Chinese leverancier van vlak gelaste ankerketting met noppenverbinding c2060h rollenketting

aandrijfketting kopen

Bij de aanschaf van een aandrijfketting is het belangrijk om de eigenschappen ervan te kennen. Dit artikel bespreekt de verschillende soorten kettingen die verkrijgbaar zijn, waaronder stille, platte en duplexkettingen. Aan het einde van dit artikel zou u een basisbegrip moeten hebben van waar elk type ketting voor dient. Laten we eerst een paar basisregels in gedachten houden bij de aanschaf van een ketting. Lees verder om de aandrijfketting te vinden die het beste bij uw behoeften past.

rollenketting

De keuze voor de juiste rollenketting voor uw aandrijflijn hangt af van verschillende factoren. Ten eerste moet u het motorvermogen (pk) en het toerental (rpm) van het aandrijftandwiel bepalen. Deze waarden bepalen de grootte van de ketting en het aantal tanden op het aandrijftandwiel. Vervolgens moet u de gewenste lengte van de transportketting bepalen; deze kan horizontaal, verticaal of gebogen zijn. Afhankelijk van uw specifieke behoeften kunt u ook kiezen tussen een twee- of driestrengsketting.
De rollenketting van de aandrijfketting moet correct gespannen zijn. Ook moet het smeersysteem goed functioneren. De doorhang van de ketting mag niet meer dan twee tot vier procent van de hartafstand (de afstand tussen de twee assen) bedragen. Bovendien mag de ketting geen ongebruikelijke geluiden maken of duidelijke problemen vertonen. Een van de belangrijkste oorzaken van overmatige slijtage is de belasting. Elke ketting heeft een gespecificeerde maximale werkbelasting.
De maximale belasting van de rollenketting mag niet meer bedragen dan 1/9 of 6 keer de treksterkte van de aandrijfketting. Deze belasting mag deze drempelwaarde niet overschrijden, omdat overschrijding ervan leidt tot kettingvermoeidheid. Om dit te voorkomen, is het raadzaam een ​​rollenketting met een groter aantal strengen te gebruiken. Ook voor toepassingen met een hoog vermogen wordt een rollenketting met een groter aantal strengen aanbevolen. Een laatste tip voor de keuze van een aandrijfketting: gebruik deze niet in situaties waar een hoog risico op corrosie of roestvorming bestaat.
De materialen die gebruikt worden voor de productie van rollenkettingen variëren afhankelijk van de specifieke toepassing. Veelgebruikte materialen zijn staal en roestvrij staal. Roestvrij staal wordt echter vooral gebruikt in voedselverwerkende machines en andere omgevingen waar smering vereist is. Messing en nylon worden soms ook gebruikt. Deze factoren bepalen de keuze van het geschikte materiaal voor de aandrijfketting. Als u niet zeker weet welk materiaal u moet gebruiken, kunt u een professional in de branche raadplegen. Deze professionals helpen u bij het kiezen van de juiste ketting voor de betreffende toepassing.

stille ketting

De constructie van de stille transmissieketting is als volgt: de grote kettingplaten 2 zijn in de lengterichting van de ketting op elkaar gestapeld. De drijfstangen zijn met elkaar verbonden door verbindingspennen 3. De buitenste en middelste geleidingsplaten 4 zijn met klinknagels aan de verbindingspennen 3 bevestigd. Deze constructie minimaliseert de wrijving op de glijdende oppervlakken van de ketting. De kettingplaat 2 van de stille transmissieketting is doorgaans gemaakt van roestvrij staal.
De schakelplaten zijn gemaakt van staal en hebben een rechthoekige vorm met penopeningen 41. Deze geleidingsplaten hebben geen tanden, maar gebogen oppervlakken die de stille aandrijfketting over de tandwielen geleiden. Bovendien is het achterste gedeelte van de geleidingsplaat hoger dan het gedeelte van de kettingplaat. Deze eigenschap verbetert de steekbalans. De onderhavige uitvinding is ook toepasbaar op stille transmissiekettingen die gebruikmaken van tuimelaars.
Wat het ontwerp van kettingen betreft, is het belangrijk te onthouden dat stille aandrijfkettingen vaak worden gebruikt in automotoren, met name voor distributie- en nokkenasaandrijvingen. Dit type aandrijving vermindert geluid en trillingen dankzij de geringe aangrijphoek en de soepele verbinding van de schakels met het tandwiel. Deze toepassingen zijn echter niet beperkt tot distributie- en nokkenasaandrijvingen; ze kunnen ook worden gebruikt voor de aandrijving van de voorwielen. Zo zijn er bijvoorbeeld stille aandrijfkettingen ontworpen die lijken op de kettingen die in NASCAR-racemotoren worden gebruikt.
Het ontwerp van de stille aandrijfketting is gebaseerd op de structuur van de rollenketting. De componenten zijn gestandaardiseerd en worden geproduceerd volgens een bepaalde steek. Er zijn enkelrijige en meerrijige versies. Stille kettingen, ook wel omgekeerde tandkettingen genoemd, hebben een vorm die het geluid van het uitrekken vermindert. Ze zijn ook ontworpen om de wrijving te minimaliseren die wordt veroorzaakt door kleine veranderingen in de steek. De tanden glijden niet langs elkaar, waardoor de ketting soepeler en duurzamer is.

platte bovenkant ketting

Een belangrijk onderdeel van het vlakke kettingplaatsysteem is de scharnierpen, die gebruikt wordt om de kettingplaat te bevestigen en verantwoordelijk is voor het soepel en efficiënt transport ervan. Er bestaan ​​verschillende soorten scharnierpennen, waaronder enkelvoudige en dubbele scharnierpennen. De enkelvoudige scharnierpen is geschikt voor kettingplaten met een kleine overspanning en een laag draagvermogen, terwijl de dubbele scharnierpen geschikt is voor kettingplaten met een grote overspanning en een hoog draagvermogen.
De zijdelings gebogen platte ketting is geschikt voor het transporteren van grote en middelgrote werkstukpallets. Ze kunnen van staal of kunststof zijn, elk met zijn eigen voordelen. Beide kettingplaten zijn ontworpen om materiaal soepel te transporteren. Zijdelings gebogen platte kettingen kunnen worden gebruikt op rechte transportbanden. Ze hebben een lage wrijvingscoëfficiënt en kunnen gewichten tot 1,2 kg/cm transporteren. Ze kunnen ook worden gecombineerd met HD-profielen.
Aandrijfkettingen met een platte bovenkant zijn meestal gemaakt van kunststof en zijn er in twee typen: tafelkettingen en bufferkettingen. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende breedtes, maar de meest voorkomende zijn de standaardbreedtes van 8,25 cm tot 30 cm. MatTop-kettingen worden meestal geleverd in lengtes van 3 meter. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, maar hebben allemaal dezelfde basisspecificaties. Tafelkettingen zijn ontworpen voor algemeen transport, terwijl padkettingen worden gebruikt voor specifieke toepassingen. Massieve kettingen zijn geschikt voor het transporteren van bulkmaterialen, terwijl brede padkettingen grote hoeveelheden vloeistoffen en/of vaste-stofmengsels kunnen verwerken.
Deze kettingtransporteurs kunnen worden gebruikt voor het transporteren, verbinden of tillen van kleine voorwerpen. Dit type ketting is vooral handig in industrieën waar het product heet of vettig is. Dankzij het modulaire ontwerp kunnen deze kettingen in drie dimensies worden geconfigureerd, waardoor ze geschikt zijn voor productieveranderingen en -overgangen. Ze helpen ook om speling in de ketting te verminderen. Platte kettingen worden veel gebruikt bij de eindmontage en bij mechanische of lakrestauratie in de automobielindustrie.

dubbele ketting

Naast de rollenketting bestaat er nog een ander type kettingaandrijving: de dubbele aandrijfketting. Dit type ketting bestaat uit een reeks korte cilindrische rollen die met elkaar verbonden zijn door schakels en aangedreven worden door tandwielen, ook wel kettingwielen genoemd. Deze ketting is zeer betrouwbaar en vereist alleen een tractor met een aftakas met een hoog toerental. Hij wordt geproduceerd door CZPT en is verkrijgbaar in vele verschillende maten en uitvoeringen.

Zelfsmerende ketting

Zelfsmerende aandrijfkettingen zijn de ideale oplossing voor toepassingen waarbij smering, zoals bij conventionele kettingen, niet nodig is. Deze onderhoudsvrije rollenketting is voorzien van volledig warmtebehandelde componenten die de vermoeiingsweerstand en sterkte van de ketting verhogen. De gesinterde legeringsbussen zijn met olie geïmpregneerd, waardoor de kans op voortijdige slijtage en rek wordt verkleind. De zelfsmerende eigenschappen verhogen de duurzaamheid en zorgen ervoor dat de ketting ook op moeilijk bereikbare plaatsen goed functioneert.
De zelfsmurende rollenkettingen van CZPT zijn voorzien van voorgespannen gesinterde stalen lagerpennen en met olie geïmpregneerde gesinterde bussen. Deze kettingen zijn direct vervangbaar voor standaard rollenkettingen en lopen op dezelfde tandwielen als standaardkettingen. Naast dat ze onderhoudsvrij zijn, zijn zelfsmurende rollenkettingen compatibel met de meeste bestaande tandwielen en ideaal voor veeleisende toepassingen.
Het concept van de O-ringketting werd gebruikt voor de ontwikkeling van zelfsmurende systemen. Deze bestaat uit twee of meer ringvormige vetreservoirs. Een zelfsmurende rollenketting heeft een oliereservoir tussen de pennenketting en de rollenplaat. Een vetafdichting tussen deze twee platen isoleert de bewegende delen en zorgt voor een goede smering van de gewrichten. O-ringen zijn gemaakt van speciaal nitrilrubber, waarvan de eigenschappen per toepassing verschillen.
CZPT SLR-transportkettingen en CZPT SLR-aandrijfkettingen hebben rollen op gesinterde bussen. CZPT SLR-kettingen en SLR-transportkettingen zijn zelfsmorend en hebben een hogere werkbelasting dan standaard ANSI-kettingen. Ze zijn mogelijk niet uitwisselbaar met andere zelfsmorende kettingen van andere fabrikanten. Zelfsmorende aandrijfkettingen zijn de beste oplossing voor veeleisende industriële toepassingen die zwaar en betrouwbaar transport vereisen.

Bewerkt door CX 2023-05-24