Description du produit
Pièce d'excavatrice R906NLC MS3008 MS300LC - Chaîne/maillon de chenille en acier 4655554
Terme de recherche : TrackChain
TrackLinkAssembly
Chaussures de piste
assemblage de chenilles
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QINDINGMACHINERY&Tools(ZheJiang)CO.,LTD.
Intégrer:No.100, LingongRoad, HangZhouCity, province du ZheJiang, Chine
QINDING fabrique une large gamme de pièces et composants de train de roulement, notamment :
- Chaînes de chenilles (Standard, Robuste et séquence « PPR »)
- Segments d'entraînement forgés et moulés
- Pignons d'entraînement
- Les fainéants
- Rouleaux inférieurs
- Rouleaux porteurs
- Ensembles et composants de tension des rails
- Rouleau et tendeur forestiers robustes
type à chaîne de poussée
Les chaînes de transmission sont utilisées dans de nombreuses applications industrielles. Contrairement aux chaînes à rouleaux, plus compactes et moins encombrantes, les chaînes de transmission glissent sur des guides en acier. Elles sont souvent employées pour les travaux pénibles. Voici ce qu'il faut savoir sur les différents types de chaînes de transmission. Dans ce rapport, nous examinerons les chaînes à axes, les chaînes métalliques techniques, les chaînes à rouleaux à douilles et les chaînes de distribution. Ce sont les types les plus répandus et les plus fréquemment utilisés.
chaîne temporelle
Plusieurs éléments sont à prendre en compte lors du choix d'une chaîne de distribution. La durée de vie de la chaîne est primordiale, car elle s'allonge avec le temps. Cependant, elles sont pré-étirées en usine afin de limiter ce risque. Les chaînes de distribution peuvent être plus bruyantes que les courroies dentées, mais des guides et des tendeurs permettent d'atténuer ce problème. Enfin, les chaînes de distribution s'usent moins vite que les courroies, ce qui réduit les coûts de réparation.
Les chaînes de distribution nécessitent un entretien minimal comparé aux courroies. Correctement lubrifiées, elles requièrent peu de maintenance. Le seul entretien vraiment indispensable consiste à vérifier le niveau d'huile moteur et à respecter les intervalles d'entretien préconisés par le constructeur. Les chaînes de distribution sont également plus sûres que les courroies, qui peuvent s'avérer dangereuses en cas de rupture. De plus, les chaînes de distribution ne nécessitent que des réparations et des remplacements minimes. Les garages peuvent se procurer des kits complets de chaînes de distribution comprenant tous les éléments nécessaires aux réparations.
Les chaînes de transmission peuvent être équipées de chaînes à rouleaux ou de chaînes de distribution, selon la charge du moteur. Le type de chaîne de distribution dépend du moteur utilisé. Cependant, la chaîne à rouleaux est la plus courante grâce à sa grande résistance et à son faible niveau de bruit et de vibrations. Elle est composée de deux œillets insérés dans les mailles et de deux rouleaux situés au-dessus. Ces éléments fonctionnent de concert pour améliorer les performances du moteur.
De nombreuses voitures modernes utilisent des chaînes de distribution. Les engrenages de distribution synchronisent l'arbre à cames et le vilebrequin afin que les soupapes s'ouvrent et se ferment au bon moment. Ceci est essentiel au bon fonctionnement, à la puissance et à la consommation de carburant du moteur. La chaîne de distribution contribue également à réduire les émissions polluantes du véhicule. Au cours des vingt dernières années, de nombreux constructeurs automobiles ont adopté les chaînes de distribution pour les moteurs à arbre à cames en tête (ACT) et à double arbre à cames en tête (DACT).
chaîne à goupille
Les chaînes pivotantes métalliques sont dotées de cylindres ouverts afin de réduire les risques de blocage et d'accumulation de matériaux. Conçues pour les systèmes de transmission et de transport d'énergie, elles sont généralement utilisées en agriculture. Elles peuvent être soudées sur mesure à l'aide d'équipements spécialisés. Ces chaînes trouvent des applications dans les secteurs agricole, industriel et municipal. Voici un aperçu détaillé de chacune d'elles. Poursuivez votre lecture pour découvrir les avantages des chaînes pivotantes en acier.
La chaîne à pivot à pas long de classe 700 est une chaîne polyvalente conçue pour le transport et le levage de charges. Ses axes à tête en T s'emboîtent parfaitement, empêchant ainsi la poussière de pénétrer dans les trous. Sa conception à paliers fermés prévient l'allongement dû à l'utilisation. Les chaînes à pivot métalliques sont conçues pour les applications à forte sollicitation et offrent une grande flexibilité.
Chaîne métallique d'ingénierie
Les chaînes de transport en acier forgé offrent une transmission de puissance maximale tout en réduisant le poids superflu. Fréquemment utilisées dans les opérations de forage pétrolier complexes, elles sont conçues pour une robustesse et une précision optimales, et s'intègrent à une large gamme d'équipements industriels. Qu'il s'agisse de soulever des charges lourdes ou de maintenir une grande quantité de matériel, les chaînes en acier forgé répondent à tous vos besoins. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur les avantages des chaînes de transport.
Les chaînes métalliques techniques sont composées de maillons hyperbares ou d'articulations à goupilles avec des espaces importants entre les éléments. Les matériaux utilisés pour ces chaînes sont conçus pour résister à l'abrasion. Bien que la plupart de ces chaînes soient utilisées comme convoyeurs, certaines sont conçues pour la transmission. On les trouve sur des convoyeurs, des chariots élévateurs, des élévateurs à godets, des plateformes pétrolières, etc. Pour un fonctionnement optimal, elles doivent pouvoir supporter l'énergie développée par l'élément moteur principal.
La chaîne supporte des contraintes de traction importantes et est suffisamment ductile pour résister à la fatigue. L'entraxe entre la chaîne et les pignons est compris entre 30 et 50 fois le pas. Sur les pignons de petit diamètre, l'angle de contact entre les dents et la chaîne doit être d'au moins 120 degrés. La résistance au déplacement de la chaîne dépend de son environnement d'utilisation, notamment des vibrations, du bruit, de la résistance à la fatigue et d'autres facteurs.
Il existe de nombreux types de chaînes métalliques pour l'ingénierie, chacune ayant une fonction spécifique. Le type le plus couramment utilisé est celui des ascenseurs. Son mécanisme de levage permet de monter et descendre la cabine. La plupart des grues sont reliées à la charge par des crochets. Un autre type de chaîne est la chaîne à maillons ovales. Ses maillons sont soudés et le pignon comporte des récepteurs pour chaque maillon. Elle est utilisée dans des applications à basse vitesse pour les ascenseurs, les palans à chaîne et les ancres dans les opérations offshore.
Chaîne à rouleaux à douille
Une chaîne à rouleaux à douilles, utilisée comme chaîne de transmission, se compose généralement de deux maillons. Le maillon interne est constitué de deux plaques maintenues par deux manchons, tandis que le maillon externe est composé de deux plaques reliées par des axes traversant le maillon interne. Il existe cependant des différences entre les chaînes à rouleaux à douilles. La principale distinction réside dans le nombre de maillons et le niveau de lubrification nécessaire. Pour en savoir plus sur les chaînes à rouleaux à douilles, poursuivez votre lecture.
Bien que les chaînes à rouleaux soient généralement bien meilleures et plus durables que les chaînes à douilles, elles ne sont pas à l'abri de l'usure. Lors du cycle de fonctionnement, elles s'allongent et subissent un phénomène appelé articulation. La vitesse d'allongement dépend de la lubrification et de la charge qui leur est appliquée. La fréquence d'articulation des axes et des douilles est également cruciale. Comme pour tout composant d'usure, la fabrication de composants d'usure critiques exige une grande précision afin de garantir des performances optimales. Le choix approprié des matières premières, la fabrication des composants et l'assemblage sont des éléments essentiels pour obtenir un fonctionnement optimal. Des zones mal préparées peuvent affecter la durée de vie et les performances de la pièce.
Tenez compte de votre application et de la répartition de la charge lors du choix d'une chaîne à rouleaux à douilles comme chaîne de poussée. La longueur de la chaîne doit être comprise entre 30 et 50 fois son pas. L'angle de contact entre les dents du petit pignon doit être d'au moins 120°. La résistance de la chaîne dépend des conditions d'utilisation, qui déterminent sa limite d'usure et son niveau de vibration. Il est fortement conseillé de vérifier les dimensions de la chaîne avant de la remplacer.
meilleure chaîne plate
La chaîne d'entraînement à sommet plat TSplus est le système de convoyage le plus polyvalent actuellement disponible sur le marché. Elle peut être assemblée bout à bout pour créer de longues lignes de convoyage. Sa conception à coude latéral permet son utilisation avec différents types de convoyeurs, tels que les convoyeurs en ligne, les convoyeurs serpentins et les convoyeurs carrousel. Ces chaînes sont disponibles dans une gamme de largeurs allant de 90 cm à 6 mètres.
Divers composants sont proposés pour les chaînes à maillons plats, notamment en métal et en plastique. Les chaînes métalliques sont idéales pour les applications exigeant une grande résistance à l'usure. Elles sont robustes et de fabrication soignée. Les chaînes en plastique sont particulièrement résistantes, mais ne conviennent pas aux environnements difficiles. Les chaînes à maillons plats en acier inoxydable sont adaptées à de nombreuses applications, et certains fabricants les produisent en acier inoxydable ou même en aluminium. Si votre application nécessite une chaîne à maillons plats robuste, optez pour une chaîne en acier inoxydable trempé.
Une autre variante de chaîne à maillons plats est la chaîne à coude latéral. Adaptée aux machines flexibles nécessitant un transport efficace, elle est équipée d'un axe d'articulation simple ou double. Les deux options conviennent, mais chaque type d'axe présente des avantages. Les chaînes à axe d'articulation simple sont plus adaptées aux convoyeurs compacts et légers, tandis que les chaînes à axe d'articulation double sont bien plus appropriées pour les applications de moyenne et forte charge.
Le CZPT est un convoyeur à chaîne plate modulaire. Ses composants et modules standardisés s'intègrent facilement à tout processus de fabrication. De plus, sa conception monorail permet d'ajuster sa longueur selon les besoins. Son design fonctionnel le rend compatible avec d'autres techniques de convoyage, comme les convoyeurs à bande et à pignon. Ce système modulaire monorail permet des longueurs de convoyage jusqu'à 40 mètres et est compatible avec d'autres méthodes de convoyage.
