Descrizione della soluzione
Elenco delle specifiche:
| 1. Materiali: | |
| Descrizione | Contenuto |
| Corpo | 40Mn2 |
| Panoramica degli aspetti | QT450-10 |
| Lancia | quarantacinque# |
| Foca galleggiante | 15CrNiMo3 |
| O-ring | gomma |
| Set doppio in acciaio | CuPb10Sn10 |
| Interno del bullone esagonale | JB/T1000-1977 |
| Olio lubrificante | SAE85 |
| 2. Terapia del calore e durezza | |
| Descrizione | Durezza |
| Corpo intero | HRC53°- 58° H≥4,5 |
| Lancia | HRC51°-56° H≥2,5 |
Alcuni numeri di modello
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Titolo |
Modello |
Titolo |
Progetto |
|
Rullo del fornitore |
UT20 |
Rullo del fornitore |
SK70-one |
|
Rullo del fornitore |
UT30 |
Rullo del fornitore |
SK100 |
|
rullo di supporto di grandi dimensioni |
UT30 |
Rullo del fornitore |
SK140 |
|
Rullo di supporto |
UT40 |
Rullo del fornitore |
SK200 |
|
Rullo del fornitore |
UT40 |
Rullo di supporto |
HD250 |
|
Rullo di supporto |
UT60-5 |
Rullo di supporto |
HD700 |
|
Rullo del fornitore |
UT60-7 |
Rullo del fornitore |
UH571 |
|
Rullo fornitore di dimensioni enormi |
UT60-sette |
Rullo del fornitore |
Vio35 |
|
Rullo di supporto |
UT200-cinque |
Rullo di supporto |
Vio60 |
|
Rullo del fornitore |
UT200-otto |
Rullo di supporto |
Verso 50 |
|
Rullo del fornitore |
UTE303 |
Rullo di supporto |
Yuchai85 |
|
Rullo di supporto |
UTE304 |
Rullo del fornitore |
SH60 |
|
Rullo di supporto |
UTE305 |
Rullo di supporto |
EX60 |
|
Rullo di supporto |
UTE70B |
Rullo di supporto |
E307 |
|
Rullo del fornitore |
UTE305 |
Rullo di supporto |
Foton65 |
|
Rullo di supporto |
SK571 |
Rullo di supporto |
Foton80 |
Metodo di produzione
Pacchetto di soluzioni
FAQ
1. Sei un commerciante o un produttore?
Siamo un'azienda che integra industria e commercio. Il nostro stabilimento si trova nel distretto di Nanan a Hangzhou, mentre il nostro ufficio vendite è situato nel centro città. La distanza è di 80 km, circa 1 ora e mezza di viaggio.
2. Come posso essere sicuro che il pezzo sia compatibile con il mio escavatore?
Forniscici il numero di modello corretto/il numero di serie della macchina/qualsiasi numero presente sui pezzi stessi. In alternativa, misura i pezzi e forniscici le dimensioni o un disegno.
3. E per quanto riguarda le condizioni di pagamento?
Di solito accettiamo pagamenti tramite bonifico bancario (T/T) o assicurazione commerciale (Trade Assurance). Altre condizioni possono essere negoziate.
4. Qual è il vostro ordine minimo?
Dipende da cosa stai acquistando. Un container LCL (carico parziale) può essere accettabile.
5. Quali sono i tempi di consegna?
FOB Hangzhou o qualsiasi porto cinese: 20 giorni. Se i pezzi sono disponibili a magazzino, i tempi di consegna sono di soli 7 giorni.
6. E per quanto riguarda il controllo qualità?
Disponiamo di un sistema di controllo qualità impeccabile per prodotti impeccabili. Un team dedicato verifica attentamente la qualità e le specifiche di ogni singolo pezzo, monitorando ogni fase del processo produttivo fino al completamento dell'imballaggio, per garantire la sicurezza del prodotto all'interno del container.
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US $500-20,000 / Pezzo | |
1 pezzo (Ordine minimo) |
###
| Servizio post-vendita: | 6 mesi |
|---|---|
| Garanzia: | Un anno |
| Tipo: | Carro |
| Applicazione: | Escavatore |
| Certificazione: | ISO9001:2000 |
| Condizione: | Nuovo |
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| 1. Materiale: | |
| Descrizione | Materiale |
| Corpo | 40Mn2 |
| Coperchio laterale | QT450-10 |
| Lancia | 45# |
| Foca galleggiante | 15CrNiMo3 |
| O-ring | gomma |
| Set in doppio metallo | CuPb10Sn10 |
| Bullone esagonale interno | JB/T1000-1977 |
| Olio lubrificante | SAE85 |
| 2. Trattamento termico e durezza | |
| Descrizione | Durezza |
| Corpo | HRC53°- 58° H≥4.5 |
| Lancia | HRC51°-56° H≥2,5 |
###
|
Nome
|
Modello
|
Nome
|
Modello
|
|
Rullo di supporto
|
UT20
|
Rullo di supporto
|
SK70-1
|
|
Rullo di supporto
|
UT30
|
Rullo di supporto
|
SK100
|
|
Rullo di trasporto di grandi dimensioni
|
UT30
|
Rullo di supporto
|
SK140
|
|
Rullo di supporto
|
UT40
|
Rullo di supporto
|
SK200
|
|
Rullo di supporto
|
UT40
|
Rullo di supporto
|
HD250
|
|
Rullo di supporto
|
UT60-5
|
Rullo di supporto
|
HD700
|
|
Rullo di supporto
|
UT60-7
|
Rullo di supporto
|
UH025
|
|
Rullo di trasporto di grandi dimensioni
|
UT60-7
|
Rullo di supporto
|
Vio35
|
|
Rullo di supporto
|
UT200-5
|
Rullo di supporto
|
Vio60
|
|
Rullo di supporto
|
UT200-8
|
Rullo di supporto
|
Verso 50
|
|
Rullo di supporto
|
UTE303
|
Rullo di supporto
|
Yuchai85
|
|
Rullo di supporto
|
UTE304
|
Rullo di supporto
|
SH60
|
|
Rullo di supporto
|
UTE305
|
Rullo di supporto
|
EX60
|
|
Rullo di supporto
|
UTE70B
|
Rullo di supporto
|
E307
|
|
Rullo di supporto
|
UTE305
|
Rullo di supporto
|
Foton65
|
|
Rullo di supporto
|
SK025
|
Rullo di supporto
|
Foton80
|
|
US $500-20,000 / Pezzo | |
1 pezzo (Ordine minimo) |
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| Servizio post-vendita: | 6 mesi |
|---|---|
| Garanzia: | Un anno |
| Tipo: | Carro |
| Applicazione: | Escavatore |
| Certificazione: | ISO9001:2000 |
| Condizione: | Nuovo |
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| 1. Materiale: | |
| Descrizione | Materiale |
| Corpo | 40Mn2 |
| Coperchio laterale | QT450-10 |
| Lancia | 45# |
| Foca galleggiante | 15CrNiMo3 |
| O-ring | gomma |
| Set in doppio metallo | CuPb10Sn10 |
| Bullone esagonale interno | JB/T1000-1977 |
| Olio lubrificante | SAE85 |
| 2. Trattamento termico e durezza | |
| Descrizione | Durezza |
| Corpo | HRC53°- 58° H≥4.5 |
| Lancia | HRC51°-56° H≥2,5 |
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Nome
|
Modello
|
Nome
|
Modello
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|
Rullo di supporto
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UT20
|
Rullo di supporto
|
SK70-1
|
|
Rullo di supporto
|
UT30
|
Rullo di supporto
|
SK100
|
|
Rullo di trasporto di grandi dimensioni
|
UT30
|
Rullo di supporto
|
SK140
|
|
Rullo di supporto
|
UT40
|
Rullo di supporto
|
SK200
|
|
Rullo di supporto
|
UT40
|
Rullo di supporto
|
HD250
|
|
Rullo di supporto
|
UT60-5
|
Rullo di supporto
|
HD700
|
|
Rullo di supporto
|
UT60-7
|
Rullo di supporto
|
UH025
|
|
Rullo di trasporto di grandi dimensioni
|
UT60-7
|
Rullo di supporto
|
Vio35
|
|
Rullo di supporto
|
UT200-5
|
Rullo di supporto
|
Vio60
|
|
Rullo di supporto
|
UT200-8
|
Rullo di supporto
|
Verso 50
|
|
Rullo di supporto
|
UTE303
|
Rullo di supporto
|
Yuchai85
|
|
Rullo di supporto
|
UTE304
|
Rullo di supporto
|
SH60
|
|
Rullo di supporto
|
UTE305
|
Rullo di supporto
|
EX60
|
|
Rullo di supporto
|
UTE70B
|
Rullo di supporto
|
E307
|
|
Rullo di supporto
|
UTE305
|
Rullo di supporto
|
Foton65
|
|
Rullo di supporto
|
SK025
|
Rullo di supporto
|
Foton80
|
tipo di catena di trasmissione
Le catene di trasmissione trovano impiego in una varietà di applicazioni industriali. A differenza delle catene a rulli, che sono più efficienti in termini di peso e dimensioni, le catene di trasmissione scorrono su guide in acciaio. Le catene di trasmissione sono spesso utilizzate per lavori gravosi. Ecco cosa c'è da sapere sui vari tipi di catene di trasmissione. In questo articolo esamineremo le catene a perni, le catene in acciaio speciali, le catene a rulli con boccole e le catene dentate. Questi sono i tipi più comuni e più utilizzati.
catena temporale
Ci sono diversi fattori da considerare quando si decide quale catena di distribuzione acquistare. Ciò che conta è la durata della catena, poiché con il tempo la catena di distribuzione tende ad allungarsi. Tuttavia, durante la produzione vengono pre-tensionate per ridurre il rischio di allungamento. Le catene di distribuzione possono anche essere rumorose rispetto alle cinghie dentate, ma le guide e i tendicatena possono attenuare questo problema. Inoltre, le catene di distribuzione si usurano più lentamente delle cinghie, riducendo i costi di riparazione.
Rispetto alle trasmissioni a cinghia, le catene di distribuzione richiedono poca manutenzione. Se ben lubrificate, le catene di distribuzione necessitano di interventi minimi. L'unica manutenzione realmente richiesta consiste nel controllo del livello dell'olio motore e nel rispetto degli intervalli di manutenzione raccomandati dal produttore. Le catene di distribuzione sono inoltre più sicure delle trasmissioni a cinghia, che possono diventare pericolose in caso di rottura della cinghia dentata. Inoltre, la catena di distribuzione necessita solo di piccole riparazioni e sostituzioni. Le officine possono acquistare kit completi per la catena di distribuzione, contenenti tutti i componenti necessari per le riparazioni.
Le catene di trasmissione possono essere dotate di catene a rulli o catene distributrici, a seconda del carico sul motore. Il tipo di catena di distribuzione dipende dal tipo di motore utilizzato. Tuttavia, la catena a rulli è la scelta più comune grazie alla sua elevata resistenza e alle basse vibrazioni e ruvidità (NVH). La catena a rulli presenta due linguette pressate negli occhielli e due rulli sopra di esse. Questi componenti lavorano insieme per migliorare le prestazioni del motore.
Molti veicoli moderni utilizzano catene di distribuzione. Gli ingranaggi di distribuzione sincronizzano l'albero a camme e l'albero motore in modo che le valvole si aprano e si chiudano al momento opportuno. Questo è fondamentale per la qualità di funzionamento, la potenza erogata e il consumo di carburante del motore. La catena di distribuzione riduce anche la quantità di inquinamento emesso dal veicolo. Negli ultimi due decenni, molti produttori di apparecchiature originali (OEM) hanno adottato le catene di distribuzione per i motori OHC/DOHC.
catena a spilli
Le catene a perno in acciaio presentano un cilindro aperto per ridurre l'inceppamento e l'accumulo di materiale. Queste catene sono progettate per applicazioni di trasmissione di potenza e trasporto, spesso utilizzate in agricoltura. Possono essere saldate su misura utilizzando accessori specializzati. Queste catene trovano impiego in applicazioni agricole, industriali e municipali. Ecco un'analisi più dettagliata di ciascuna. Continua a leggere per scoprire i vantaggi delle catene a perno in acciaio.
La catena a perno a passo lungo Classe 700 è una catena versatile per il trasporto e il sollevamento di prodotti. I suoi perni a testa a T si adattano perfettamente, impedendo alla polvere di penetrare nei fori. È inoltre realizzata con una struttura a cuscinetti chiusi per prevenire l'allungamento dovuto all'usura. Le catene a perno in acciaio sono progettate per applicazioni ad alta fatica e sono estremamente versatili.
Catena in acciaio per ingegneria
Le catene di trasmissione in acciaio ingegnerizzato garantiscono il massimo trasferimento di potenza riducendo al minimo il peso. Queste catene sono spesso utilizzate nelle difficili operazioni di perforazione petrolifera. Progettate per garantire durata e tolleranze ristrette, possono essere impiegate in una varietà di attrezzature industriali. Che si tratti di sollevare oggetti pesanti o di movimentare grandi quantità di materiale, le catene in acciaio ingegnerizzato sono la soluzione ideale. Continua a leggere per scoprire di più sui vantaggi delle catene ingegnerizzate.
Le catene in acciaio ingegnerizzato sono costituite da maglie o giunti a perno con ampi spazi tra i componenti. Il materiale di queste catene è progettato per resistere all'abrasione. Sebbene molte di queste catene siano utilizzate nei nastri trasportatori, alcune sono progettate per le trasmissioni. È possibile trovare queste catene su nastri trasportatori, carrelli elevatori, elevatori a tazze, piattaforme petrolifere e altro ancora. Per ottenere le massime prestazioni, devono essere in grado di sopportare la potenza prodotta dal motore.
La catena è in grado di sopportare elevate sollecitazioni di trazione ed è sufficientemente duttile da resistere alla fatica. La distanza centro-centro tra la catena e le ruote dentate è compresa tra 30% e 50% del passo. Sulle ruote dentate più piccole, l'arco di contatto tra i denti e la catena deve essere di almeno 120 gradi. La resistenza della trasmissione a catena dipende dall'ambiente di utilizzo, inclusi vibrazioni, rumore, resistenza alla fatica e altri fattori.
Esistono molti tipi di catene di trasmissione in acciaio per applicazioni ingegneristiche, ognuna con una funzione diversa. Il tipo più comunemente utilizzato è quello per ascensori. Il suo meccanismo di sollevamento alza e abbassa il carrello. La maggior parte delle gru è collegata al carico tramite ganci. Un altro tipo di catena è quella a maglie ovali. Le sue maglie sono saldate e la ruota dentata ha degli alloggiamenti per ogni maglia. Viene utilizzata in applicazioni a bassa velocità per ascensori, paranchi a catena e ancore nelle operazioni offshore.
Boccola della catena a rulli
In genere, una catena a rulli con boccole, in quanto catena di trasmissione, è composta da due maglie. La maglia interna è costituita da due piastre tenute insieme da due manicotti, mentre la maglia esterna è composta da due piastre collegate da perni che attraversano la maglia interna. Tuttavia, esistono alcune differenze tra le catene a rulli con boccole. La differenza principale risiede nel tipo di maglia e nella quantità di lubrificazione richiesta. Se desiderate saperne di più sulle catene a rulli con boccole, continuate a leggere.
Sebbene le catene a rulli siano generalmente più robuste e durevoli delle catene a boccole, non sono immuni all'usura. Durante il ciclo di trasmissione, si allungano e subiscono un processo chiamato articolazione. La velocità di allungamento dipende dalla lubrificazione e dal carico applicato. Anche la frequenza di articolazione dei perni e delle boccole è fondamentale. Come per altri componenti soggetti a usura, la produzione di parti critiche richiede un'attenta cura dei dettagli per garantire prestazioni ottimali. La corretta selezione delle materie prime, la fabbricazione dei componenti e l'assemblaggio sono fattori chiave per ottenere prestazioni ottimali. Componenti preparati in modo inadeguato possono compromettere la durata e le prestazioni.
Quando si sceglie una catena a rulli con boccole come catena di trasmissione, è importante considerare l'applicazione e la distribuzione del carico. La lunghezza della catena deve essere compresa tra 30 e 50 volte il suo passo. L'arco di contatto tra i piccoli denti della ruota dentata deve essere di almeno 120 gradi. La resistenza della catena di trasmissione dipende dall'ambiente di utilizzo, che a sua volta ne determina la resistenza alla fatica e il livello di vibrazione. È consigliabile verificare la lunghezza della catena prima di decidere di sostituirla.
catena a cima piatta
La catena di trasmissione a testa piatta TSplus è il sistema di trasporto più flessibile oggi disponibile sul mercato. Le catene possono essere collegate una all'altra per creare linee di trasporto estese. Il design con curvatura laterale ne consente l'utilizzo con diverse tipologie di trasportatori, inclusi quelli in linea, a serpentina e a carosello. Queste catene sono disponibili in diverse misure, con larghezze che variano da 90 cm a 6 metri.
Per le catene a testa piatta sono disponibili diversi materiali, tra cui acciaio e plastica. Le catene in acciaio sono ideali per applicazioni che richiedono resistenza all'usura. Sono robuste e ben fatte. Le catene in plastica sono particolarmente resistenti, ma non adatte ad ambienti difficili. Le catene a testa piatta in acciaio inossidabile sono adatte a una varietà di applicazioni e alcuni produttori le realizzano in acciaio inossidabile o persino in alluminio. Se la vostra applicazione richiede una catena a testa piatta resistente, scegliete una catena realizzata in acciaio inossidabile temprato iwis.
Un altro tipo di catena di trasmissione a testa piatta è la catena a curva laterale. Adatta per macchinari flessibili che richiedono un trasporto efficiente, è dotata di un singolo perno di articolazione o di un doppio perno di articolazione. Entrambe le opzioni sono valide, ma ciascuna presenta vantaggi specifici. Le catene con un singolo perno di articolazione sono adatte per trasportatori leggeri di piccole dimensioni, mentre quelle con doppio perno di articolazione sono più indicate per applicazioni di media e alta intensità di carico.
CZPT è un sistema di trasporto a catena a piano piatto modulare. I suoi componenti e moduli standardizzati si integrano facilmente in qualsiasi processo produttivo. Grazie alla sua struttura a binario singolo, è possibile allungarlo o accorciarlo a seconda delle necessità. Il suo design versatile lo rende compatibile con altri sistemi di trasporto, come nastri e ruote dentate. Questa configurazione monorotaia modulare consente di realizzare sistemi lunghi fino a 40 metri ed è compatibile con altri sistemi di trasporto.
Modificato da czh il 27/12/2022
