Description du produit
R921BHD 1702HDExcavatorPièces de rechangeMaillons de chenillesChaîne de chenilles
Terme de recherche : TrackChain
TrackLinkAssembly
Chaussures de piste
assemblage de chenilles
>>Compatible avec les machines suivantes :
ATLAS-TEREX
LIEBHERR
SUMITOMO-LINKBELT
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>>Pièces détachées pour pelle hydraulique R921BHD 1702HD - Maillons de chenille - Chaîne de chenille
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QINDINGMACHINERY&Resources (ZheJiang) CO., LTD.
Inclure:No.100, LingongRoad, HangZhouCity, province du ZheJiang, Chine
QINDING fabrique une large gamme de pièces et composants de train de roulement, notamment :
- Chaînes de piste (Normale, Robuste et Collection « PPR »)
- Segments d'entraînement forgés et moulés
- Pignons d'entraînement
- Les fainéants
- Rouleaux inférieurs
- Rouleaux porteurs
- Ensembles et composants de tension des rails
- Rouleau et tendeur forestiers robustes
obtenir une chaîne de transmission
L'achat d'une chaîne de transmission nécessite une bonne compréhension de ses caractéristiques. Ce rapport présente les différents types de chaînes disponibles, notamment les chaînes silencieuses, à maillons plats et duplex. À la fin de cet article, vous aurez une bonne compréhension de l'utilité de chaque type de chaîne. Tout d'abord, voici quelques règles fondamentales à garder à l'esprit lors de l'achat d'une chaîne. Pour trouver la chaîne de transmission qui correspond le mieux à vos besoins, poursuivez votre lecture.
chaîne à rouleaux
Le choix de la chaîne à rouleaux adaptée à votre convoyeur dépend de plusieurs facteurs. Il faut d'abord déterminer la puissance du moteur et le régime de la petite roue dentée. Ces valeurs déterminent les dimensions de la chaîne et le nombre de dents de la roue dentée. Ensuite, il faut choisir le rayon de courbure de la chaîne : horizontal, vertical ou courbe. Selon vos besoins spécifiques, vous pouvez également opter pour une chaîne à deux ou trois brins.
La chaîne à rouleaux de la transmission doit être correctement tendue et lubrifiée selon une méthode appropriée. Le fléchissement de la chaîne ne doit pas excéder deux à quatre pour cent de sa longueur médiane (la distance entre les deux axes). De plus, elle ne doit émettre aucun bruit anormal ni présenter de problème apparent. L'un des principaux facteurs d'usure excessive est la charge appliquée. Chaque chaîne possède une charge de travail maximale spécifiée.
La charge maximale supportée par la chaîne à rouleaux ne doit pas dépasser 1/9 ou 6 fois sa résistance à la traction. Ce seuil ne doit pas être dépassé, sous peine de provoquer la fatigue des maillons. Pour éviter cela, il est nécessaire d'utiliser une chaîne à rouleaux comportant un plus grand nombre de brins. De même, pour des besoins énergétiques importants, une chaîne à rouleaux avec un nombre de brins plus élevé est recommandée. Un dernier conseil pour le choix d'une chaîne de poussée : son utilisation est déconseillée en cas de risque élevé de corrosion ou de rouille.
Les matériaux utilisés pour la fabrication des chaînes à rouleaux varient selon l'application. L'acier et l'acier inoxydable sont couramment utilisés. Toutefois, l'acier inoxydable est privilégié dans les équipements de transformation alimentaire et autres environnements nécessitant une lubrification. Le laiton et le nylon sont également parfois employés. Ces caractéristiques déterminent le choix des matériaux adaptés à la chaîne. En cas de doute, il est conseillé de consulter un professionnel du secteur. Ce dernier vous aidera à choisir la chaîne la plus appropriée à votre application.
chaîne muette
La conception de la chaîne de transmission silencieuse est la suivante : les maillons principaux 2 sont empilés les uns sur les autres sur toute la longueur de la chaîne. Les bielles sont reliées par des axes 3. Les plaques de chaîne extérieures et centrales 4 sont fixées aux axes 3 par des rivets. Cette conception permet de minimiser le frottement sur les surfaces de glissement de la chaîne. Les maillons principaux 2 de la chaîne de transmission silencieuse sont généralement en acier inoxydable.
Les plaques de liaison sont en acier et de forme rectangulaire, percées de 41 trous. Ces plaques manuelles, dépourvues de dents, présentent des surfaces incurvées qui guident la chaîne de transmission silencieuse sur les pignons. De plus, la partie arrière de la plaque de guidage est plus haute que la plaque de chaîne, ce qui améliore l'équilibre du pas. L'invention s'applique également aux chaînes de transmission silencieuses utilisant des basculeurs.
En matière de chaînes de transmission, il est essentiel de rappeler que les chaînes silencieuses sont généralement utilisées dans les moteurs automobiles, notamment pour la distribution et les entraînements d'arbres à cames. Ce type de chaîne réduit le bruit et les vibrations grâce à son faible angle d'engagement et à son système d'enclenchement avec le pignon. Cependant, ces applications ne se limitent pas à la distribution et aux entraînements d'arbres à cames ; elles peuvent également être utilisées pour la transmission de la puissance aux roues avant. Par exemple, les chaînes de transmission silencieuses sont conçues pour ressembler à celles utilisées dans les moteurs de course NASCAR.
La conception de la chaîne silencieuse dépend de sa structure. Ses éléments sont standardisés et conçus selon le pas. Il existe des versions à une ou plusieurs rangées de maillons. Les chaînes silencieuses, également appelées chaînes à denture inversée, sont conçues pour réduire le bruit de frottement dû à l'étirement. Elles sont également conçues pour diminuer les frottements causés par de légères variations du pas. Leurs dents ne glissent pas les unes contre les autres, ce qui rend la chaîne plus fluide et plus durable.
chaîne de tête plate
L'un des éléments essentiels du système de chaînette à plateau est l'axe d'articulation, qui permet de fixer la chaînette et assure son transport fluide et efficace. Il existe différents types d'axes d'articulation, notamment les axes simples et les axes doubles. L'axe simple convient aux chaînettes de faible portée et de faible capacité de charge, tandis que l'axe double est adapté aux chaînettes de grande portée et de capacité de charge élevée.
La chaîne plate à courbure latérale est idéale pour le transport de palettes de pièces de grande et moyenne taille. Fabriquée en métal ou en plastique, elle présente des avantages spécifiques à chaque matériau. Chaque chaîne est conçue pour un transport efficace des matériaux. Les chaînes plates à courbure latérale peuvent être utilisées sur des convoyeurs droits. Leur faible coefficient de frottement leur permet de supporter des charges jusqu'à 1,2 kg/cm. Elles peuvent également être associées à des profilés haute définition.
Les chaînes porte-matériaux plates sont généralement fabriquées en plastique et se déclinent en deux types : les chaînes porte-matériaux plates et les chaînes porte-matériaux à tampon. Elles existent en différentes largeurs, les plus courantes étant les largeurs standard, allant de 8,25 cm à 30,5 cm. Les chaînes porte-matériaux plates sont généralement livrées en longueurs de 3 m. Elles se déclinent en différents modèles, mais leurs caractéristiques de base restent identiques. Les chaînes porte-matériaux plates sont conçues pour le transport général, tandis que les chaînes porte-matériaux à tampon sont utilisées pour des applications spécifiques. Les chaînes porte-matériaux plates sont adaptées au transport de matériaux en vrac, tandis que les chaînes porte-matériaux à tampon peuvent gérer d'importants volumes de fluides et/ou de mélanges solides-solides.
Ces convoyeurs à chaîne permettent de transporter, d'assembler ou de déplacer de petits objets. Ce type de chaîne est particulièrement adapté aux industries où les environnements sont très chauds ou gras. Leur conception modulaire permet de les configurer en trois proportions, ce qui les rend compatibles avec les changements et les transitions de production. Elles contribuent également à réduire le jeu de la chaîne. Les chaînes à plateau plat sont généralement utilisées pour l'assemblage final et la restauration mécanique ou de peinture dans l'industrie automobile.
chaîne double
Outre la chaîne à rouleaux, il existe un autre type de transmission par chaîne : la chaîne à double entraînement. Ce type de chaîne est composé d'une série de rouleaux cylindriques rapides reliés entre eux par des maillons latéraux et entraînés par des engrenages appelés pignons. Très fiable, cette chaîne ne nécessite qu'un tracteur équipé d'une prise de force à haut régime. Fabriquée par CZPT, elle est disponible dans de nombreuses tailles et finitions.
Chaîne autolubrifiante
Les chaînes autolubrifiantes sont la solution idéale pour les applications ne nécessitant pas la relubrification des chaînes classiques. Cette chaîne à rouleaux sans entretien est dotée de pièces entièrement traitées thermiquement, ce qui améliore sa résistance à la fatigue et sa robustesse. Ses bagues en alliage fritté sont imprégnées d'huile, réduisant ainsi les risques d'usure prématurée et d'allongement. Ses propriétés autolubrifiantes optimisent sa durabilité et lui permettent de fonctionner correctement même dans les endroits difficiles d'accès.
Les chaînes à rouleaux autolubrifiantes CZPT sont dotées d'axes de palier en métal fritté préchargés et de bagues frittées imprégnées d'huile. Elles remplacent directement les chaînes à rouleaux classiques et fonctionnent avec les mêmes pignons. Sans entretien, elles sont compatibles avec la plupart des pignons existants et sont idéales pour les applications exigeantes.
Le principe de la chaîne à joints toriques a été utilisé pour développer des systèmes autolubrifiants. Elle comporte deux chambres de stockage de graisse annulaires, voire plus. Une chaîne à rouleaux à bagues autolubrifiante possède un réservoir d'huile entre la chaîne à maillons et le plateau de la chaîne. Un joint d'étanchéité à la graisse entre ces deux plateaux isole les pièces en mouvement et assure une lubrification optimale des articulations. Les joints toriques sont fabriqués en caoutchouc nitrile spécifique, dont les propriétés varient selon l'application.
Les chaînes de convoyage et de translation CZPT SLR sont dotées de rouleaux montés sur des bagues frittées. Autolubrifiantes, elles supportent une charge de travail supérieure aux chaînes ANSI classiques. Elles ne sont pas interchangeables avec les chaînes autolubrifiantes d'autres fabricants. Les chaînes de transmission autolubrifiantes constituent la solution idéale pour les applications industrielles exigeantes nécessitant un convoyage fiable et robuste.
