फिक्स्ड-सेंटर मशीन में चेन टेक-अप के लिए एडजस्टमेंट ट्रैवल को कैसे डिज़ाइन करें

इंजीनियरिंग संबंधी बाधा को परिभाषित करें

व्यावहारिक तरीका यह है कि मशीन के कार्य से ज्यामिति, फिर गतिशील प्रभावों और सेवा स्थितियों की ओर बढ़ा जाए, और उसके बाद ही खरीद या रखरखाव संबंधी कार्रवाई को मंजूरी दी जाए। नाममात्र की निश्चित केंद्र वाली मशीन को भी अलग-अलग चेन पिच स्थापित करने और घिसावट को समायोजित करने के लिए एक रणनीति की आवश्यकता होती है। डिज़ाइन में स्लॉटेड बियरिंग, एक समायोज्य मोटर, एक आइडलर या एक समर्पित टेंशनर का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन यात्रा को तात्कालिक रूप से नहीं बल्कि गणना करके निर्धारित किया जाना चाहिए।

समीक्षा करना श्रृंखला उत्पाद चयन श्रेणी इससे समय की बचत हो सकती है, लेकिन केवल तभी जब खोज सत्यापित टेक-अप यात्रा और समायोजन सीमा द्वारा सीमित हो। इस विषय के लिए इंजीनियरिंग मानदंड एक ऐसी नाममात्र ज्यामिति का चयन करना है जो एक पसंदीदा चेन लंबाई को उपयोगी समायोजन के मध्य के निकट रखती है; जो भी इस मानदंड को पूरा नहीं करता वह एक परिकल्पना ही रहता है, जारी किया गया विनिर्देश नहीं।

सबसे पहले व्यावहारिक लिंक गणना करें

सैद्धांतिक चेन की लंबाई की गणना करें और चयनित स्प्रोकेट और नाममात्र केंद्र दूरी के लिए निकटतम निर्माण योग्य संपूर्ण-लिंक विकल्पों की जांच करें। इंजीनियरिंग लिंक चेन अलग-अलग पिचों में आती है, इसलिए एक सटीक CAD केंद्र दूरी स्थापित करने योग्य स्ट्रैंड के अनुरूप नहीं हो सकती है। एक उपयोगी बात यह है कि कनेक्शन रणनीति यह भी निर्धारित कर सकती है कि विषम या सम पिच संख्या वांछनीय है या नहीं। अन्यथा, लिंक संख्या के बिना शाफ्ट केंद्रों को डिज़ाइन करने से अत्यधिक टेक-अप सेटिंग या अवांछित ऑफसेट लिंक हो सकता है।

ड्राइव पर जांच करें: आसन्न व्यावहारिक लिंक की संख्या के लिए केंद्र दूरी की गणना करें और उनकी तुलना मशीन के एनवेलप से करें। यह जांच तभी पूरी करें जब आप एक ऐसी नाममात्र ज्यामिति का चयन कर सकें जो एक पसंदीदा चेन लंबाई को उपयोगी समायोजन के मध्य के निकट रखती हो। यदि फोटो या आयाम इंटरफ़ेस की स्थिति को बनाए रखने में सहायक हों तो उन्हें सुरक्षित रखें।

इंस्टॉलेशन के दौरान होने वाली यात्रा को पहनने के दौरान होने वाली यात्रा से अलग करें

असेंबली टॉलरेंस और प्रारंभिक चेन सीटिंग के साथ-साथ बाद में होने वाले घिसाव के लिए रिज़र्व स्ट्रोक के आधार पर निर्णय लें। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि इंस्टॉलेशन के समय पूरी तरह से उपयोग हो जाने वाला टेक-अप अपना मेंटेनेंस कार्य नहीं कर सकता। सर्विस के दौरान, मैन्युफैक्चरिंग टॉलरेंस, शाफ्ट प्लेसमेंट और चेन लेंथ टॉलरेंस सभी नॉमिनल रेंज के कुछ हिस्से का उपयोग करते हैं। गलत अनुमान अपर्याप्त रिज़र्व के कारण समय से पहले लिंक को हटाने या कंपोनेंट को फिर से लगाने की आवश्यकता हो सकती है।

इस पुष्टि का उपयोग करें: केंद्र दूरी और चेन की लंबाई के लिए एक टॉलरेंस स्टैक बनाएं और सबसे खराब इंस्टॉलेशन स्थितियों की पहचान करें। जब आप ड्राइव को असेंबल करने के लिए पर्याप्त ट्रैवल आवंटित कर सकें और घिसाव की दिशा में समायोजन बनाए रख सकें, तभी आगे बढ़ें। यदि चेन या स्प्रोकेट के आसपास रीडिंग में भिन्नता आती है, तो उसे एक औसत में छिपाने के बजाय भिन्नता को बनाए रखें।

पिच की वृद्धि के रूप में चेन के घिसाव को ध्यान में रखें

मुख्य उद्देश्य चयनित चेन और स्प्रोकेट सिस्टम के लिए अनुमत घिसाव वृद्धि मानदंड को कुल स्ट्रैंड लंबाई में अनुमानित परिवर्तन में परिवर्तित करना है। इसका महत्व पिन-बुशिंग घिसाव से कई जोड़ों में प्रभावी पिच बढ़ने और टेक-अप में क्रमिक परिवर्तन होने के कारण है। क्षेत्र में, स्वीकार्य सीमा स्प्रोकेट के दांतों की संख्या और उपयोग पर निर्भर कर सकती है, इसलिए एक सार्वभौमिक प्रतिशत नहीं माना जाना चाहिए। विफलता का परिणाम यह है कि सामान्य घिसाव संख्या से साइजिंग ट्रैवल करना असुरक्षित हो सकता है या जगह बर्बाद कर सकता है।

हार्डवेयर की सीधे जाँच करें: चेन निर्माता के प्रतिस्थापन मानदंड और ड्राइव में सक्रिय पिचों की संख्या का उपयोग करके आवश्यक क्षतिपूर्ति का अनुमान लगाएँ। अनुमोदन के लिए यह आवश्यक है कि आप यह सत्यापित कर सकें कि टेक-अप, रैप खोए बिना या हस्तक्षेप उत्पन्न किए बिना, घिसाव सीमा तक पहुँच सकता है। किसी भी अनिश्चितता को लिख लें जिसके लिए अभी भी ड्राइंग, मैनुअल या आपूर्तिकर्ता से उत्तर की आवश्यकता है।

यात्रा के दोनों सिरों पर ज्यामिति की जाँच करें

सबसे पहले, न्यूनतम और अधिकतम केंद्रों पर छोटे स्प्रोकेट रैप, चेन पथ, गार्ड क्लीयरेंस, शाफ्ट कपलिंग अलाइनमेंट और बेयरिंग की स्थिति का मूल्यांकन करें। यह चरण चेन की ढिलाई की तुलना में टेंशनर या मूविंग शाफ्ट में होने वाले परिवर्तनों से अधिक संबंधित है। एक व्यावहारिक अवलोकन यह है कि एक आइडलर एक छोर पर रैप को कम कर सकता है और एक स्लाइडिंग मोटर अपस्ट्रीम में कपलिंग या बेल्ट को गलत तरीके से अलाइन कर सकती है। इसे अनदेखा करने से केवल मध्य बिंदु को डिज़ाइन करने से जीवन के अंत में अस्वीकार्य ज्यामिति बन सकती है।

प्रमाण के लिए, सीएडी या लेआउट ड्राइंग में चेन और आस-पास के घटकों को पूरी गति से मॉडल करें। तब समाप्त करें जब आप पुष्टि कर सकें कि प्रत्येक अनुमत स्थिति यांत्रिक रूप से और सुरक्षित रूप से उपयोग करने योग्य बनी हुई है। घिसाव से प्रभावित माप से नई चेन के आयाम को अलग करने के लिए पर्याप्त संदर्भ बनाए रखें।

बाएँ-दाएँ समायोजन को यंत्रवत् रूप से दोहराने योग्य बनाएँ।

लिंक या रेफरेंस पैरेलल टेक-अप स्क्रू, बेयरिंग स्लाइड या मोटर-बेस गाइड को इस तरह से लगाएं कि दोनों तरफ कंट्रोल पॉइंट के रूप में बराबर गति हो। इसका कारण यह है कि असमान टेक-अप से शाफ्ट का कोण और स्प्रोकेट का अलाइनमेंट बदल जाता है, जबकि ऐसा लगता है कि वांछित सेंटर डिस्टेंस प्राप्त हो गया है। वास्तविक इंस्टॉलेशन से यह भी पता चलता है कि यदि तकनीशियन स्थिति मापने के बजाय घुमावों की गिनती करते हैं, तो दो स्वतंत्र स्क्रू खिसक सकते हैं। त्रुटि का संभावित परिणाम यह है कि यदि शाफ्ट की समानांतरता बनाए नहीं रखी जाती है, तो टेक-अप का उपयोग करने से साइड वियर हो सकता है।

मशीन पर जांच करें: दोनों तरफ स्केल चिह्न, लिंक्ड एडजस्टमेंट या शाफ्ट की समानांतरता मापने की स्पष्ट विधि प्रदान करें। रिलीज़ मानदंड यह सुनिश्चित करना है कि एडजस्टमेंट के दौरान और फास्टनर कसने के बाद भी शाफ्ट समानांतर रहे। ड्राइव रुकी हुई थी, लोड थी, गर्म थी, ठंडी थी, साफ थी या दूषित थी, इस बारे में प्रासंगिक जानकारी रिकॉर्ड करें।

यात्रा प्रणाली में रखरखाव पहुंच को डिजाइन करें

सामान्य और अंतिम स्थिति में औजारों, लॉकिंग सुविधाओं, लुब्रिकेंट वितरण और चेन हटाने की सुविधा उपलब्ध होने तक हार्डवेयर का चयन न करें। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि रखरखाव के दौरान, अक्सर गंदी या सीमित जगहों पर, टेक-अप को समायोजित किया जाता है। ध्यान रखें कि यदि किसी मैकेनिज़्म तक पहुँचने के लिए मुख्य गार्ड हटाने पड़ते हैं, तो समायोजन में चूक या असमानता की संभावना बढ़ जाती है। यदि इस पर ध्यान न दिया जाए, तो खराब पहुँच एक अच्छे अनुमान को भी क्षेत्र में अविश्वसनीय प्रयोग में बदल सकती है।

बार-बार किए जा सकने वाले अवलोकन से पुष्टि करें: वास्तविक टूल एनवेलप और सुरक्षित आइसोलेशन विधि का उपयोग करके सेवायोग्यता समीक्षा करें। यह सुनिश्चित करने के बाद आगे बढ़ें कि तकनीशियन असुरक्षित तरीकों के बिना टेक-अप को माप सकते हैं, समायोजित कर सकते हैं, लॉक कर सकते हैं और पुनः जांच सकते हैं। किसी विशिष्ट चेन श्रृंखला से संबंधित किसी भी संख्यात्मक सीमा के स्रोत को सुरक्षित रखें।

डिजाइन सत्यापन तालिका

जब श्रृंखला की समीक्षा अलग से नहीं की जाती है, तो घटक चयन सबसे मजबूत होता है। चेन टेक-अप और टेंशनर अवधारणाओं की समीक्षा करें संबंधित चेन टेक-अप समायोजन यात्रा संदर्भ प्रदान करता है; अंतिम इंजीनियरिंग जांच को सटीक मानक परिवार, निर्माता तालिका और मापी गई स्थापना से जोड़कर रखें।

डिजाइन संबंधी वे मान्यताएँ जो क्षेत्र में समस्याएँ उत्पन्न करती हैं

इंजीनियरिंग से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

ज्यामिति और सेवा प्रमाण के साथ डिज़ाइन को पूरा करें

इस इंजीनियरिंग विषय के लिए सबसे प्रभावी समाधान एक संक्षिप्त साक्ष्य पैकेज है: सत्यापित टेक-अप यात्रा, सत्यापित समायोजन सीमा, "यात्रा प्रणाली में डिज़ाइन रखरखाव पहुंच" का परिणाम, और किसी भी श्रृंखला-श्रृंखला-विशिष्ट सीमा का सटीक स्रोत। व्यापक विकल्प इस विषय पर उपलब्ध हैं। विद्युत पारेषण श्रृंखला समाधान इसकी तुलना सामान्य कैटलॉग विवरणों के बजाय उसी पैकेज से की जानी चाहिए।

चेन टेक-अप एडजस्टमेंट ट्रैवल के लिए, यदि लिंक की संख्या सत्यापित नहीं की गई है, तो पिछले जाँचों में एकत्रित साक्ष्यों के साथ आवेदन डेटा चेन इंजीनियरिंग टीम को भेजें। परिचालन स्थिति, मापे गए आयाम, वर्तमान स्प्रोकेट स्थिति और प्रस्तावित रखरखाव या डिज़ाइन कार्रवाई का उल्लेख करें ताकि मशीन को सेवा में वापस लाने से पहले शेष जाँच पूरी की जा सके।