Artikelomschrijving
Op maat gemaakte graafmachine. Houd de ketting en rupsbanden in de gaten. URL-assemblage SK75UR-2 R80-7A 24100N6311F2
Trefwoord: Spoorketting
Track-URL-assemblage
Trainingsschoenen
loopschoenmontage
>>Geschikt voor de bijbehorende apparatuur:
RUPS
| 307B 5CW-1-UP | 307B 6KZ-1-UP | 307B 7DZ-1-UP | 307C BCB-1-UP |
| 307C BNE-1-UP |
DAEWOO
| 75V |
HITACHI
| EX60-vijf | EX80-vijf | EX80LC vijf | ZAXIS80 |
| ZAXIS80SB | ZX70 | ZX80 |
HYUNDAI
| R80-7 | R80-7A |
JOHN DEERE
| 80 | 80°C |
KOBELCO
| SK60 MARK III | SK75UR-1 | SK75UR-twee |
KOMATSU
| PC60 7 52374 UP | PC60-zeven | PC60-acht | PC70-7 |
>>KRUISVERWIJZING (Eerste codes):
| BERCO | KM3041/38 |
| RUPS | 136-2403 |
| RUPS | 145-2949 |
| RUPS | 168-6753 |
| HITACHI | 9156478 |
| ITM | E15 0571 0M00038 |
| ITM | E15 0571 0Y00038 |
| JOHN DEERE | AP36100 |
| JOHN DEERE | AP36410 |
| KOBELCO | 24100N6311F2 |
| KOMATSU | 201-32-00300 |
| LARSEN & TOUBRO | K20132N1120 |
| VPI | V9156478HDV |
| VPI | VKM3041/38HDV |
>>Aangepaste graafmachine met ketting- en schakelmechanisme SK75UR-2 R80-7A 24100N6311F2
>>>Productielijnweergave
>>> Onderstel van de graafmachine Productdemonstratie
>>>Pakketten en diensten
>>>Bezorgmogelijkheden en -tijden
1. Internationale koeriersdienst, zoals DHL, TNT, UPS of FedEx.
twee. Per vliegtuig/per schip
De goederen zijn volledig op voorraad, de levering is tijdig en efficiënt.
>>>Neem contact met ons op
| Jack —————- Handelsmanager QINDING Equipment & Tools (ZheJiang ) CO., LTD. |
QINDING produceert een breed scala aan onderstelonderdelen, waaronder:
- Monitorketens (Normaal, Grote Verantwoordelijkheid & "PPR"-sequentie)
- Massieve en gesmede druksegmenten
- Tandwielen genereren
- Luiaards
- Rekrollen
- Leveranciersrollen
- Spoorspansystemen en -factoren
- Zware bosbouwrol en -spanrol
Waarop moet je letten bij een rolketting?
Er zijn verschillende factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij de aanschaf van een rollenketting. Een van de belangrijkste is de treksterkte, die aangeeft hoeveel kracht er nodig is om de ketting te breken. Rollenkettingen zijn verkrijgbaar in drie verschillende treksterktes: minimaal, gemiddeld en maximaal. Elke sterkte geeft een andere maximale belasting aan die de ketting kan dragen. Deze limieten zijn echter niet altijd gelijk en het is belangrijk om de verschillen tussen de verschillende rollenkettingen te kennen.
Canonieke keten
De meeste rollenkettingen hebben standaardafmetingen op de zijpanelen staan. Dit is meestal "veertig" of "C2080H", maar het kan ook de letter "B" zijn. Als de ketting verouderd is, moet deze worden schoongemaakt om de maat te kunnen zien. U kunt de maat vinden in de standaard maattabel voor rollenkettingen, maar niet alle kettingen zijn gemarkeerd. Om de juiste maat te bepalen, meet u de diameter en steek van de ketting en vergelijkt u de resultaten met de tabel om te zien welke maat u nodig hebt.
Rollenkettingen voor zware toepassingen zijn verkrijgbaar met hittebehandelde pinnen, zijplaten en rollen. Naast de hittebehandeling worden ze ook in de fabriek voorgespannen, waardoor slijtage aan deze onderdelen wordt geminimaliseerd. Bij goed onderhoud kunnen ze tientallen jaren meegaan, waardoor de kans op defecten of corrosie kleiner wordt. Afhankelijk van de toepassing zijn standaard rollenkettingen verkrijgbaar in verschillende maten. Ze kunnen afzonderlijk worden aangeschaft. Er zijn talloze mogelijkheden om uit te kiezen, afhankelijk van de afmetingen en het vermogen van de toepassing.
PEER-rollenkettingen hebben geluidsdempende rollen om de schokbelasting op de tandwielen te minimaliseren. Door warmtebehandeling en voorspanning van alle onderdelen van de PEER-ketting wordt de initiële rek geminimaliseerd. Smering door middel van thermisch baden zorgt voor een volledige smering van alle kettingonderdelen, waardoor de levensduur wordt verlengd en de onderhoudskosten worden verlaagd. Voor zware toepassingen is de ASME/ANSI-B29.1-ketting een zeer goede keuze.
Standaard rollenkettingen worden gemaakt van metaal of een metaallegering. Ze kunnen echter ook van andere materialen worden gemaakt, zoals roestvrij staal. Naast staal wordt roestvrij staal doorgaans gebruikt in voedselverwerkende machines waar smering van de ketting een probleem is. Messing en nylon worden ook wel eens gebruikt, maar zijn minder populair. Daarom is het altijd raadzaam om vooraf bij uw leverancier navraag te doen. Door de treksterkte van twee verschillende kettingen te vergelijken en een weloverwogen beslissing te nemen, kunt u de beste prijs en service krijgen.
Ketting zonder bus
Busloze rollenkettingen bieden voordelen ten opzichte van standaard rollenkettingen. In tegenstelling tot standaard kettingen hebben busloze kettingen een aanzienlijk grotere zijdelingse flexibiliteit, wat de smering van de ketting verbetert. De binnenste platen van busloze kettingen hebben uitstekende schouders, waardoor de olie er veel gemakkelijker en efficiënter doorheen kan stromen. Dit is een essentiële eigenschap voor een soepel lopende ketting. Bovendien kunnen busloze kettingen betere schakelprestaties leveren.
De taaiheid van een rollenketting zonder bussen wordt gemeten in termen van treksterkte en vermoeiingssterkte. De eerste waarde geeft aan welke belasting een ketting kan weerstaan voordat deze breekt. Vermoeiingssterkte is eveneens belangrijk, en factoren die de vermoeiingssterkte beïnvloeden zijn onder andere het staal dat gebruikt wordt voor de kettingonderdelen, de fabricage van de steekgaten, het type straalbehandeling van de ketting en het ontwerp en de dikte van de ketting. Als de ketting bijvoorbeeld te dun is, is deze mogelijk niet geschikt voor zware toepassingen.
Net als standaard rollenkettingen hebben busloze rollenkettingen twee verschillende soorten schakels. De binnenste schakel bestaat uit twee binnenste platen die met pinnen verbonden zijn, terwijl de buitenste schakel uit twee buitenste platen bestaat die door bussen bij elkaar worden gehouden. Een busloze rollenketting is verwant aan een standaard ketting, maar elimineert een stap in het assemblageproces doordat de buis in de binnenste plaat wordt gestanst. Dus als u een soepelere rit wilt, is een busloze rollenketting een veel betere keuze.
Er zijn twee verschillende maten busloze rollenkettingen. Eén maat is ontworpen voor gebruik met standaard enkelstrengs kettingen, terwijl de andere maat is ontworpen voor gebruik met dubbel- of driestrengs kettingen. Busloze kettingen zijn doorgaans korter dan standaard kettingen, waardoor ze in krappere ruimtes passen. Busloze kettingen worden gemaakt van de beste materialen. Deze kettingonderdelen zijn in de omgeving gehard voor optimale sterkte en duurzaamheid.
Dempe ketting
De stille rollenketting heeft een soepele, geluidarme aandrijving. Ze zijn opgebouwd uit gestapelde rijen platte schakels met een tandwielachtig profiel dat in de vertanding van de tandwielen grijpt. Elke schakel is verbonden met een corresponderend tandwiel, waardoor de ketting kan buigen. Hoewel deze basiselementen voor elke stille rollenketting hetzelfde zijn, bestaan er veel varianten waardoor ze in diverse toepassingen gebruikt kunnen worden.
De meest voorkomende stille kettingen voor hoge snelheden hebben tandwielachtige schakels. Ze kunnen gemaakt zijn van één of meerdere strengen materiaal. Kettingen met één streng zijn aanzienlijk goedkoper dan kettingen met meerdere strengen, maar ze slijten sneller als ze niet gesmeerd worden. Rollenkettingen met één streng kunnen lange tijd zonder smering gebruikt worden, maar voor uw toepassing zijn brede stille kettingen toch het overwegen waard.
De constructie en het ontwerp van stille kettingtransporteurs maken ze ideaal voor het transporteren van een breed scala aan goederen. Ze hebben vlakke, hittebestendige oppervlakken. Bovendien zijn ze duurzaam en antislip. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende steekmaten, breedtes en montagemogelijkheden. Of u nu kettingen nodig heeft voor standaard transportbanden of voor het transport van glazen flessen, wij hebben de juiste oplossing voor u. Vraag naar de voordelen van stille rollenkettingtransporteurs.
Kettingen met omgekeerde tanden zijn nog een optie voor stillere kettingen. Deze kettingen zijn ontworpen om het geluid van wrijving in de motor te verminderen. Stille kettingen komen steeds vaker voor en fabrikanten zijn er dol op. Een stille ketting bestaat uit een aantal schakels die met de tandwielen verbonden zijn. De tanden draaien om geluid, trillingen en beweging van de ketting te verminderen. Dit zijn de belangrijkste redenen waarom stille kettingen zo populair zijn.
ANSI-kettingsteek
Om de steek van je fietsketting te bepalen, kun je een schuifmaat gebruiken. Deze meting wordt uitgevoerd van het midden van de ene rolpen tot het midden van de volgende rolpen. Kettingen zijn er in verschillende maten, maar ANSI is de meest gangbare kettingnorm in de Verenigde Staten. Een schuifmaat is handig als je niet zeker weet welke maat je moet kiezen, omdat je hiermee ook kunt controleren of de tandwielen versleten zijn.
Kettingen die voldoen aan de ANSI-normen worden gekenmerkt door een gespecificeerde steek. Deze meting is gebaseerd op de breedte en de afstand tussen de rollen. De afstand is meestal groter dan de breedte. Het getal geeft de juiste waarde voor de breedte van de ketting of de linkerwaarde voor het aantal rollen aan. Het getal aan de linkerzijde geeft aan of de ketting licht of zwaar is. Zware kettingen worden aangeduid met de toevoeging "H".
De gangbare kettingmaten zijn afhankelijk van de ANSI-steek. De steek is de kortste afstand tussen de lagerbus en het tandwiel. Hoe kleiner de steek, hoe groter de totale lengte tussen de twee punten. Dit betekent dat de ketting langer meegaat. Als u echter een ketting voor een specifieke toepassing aanschaft, is het belangrijk om de steek zorgvuldig te controleren, omdat deze de algehele prestaties van de ketting kan beïnvloeden.
Rollenketting gemonteerd op maat
Het doel van het meten van de slijtage van een rollenketting is het voorkomen van breuk door de druk op de ketting te controleren. Er zijn verschillende methoden om de slijtage van een rollenketting te evalueren. De eerste methode is om de ketting uit zijn werkende positie te halen en de afstand van het tandwiel tot het meetpunt te meten. Een andere methode is het meten van de steek van de ketting, oftewel de afstand tussen twee pinnen. Deze techniek heeft de voorkeur boven andere methoden omdat deze eenvoudig en nauwkeurig is.
Bij het meten van de slijtage van een rollenketting is het belangrijk te beseffen dat de elementen van de ketting geleidelijk vervormen. Ongeveer 3,75% van de totale slijtage vindt plaats op de pinnen en de rest op de binnenste schakels. Deze slijtagemetingen variëren afhankelijk van de nominale steek van de ketting en de hoeveelheid wrijving waaraan de ketting wordt blootgesteld. Een goede smering tussen pinnen en bussen, de belasting en de frequentie van de beweging hebben allemaal invloed op de slijtagesnelheid.
Het is cruciaal om de mate van slijtage van de rollenketting te beoordelen om ernstige storingen te voorkomen. Hoe langer de ketting in gebruik is, hoe meer slijtage er optreedt. Hoewel de lengte van de ketting korter moet zijn dan de hartlengte, zal een te hoge belasting voortijdige slijtage veroorzaken. Smering is daarom essentieel. Bovendien mag de doorhang van de ketting niet meer dan 2% tot 4% bedragen, gemeten van hart tot hart. Controleer ten slotte op abnormale geluiden of zichtbare gebreken. Een veelvoorkomende oorzaak van overmatige slijtage van de rollenketting is de belasting. Elke kettingfabrikant stelt een maximale werkbelasting vast voor zijn producten.
Er zijn verschillende technieken om de steek van een rollenketting te meten. Bij een aandrijving met hoge snelheid moet de ketting minimaal 11 tanden hebben, en bij een aandrijving met gemiddelde snelheid minimaal 25 tanden. Controleer ook de lengte van de ketting, indien nodig. Hetzelfde geldt voor de diameter van de tand, die gelijk moet zijn aan of een andere steek moet hebben dan de rollenketting.
