Описание продукта
R921BHD 1702HDЗапасные части для экскаватораЗубчатые звеньяЦепные звеньяГусеницыЦепной узел
Поисковый запрос: TrackChain
TrackLinkAssembly
Кроссовки для трекинга
сборка гусеничного хода
>>Совместимо со следующим оборудованием:
АТЛАС-ТЕРЕКС
ЛИБХЕРР
SUMITOMO-LINKBELT
>>ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА (Исходные коды):
>>R921BHD 1702HDЗапасные части для экскаватораЗубчатые звеньяЦепные звеньяГусеницыЦепной узел
>>>Производственная линияШоу
>>>Запчасти для ходовой части экскаватора | Продукция
>>>Пакеты и поставщики
>>>Тип и время доставки
1. Международные курьерские службы, такие как DHL, TNT, UPS или Fedex.
2. Авиа/морской транспорт
Товары в наличии, своевременная и эффективная доставка.
>>>Свяжитесь с нами
—————-
TradeManager
QINDINGMACHINERY&Resources(ZheJiang) CO.,LTD.
Включать:№ 100, LingongRoad, HangZhouCity, провинция Чжэцзян, Китай
Компания QINDING производит широкий ассортимент деталей и компонентов ходовой части, включая:
- Цепи для гусениц (обычные, усиленные и из коллекции «PPR»)
- Кованые и литые приводные сегменты
- Приводные звездочки
- Бездельники
- LowerRollers
- Ролики-носители
- Натяжные узлы и компоненты рельсов
- Тяжелый лесохозяйственный каток и натяжной ролик
получить приводную цепь
Покупка приводной цепи требует понимания её характеристик. В этом отчете рассматриваются различные типы цепей, включая бесшумные, плоские и двухрядные. К концу статьи у вас должно быть общее представление о назначении каждого типа цепи. Прежде всего, вот несколько основных правил, которые следует помнить при покупке цепи. Чтобы найти приводную цепь, которая лучше всего соответствует вашим потребностям, читайте дальше.
роликовая цепь
Выбор правильной роликовой цепи для вашего приводного механизма зависит от ряда факторов. Во-первых, необходимо определить мощность двигателя и частоту вращения малой приводной звездочки. Эти значения определяют размер цепи и количество зубьев на толкающей звездочке. Затем нужно выбрать размер приводной цепи: горизонтальный, вертикальный или с криволинейным радиусом. В зависимости от ваших конкретных потребностей, вы также можете выбрать промежуточные варианты: двухрядные или трехрядные цепи.
Роликовая цепь приводного механизма должна быть правильно натянута. Также необходимо обеспечить правильную смазку. Провисание цепи не должно превышать 2-4% от средней длины (расстояния между двумя осями). Кроме того, цепь не должна издавать никаких посторонних шумов или явных проблем. Одним из основных факторов чрезмерной нагрузки является размер груза. Каждая цепь имеет определенную максимальную рабочую нагрузку.
Максимальная нагрузка на роликовую цепь должна быть меньше 1/9 или 6 раз прочности на разрыв основной цепи. Это значение не должно превышать указанный порог, так как превышение этого уровня приведет к усталости пластин цепи. Чтобы этого избежать, необходимо использовать роликовую цепь с большим количеством прядей. Также, при значительных энергетических потребностях, рекомендуется использовать роликовую цепь с большим количеством прядей. И последнее замечание по выбору цепи для толкания: её не следует использовать при высоком риске коррозии или ржавления.
Материалы, используемые для изготовления роликовых цепей, варьируются в зависимости от конкретного применения. Наиболее распространенными материалами являются сталь и нержавеющая сталь. Тем не менее, нержавеющая сталь используется в оборудовании для пищевой промышленности и других средах, требующих смазки. Иногда также используются латунь и нейлон. Эти факторы определяют разнообразие подходящих материалов для цепной передачи. Если вы не уверены в выборе материалов, вы можете обратиться за консультацией к специалисту отрасли. Эти эксперты помогут вам выбрать подходящую цепь для конкретной задачи.
бесшумная цепочка
Конструкция бесшумной трансмиссионной цепи следующая: большие пластины цепи 2 укладываются одна на другую по всей длине цепи. Шатуны соединены штифтами 3. Крайняя и центральная информационные пластины 4 крепятся к штифтам 3 с помощью заклепок. Такая конструкция помогает минимизировать трение на скользящих поверхностях цепи. Пластина цепи 2 бесшумной трансмиссионной цепи обычно изготавливается из нержавеющей стали.
Соединительные пластины изготовлены из стали и имеют прямоугольную форму с отверстиями для штифтов 41. Эти направляющие пластины не имеют зубьев, но имеют изогнутые поверхности, которые направляют бесшумную цепь по звездочкам. Кроме того, задняя часть направляющей пластины выше, чем часть цепной пластины. Эта функция повышает баланс шага. Существующее изобретение также применимо к бесшумным цепям передачи, использующим коромысла.
Что касается типа цепи, важно помнить, что бесшумные цепи обычно используются в автомобильных двигателях, в частности, в приводах ГРМ и распредвалов. Этот тип цепи снижает шум и вибрацию благодаря малому углу зацепления и высокому коэффициенту сцепления со звездочкой. Однако эти области применения не ограничиваются приводами ГРМ и распредвалов; они также могут использоваться для передачи мощности на передние колеса. Например, бесшумные приводные цепи изготавливаются по образцу тех, что используются в гоночных двигателях NASCAR.
Конструкция бесшумной цепи зависит от конструкции роликовой цепи. Ее элементы стандартизированы и изготавливаются в соответствии с шагом зубьев. Существуют однорядные и многорядные варианты. Бесшумные цепи, также известные как цепи с перевернутыми зубьями, имеют форму, позволяющую уменьшить шум от растяжения. Они также предназначены для снижения трения, возникающего при небольших изменениях шага зубьев. Зубья цепи не скользят друг относительно друга, поэтому цепь работает плавнее и намного долговечнее.
плоская ведущая цепь
Одним из важнейших элементов конструкции плоской верхней пластины цепи является шарнирный штифт, который используется для фиксации пластины и отвечает за плавное и эффективное её перемещение. Существует несколько типов шарнирных штифтов, например, одинарный и двойной. Одинарный шарнирный штифт подходит для пластин с небольшим расстоянием между опорами и малой несущей способностью, а двойной шарнирный штифт — для пластин с большим расстоянием между опорами и большей несущей способностью.
Плоские цепи с боковым изгибом идеально подходят для транспортировки больших и средних поддонов с заготовками. Они могут быть изготовлены из металла или пластика, каждый из которых имеет свои преимущества. Обе цепные пластины разработаны для эффективной транспортировки материала. Плоские цепи с боковым изгибом могут использоваться на прямых конвейерах. Они обладают низким коэффициентом трения и могут транспортировать грузы весом до 1,2 кг/см. Также их можно комбинировать с профилями высокой четкости.
Плоские приводные цепи обычно изготавливаются из пластика и бывают двух типов: настольные и буферные. Они выпускаются различной ширины, но наиболее распространены стандартные ширины от 3,25 до 12 дюймов. Настольные цепи обычно поставляются в отрезках длиной 10 футов. Они выпускаются в различных вариантах, но все имеют одинаковые основные характеристики. Настольные цепи предназначены для общей транспортировки, в то время как буферные цепи используются для специальных задач. Прочные приводные цепи подходят для транспортировки сыпучих материалов, а большие буферные цепи могут перемещать большие объемы жидкостей и/или смесей твердых и твердых веществ.
Эти цепные конвейеры можно использовать для транспортировки, соединения или перемещения мелких предметов. Этот тип цепей особенно полезен в отраслях, где используются очень горячие или жирные растворы. Модульная конструкция этих цепей позволяет создавать три варианта конфигурации, что делает их подходящими для изменений и переходов в производстве. Они также помогают уменьшить провисание цепи. Цепи с плоским верхом обычно используются при окончательной сборке, а также при механической обработке или восстановлении лакокрасочного покрытия в автомобильной промышленности.
двойная цепочка
Помимо роликовой цепи, существует еще один вид цепного привода — двухрядная цепь. Этот тип цепи состоит из набора быстродействующих цилиндрических роликов, соединенных между собой боковыми звеньями и приводимых в движение шестернями, называемыми звездочками. Этот тип цепи очень надежен и требует только трактора с высокооборотистым валом отбора мощности. Он производится компанией CZPT и доступен во множестве различных размеров и вариантов отделки.
Самосмазывающаяся цепь
Самосмазывающиеся цепи — лучшее решение для применений, не требующих повторной смазки обычных цепей. Эта не требующая обслуживания роликовая цепь работает с полностью термообработанными деталями, что повышает износостойкость и прочность цепи. Втулки из спеченного сплава пропитаны маслом, что снижает вероятность преждевременного износа и растяжения. Ее самосмазывающиеся свойства повышают долговечность и обеспечивают эффективную работу даже в труднодоступных местах.
Самосмазывающиеся роликовые цепи CZPT оснащены предварительно нагруженными подшипниковыми штифтами из спеченного металла и пропитанными маслом втулками из спеченного металла. Эти цепи являются прямой заменой обычным роликовым цепям и работают на тех же звездочках, что и стандартные цепи. Помимо отсутствия затрат на обслуживание, самосмазывающиеся роликовые цепи совместимы с большинством современных звездочек и отлично подходят для сложных условий эксплуатации.
Принцип работы цепи с уплотнительными кольцами (O-ring) был использован для создания самосмазывающихся систем. Она имеет две или более кольцевых камер для хранения смазки. Самосмазывающаяся роликовая цепь с втулками имеет резервуар для масла между своим штифтовым звеном и роликовой пластиной. Смазочное уплотнение между этими двумя пластинами изолирует передающие компоненты и обеспечивает надлежащую смазку соединений. Уплотнительные кольца изготавливаются из уникальной нитриловой резины, свойства которой варьируются в зависимости от области применения.
Конвейерные цепи CZPT SLR и ходовые цепи CZPT SLR имеют ролики на спеченных втулках. Цепи CZPT SLR и конвейерные цепи SLR являются самосмазывающимися и имеют большую рабочую нагрузку, чем обычные цепи ANSI. Они могут быть не взаимозаменяемы с самосмазывающимися цепями других производителей. Самосмазывающиеся приводные цепи являются идеальным решением для сложных промышленных применений, требующих надежной и высокопроизводительной транспортировки.
