Produktbeschreibung
| L max mm |
Lcmax mm |
||||||||||
| M56F21-P-100 | 100. | zweiundvierzig,00 | 24.00 | 12.00 | vierundfünfzig, sieben | fünfundfünfzig. | 30. | sechs. | sechsundfünfzig./12600 | 61,6 | sechs Uhr dreißig |
Förderbandkette entworfen und hergestellt für die westlichsten Gebiete von Dexxihu (West Lake).
HangZhouStarMachineTechnologyCo.,ltd. bietet Materialien und Herstellungsverfahren höchster Qualität für die anspruchsvollsten Förderbandanwendungen – vom Transport von Biomassebrennstoffen über die Recyclingindustrie, Papier und Zellstoff, Zement, Stahlwerke, die Holzindustrie bis hin zur Lebensmittelverarbeitung.
Unsere Förderketten, Kettenräder und Anbauteile sind einsatzgehärtet, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit zu erreichen.
Unsere Fertigung konzentriert sich auf metrische Teilungsförderketten, die Folgendes umfassen:
Internationale Standards DIN 8167/ISO 1977M-Serie
DIN8165/ISO1977FV-Serie
SMS1968Serie
KONSTRUKTION DER KETTE
Zwei unterschiedlich große Rollenketten, deren Aufbau dargestellt ist.
Bei der Rollenkette mit Buchsen wechseln sich zwei Arten von Gliedern ab. Die erste Art sind die Innenglieder, bestehend aus zwei Innenplatten, die durch zwei Hülsen oder Buchsen zusammengehalten werden, auf denen sich zwei Rollen drehen. Die Innenglieder wechseln sich mit der zweiten Art, den Außengliedern, ab, die aus zwei Außenplatten bestehen, die durch Stifte verbunden sind, welche durch die Buchsen der Innenglieder verlaufen. Die „buchsenlose“ Rollenkette ist in der Funktionsweise ähnlich, jedoch nicht in der Konstruktion. Anstelle separater Buchsen oder Hülsen, die die Innenplatte zusammenhalten, besitzt die Platte ein eingepresstes Rohr, das aus der Öffnung herausragt und denselben Zweck erfüllt. Dies hat den Vorteil, dass ein Montageschritt der Kette entfällt.
VARIANTENDESIGN
Aufbau einer Rollenkette: 1. Außenplatte, 2. Innenplatte, 3. Stift, 4. Buchse, 5. Rolle
Wird die Steuerkette nicht für Anwendungen mit hohem Verschleiß eingesetzt (beispielsweise zur Kraftübertragung von einem handbetätigten Hebel auf eine Steuerwelle an einer Maschine oder einer Schiebetür an einem Fenster), kann eine der einfacheren Kettenarten verwendet werden. Ist hingegen eine höhere Festigkeit bei gleichzeitig leichtgängigem Lauf mit kleinerer Teilung erforderlich, kann die Kette mehrreihig ausgeführt sein. Anstatt nur zwei Laschenreihen an den Außenseiten der Kette können drei („Duplex“), vier („Triplex“) oder mehr parallel verlaufende Laschenreihen vorhanden sein, mit Buchsen und Rollen zwischen jeweils benachbarten Laschenpaaren. Die gleiche Anzahl an Zahnreihen verläuft parallel auf den Kettenrädern. Steuerketten in Automobilmotoren beispielsweise verfügen typischerweise über mehrere Laschenreihen, sogenannte Stränge.
VERWENDEN
Ein Beispiel für zwei „Geister“-Ritzel, die ein dreifaches Rollenkettensystem spannen
Rollenketten werden bei Antrieben mit niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten von etwa 600 bis 800 Fuß pro Minute eingesetzt; bei höheren Geschwindigkeiten von etwa 2.000 bis 3.000 Fuß pro Minute werden jedoch aufgrund von Verschleiß- und Geräuschproblemen normalerweise Keilriemen verwendet.
Eine Fahrradkette ist eine Art Rollenkette. Fahrradketten können ein Kettenschloss haben oder zum Aus- und Einbau ein Kettennieter erfordern. Eine ähnliche, aber größere und damit stärkere Kette wird bei den meisten Motorrädern verwendet, obwohl sie manchmal durch einen Zahnriemen oder einen Kardanantrieb ersetzt wird, die einen geringeren Geräuschpegel und einen geringeren Wartungsaufwand bieten.
Die große Mehrheit der Automobilmotoren verwendet Rollenketten zum Antrieb der Nockenwelle(n). Sehr leistungsstarke Motoren verwenden oft Zahnradantrieb, und ab den frühen 1960er Jahren wurden von einigen Herstellern Zahnriemen verwendet.
Ketten werden bei Hebezeugen eingesetzt, die über Hydraulikzylinder als Seilzug den Wagen heben und senken. Diese Ketten gelten jedoch nicht als Rollenketten, sondern werden als Hub- oder Blattketten klassifiziert.
Kettensägenketten ähneln oberflächlich betrachtet Rollenketten, sind aber enger mit Blattketten verwandt. Sie werden von vorstehenden Treibgliedern angetrieben, die gleichzeitig dazu dienen, die Kette auf der Führungsschiene zu positionieren.
SeaHarrierFA.2ZA195 Front-(Kalt-)Vektorschubdüse – die Düse wird über einen Kettenantrieb von einem Luftmotor gedreht.
Eine vielleicht ungewöhnliche Verwendung von zwei Motorradketten findet sich im Harrier JumpJet, wo ein Kettenantrieb von einem Luftmotor genutzt wird, um die beweglichen Triebwerksdüsen zu drehen, wodurch diese für den Schwebeflug nach unten oder für den normalen Vorwärtsflug nach oben gerichtet werden können – ein System, das als Schubkraft bekannt ist.
Kleiden Sie sich in
Der Verschleiß einer Rollenkette führt zu einer Vergrößerung der Teilung (des Abstands der Kettenglieder), wodurch sich die Kette verlängert. Dies ist auf Verschleiß an den Drehzapfen und Buchsen zurückzuführen und nicht auf eine tatsächliche Dehnung des Metalls (wie sie bei einigen flexiblen Stahlbauteilen, beispielsweise dem Handbremsseil eines Kraftfahrzeugs, auftritt).
Bei modernen Ketten ist es ungewöhnlich, dass eine Kette (außer Fahrradketten) so lange verschleißt, bis sie reißt. Eine verschlissene Kette führt nämlich zu unkontrolliertem Verschleiß an den Zähnen der Ritzel, was letztendlich zum Verlust aller Zähne führt. Die Ritzel (insbesondere das kleinere der beiden) unterliegen einer Schleifbewegung, die der Antriebsfläche der Zähne eine charakteristische Hakenform verleiht. (Dieser Effekt wird durch eine unzureichend gespannte Kette verstärkt, ist aber unabhängig von der Sorgfalt unvermeidbar.) Die verschlissenen Zähne (und die Kette) gewährleisten keine reibungslose Kraftübertragung mehr, was sich durch Geräusche, Vibrationen oder (bei Automotoren mit Steuerkette) durch mit einer Zündzeitpunktlampe messbare Zündzeitpunktveränderungen bemerkbar machen kann. In diesen Fällen sollten sowohl Ritzel als auch Kette ausgetauscht werden, da… Eine neue Kette auf abgenutzten Ritzeln hält nicht lange. In weniger starken Fällen kann man jedoch das größere der beiden Ritzel retten, da das kleinere in der Regel stärker verschleißt. Nur bei sehr leichten Anwendungen wie Fahrrädern oder in extremen Fällen falscher Kettenspannung springt die Kette normalerweise von den Ritzeln.
In der Industrie ist es üblich, die Bewegung des Kettenspanners (manuell oder automatisch) oder die genaue Länge der Antriebskette zu überwachen (z. B. mit dem Daumen bei einer gedehnten Rollenkette von 31 TP3 Ton bei einem verstellbaren Antrieb oder 1,5 TP3 Ton bei einem Antrieb mit festem Mittelteil). Eine einfachere Methode, die sich besonders für Fahrrad- und Motorradfahrer eignet, besteht darin, die Kette vom größeren der beiden Ritzel wegzuziehen und dabei sicherzustellen, dass sie straff sitzt. Jede signifikante Bewegung (z. B. wenn ein Spalt sichtbar wird) deutet wahrscheinlich auf eine bis zum Verschleißgrenze oder darüber hinaus verschlissene Kette hin. Wird das Problem ignoriert, kann es zu Ritzelschäden kommen. Ritzelverschleiß hebt diesen Effekt auf und kann Kettenverschleiß verdecken.
KETTENSTÄRKE
Das gebräuchlichste Maß für die Festigkeit von Rollenketten ist die Zugfestigkeit. Sie gibt an, wie viel Last eine Kette unter einmaliger Belastung aushalten kann, bevor sie bricht. Ebenso wichtig wie die Zugfestigkeit ist die Dauerfestigkeit einer Kette. Die kritischen Faktoren für die Dauerfestigkeit einer Kette sind die Qualität des verwendeten Stahls, die Wärmebehandlung der Kettenkomponenten, die Qualität der Lochreihenfertigung der Laschen und die Art und Intensität des Kugelstrahlens auf die Laschen. Weitere Faktoren können die Dicke und die Form (Kontur) der Laschen sein. Als Faustregel für Rollenketten im Dauerbetrieb gilt, dass die Kettenlast einen bestimmten Wert nicht überschreiten sollte. Lediglich 1/6 oder 1/9 der Zugfestigkeit der Kette, abhängig von der Art der verwendeten Kettenglieder (Presspassung vs. Gleitpassung) [Quelle benötigt]. Rollenketten, die im Dauerbetrieb über diese Schwellenwerte hinaus beansprucht werden, können und versagen typischerweise vorzeitig durch Ermüdung der Kettengliederplatten.
Die Standard-Mindestfestigkeit der ANSI 29.1-Stahlkette beträgt 12.500 x (Teilung in Zoll). X-Ring- und O-Ring-Ketten reduzieren den Verschleiß durch interne Schmierstoffe erheblich und verlängern so die Lebensdauer der Kette. Die interne Schmierung wird beim Vernieten der Kette mittels Vakuum eingebracht.
CHAINSThangZhouRDS
Normungsorganisationen (wie ANSI und ISO) legen Standards für Konstruktion, Abmessungen und Austauschbarkeit von Antriebsketten fest. Die folgende Tabelle zeigt beispielsweise Daten aus der ANSI-Norm B29.1-2011 (Präzisions-Rollenketten, Anbauteile und Kettenräder), die von der American Society of Mechanical Engineers (ASME) entwickelt wurde. Weitere Informationen finden Sie in den dort angegebenen Referenzen.
ASME/ANSIB29.1-2011RollenketteStandardgrößenGrößeTeilungMaximalerRollendurchmesserMinimaleZugfestigkeitMesslast25.
Aus Gründen der Übersichtlichkeit folgt im Folgenden eine weitere Darstellung der wichtigsten Abmessungen aus demselben Standard, ausgedrückt in Zoll (was Teil der Überlegungen hinter der Wahl der bevorzugten Zahlen im ANSI-Standard war):
WARUM UNS WÄHLEN?
Eins. Zuverlässiges Qualitätssicherungssystem
2. Modernste computergesteuerte CNC-Maschinen
drei. Maßgeschneiderte Lösungen von hochqualifizierten Spezialisten
vier. Anpassung und OEM für spezifische Anwendungen verfügbar.
fünf. Umfangreiches Lager an Ersatzteilen und Zubehör
sechs. Gut entwickeltes weltweites Marketingnetzwerk
Sieben. Effizientes After-SaleServiceSystem
Wir sind nicht nur Hersteller und Lieferant, sondern auch Branchenberater. Wir arbeiten proaktiv mit Ihnen zusammen, um Ihnen fachkundige Beratung und Produktempfehlungen zu bieten und so das kosteneffektivste Produkt für Ihre spezifische Anwendung zu finden. Zu unseren weltweiten Kunden zählen Endverbraucher, Distributoren und OEMs. Unsere OEM-Ersatzteile können überall dort eingesetzt werden, wo sie benötigt werden, und eignen sich sowohl für Reparaturen als auch für Neumontagen.
Varianten von Rollenketten
Es gibt verschiedene Arten von Rollenketten. Diese Ketten unterscheiden sich in ihren Ausführungen und erfüllen unterschiedliche Anforderungen. Hier erfahren Sie mehr über Diamantrollenketten, X-Ring- und O-Ring-Ketten, Ketten mit umgekehrter Verzahnung und selbstschmierende Ketten. Lesen Sie diesen Artikel, um die für Ihre Bedürfnisse optimale Kette zu finden. Er hilft Ihnen, eine fundierte Entscheidung zu treffen. Die richtige Rollenkette für Ihre Anforderungen zu finden, ist ganz einfach. Wir hoffen, dieser Artikel ist hilfreich für Sie!
Diamant-Rollenkette
Diamond-Rollenketten sind deutlich effizienter als andere Ketten und verlängern deren Lebensdauer erheblich. Die spezielle Konstruktion verhindert das Eindringen von Rost. Darüber hinaus verfügt Diamond ACE über eine korrosionsbeständige Außenfläche und eine vormontierte Zink-Nickel-Beschichtung, die einen verlängerten Korrosionsschutz und eine hohe Verschleißfestigkeit bietet. Diese Eigenschaften reduzieren Ausfallzeiten und Arbeitskosten und sparen einem Baumaschinenhersteller über die gesamte Lebensdauer seiner Maschinen fast 1.400.000 £.
Die Ketten der Diamond-Serie stehen für hohe Qualität und Robustheit, bieten branchenführende Zugfestigkeit und sind dabei besonders kostengünstig. Mit einem vielfältigen Produktportfolio, das Standard-, Spezial- und kundenspezifische Ketten umfasst, findet das Unternehmen garantiert die passende Kette für Ihre Anwendung. Darüber hinaus bietet das Unternehmen ein umfangreiches Sortiment an Zubehör für verschiedene Maschinen. Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Unternehmens.
Als einer der führenden Hersteller von Rollenketten bietet die CZPT Company unübertroffene Expertise und höchste Widerstandsfähigkeit im Bereich der Kraftübertragung. CZPT genießt das Vertrauen führender Branchen und bietet ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Diamant symbolisiert Stärke und Langlebigkeit und wurde daher vom Unternehmen als Markenzeichen gewählt, um seine Kernwerte auszudrücken. CZPT-Ketten erreichen selbst unter extremen Bedingungen, sogar unter Wasser, eine Lebensdauer von bis zu 100 Jahren und mehr.
Selbstschmierende Kette
Selbstschmierende Rollenketten wurden entwickelt, um die Funktionalität zu erhöhen und gleichzeitig einen höheren Sauberkeitsgrad zu gewährleisten. Diese Ketten bestehen aus gesinterten Legierungsbuchsen, die mit Schmierstoff imprägniert sind, und speziell präparierten Bolzen, die bei Bedarf Öl abgeben. Diese Ketten zeichnen sich durch eine lange Lebensdauer aus und eignen sich ideal für Umgebungen, in denen eine herkömmliche Schmierung schwierig ist. Im Folgenden sind die Vorteile selbstschmierender Rollenketten aufgeführt.
Wartungsfreie, selbstschmierende Rollenketten sind der optimale Ersatz für Standard-Rollenketten. Sie eignen sich für Anwendungen in der Verpackungs-, Druck-, Textil- und Sägewerksindustrie. Diese Ketten reduzieren Ausfallzeiten und steigern die Effizienz. Zudem minimieren sie das Verschmutzungsrisiko. Ein weiterer Vorteil ist die große Auswahl an verschiedenen Arten von selbstschmierenden Rollenketten, sodass Sie die für Ihre Anforderungen optimale Kette auswählen können. Weitere Informationen zu diesen Vorteilen finden Sie im Marktbericht „Wartungsfreie Rollenketten“ von Dataintelo.
Die selbstschmierenden Rollenketten von CAN-AM gewährleisten einen ruckfreien Lauf. Sie sind in ANSI/BS-Standard- und Doppelteilungsvarianten erhältlich. Ölgetränkte und vorgespannte Sintermetallbuchsen sorgen für eine lange Lebensdauer. Diese selbstschmierenden Rollenketten sind ein direkter Ersatz für herkömmliche Rollenketten und können auf Standard-Rollenkettenrädern verwendet werden.
X-Ring- und O-Ring-Ketten
Es gibt zwei Arten von Rollenketten: O-Ring- und X-Ring-Ketten, die sowohl gekapselt als auch ungekapselt sind. Man findet sie an Oldtimer-Fahrrädern und einfachen Nutzfahrzeugen. Weitere Anwendungsgebiete sind Bulldozerketten und Förderbänder. Gängige Ketten bestehen aus einfachen Lagern, die alle paar hundert Kilometer geschmiert werden müssen. Obwohl sie die günstigste Art von Rollenketten sind, benötigen sie deutlich mehr Wartung als O-Ring-Ketten.
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Kettenarten liegt in der Reibung und den Kosten. X-Ring-Ketten sind etwas günstiger, erzeugen aber deutlich weniger Reibung als O-Ring-Ketten. Für Straßenfahrer sind X-Ring-Ketten die deutlich preiswertere Wahl, während O-Ring-Ketten für Offroad-Rennfahrer wesentlich teurer sind. Manchmal lassen sich X-Ring- und O-Ring-Rollenketten auch schon am Preis unterscheiden.
Sowohl X-Ring- als auch O-Ring-Kettenräder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Beide Typen bieten eine vergleichbare Gesamtleistung, es gibt jedoch einige wichtige Unterschiede zu beachten. X-Ring-Kettenräder eignen sich in der Regel besser für längere Touren, da sie eine höhere Haltbarkeit und Funktionalität bieten. O-Ring-Kettenräder sind üblicherweise deutlich teurer als X-Ring-Kettenräder, aber wenn Sie längere Ausflüge planen, sind sie eine hervorragende Wahl.
Umgekehrte Kette
Umgekehrte Rollenketten werden oft als geräuscharme Ketten bezeichnet. Sie besitzen zwei Vorsprünge an jedem Kettenblatt. Der äußere Vorsprung ist so geformt, dass er einen Winkel von 60 oder 70 Grad aufweist. Diese Vorsprünge liegen an den Laufflächen des Kettenrads an. Die innere Fläche bzw. Form des Kettenrads ermöglicht eine optimale Kontrolle über das Kettenrad. Dadurch entsteht eine geräuscharme, aber dennoch zuverlässige Kette. Diese Kettenart wird in Getrieben zum Bewegen schwerer Lasten eingesetzt.
Es gibt drei grundlegende Arten von Rollenketten mit umgekehrter Zahnung. Einfache Ketten bestehen aus einem einzelnen Strang, während Doppel- und Dreifachketten zwei bzw. drei Stränge haben. Bei diesen Ketten bewegen sich die Bolzen durch gehärtete Stahlbuchsen an den Enden der Kettenglieder. Der Hauptunterschied zwischen diesen Kettenarten liegt in ihren Abmessungen. Wenn Sie sich bezüglich der benötigten Größe unsicher sind, berechnen Sie zunächst die Tragfähigkeit der Kette. Sie werden überrascht sein: Je kleiner der Durchmesser, desto besser.
Die Anzahl der Kettenglieder einer umgekehrten Rollenkette bestimmt die Schwingungsfrequenz. Diese hängt von den Kettenabmessungen und der Kettenlänge zwischen den Kettenrädern ab. Je kürzer die Kette, desto größer ist der „Zug“ – das durch das Kettenrad ausgelöste Auf- und Abwärtsruckeln. Dies führt zu zusätzlichen Spannungsspitzen im Antrieb und verkürzt dessen Lebensdauer.
PEER Chain's Heavy Responsibility Sequence Doppelsträngige Rollenketten
Hochbelastbare Doppelstrang-Rollenketten eignen sich optimal für industrielle und landwirtschaftliche Anwendungen, da sie zusätzliche Stabilität und Kraft bieten. PEER Chains fertigt Ketten in verschiedenen Längen und Teilungen und bietet diverses Zubehör wie Kettenräder und vorgespannte Ketten an. Diese Ketten sind in verschiedenen Legierungen und Güteklassen erhältlich. Nachfolgend sind einige der gängigsten Anwendungsbereiche für hochbelastbare Doppelstrang-Rollenketten aufgeführt.
Hochleistungsfähige PEER-Doppelstrang-Rollenketten sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter auch die HKK-Nickelplattierte Serie. Diese Ketten eignen sich optimal für den Außeneinsatz und für Anwendungen in leicht korrosiven Umgebungen. Dank eines patentierten Verfahrens werden die Dauerfestigkeit erhöht und die Anfangsdehnung reduziert. Darüber hinaus sind HKK-Doppelstrang-Rollenketten leichter und kostengünstiger als herkömmliche Rollenketten.
Der Bericht beleuchtet zudem das Wettbewerbsumfeld und die neuesten Markttrends. Er identifiziert die wichtigsten Akteure im Bereich Rollenketten und analysiert deren Produktion, Umsatz und globalen Marktanteil. Darüber hinaus bietet er detaillierte Unternehmensprofile und Analysen jedes einzelnen Anbieters, einschließlich aktueller Produkteinführungen, Partnerschaften sowie Fusionen und Übernahmen. Der Bericht bietet außerdem einen umfassenden Überblick über die Wettbewerbslandschaft, einschließlich Unternehmensprofilen, Lösungsportfolio und Produktionskapazität. Mit diesem Wissen über die Marktentwicklung können Sie eine fundierte Kaufentscheidung treffen.
Regelmäßige Wartung von mechanischen flexiblen Kupplungen
Die ordnungsgemäße Wartung von mechanischen Kupplungen an Rollenketten ist entscheidend für den korrekten Betrieb und die Zuverlässigkeit des Systems. Zur Wartung dieser Kupplungen gehört die regelmäßige Überprüfung der Komponenten. Dabei ist auf Anzeichen von Materialermüdung und Abnutzung zu achten. Standardinspektionen helfen dabei, den Austauschzeitpunkt der Kupplung zu bestimmen und ihre verbleibende Lebensdauer zu ermitteln.
Kupplungen sollten regelmäßig gewechselt werden, um eine optimale Funktion zu gewährleisten. Achten Sie beim Wechsel unbedingt auf die Verwendung der richtigen Teile. Stellen Sie sicher, dass der Kupplungstyp und die Kettenabmessungen übereinstimmen. Identische Kupplungsbereiche passen möglicherweise nicht zusammen; daher können Vergleichsinformationen oder Herstellerangaben hilfreich sein. Vergewissern Sie sich, dass die Kupplung mit einer geeigneten Rollenkette ausgestattet ist.
Mechanische elastische Kupplungen an der Rollenkette lassen sich durch einfaches Schmieren vorzeitigem Verschleiß vorbeugen. Elastomerkupplungen gleichen minimale Wellenfluchtungsfehler aus und eignen sich ideal für hohe Drehzahlen. Zudem absorbieren sie Stöße. Ihre Flexibilität beruht auf losen Elementen. Darüber hinaus ist die Schmierung wichtig, um den Verschleiß der Kupplungsteile zu reduzieren.
Rollenkettenmessung
Das Verständnis der grundlegenden Proportionen von Rollen ist entscheidend, um die passende Rollenkette für Ihre Bedürfnisse zu finden. Die drei wichtigsten Proportionen einer Rollenkette sind Teilung, Breite und Bolzendurchmesser. Diese Maße sind unerlässlich, da sie die Art der Kette bestimmen. Sie sind in der Regel nicht in den Katalogen der Kettenhersteller zu finden. Sie richten sich meist an Entwickler von Werkzeugen. Für Instandhaltungsexperten sind sie nicht unbedingt notwendig, aber entscheidend, wenn Sie eine bestimmte Rollenkette suchen.
Sobald Sie die genauen Abmessungen der Kette kennen, können Sie den passenden Typ auswählen. Mithilfe der ausdruckbaren Schablone können Sie Ihre Kette ausmessen und die Maße einfach mit der Maßtabelle vergleichen. Vergessen Sie nicht, die übrigen Spezifikationen der Rollenkette zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie zu Ihrer Maschine passt. Die Rollenketten-Maßtabelle ist eine einfache Möglichkeit, die richtige Länge, Breite und Höhe für Ihre Anwendung zu ermitteln.
Beim Kauf einer Rollenkette sollten Sie unbedingt die Zähnezahl und das Übersetzungsverhältnis prüfen. Ein gängiges Verhältnis ist 2:1. Das Kettenrad muss mindestens doppelt so viele Zähne wie das Rollenkettenrad haben. Bei hochpräzisen Ketten ist die Art des Kettenrads entscheidend für die korrekten Kettenabmessungen. Sie können zwischen Zwischenplatten mit Einsteck- oder Steckverbindung wählen.
