Ürün Açıklaması
R921BHD 1702HDEkskavatörYedekParçalarıPaletBağlantılarıPaletZinciriTeması
Arama terimi: TrackChain
TrackLinkAssembly
TrackShoes
palet pabucu tertibatı
>>Aşağıdaki makinelerle uyumludur:
ATLAS-TEREX
LIEBHERR
SUMITOMO-LINKBELT
>>ÇAPRAZ REFERANS (Orijinal kodlar):
>>R921BHD 1702HDEkskavatörYedekParçalarıPaletBağlantılarıPaletZinciriTeması
>>>ÜretimHattıGösterisi
>>>EkskavatöraltşasiparçalarıÜrüngösterimi
>>>Paket ve Sağlayıcı
>>>Teslimat türü ve zamanı
1. Uluslararası Kurye, Örneğin DHL, TNT, UPS veya Fedex.
2. Havayoluyla/Deniz yoluyla
Ürünler stokta bol, teslimat zamanında ve verimli.
>>>Bize Ulaşın
—————-
Ticaret Yöneticisi
QINDINGMACHINERY&Resources(ZheJiang)CO.,LTD.
Katmak:No.100,LingongRoad,HangZhouCity,ZheJiang Eyaleti,Çin
QINDING, aşağıdakiler dahil olmak üzere çok çeşitli alt takım parçaları ve bileşenleri üretmektedir:
- TrackChains (Normal, Ağır Hizmet ve "PPR" Koleksiyonu)
- Dövme ve Döküm Tahrik Segmentleri
- Tahrik Dişlileri
- Aylaklar
- Alt Silindirler
- Taşıyıcı Makaralar
- Ray Gerdirme Tertibatları ve Bileşenleri
- Ağır Hizmet Ormancılık Silindiri ve Avara Kasnağı
tahrik zincirini al
Tahrik zinciri satın almak, özelliklerinin belirli bir şekilde anlaşılmasını gerektirir. Bu raporda, sessiz, düz kılavuzlu ve çift telli dahil olmak üzere sunulan farklı zincir çeşitleri ele alınmaktadır. Bu makalenin sonunda, her bir zincir türünün ne işe yaradığına dair temel bir anlayışa sahip olmalısınız. Öncelikle, bir zincir satın alırken aklınızda tutmanız gereken bazı temel kurallar şunlardır. İhtiyaçlarınıza en uygun tahrik zincirini bulmak için okumaya devam edin.
makara zinciri
Seyahat zinciriniz için doğru makaralı zinciri seçmek bir dizi değişkene bağlıdır. Öncelikle, küçük seyahat dişlisi için motor beygir gücünü ve devir sayısını belirlemeniz gerekir. Bu değerler, zincirin boyutlarını ve itme dişlisindeki diş sayısını belirler. Ardından, konveyör zincirinin ölçüsünü belirlemeniz gerekir; bu yatay, dikey veya kavisli yarıçap olabilir. Özel gereksinimlerinize bağlı olarak, iki telli veya üç telli zincirler arasında da seçim yapabilirsiniz.
Seyahat zincirinin makaralı zincirinin doğru şekilde gerilmesi gerekir. Ayrıca doğru yağlama tekniğine sahip olmalıdır. Zincir sarkması, orta uzunluğun (iki aks arasındaki uzunluk) yüzde iki ila dördünü geçmemelidir. Ayrıca, anormal sesler çıkarmamalı veya herhangi bir soruna neden olmamalıdır. Aşırı aşınmanın en önemli faktörlerinden biri yükün boyutudur. Her zincirin belirli bir maksimum çalışma yükü vardır.
En büyük makaralı zincir yükü, tahrik zincirinin çekme dayanımının 1/9'undan veya 6 katından az olmalıdır. Bu miktar bu eşiği aşmamalıdır, çünkü bu seviyenin aşılması zincir plakasında yorulmaya neden olur. Bunu önlemek için, daha fazla tel sayısına sahip bir makaralı zincir kullanmanız gerekir. Ayrıca, önemli enerji ihtiyaçları için daha fazla tel sayısına sahip bir makaralı zincir önerilir. Bir tahrik zinciri seçmek için son bir öneri: korozyon veya paslanma riski yüksek olduğunda kullanılmamalıdır.
Makaralı zincirlerin üretiminde kullanılan malzemeler, belirli uygulamaya göre değişiklik gösterir. Yaygın kaynaklar arasında çelik ve paslanmaz çelik bulunur. Bununla birlikte, paslanmaz çelik gıda işleme ekipmanlarında ve yağlama gerektiren diğer ortamlarda kullanılır. Pirinç ve naylon da zaman zaman kullanılır. Bu faktörler, üretim zinciri için uygun malzeme çeşitliliğini belirler. Hangi malzemeleri kullanacağınızdan emin değilseniz, sektör uzmanından tavsiye alabilirsiniz. Bu uzmanlar, elinizdeki iş için uygun zinciri seçmenize yardımcı olacaktır.
sessiz zincir
Sessiz tahrik zincirinin tasarımı şu şekildedir: Büyük zincir plakaları 2, zincir boyunca üst üste istiflenir. Bağlantı çubukları, bağlantı pimleri 3 ile birbirine bağlanır. En dıştaki ve ortadaki bilgi plakaları 4, perçinler vasıtasıyla bağlantı pimlerine 3 monte edilir. Bu yapı, zincirin kayar yüzeylerindeki sürtünmeyi en aza indirmeye yardımcı olur. Sessiz tahrik zincirinin zincir plakası 2 genellikle paslanmaz çelikten yapılır.
Bağlantı plakaları çelikten imal edilmiş olup, 41 numaralı pim deliklerine sahip dikdörtgen bir şekle sahiptir. Bu manuel plakaların dişleri yoktur, ancak sessiz hareket zincirini dişliler üzerinde yönlendiren kavisli yüzeylere sahiptirler. Ek olarak, kılavuz plakanın arka kısmı zincir plakasının kısmından daha yüksektir. Bu işlev, adım dengesini artırır. Mevcut buluş, salıncak kullanan sessiz iletim zincirleri için de geçerlidir.
Zincir tipi söz konusu olduğunda, sessiz itme zincirlerinin genellikle otomotiv motorlarında, özellikle zamanlama ve kam tahriklerinde kullanıldığını unutmamak önemlidir. Bu tür itme, düşük kavrama açısı ve dişliyle olan bağlantı noktaları sayesinde sesleri ve titreşimi azaltır. Bununla birlikte, bu uygulamalar zamanlama ve kam tahrikleriyle sınırlı değildir, ön tekerlek güç aktarımında da kullanılabilirler. Örneğin, sessiz tahrik zincirleri, NASCAR yarış motorlarında kullanılanlara benzeyecek şekilde üretilmiştir.
Sessiz çalışan zincirin tasarımı, makaralı zincirin yapısına bağlıdır. Elemanları standartlaştırılmış ve diş aralığına göre üretilmiştir. Tek sıralı ve çok sıralı çeşitleri mevcuttur. Ters dişli zincirler olarak da bilinen sessiz zincirler, gerilmeden kaynaklanan sesi azaltmak için şekillendirilmiştir. Ayrıca diş aralığındaki küçük değişikliklerin neden olduğu sürtünmeyi azaltmak için de üretilmiştir. Dişleri birbirine karşı kaymaz, bu nedenle zincir daha pürüzsüz ve çok daha dayanıklıdır.
düz ön zincir
Düz üst zincir plakası tekniğinin en önemli parçalarından biri, zincir plakasını sabitlemek ve zincir plakasının düzgün ve etkili bir şekilde hareket etmesini sağlamak için kullanılan menteşe pimidir. Tek menteşe pimi ve çift menteşe pimi gibi çeşitli menteşe pimi türleri vardır. Tek menteşe pimi, küçük açıklığa ve düşük taşıma kapasitesine sahip zincir plakaları için uygundur, çift menteşe pimi ise büyük açıklığa ve daha yüksek taşıma kapasitesine sahip zincir plakaları için uygundur.
Eğimli düz zincirler, büyük ve orta boy iş parçası paletlerinin taşınması için idealdir. Metal veya plastikten üretilebilirler ve her birinin kendine özgü avantajları vardır. Her zincir plakası, malzemeyi verimli bir şekilde taşımak için tasarlanmıştır. Eğimli düz zincirler, düz konveyörlerde kullanılabilir. Düşük sürtünme katsayısına sahiptirler ve 1,2 kg/cm'ye kadar ağırlık taşıyabilirler. Ayrıca yüksek çözünürlüklü profillerle de birleştirilebilirler.
Düz tahrik zincirleri genellikle plastik malzemeden üretilir ve iki çeşidi vardır: masa üstü zincirler ve tampon zincirler. Çeşitli genişliklerde bulunurlar, ancak en yaygın olanları 3,25 inç ile 12 inç arasında değişen standart genişliklerdir. Masa üstü zincirler genellikle 10 fit uzunluğunda gönderilir. Farklı stillerde gelirler, ancak hepsinin temel özellikleri aynıdır. Masa üstü zincirler genel taşıma için tasarlanmışken, tampon zincirler özel uygulamalar için kullanılır. Sağlam tahrik zincirleri, dökme malzemelerin taşınması için uygundur, büyük tampon zincirler ise büyük hacimli sıvıları ve/veya katı-katı karışımları taşıyabilir.
Bu zincir konveyörler, küçük parçaları taşımak, birleştirmek veya nakletmek için kullanılabilir. Bu tip zincirler, özellikle çözeltinin çok sıcak veya yağlı olduğu endüstrilerde oldukça faydalıdır. Bu zincirlerin modüler yapısı, üç farklı oranda yapılandırılmalarına olanak tanıyarak üretim değişikliklerine ve geçişlerine uygun hale getirir. Ayrıca zincirdeki gevşekliği azaltmaya da yardımcı olurlar. Düz üst zincirler genellikle otomotiv endüstrisinde son montajda ve mekanik veya boya restorasyonunda kullanılır.
çift zincir
Makaralı zincirin yanı sıra, bir diğer zincir tahrik sistemi de çift tahrikli zincirdir. Bu zincir türü, yan bağlantılarla birbirine bağlanan ve dişli çarklar (sprocket) tarafından tahrik edilen bir dizi hızlı silindirik makaradan oluşur. Bu zincir türü oldukça güvenilirdir ve yalnızca yüksek devirli PTO'ya sahip bir traktör gerektirir. CZPT tarafından üretilir ve birçok farklı boyut ve kaplama seçeneği mevcuttur.
Kendinden yağlamalı zincir
Kendinden yağlamalı zincirler, tipik zincirlerin yeniden yağlanmasını gerektirmeyen uygulamalar için en iyi çözümdür. Bu bakım gerektirmeyen makaralı zincir, zincirin yorulma direncini ve enerjisini artıran tamamen ısı ile işlenmiş parçalara sahiptir. Sinterlenmiş alaşım burçları yağ emdirilmiştir, bu da erken aşınma ve uzama olasılığını azaltır. Kendinden yağlama özellikleri dayanıklılığını artırır ve ulaşılması zor yerlerde bile iyi çalışır.
CZPT kendinden yağlamalı makaralı zincirler, önceden yüklenmiş sinterlenmiş metal yatak pimlerine ve yağ emdirilmiş sinterlenmiş burçlara sahiptir. Bu zincirler, standart makaralı zincirlerin yerine doğrudan takılabilir ve standart zincirlerle aynı dişlilerde çalışır. Bakım gerektirmemesinin yanı sıra, kendinden yağlamalı makaralı zincirler çoğu mevcut dişliyle uyumludur ve zorlu uygulamalar için mükemmeldir.
O-ring zincir prensibi, kendinden yağlamalı tekniklerin geliştirilmesinde kullanılmıştır. İki veya daha fazla halka şeklinde yağ depolama haznesine sahiptir. Kendinden yağlamalı burçlu makaralı zincirde, pim zinciri ile makaralı zincir plakası arasında bir yağ haznesi bulunur. Bu iki plaka arasındaki yağ contası, hareket eden bileşenleri izole eder ve bağlantı noktalarının iyi yağlanmasını sağlar. O-ringler, özelliklerine göre değişen özel nitril kauçuktan yapılmıştır.
CZPT SLR konveyör zincirleri ve CZPT SLR hareket zincirleri, sinterlenmiş burçlar üzerinde makaralara sahiptir. CZPT SLR zincirleri ve SLR konveyör zincirleri kendinden yağlamalıdır ve normal ANSI zincirlerine göre daha yüksek çalışma yüküne sahiptir. Diğer üreticilerin kendinden yağlamalı zincirleriyle değiştirilemeyebilirler. Kendinden yağlamalı tahrik zincirleri, ağır hizmet tipi, güvenilir taşıma gerektiren zorlu endüstriyel uygulamalar için ideal çözümdür.
