bir satın alma kararı verebilirsiniz.
Mekanik Esnek Kaplinlerin Rutin Bakımı
Makaralı zincirler üzerindeki mekanik uyarlanabilir kaplinlerin doğru bakımı, sistemin doğru çalışması ve güvenilirliği için kritik öneme sahiptir. Bu kaplinlerin bakımı, bileşenlerin periyodik olarak incelenmesini içerir. Yorulma ve kullanım belirtileri kontrol edilmelidir. Standart incelemeler, kaplinin ne zaman değiştirileceğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Ayrıca kaplinin kalan kullanım ömrünü belirlemeye de yardımcı olacaktır.
Optimum işlevsellik için kaplinler periyodik olarak değiştirilmelidir. Değiştirme sırasında doğru elemanları kullandığınızdan emin olun. Kaplin tipinin, kaplin türü ve zincir boyutuyla eşleştiğinden emin olun. Aynı kaplin parçaları eşleşmeyebilir, bu nedenle çapraz referans bilgileri veya üreticinin teknik özellik numarası yararlı olabilir. Kaplinin uygun bir makaralı zincirle takıldığından emin olun.
Makaralı zincir üzerindeki mekanik elastik kaplinler, erken arızayı önlemek için basitçe yağlanabilir. Elastomerik kaplinler, minimum şaft hizalama sapmalarını karşılayabilir ve yüksek dönüş hızları için idealdir. Ayrıca, şokları emer. Esnekliği, gevşek elemanlardan kaynaklanır. Ek olarak, kaplin parçalarının aşınmasını azaltmak için yağlama önemlidir.
Makaralı zincir ölçümü
İhtiyaçlarınıza uygun makaralı zinciri bulmak istiyorsanız, makaraların temel oranlarını anlamak çok önemlidir. Bir makaralı zincirin üç önemli oranı adım, genişlik ve pim çapıdır. Bu boyutlar, zincir türünü belirlemek için kullanıldıkları için önemlidir. Bu boyutlar genellikle zincir üreticisi kataloglarında yer almaz. Genellikle yeni aletler geliştiren kişiler için tasarlanmıştır. Bakım uzmanları için hayati öneme sahip değillerdir, ancak belirli bir tür makaralı zincir arıyorsanız bilmeniz gereken önemli bilgilerdir.
Zincirin kesin boyutlarını öğrendikten sonra, uygun türü seçmeye geçebilirsiniz. Zincirinizi ölçmek için yazdırılabilir şablonu kullanabilirsiniz; bu, boyut tablosuyla karşılaştırmayı kolaylaştırır. Ekipmanınıza uygun olduğundan emin olmak için makaralı zincirin diğer özelliklerini de kontrol etmeyi unutmayın. Makaralı Zincir Boyut Tablosu, uygulamanız için doğru uzunluğu, genişliği ve yüksekliği belirlemenin kolay bir yoludur.
Makaralı zincir satın alırken, diş sayısını ve ikisi arasındaki oranı kontrol ettiğinizden emin olun. Yaygın bir oran 2:1'dir. Hareket dişlisinin, makaralı dişlinin diş sayısının en az 2 katı kadar dişe sahip olması gerekir. Zincir yüksek hassasiyet gerektiren işler için kullanılacaksa, zincirin doğru boyutlarını belirleyeceğinden, dişli tipini de kontrol edin. Ayrıca, geçmeli ve itmeli orta plakalar arasında da seçim yapabilirsiniz.
