उत्पाद वर्णन
| चेन नंबर | पी मिमी |
एल मिमी |
जी मिमी |
एफ मिमी |
डब्ल्यू मिमी |
एच 4 मिमी |
एच 2 मिमी |
डी4 मिमी |
टी/टी मिमी |
डी5 मिमी |
| एम224एफ29ए2-एफ-200 | 200. | पचास। | एक सौ। | एक सौ सत्तर। | 200. | 45. | 60. | तेरह। | आठ.00 | एक सौ। |
कन्वेयर चेन को डेमक्सिहु (वेस्ट लेक) जिले के सबसे कठिन वातावरण के लिए डिज़ाइन और निर्मित किया गया है।
हांगझोऊ स्टार इक्विपमेंट टेक्नोलॉजिकल इनोवेशन कंपनी लिमिटेड, बायोमास ईंधन के परिवहन से लेकर रीसाइक्लिंग बाजार, कागज और लुगदी, सीमेंट, इस्पात उद्योग, लकड़ी उद्योग और खाद्य प्रसंस्करण तक, कन्वेयर चेन के सबसे कठिन अनुप्रयोगों के लिए सर्वोत्तम गुणवत्ता वाली सामग्री और विनिर्माण तकनीक प्रदान करती है।
हमारी कन्वेयर चेन, स्प्रोकेट व्हील और अटैचमेंट को विभिन्न परिस्थितियों में कठोर बनाया जाता है ताकि शक्ति, मजबूती और घिसाव के प्रतिरोध के बीच इष्टतम स्थिरता प्राप्त की जा सके।
हमारा उत्पादन मीट्रिक पिच कन्वेयर चेन पर केंद्रित है, जिनमें निम्नलिखित शामिल हैं:
वैश्विक अपेक्षाएँ DIN 8167/ISO 1977 M श्रृंखला
डीआईएन 8165/आईएसओ 1977 एफवी श्रृंखला
एसएमएस 1968 एस अनुक्रम
श्रृंखला का निर्माण
दो अलग-अलग आकार की रोलर चेन, निर्माण प्रक्रिया को दर्शाती हुई।
बुश रोलर चेन में दो प्रकार के लिंक बारी-बारी से लगे होते हैं। पहला प्रकार आंतरिक लिंक होता है, जिसमें दो आंतरिक प्लेटें दो स्लीव या बुशिंग द्वारा एक साथ जुड़ी होती हैं, जिन पर दो रोलर घूमते हैं। आंतरिक लिंक दूसरे प्रकार के बाहरी लिंक से बारी-बारी से जुड़े होते हैं, जिसमें दो बाहरी प्लेटें पिन द्वारा एक साथ जुड़ी होती हैं जो आंतरिक लिंक की बुशिंग से होकर गुजरती हैं। "बुशिंग रहित" रोलर चेन का संचालन समान होता है, लेकिन संरचना भिन्न होती है। इसमें आंतरिक प्लेटों को एक साथ रखने के लिए स्वतंत्र बुशिंग या स्लीव का उपयोग किया जाता है, और प्लेट में एक ट्यूब बनी होती है जो छेद से बाहर निकली होती है और वही कार्य करती है। इससे चेन को जोड़ने का एक चरण कम हो जाता है।
वेरिएंट डिज़ाइन
रोलर चेन की संरचना: 1. बाहरी प्लेट, 2. आंतरिक प्लेट, 3. पिन, 4. बुशिंग, 5. रोलर
यदि चेन का उपयोग अधिक घिसावट वाले अनुप्रयोगों में नहीं किया जा रहा है (उदाहरण के लिए, यदि यह केवल हाथ से संचालित लीवर से मशीन के कंट्रोल शाफ्ट तक या ओवन के स्लाइडिंग दरवाजे तक गति संचारित कर रही है), तो चेन के सरल प्रकारों में से किसी एक का उपयोग किया जा सकता है। इसके विपरीत, जहाँ अधिक मजबूती के साथ-साथ कम पिच की आसान गतिशीलता आवश्यक हो, वहाँ चेन को "सियामीज़्ड" बनाया जा सकता है। चेन के बाहरी किनारों पर प्लेटों की केवल दो पंक्तियों के बजाय, समानांतर चलने वाली प्लेटों की तीन ("डुप्लेक्स"), चार ("ट्रिप्लेक्स") या इससे अधिक पंक्तियाँ हो सकती हैं, जिनमें प्रत्येक आसन्न जोड़ी के बीच बुशिंग और रोलर लगे होते हैं, और स्प्रोकेट पर भी उतनी ही संख्या में इनेमल की पंक्तियाँ समानांतर चलती हैं। उदाहरण के लिए, ऑटोमोबाइल इंजनों में टाइमिंग चेन में आमतौर पर स्ट्रैंड नामक प्लेटों की कई पंक्तियाँ होती हैं।
उपयोग
एक उदाहरण के तौर पर, दो 'घोस्ट' स्प्रोकेट एक ट्रिपलेक्स रोलर चेन प्रोग्राम को तनाव प्रदान करते हैं।
रोलर चेन का उपयोग कम से मध्यम गति वाले ड्राइव में लगभग 600 से 800 फीट प्रति मिनट की गति पर किया जाता है, हालांकि, उच्च गति पर, लगभग 2,000 से 3,000 फीट प्रति मिनट की गति पर, घिसाव और ध्वनि संबंधी समस्याओं के कारण आमतौर पर वी-बेल्ट का उपयोग किया जाता है।
साइकिल की चेन एक प्रकार की रोलर चेन होती है। साइकिल की चेन में एक मास्टर लिंक हो सकता है, या इसे निकालने और लगाने के लिए चेन डिवाइस की आवश्यकता हो सकती है। इसी तरह की, लेकिन अधिक मजबूत और टिकाऊ चेन अधिकांश साइकिलों में उपयोग की जाती है, हालांकि इसे समय-समय पर दांतेदार बेल्ट या शाफ्ट पुश से बदल दिया जाता है, जो कम शोर करते हैं और कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।
अधिकांश ऑटोमोबाइल इंजनों में कैमशाफ्ट को चलाने के लिए रोलर चेन का उपयोग किया जाता है। उच्च प्रदर्शन वाले इंजन आमतौर पर गियर पुश का उपयोग करते हैं, और 1960 के दशक की शुरुआत में कुछ कंपनियों द्वारा दांतेदार बेल्ट का उपयोग किया जाने लगा था।
हाइड्रोलिक रैम का उपयोग करने वाले फोर्कलिफ्ट में भी चेन का उपयोग पुली के रूप में किया जाता है ताकि सीजेडपीटी किया जा सके और गाड़ी को कम किया जा सके, हालांकि, इन चेन को रोलर चेन नहीं माना जाता है, बल्कि इन्हें लिफ्ट या लीफ चेन के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।
चेनसॉ की रिड्यूसिंग चेन देखने में रोलर चेन जैसी लगती हैं, लेकिन असल में ये लीफ चेन से कहीं अधिक मिलती-जुलती हैं। इन्हें उभरे हुए ट्रैवल लिंक्स द्वारा धकेला जाता है, जो चेन को बार पर चिह्नित करने का काम भी करते हैं।
सी हैरियर FA.2 ZA195 का सामने का (ठंडा) वेक्टर थ्रस्ट नोजल – यह नोजल एक एयर मोटर द्वारा चेन पुश से घुमाया जाता है।
बाइक की जंजीरों का एक असामान्य उपयोग हैरियर लीप जेट में देखा जा सकता है, जहां एक एयर मोटर से मिलने वाले चेन पुश का उपयोग घूमने वाले इंजन नोजल को घुमाने के लिए किया जाता है, जिससे उन्हें मंडराने वाली उड़ान के लिए नीचे की ओर या सामान्य आगे की उड़ान के लिए पीछे की ओर मोड़ा जा सकता है, इस प्रणाली को थ्रस्ट सिस्टम के रूप में जाना जाता है।
उपयोग
रोलर चेन पर घिसावट का प्रभाव पिच (बैकलिंक्स के बीच की दूरी) को बढ़ाना है, जिससे चेन लंबी हो जाती है। ध्यान दें कि यह पिवोटिंग पिन और बुश में घिसावट के कारण होता है, न कि धातु के वास्तविक खिंचाव के कारण (जैसा कि कुछ लचीले स्टील घटकों जैसे कि वाहन के हैंड-ब्रेक केबल में होता है)।
CZPT चेन के मामले में, साइकिल की चेन को छोड़कर, चेन का घिसकर टूट जाना असामान्य है। घिसी हुई चेन स्प्रोकेट के इनेमल पर तेजी से घिसावट का कारण बनती है, जिससे अंततः स्प्रोकेट के सभी दांत घिस जाते हैं। स्प्रोकेट (विशेष रूप से दोनों में से छोटा वाला) घिसने की प्रक्रिया से गुजरते हैं, जिससे दांतों के बीच के हिस्से में एक विशिष्ट हुक जैसा आकार बन जाता है। (यह प्रभाव चेन के अनुचित तनाव से और भी बढ़ जाता है, लेकिन सावधानी बरतने के बावजूद भी इससे बचा नहीं जा सकता)। घिसे हुए दांत (और चेन) अब बिजली का सुचारू संचरण नहीं कर पाते हैं, और यह शोर, कंपन या (टाइमिंग चेन वाले ऑटोमोबाइल इंजनों में) टाइमिंग लाइट से देखे गए इग्निशन टाइमिंग में बदलाव से स्पष्ट हो सकता है। इन मामलों में स्प्रोकेट और चेन दोनों को बदलना आवश्यक है, क्योंकि घिसे हुए स्प्रोकेट पर नई चेन ज्यादा समय तक नहीं टिकेगी। हालांकि, अपेक्षाकृत कम महत्वपूर्ण स्थितियों में, दोनों स्प्रोकेट में से बड़े वाले को बचाना संभव हो सकता है, क्योंकि आमतौर पर छोटा वाला ही सबसे अधिक घिसता है। केवल साइकिल जैसे बहुत हल्के-फुल्के कार्यक्रमों में, या अनुचित दबाव की चरम परिस्थितियों में ही चेन आमतौर पर स्प्रोकेट से उतर जाती है।
उद्योग में, चेन टेंशनर (चाहे मैनुअल हो या ऑटोमैटिक) की गति की जाँच करना या ड्राइव चेन के सटीक आकार की जाँच करना आम बात है (एक सामान्य नियम यह है कि एडजस्टेबल ड्राइव पर 3% लंबाई वाली रोलर चेन और फिक्स्ड-सेंटर ड्राइव पर 1.5% लंबाई वाली रोलर चेन का उपयोग करें)। एक सरल तरीका, जो विशेष रूप से साइकिल या मोटरसाइकिल उपयोगकर्ता के लिए उपयुक्त है, यह है कि चेन को दोनों स्प्रोकेट में से बड़े वाले से खींचकर देखें, यह सुनिश्चित करते हुए कि चेन तनी हुई है। कोई भी महत्वपूर्ण हलचल (उदाहरण के लिए, किसी गैप के आर-पार देखना संभव होना) संभवतः चेन के घिस जाने का संकेत है। यदि इस समस्या को अनदेखा किया जाता है, तो स्प्रोकेट क्षतिग्रस्त हो सकता है। स्प्रोकेट का उपयोग इस प्रभाव को कम करता है और चेन के घिसाव को छिपा सकता है।
चेन पावर
रोलर चेन की मजबूती का सबसे आम माप तन्यता शक्ति है। तन्यता शक्ति यह दर्शाती है कि टूटने से पहले एक चेन एक बार के भार के तहत कितना भार सहन कर सकती है। तन्यता शक्ति के समान ही महत्वपूर्ण चेन की थकान शक्ति है। चेन की थकान शक्ति को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारक हैं चेन के निर्माण में उपयोग किए गए स्टील की गुणवत्ता, चेन के पुर्जों का ताप उपचार, लिंकप्लेटों के पिच गैप निर्माण की गुणवत्ता, और लिंकप्लेटों पर शॉट पीनिंग कोटिंग की तीव्रता। अन्य कारकों में लिंकप्लेटों की मोटाई और उनका आकार (रूपरेखा) शामिल हो सकते हैं। निरंतर ड्राइव पर चलने वाली रोलर चेन के लिए सामान्य नियम यह है कि चेन का भार चेन की तन्यता शक्ति के मात्र 1/6 या 1/9 से अधिक न हो, यह उपयोग किए गए ग्रिप लिंक के प्रकार (प्रेस-फिट बनाम स्लिप-फिट) पर निर्भर करता है। इन सीमाओं से आगे निरंतर ड्राइव पर चलने वाली रोलर चेन लिंकप्लेट की खराबी के कारण समय से पहले ही विफल हो सकती हैं और आमतौर पर ऐसा ही होता है।
एएनएसआई 29.1 धातु श्रृंखला की सामान्य न्यूनतम अधिकतम ऊर्जा 12,500 x (पिच, इंच में)² होती है। एक्स-रिंग और ओ-रिंग श्रृंखलाएं आंतरिक स्नेहकों की आवश्यकता को काफी कम करती हैं, जिससे श्रृंखला का जीवनकाल बढ़ जाता है। श्रृंखला को आपस में रिवेट करते समय वैक्यूम के माध्यम से आंतरिक स्नेहक डाला जाता है।
चेन स्टहांगझोउर्ड्स
मानक संगठन (जैसे कि ANSI और ISO) ट्रांसमिशन चेन के डिज़ाइन, आकार और अदला-बदली के लिए मानक निर्धारित करते हैं। उदाहरण के लिए, नीचे दी गई तालिका अमेरिकन सोसाइटी ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स (ASME) द्वारा विकसित ANSI मानक B29.1-2011 (प्रेसिजन इलेक्ट्रिकल पावर ट्रांसमिशन रोलर चेन, अटैचमेंट्स और स्प्रोकेट) से प्राप्त जानकारी दर्शाती है। अधिक जानकारी के लिए संदर्भ देखें।
ASME/ANSI B29.1-2011 रोलर चेन सामान्य आकार आकार पिच अधिकतम रोलर व्यास न्यूनतम अधिकतम तन्यता शक्ति मापने का भार 25.
स्मृतिभ्रंश के लिए, नीचे उसी मानक से महत्वपूर्ण आयामों का एक और प्रस्तुतीकरण दिया गया है, जिसे इंच के अंशों में व्यक्त किया गया है (जो एएनएसआई मानक में पसंदीदा आंकड़ों के चयन के पीछे विचार का एक घटक था):
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रोलर चेन की मूल बातें
अपनी मशीन के लिए उपयुक्त रोलर चेन चुनने से पहले, कुछ बुनियादी बातें जानना आवश्यक है। स्प्रोकेट, तन्यता ऊर्जा, पिच और चौड़ाई के बारे में जानें। अधिक जानकारी के लिए इस रिपोर्ट का अध्ययन करें। इससे आपको सोच-समझकर निर्णय लेने में मदद मिलेगी। सही समाधान प्राप्त करना महत्वपूर्ण है, लेकिन यह हमेशा किसी ब्रांड का नाम चुनने जितना आसान नहीं होता। आपको ऐसी कंपनी का चयन करना होगा जो अपने उत्पादों का समर्थन करती हो और अच्छी सेवा प्रदान करती हो।
रोलर स्प्रोकेट
यदि आप अपने उपकरण के लिए रोलर स्प्रोकेट खरीदने की तैयारी कर रहे हैं, तो सबसे पहले उपलब्ध विभिन्न प्रकारों पर एक नज़र डालें। सिंगल-स्ट्रैंड रोलर चेन के लिए उपलब्ध स्प्रोकेट बोस्टन मेटल द्वारा निर्मित किए जाते हैं - टाइप बी स्प्रोकेट को आकार के अनुसार ड्रिल किया जाता है। ये 1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4 और 1 इंच पिच माप में उपलब्ध हैं।
किसी भी उपयोग के लिए उपयुक्त स्प्रोकेट का चयन करते समय स्प्रोकेट का व्यास महत्वपूर्ण होता है। बिना दांत वाली प्लेट का व्यास मापने के लिए कैलिपर का उपयोग करना स्प्रोकेट के सटीक आकार का निर्धारण करने का एक अच्छा तरीका है। टाइप B और C स्प्रोकेट में, हब का व्यास हब की मोटाई को निर्धारित करता है।
एक अन्य प्रकार का स्प्रोकेट धातु का स्प्लिट स्प्रोकेट होता है, जिसका व्यास दो भागों में बंटा होता है। इसे लगाना और निकालना आसान होता है और यह हब में बोल्टों द्वारा जुड़ा रहता है। आमतौर पर, स्प्लिट स्प्रोकेट में चेन पिच 40 से 240 डिग्री तक और बोर 3/4 इंच से 6 इंच तक होते हैं। स्प्लिट स्प्रोकेट को इस तरह से बनाया जाता है कि एक भाग छत की ओर और बाकी दो भाग फर्श के समानांतर होते हैं।
स्पॉकेट खरीदते समय यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वे विशेष रूप से एक विशिष्ट चेन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। सभी चेन विशिष्ट मानकों के अनुसार निर्मित होती हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, सबसे प्रचलित मानक ANSI है। चेन पिच प्रत्येक पिन के केंद्र और अगले पिन के केंद्र के बीच की दूरी है। अमेरिका में, इसे आमतौर पर 8 इंच के अंतराल में मापा जाता है।
स्प्रोकेट के माप के अलावा, स्प्रोकेट पिच और क्षेत्र की स्थिति भी चेन के टिकाऊपन को प्रभावित करती है। बेल्ट स्प्रोकेट ढली हुई धातु से बने होते हैं, जबकि रोलर स्प्रोकेट पर लगी परत स्टील शीट से ढाली जाती है या पाउडर स्टील से दबाकर बनाई जाती है। परत जितनी मजबूत होगी, चेन उतनी ही अधिक समय तक चलेगी।
रोलर चेन पिच
रोलर चेन की पिच, स्प्रोकेट और पिन के बीच की दूरी होती है। थ्रेड पिच जितनी कम होगी, बुशिंग का घिसाव उतना ही कम होगा। सामान्य तौर पर, पिच जितनी कम होगी, चेन की उम्र उतनी ही ज़्यादा होगी। बेहतरीन प्रदर्शन और लंबी उम्र के लिए, निर्माता कम से कम 2% से 3% की चेन पिच की सलाह देते हैं। सही कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए चेन पिच महत्वपूर्ण है, और निर्माता सुझाव देते हैं कि जब चेन की पिच 2% से 3% के बीच हो जाए तो उसे बदल देना चाहिए।
किसी चेन के लिए सही पिच निर्धारित करने के लिए, सबसे पहले स्प्रोकेट का माप और पिच निर्धारित करें। पिच पिनों के बीच की दूरी होती है, जिसे 1/8 इंच के अंतराल में मापा जाता है। चेन के पिन का व्यास भी महत्वपूर्ण है। यदि आप अपनी चेन के पिन के व्यास के बारे में निश्चित नहीं हैं, तो कुछ पिनों को मापकर औसत व्यास का अनुमान लगाएँ। वैकल्पिक रूप से, कैलिपर का उपयोग करके स्प्रोकेट के आंतरिक व्यास को मापें और दांतों की संख्या गिनें।
स्प्रोकेट का आकार तय करते समय, कैलिपर से गियरों के बीच चेन की लंबाई मापें और चेन आयाम चार्ट पर दिए गए मापों से मिलान करें। सुनिश्चित करें कि आपने सभी विशिष्टताओं और सही चेन पिच की जाँच कर ली है। फिर, अपनी आवश्यकताओं के अनुसार उपयुक्त चेन पिच चुनें। यह सही चेन चुनने में एक महत्वपूर्ण कदम है। इसलिए अपनी रोलर चेन के लिए सही पिच चुनें। सही पिच अधिकतम प्रदर्शन और सुरक्षा सुनिश्चित करने में सहायक होती है।
किसी खास तरह की रोलर चेन का पता लगाने के लिए, उसकी तन्यता (टेन्साइल टफनेस) का मूल्यांकन करें। यह उस भार की मात्रा को दर्शाता है जिसे चेन टूटने से पहले सहन कर सकती है। विचार करने योग्य एक और महत्वपूर्ण पैरामीटर है थकान प्रतिरोध (फटीग टफनेस)। अधिक थकान प्रतिरोध वाली चेन कम थकान प्रतिरोध वाली चेन की तुलना में जंग और घिसाव के प्रति अधिक प्रतिरोधी होती हैं। सामान्य नंबरिंग में दाईं ओर के अंक सामान्य या हल्के काम वाली चेन को दर्शाते हैं, जबकि बाईं ओर के अंक भारी काम वाली चेन की पिच को दर्शाते हैं।
डबल पिच रोलर चेन, सिंगल पिच चेन का ही एक प्रकार है। इनका निर्माण ISO 606 मानकों के अनुसार किया जाता है और ये सिंगल पिच चेन के समान ही मानकों को पूरा करती हैं। इनका उपयोग मुख्य रूप से उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहाँ गति और विद्युत संचरण की आवश्यकता कम होती है। डबल पिच रोलर चेन की प्लेटें सिंगल पिच चेन की तुलना में लंबी होती हैं। डबल पिच ड्राइव श्रृंखला का उपयोग लिफ्ट और लंबी कन्वेयर ड्राइव में भी किया जाता है। रोलर चेन की कुछ मुख्य किस्में हैं: सिंगल-पिच चेन, डबल-पिच कैरियर और बड़े आकार के रोलर।
रोलर चेन की चौड़ाई
रोलर चेन खरीदते समय, सबसे पहले आपको इसकी चौड़ाई का चुनाव करना चाहिए। इसके लिए, आपको चेन की कुल चौड़ाई, व्यास और प्रत्येक रोलर की चौड़ाई मापनी होगी। आपको बोर्ड की ऊंचाई और मोटाई भी पता होनी चाहिए। इन मापों के बाद, आप बेहतरीन रोलर चेन खरीदने की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं। लेकिन नई चेन खरीदने से पहले, यह जानना महत्वपूर्ण है कि चेन से क्या अपेक्षा की जाती है।
रोलर चेन कई प्रकार की होती हैं। ये चेन ANSI और मीट्रिक माप में उपलब्ध हैं। ये सिंगल-स्ट्रैंड और डबल-स्ट्रैंड वेरिएंट में आती हैं। इनका उपयोग आमतौर पर ऊर्जा संचरण के लिए किया जाता है। अन्य किस्मों में कृषि, ऑटोमोटिव, कन्वेयर, मल्टी-स्ट्रैंड और 4-स्ट्रैंड चेन शामिल हैं। इस चार्ट में एक चार्ट भी शामिल है जिससे आप आसानी से अपनी इच्छित सटीक माप देख सकते हैं। नीचे रोलर चेन खरीदने के कुछ लाभ बताए गए हैं।
सही चेन की चौड़ाई चुनने में रोलर का व्यास और पिन का व्यास महत्वपूर्ण कारक हैं। चेन की चौड़ाई 5/8 इंच के निकटतम द्विआधारी अंश के बराबर होती है। यह स्प्रोकेट की मोटाई से कम से कम 50 गुना अधिक होनी चाहिए, और प्लेट की मोटाई चेन की चौड़ाई का एक-आठवां हिस्सा होती है। अधिक वजन वाली चेन को H प्रत्यय से दर्शाया जाता है। चेन की पिच और चौड़ाई मशीन के कार्यभार और गति के आधार पर निर्धारित की जाती है।
रोलर चेन की बाहरी कड़ियों को पिन लिंक कहा जाता है। ये पिन आसन्न रोलर लिंक की बुशिंग में डाली जाती हैं। इन्हें कॉटर पिन द्वारा अपनी जगह पर स्थिर रखा जाता है। पिन लिंक आमतौर पर भारी-भरकम चेन की पिनों में दबाए जाते हैं। इन पिनों का उपयोग रोलर्स को अपनी जगह पर स्थिर रखने के लिए किया जाता है। हालांकि, ये पिन चेन रोलर चेन की विद्युत शक्ति रेटिंग को 20% तक कम कर सकती हैं।
एएनएसआई 29.1 स्टील चेन विनिर्देशन में न्यूनतम पिच इंच में और अंतिम मजबूती 12,500 x पिच इंच में निर्धारित है। साथ ही, ओ-रिंग चेन अपने चिकनाई प्रभाव के कारण घिसाव को काफी कम कर देती है। ओ-रिंग और एक्स-रिंग चेन को रिवेट करते समय वैक्यूम द्वारा चिकनाई युक्त पदार्थ इंजेक्ट किया जाता है। ट्रांसमिशन चेन का परीक्षण और मानकीकरण एएनएसआई जैसी मानक संस्थाओं द्वारा किया जाता है। 2011 में, अमेरिकन सोसाइटी ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स ने सटीक विद्युत ट्रांसमिशन चेन के लिए एक मानक तैयार किया।
रोलर चेन तन्यता शक्ति
रोलर चेन की मजबूती का एक महत्वपूर्ण संकेतक उसकी तन्यता शक्ति है। यह माप चेन द्वारा टूटने से पहले सहन किए जा सकने वाले भार की मात्रा को दर्शाता है। थकान शक्ति नामक एक अन्य माप, चेन द्वारा टूटने से पहले सहन किए जा सकने वाले अधिकतम भार को दर्शाता है। रोलर चेन की मजबूती उसके आकार, निर्माण में प्रयुक्त धातु की गुणवत्ता और ताप उपचार पर निर्भर करती है। स्टील, पिच होल और लिंक प्लेटों के उपचार के लिए उपयोग की जाने वाली शॉट पीनिंग विधियों में भी भिन्नता पाई जाती है।
रोलर चेन चुनते समय, कार्यभार महत्वपूर्ण होता है। यह वह अधिकतम भार है जिसे चेन थकान के कारण टूटने से पहले सहन कर सकती है। यह माप महत्वपूर्ण है क्योंकि यह चेन पर लगने वाले भार के प्रकार को निर्धारित करने में सहायक होता है। रोलर चेन खरीदते समय, यांत्रिक प्रकार और अपेक्षित शक्ति पर विचार अवश्य करें। फिर, सुनिश्चित करें कि यह मजबूती और भार वहन क्षमता की आवश्यकताओं को पूरा करती है।
रोलर चेन की अंतिम तन्यता शक्ति मुख्य रूप से निर्माता द्वारा अनुशंसित अधिकतम तन्यता शक्ति पर आधारित होती है। हालांकि, वास्तविक तन्यता शक्ति इस मान से अधिक या कम हो सकती है। रोलर चेन की कार्यशील भार सीमा की गणना चेन के व्यास को ग्रेड से गुणा करके भी की जा सकती है। चेन की कार्यशील भार सीमा वह अधिकतम तनाव है जिसे वह टूटने से पहले सहन कर सकती है। यह मान आमतौर पर प्रतिशत में व्यक्त किया जाता है।
रोलर चेन की अधिकतम तन्यता ऊर्जा चेन के प्रकार के अनुसार भिन्न होती है। एकल-स्ट्रैंड वाली भारी चेन में अधिक झटके सहन करने के लिए मोटी साइड प्लेटें होती हैं। एकल-स्ट्रैंड वाली भारी-भरकम रोलर चेन, जिन्हें "बुशिंग" रोलर चेन भी कहा जाता है, उपलब्ध हैं। डबल-स्ट्रैंड वाली भारी चेन संरचनात्मक रूप से समान होती हैं, लेकिन इनमें पिन द्वारा जुड़ी स्टील की दो परतें होती हैं जो सामान्य रोलर चेन की तुलना में लगभग दोगुनी मजबूत होती हैं।
एकल-स्ट्रैंड रोलर चेन की तन्यता शक्ति लगभग 500 टन होती है। तुलनात्मक रूप से, एकल-चेन ब्लॉकचेन की तन्यता शक्ति 900 टन होती है। दोनों की तन्यता शक्ति लगभग समान है, इसलिए इनमें से किसी एक को चुनना उचित नहीं है। हालांकि धातु और टाइटेनियम की चेन को रोलर चेन के लिए सबसे मजबूत सामग्री माना जाता है, लेकिन ये सामग्रियां चुंबकीय नहीं होती हैं।
