中国工場製油圧ショベル部品 R906nlc Ms300 8 Ms300LC – スチールトラックチェーン/トラックリンクアセンブリ 4655554 近隣サプライヤー

製品説明

油圧ショベル部品R906NLC MS3008 MS300LC-スチールトラックチェーン/トラックリンクアセンブリ 4655554

検索語句: TrackChain
           トラックリンクアセンブリ
          トラックシューズ 
          トラックシューズアセンブリ

>>以下の機械と互換性があります。

アトラス・テレックス

1704LC      

キャタピラー

EL2404JF-1-148      

ヒュンダイ

R200-3      

ジョンディア

790LC      

リープヘル

R902HDLCLITRONIC R906LC R906NLC R906WLC R922HD-SLLitronic      

三菱

MS240LC8 MS3008 MS300LC-  

ボルボ

EC2302°タイプ EC230B    

 

>>相互参照(オリジナルコード):

ベルコ KM3807/50 ベルコ KM782/50 ベルコ LH1075/50 キャタピラー 960113 キャタピラー 965251 ITM E15698B1M00050 ジョンディア AT960113 ジョンディア TH157179 リープヘル 4655554 ボルボ 14260900 VPI VKM782/50HDV

 

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1.国際宅配便、例えばDHL、TNT、UPS、またはFedEx。

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ジャック
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トレードマネージャー

QINDINGMACHINERY&Tools(ZheJiang)CO.,LTD.
組み込む:中国浙江省杭州市リンゴン路100号

QINDINGは、以下を含む幅広い下部構造部品およびコンポーネントを製造しています。

  • トラックチェーン(標準、ヘビーデューティー、および「PPR」シーケンス)
  • 鍛造および鋳造駆動セグメント
  • ドライブスプロケット
  • アイドラー
  • ローワーローラーズ
  • キャリアローラー
  • トラック張力調整アセンブリおよびコンポーネント
  • ヘビーデューティー林業用ローラーとアイドラー

プッシュチェーンタイプ

トラベルチェーンは、さまざまな産業用途で利用されています。重量と寸法の点でより効率的なローラーチェーンとは対照的に、トラベルチェーンはスチールガイド上をスライドします。プッシュチェーンは、汚れた作業によく使用されます。ここでは、さまざまな種類のプッシュチェーンについて知っておくべきことを説明します。このレポートでは、ピンチェーン、エンジニアリングメタルチェーン、ブッシングローラーチェーン、およびタイミングチェーンについて調べます。これらは最も普及しており、最も一般的に使用されています。

タイムチェーン

どのタイミングチェーンを購入するかを選ぶ際には、考慮すべき要素が数多くあります。重要なのは、チェーンの寿命です。タイミングチェーンは時間の経過とともに伸びてしまうためです。ただし、製造時にあらかじめ伸ばされているため、伸びのリスクは軽減されます。タイミングチェーンは歯付きベルト駆動に比べて騒音が大きい場合がありますが、レールやチェーンテンショナーを使用することでこの問題を軽減できます。また、タイミングチェーンはベルトよりも摩耗が遅いため、修理費用を抑えることができます。
タイミングチェーンは、ベルト駆動に比べてメンテナンスの手間がほとんどかかりません。適切に潤滑されていれば、タイミングチェーンのメンテナンスは最小限で済みます。本当に必要な整備は、エンジンオイルのレベルを確認し、メーカーが推奨するメンテナンス間隔を守ることだけです。タイミングチェーンは、ベルト駆動よりも安全です。ベルト駆動の場合、歯付きベルトが切れると危険な場合があります。また、タイミングチェーンは最小限の修理と交換で済みます。整備工場では、修理に必要なすべての部品が揃ったタイミングチェーンキットを購入できます。
エンジンの負荷に応じて、ジェネレーターチェーンにはローラーチェーンまたはタイミングチェーンが装備されます。タイミングチェーンの方式は、使用されるエンジンの種類によって異なります。しかし、ローラーチェーンは高いエネルギー効率とNVH特性により、最も一般的な選択肢となっています。ローラーチェーンは、アイに押し込まれた2つのタブと、その上にある2つのローラーで構成されています。これらの部品が連携して動作することで、エンジンの性能が向上します。
現代の自動車の多くはタイミングチェーンを採用しています。タイミングギアはカムシャフトとクランクシャフトを同期させ、バルブが適切なタイミングで開閉するようにします。これはエンジンの動作品質、出力、燃費にとって不可欠です。また、タイミングチェーンは自動車から排出される大気汚染物質の量も削減します。過去20年間で、多くの自動車メーカーがOHC/DOHCエンジンにタイミングチェーンを採用するようになりました。
鎖

ピンチェーン

金属製ピボットチェーンは、詰まりや材料の堆積を軽減するために、開口部のあるバレルを備えています。これらのチェーンは、エネルギー伝送および輸送プログラム向けに設計されており、通常は農業用途で使用されます。特殊な機器を使用して、カスタマイズ溶接が可能です。これらのチェーンは、農業、産業、および自治体の用途で使用できます。それぞれのチェーンについて詳しく見ていきましょう。スチール製ピボットチェーンの利点について、さらに詳しくお読みください。
長ピッチ700クラスのピボットチェーンは、荷物の搬送や吊り上げに適した汎用性の高いチェーンです。T字型のピンはぴったりと嵌合するため、ピン穴に埃が入り込むことはありません。また、使用による伸びを防ぐため、密閉型ベアリング構造を採用しています。金属製のピボットチェーンは、高い負荷がかかる用途向けに設計されており、汎用性に優れています。

エンジニアリングメタルチェーン

エンジニアリングスチール製トラベルチェーンは、軽量化を実現しながらも最大限の動力伝達を可能にします。エンジニアリングチェーンは、過酷な石油掘削作業で頻繁に使用されています。高い耐久性と厳しい公差で設計されたこれらのチェーンは、様々な産業機器に使用できます。重い物を持ち上げる場合でも、多くの物を保管する場合でも、エンジニアリングスチールチェーンはあらゆるニーズに対応します。エンジニアリングチェーンの利点について、さらに詳しく知りたい方は、続きをお読みください。
エンジニアリングされた金属チェーンは、リンクまたはピンジョイントで構成され、各部品間に大きな隙間があります。これらのチェーンの材料は、摩耗に耐えられるように開発されています。これらのチェーンの多くはコンベヤとして使用されますが、駆動装置用に作られたものもあります。これらのチェーンは、コンベヤ、フォークリフト、バケットエレベーター、石油掘削装置などで見られます。最大限の性能を発揮させるには、主要な駆動装置によって発生するエネルギーに耐えられる必要があります。
チェーンは相当な引張応力に耐えることができ、疲労にも耐えられるだけの延性を備えています。チェーンとスプロケット間の中心間距離は、ピッチの30%から50%の間です。小型のスプロケットでは、歯とチェーンの接触角は最低でも120度である必要があります。チェーンの移動抵抗は、振動、騒音、疲労強度などの使用環境やその他の変数によって異なります。
エンジニアリング用金属チェーンには様々な種類があり、それぞれ異なる機能を持っています。最も一般的に使用されているのはエレベーター用チェーンです。昇降機構によってキャリッジが昇降します。ほとんどのクレーンはフックで荷物に接続されています。もう一つの種類のチェーンはオーバルリンクチェーンです。リンクは溶接されており、スプロケットには各リンクに対応する受け部があります。これは、エレベーター、チェーンホイスト、海洋作業におけるアンカーなど、低速用途で使用されます。

ブッシングローラーチェーン

一般的に、駆動チェーンとしてのブッシングローラーチェーンは、2つのリンクアセンブリで構成されています。内側リンクは2枚のプレートが2つのスリーブで固定された構造で、外側リンクは内側リンクを貫通するピンで連結された2枚のプレートで構成されています。ただし、ブッシングローラーチェーンにはいくつかのバリエーションがあります。主な違いは、リンクの種類と必要な潤滑油の量です。ブッシングローラーチェーンについてさらに詳しく知りたい場合は、読み進めてください。
ローラーチェーンは通常、ブッシングチェーンよりもはるかに優れており耐久性も高いですが、摩耗しないわけではありません。駆動サイクル中、ローラーチェーンは伸び、関節運動と呼ばれる動作をします。伸びる速度は、使用される潤滑剤と負荷によって異なります。ピンとブッシングの関節運動の頻度も重要です。他の摩耗部品と同様に、重要な摩耗部品の製造には、最高の性能を確保するために細部への細心の注意が必要です。適切な原材料の選択、部品の製造、および組み立ては、最適な機能を実現する上で重要な要素です。準備が不十分な箇所は、摩耗寿命と性能に影響を与える可能性があります。
プッシュチェーンとしてブッシングローラーチェーンを選択する際は、用途と負荷分布を考慮してください。チェーンの長さは、ピッチの30~50倍である必要があります。小さなスプロケット歯間の接触弧は、少なくとも120度でなければなりません。駆動チェーンの抵抗は使用環境によって異なり、それによって疲労強度と振動レベルが決まります。チェーンを交換する前に、チェーンのサイズを確認することをお勧めします。
鎖

フラットベストチェーン

TSplusフラットトップドライブチェーンは、現在市場で最も汎用性の高い搬送媒体です。複数のチェーンを連結することで、長いコンベヤラインを構築できます。側面の曲げ構造により、インラインコンベヤ、スネークコンベヤ、カルーセルコンベヤなど、様々なタイプのコンベヤで使用可能です。これらのチェーンは、幅3フィートから20フィートまで、様々なサイズをご用意しています。
フラットトップチェーンには、金属やプラスチックなど、さまざまな素材の部品が用意されています。金属チェーンは、耐摩耗性が求められる用途に最適です。頑丈で、適切に製造されています。プラスチックチェーンは特に耐久性に優れていますが、過酷な環境には適していません。ステンレス製のフラットトップチェーンは、さまざまな用途に適しており、メーカーによってはステンレス鋼やアルミニウム製のものもあります。頑丈なフラットトップチェーンが必要な場合は、高硬度ステンレス鋼製のチェーンをお選びください。
フラットプライム駆動チェーンのもう一つの種類は、サイドベンドチェーンです。効率的な搬送を必要とする、柔軟性の高い機械に適しています。シングルヒンジピンまたはダブルヒンジピンが装備されています。どちらのタイプでも使用できますが、それぞれに利点があります。シングルヒンジピンチェーンは、よりコンパクトで軽量なコンベヤに適していますが、ダブルヒンジピンは、中重量および重量負荷用途に遥かに適しています。
CZPTは、モジュール式のフラット型チェーンコンベヤです。標準化されたコンポーネントとモジュールにより、あらゆる製造プロセスに容易に統合できます。また、単一のモニターであるため、必要に応じて長さを調節できます。機能的な設計とスタイルにより、ベルトコンベヤやスプロケットコンベヤなど、他のコンベヤ方式とも相性が抜群です。このモノレール式モジュール構造により、最大40メートルまでの搬送長に対応でき、他のコンベヤ方式とも組み合わせることが可能です。

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