Description de l'article
Excavatrice sur mesure - Suivi de la chaîne et de l'ensemble de chenilles SK75UR-2 R80-7A 24100N6311F2
Mot-clé : Chaîne de chenilles
Assemblage d'URL de suivi
Chaussures de course
assemblage de patins de chenille
>>Convient à l'équipement suivant :
CHENILLE
| 307B 5CW-1-UP | 307B 6KZ-1-UP | 307B 7DZ-1-UP | 307C BCB-1-UP |
| 307C BNE-1-UP |
DAEWOO
| 75V |
HITACHI
| EX60-cinq | EX80-cinq | EX80LC cinq | ZAXIS80 |
| ZAXIS80SB | ZX70 | ZX80 |
HYUNDAI
| R80-7 | R80-7A |
JOHN DEERE
| 80 | 80°C |
KOBELCO
| SK60 MARK III | SK75UR-1 | SK75UR-deux |
KOMATSU
| PC60 7 52374 UP | PC60-sept | PC60-huit | PC70-7 |
>>RÉFÉRENCE CROISÉE (Premiers codes) :
| BERCO | KM3041/38 |
| CHENILLE | 136-2403 |
| CHENILLE | 145-2949 |
| CHENILLE | 168-6753 |
| HITACHI | 9156478 |
| ITM | E15 0571 0M00038 |
| ITM | E15 0571 0Y00038 |
| JOHN DEERE | AP36100 |
| JOHN DEERE | AP36410 |
| KOBELCO | 24100N6311F2 |
| KOMATSU | 201-32-00300 |
| LARSEN & TOUBRO | K20132N1120 |
| VPI | V9156478HDV |
| VPI | VKM3041/38HDV |
>>Ensemble de maillons de suivi et d'observation de chaîne pour excavatrice personnalisée SK75UR-2 R80-7A 24100N6311F2
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>>> Démonstration de produit pour les zones de châssis des excavatrices
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deux. Par avion/Par mer
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| Jack —————- Gestionnaire commercial QINDING Équipements et Outils (ZheJiang) CO., LTD. |
QINDING fabrique une vaste gamme d'éléments de train de roulement, notamment :
- Chaînes de surveillance (séquence normale, à grande responsabilité et « PPR »)
- Segments de poussée solides et forgés
- Générer des pignons
- Les fainéants
- Réduire les rouleaux
- Rouleaux de fournisseur
- Dispositifs et facteurs de tension des rails
- Rouleau et galet de guidage pour travaux forestiers lourds
Que rechercher dans une chaîne à rouleaux ?
Plusieurs facteurs distincts sont à prendre en compte lors de l'achat d'une chaîne à rouleaux. L'un des plus importants est sa résistance à la traction, qui représente la force nécessaire pour rompre la chaîne. Les chaînes à rouleaux sont disponibles en trois niveaux de résistance à la traction : minimale, standard et maximale. Chaque niveau correspond à une limite de charge spécifique que la chaîne peut supporter. Cependant, ces limites ne sont pas toujours identiques et il est essentiel de connaître les différences entre les chaînes à rouleaux.
Chaîne canonique
La plupart des chaînes à rouleaux comportent des dimensions standard imprimées sur leurs panneaux latéraux. Il s'agit généralement de la mention « 40 » ou « C2080H », mais cela peut aussi être la lettre « B ». Si la chaîne est ancienne, il faudra la nettoyer pour en déterminer la taille. Vous trouverez cette mesure dans le tableau des tailles standard des chaînes à rouleaux, mais toutes les chaînes ne sont pas marquées. Pour déterminer la taille, mesurez le diamètre et le pas de la chaîne, puis comparez les résultats au tableau afin de trouver la taille requise.
Les chaînes à rouleaux hautes performances sont disponibles avec des axes, des plaques latérales et des rouleaux traités thermiquement. Outre ce traitement, elles sont également pré-étirées en usine, ce qui réduit l'usure de ces composants. Correctement entretenues, elles peuvent durer des années, limitant ainsi les risques de panne ou de corrosion. Selon l'application, les chaînes à rouleaux standard sont disponibles en différentes dimensions. Elles peuvent être achetées à l'unité. De nombreuses options sont disponibles, en fonction des dimensions et de la puissance de l'application.
Les chaînes à rouleaux PEER sont dotées de rouleaux robustes afin de minimiser les chocs sur les dents du pignon. Le traitement thermique et la précontrainte de tous les composants de la chaîne PEER contribuent à réduire l'allongement initial. La lubrification par immersion à chaud assure une lubrification complète de toutes les pièces de la chaîne, prolongeant ainsi sa durée de vie et réduisant les coûts d'entretien courant. Pour les applications exigeantes, la chaîne ASME/ANSI-B29.1 est un excellent choix.
Les chaînes à rouleaux standard sont fabriquées en métal ou en alliage métallique. Elles peuvent toutefois être produites avec d'autres matériaux, comme l'acier inoxydable. Outre l'acier, l'acier inoxydable est couramment utilisé dans les équipements de transformation alimentaire où la lubrification des chaînes est cruciale. Le laiton et le nylon sont également parfois utilisés, mais ils sont moins répandus. Il est donc toujours conseillé de consulter votre fournisseur avant tout achat. En comparant la résistance à la traction de deux chaînes différentes et en prenant une décision éclairée, vous obtiendrez le meilleur rapport qualité-prix.
Chaîne sans douille
Les chaînes à rouleaux sans bagues présentent des avantages par rapport aux chaînes à rouleaux classiques. Contrairement à ces dernières, les chaînes sans bagues offrent une flexibilité latérale accrue, ce qui améliore la lubrification. Les épaulements saillants des plaques intérieures des chaînes sans bagues facilitent et optimisent la circulation de l'huile. Il s'agit d'une caractéristique essentielle pour une chaîne fonctionnant correctement. De plus, les chaînes sans bagues peuvent offrir des performances de changement de vitesse améliorées.
La robustesse d'une chaîne à rouleaux sans bagues se mesure en termes de résistance à la traction et de résistance à la fatigue. Ces valeurs correspondent à la charge que la chaîne peut supporter avant de se rompre. La résistance à la fatigue est tout aussi importante, et plusieurs facteurs l'influencent : l'acier utilisé pour la fabrication des maillons, la conception des trous de fixation, le type de grenaillage, ainsi que la forme et l'épaisseur de la chaîne. Par exemple, une chaîne trop fine risque de ne pas convenir aux applications à forte charge.
Comme les chaînes à rouleaux classiques, les chaînes à rouleaux sans bagues comportent deux types de maillons. La chaîne interne est composée de deux plaques reliées par des axes, tandis que la chaîne externe est constituée de deux plaques maintenues par des bagues. Une chaîne à rouleaux sans bagues est similaire à une chaîne classique, mais elle simplifie le processus d'assemblage en supprimant une étape : le tube est directement intégré à la plaque interne. Ainsi, pour un confort de conduite optimal, une chaîne à rouleaux sans bagues est un bien meilleur choix.
Il existe deux dimensions distinctes pour les chaînes à rouleaux sans bagues. L'une est conçue pour les chaînes monobrins standard, tandis que l'autre est destinée aux chaînes bibrins ou tribrins. Les chaînes sans bagues sont généralement plus courtes que les chaînes standard, ce qui permet de les utiliser dans des espaces restreints. Elles sont fabriquées à partir de matériaux de la plus haute qualité et bénéficient d'un traitement thermique de pointe pour une résistance et une durabilité optimales.
Chaîne muette
La chaîne à rouleaux silencieuse offre une poussée facile et peu bruyante. Elle est composée de rangées empilées de maillons plats dont le profil denté s'engrène avec l'émail du pignon. Chaque maillon est relié à un pignon correspondant, ce qui permet également à la chaîne de se courber. Bien que ces caractéristiques de base soient identiques pour toutes les chaînes à rouleaux silencieuses, il existe de nombreuses versions permettant leur utilisation dans diverses applications.
Les chaînes à maillons silencieux, très répandues pour les transmissions à grande vitesse, sont dotées de pignons. Elles peuvent être constituées d'un ou plusieurs brins. Les chaînes à un seul brin sont nettement moins chères que les chaînes à plusieurs brins, mais elles ont tendance à s'user plus rapidement si elles ne sont pas lubrifiées. Les chaînes à rouleaux à un seul brin peuvent être utilisées longtemps sans lubrification, mais pour votre application, les chaînes à maillons silencieux larges restent une option intéressante.
La conception et la fabrication des chaînes silencieuses les rendent idéales pour le transport d'une large gamme de marchandises. Leurs surfaces planes résistent à la chaleur. Elles sont également durables et antidérapantes. Elles sont disponibles dans une variété de pas, de largeurs et de types de montage. Que vous ayez besoin de chaînes pour des convoyeurs à usage standard ou pour le transport de bouteilles en verre, nous avons la solution. N'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus sur les avantages des convoyeurs à chaînes à rouleaux silencieuses.
Les chaînes à denture inversée constituent une autre option pour des chaînes plus silencieuses. Conçues pour atténuer le bruit dû aux frottements du moteur, ces chaînes silencieuses sont aujourd'hui bien plus répandues et ont conquis les constructeurs. Une chaîne silencieuse se compose de plusieurs maillons arrière reliés aux dents du pignon. La rotation des dents permet de réduire le bruit, les vibrations et les mouvements de la corde. Ce sont les principaux facteurs expliquant la popularité des chaînes silencieuses.
Pas de chaîne ANSI
Pour évaluer le pas de votre chaîne de vélo, vous pouvez utiliser un pied à coulisse. Cette mesure se prend entre le milieu d'un galet et le milieu du galet suivant. Les chaînes existent en de nombreuses dimensions, mais la norme ANSI est la plus courante aux États-Unis. Un pied à coulisse est pratique si vous hésitez sur les dimensions à choisir, car il vous permet également de vérifier l'usure des pignons.
Les chaînes conformes aux exigences ANSI sont caractérisées par un pas spécifié. Cette mesure est basée sur la largeur et l'espacement des rouleaux. L'espacement est généralement supérieur à la largeur. La valeur numérique correspond à la largeur de la chaîne ou à la valeur de gauche pour les rouleaux. La valeur à gauche indique si la chaîne est légère ou lourde. Les chaînes lourdes sont désignées par le suffixe « H ».
Les dimensions courantes des chaînes dépendent du pas ANSI. Le pas correspond à la distance minimale entre la bague et le pignon. Plus le pas est petit, plus la distance entre ces deux points est grande, ce qui prolonge la durée de vie de la chaîne. Toutefois, si vous choisissez une chaîne pour une application spécifique, il est essentiel de vérifier attentivement le pas, car celui-ci peut influencer ses performances globales.
mesure de la chaîne à rouleaux
L'objectif du contrôle de l'usure des chaînes à rouleaux est de prévenir les ruptures en surveillant la pression exercée sur la chaîne. Plusieurs méthodes permettent d'évaluer l'usure d'une chaîne à rouleaux. La première consiste à retirer la chaîne de sa position de fonctionnement et à mesurer la distance entre le pignon et son extrémité. Une autre méthode consiste à mesurer le pas de la chaîne, c'est-à-dire la distance entre deux axes. Cette technique est préférable aux autres car elle est simple et précise.
Lors de la mesure de l'usure d'une chaîne à rouleaux, il est important de tenir compte de la déformation progressive de ses éléments. Environ 3,75 % de l'usure totale se concentre sur les axes, le reste étant réparti sur les maillons internes. Ces mesures d'usure varient principalement en fonction du pas nominal de la chaîne et du niveau de frottement auquel elle est soumise. Une lubrification adéquate entre les axes et les bagues, la charge et la fréquence d'articulation influent toutes sur les taux d'usure.
Il est crucial d'évaluer l'usure de la chaîne à rouleaux afin d'éviter des défaillances importantes. Plus la chaîne fonctionne longtemps, plus elle s'use. Bien que sa longueur doive être inférieure à sa longueur centrale, une charge excessive entraînera une usure prématurée. Par conséquent, la lubrification est essentielle. De plus, la flèche de la chaîne ne doit pas dépasser 21 à 41 mm de sa longueur centrale. Enfin, vérifiez l'absence de bruits anormaux ou de défauts visibles. Une cause fréquente d'usure excessive de la chaîne à rouleaux est la charge appliquée. Chaque fabricant de chaînes définit une charge maximale pour ses produits.
Il existe plusieurs techniques pour mesurer l'usure d'une chaîne à rouleaux. Pour une transmission à grande vitesse, la chaîne doit comporter au moins 11 dents, et pour une transmission à vitesse moyenne, au moins 25 dents. Vérifiez également la taille de la chaîne, si nécessaire. Il en va de même pour le diamètre de l'axe, qui doit être identique ou différent du pas de la chaîne.
