Description de la solution
Specification Listing :
| 1. Materials: | |
| Description | Content |
| Body | 40Mn2 |
| Aspect Go over | QT450-10 |
| Shaft | forty five# |
| Floating Seal | 15CrNiMo3 |
| O-Ring | rubber |
| Double Steel Set | CuPb10Sn10 |
| Inside of Hex Bolt | JB/T1000-1977 |
| Lubricated oil | SAE85 |
| 2. Warmth Therapy and Hardness | |
| Description | Hardness |
| Entire body | HRC53°- 58° H≥4.five |
| Shaft | HRC51°-56° H≥2.5 |
Some of model number
|
Title |
Modèle |
Title |
Conception |
|
Provider roller |
UT20 |
Provider roller |
SK70-one |
|
Provider roller |
UT30 |
Provider roller |
SK100 |
|
Large dimensions carrier roller |
UT30 |
Provider roller |
SK140 |
|
Carrier roller |
UT40 |
Provider roller |
SK200 |
|
Provider roller |
UT40 |
Carrier roller |
HD250 |
|
Carrier roller |
UT60-5 |
Carrier roller |
HD700 |
|
Provider roller |
UT60-7 |
Provider roller |
UH571 |
|
Massive size provider roller |
UT60-seven |
Provider roller |
Vio35 |
|
Carrier roller |
UT200-five |
Carrier roller |
Vio60 |
|
Provider roller |
UT200-eight |
Carrier roller |
Sunward50 |
|
Provider roller |
UTE303 |
Carrier roller |
Yuchai85 |
|
Carrier roller |
UTE304 |
Provider roller |
SH60 |
|
Carrier roller |
UTE305 |
Carrier roller |
EX60 |
|
Carrier roller |
UTE70B |
Carrier roller |
E307 |
|
Provider roller |
UTE305 |
Carrier roller |
Foton65 |
|
Carrier roller |
SK571 |
Carrier roller |
Foton80 |
Product Method
Solution Package deal
FAQ
1. You are a trader or a manufacture?
We are an industry and trade integration business, our factory located on HangZhou Nanan Distric, and our sales department is in City centre of HangZhou. The distance is 80Kms, 1.5 hours.
2. How can I be sure the part will fit my excavator?
Give us correct model number/machine serial number/ any numbers on the parts itself. Or measure the parts give us dimension or drawing.
3. How about the payment terms?
We usually accept T/T or Trade Assurance. other terms also could be negotiated.
4. What is your minimum order?
It depends on what you are buying. LCL container (less than a container load) can be acceptable.
5. What is your delivery time?
FOB HangZhou or any Chinese port : 20 days . If there are any parts in stock , our delivery time is only -7 days.
6. What about Quality Control?
We have a perfect QC system for the perfect products. A team who will detect the product quality and specification piece carefully, monitoring every production process until packing is complete, to ensure product safety into container.
|
US $500-20,000 / Morceau | |
1 Piece (Commande minimale) |
###
| Service après-vente : | 6 Months |
|---|---|
| Garantie: | One Year |
| Taper: | Undercarriage |
| Application: | Excavator |
| Certification : | ISO9001: 2000 |
| Condition: | Nouveau |
###
| 1. Matériau : | |
| Description | Matériel |
| Body | 40Mn2 |
| Side Cover | QT450-10 |
| Shaft | 45# |
| Floating Seal | 15CrNiMo3 |
| O-Ring | rubber |
| Double Metal Set | CuPb10Sn10 |
| Inside Hex Bolt | JB/T1000-1977 |
| Lubricated oil | SAE85 |
| 2. Heat Treatment and Hardness | |
| Description | Hardness |
| Body | HRC53°- 58° H≥4.5 |
| Shaft | HRC51°-56° H≥2.5 |
###
|
Name
|
Modèle
|
Name
|
Modèle
|
|
Carrier roller
|
UT20
|
Carrier roller
|
SK70-1
|
|
Carrier roller
|
UT30
|
Carrier roller
|
SK100
|
|
Big size carrier roller
|
UT30
|
Carrier roller
|
SK140
|
|
Carrier roller
|
UT40
|
Carrier roller
|
SK200
|
|
Carrier roller
|
UT40
|
Carrier roller
|
HD250
|
|
Carrier roller
|
UT60-5
|
Carrier roller
|
HD700
|
|
Carrier roller
|
UT60-7
|
Carrier roller
|
UH025
|
|
Big size carrier roller
|
UT60-7
|
Carrier roller
|
Vio35
|
|
Carrier roller
|
UT200-5
|
Carrier roller
|
Vio60
|
|
Carrier roller
|
UT200-8
|
Carrier roller
|
Sunward50
|
|
Carrier roller
|
UTE303
|
Carrier roller
|
Yuchai85
|
|
Carrier roller
|
UTE304
|
Carrier roller
|
SH60
|
|
Carrier roller
|
UTE305
|
Carrier roller
|
EX60
|
|
Carrier roller
|
UTE70B
|
Carrier roller
|
E307
|
|
Carrier roller
|
UTE305
|
Carrier roller
|
Foton65
|
|
Carrier roller
|
SK025
|
Carrier roller
|
Foton80
|
|
US $500-20,000 / Morceau | |
1 Piece (Commande minimale) |
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| Service après-vente : | 6 Months |
|---|---|
| Garantie: | One Year |
| Taper: | Undercarriage |
| Application: | Excavator |
| Certification : | ISO9001: 2000 |
| Condition: | Nouveau |
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| 1. Matériau : | |
| Description | Matériel |
| Body | 40Mn2 |
| Side Cover | QT450-10 |
| Shaft | 45# |
| Floating Seal | 15CrNiMo3 |
| O-Ring | rubber |
| Double Metal Set | CuPb10Sn10 |
| Inside Hex Bolt | JB/T1000-1977 |
| Lubricated oil | SAE85 |
| 2. Heat Treatment and Hardness | |
| Description | Hardness |
| Body | HRC53°- 58° H≥4.5 |
| Shaft | HRC51°-56° H≥2.5 |
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Name
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Modèle
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Name
|
Modèle
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Carrier roller
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UT20
|
Carrier roller
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SK70-1
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Carrier roller
|
UT30
|
Carrier roller
|
SK100
|
|
Big size carrier roller
|
UT30
|
Carrier roller
|
SK140
|
|
Carrier roller
|
UT40
|
Carrier roller
|
SK200
|
|
Carrier roller
|
UT40
|
Carrier roller
|
HD250
|
|
Carrier roller
|
UT60-5
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Carrier roller
|
HD700
|
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Carrier roller
|
UT60-7
|
Carrier roller
|
UH025
|
|
Big size carrier roller
|
UT60-7
|
Carrier roller
|
Vio35
|
|
Carrier roller
|
UT200-5
|
Carrier roller
|
Vio60
|
|
Carrier roller
|
UT200-8
|
Carrier roller
|
Sunward50
|
|
Carrier roller
|
UTE303
|
Carrier roller
|
Yuchai85
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Carrier roller
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UTE304
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Carrier roller
|
SH60
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Carrier roller
|
UTE305
|
Carrier roller
|
EX60
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Carrier roller
|
UTE70B
|
Carrier roller
|
E307
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|
Carrier roller
|
UTE305
|
Carrier roller
|
Foton65
|
|
Carrier roller
|
SK025
|
Carrier roller
|
Foton80
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type de chaîne d'entraînement
Les chaînes de transmission sont utilisées dans de nombreuses applications industrielles. Contrairement aux chaînes à rouleaux, plus compactes et légères, les chaînes de transmission coulissent sur des guides en acier. Elles sont souvent employées pour des travaux exigeants. Voici ce qu'il faut savoir sur les différents types de chaînes de transmission. Cet article aborde les chaînes à axes, les chaînes en acier renforcé, les chaînes à rouleaux à douilles et les chaînes de distribution. Ce sont les types les plus courants et les plus utilisés.
chaîne temporelle
Plusieurs facteurs sont à prendre en compte pour choisir une chaîne de distribution. La durée de vie de la chaîne est primordiale, car elle s'allonge avec le temps. Cependant, elle est pré-étirée en usine afin de limiter ce risque. Les chaînes de distribution peuvent être plus bruyantes que les courroies dentées, mais des guides et des tendeurs permettent d'atténuer ce problème. Enfin, les chaînes de distribution s'usent moins vite que les courroies, ce qui réduit les coûts de réparation.
Les chaînes de distribution nécessitent peu d'entretien comparées aux courroies. Bien lubrifiées, elles ne requièrent que peu d'entretien. Le seul entretien nécessaire consiste à vérifier le niveau d'huile moteur et à respecter les intervalles d'entretien recommandés par le constructeur. Les chaînes de distribution sont également plus sûres que les courroies, qui peuvent s'avérer dangereuses en cas de rupture. De plus, les chaînes de distribution ne nécessitent que des réparations et des remplacements mineurs. Les garages peuvent se procurer des kits complets de chaînes de distribution contenant toutes les pièces nécessaires aux réparations.
Les chaînes de transmission peuvent être à rouleaux ou à chaîne de distribution, selon la charge du moteur. Le type de chaîne de distribution dépend du moteur utilisé. Cependant, la chaîne à rouleaux est la plus courante en raison de sa grande résistance et de ses excellentes propriétés acoustiques et vibratoires. Elle est composée de deux ergots insérés dans des œillets et de deux rouleaux placés au-dessus. Ces éléments fonctionnent de concert pour optimiser les performances du moteur.
De nombreux véhicules modernes utilisent des chaînes de distribution. Les engrenages de distribution synchronisent l'arbre à cames et le vilebrequin afin que les soupapes s'ouvrent et se ferment au bon moment. Ceci est essentiel au bon fonctionnement, à la puissance et à la consommation de carburant du moteur. La chaîne de distribution contribue également à réduire les émissions polluantes du véhicule. Au cours des vingt dernières années, de nombreux constructeurs automobiles ont adopté les chaînes de distribution pour les moteurs à arbre à cames en tête (ACT) et à double arbre à cames en tête (DACT).
chaîne à goupille
Les chaînes pivotantes en acier sont dotées de cylindres ouverts afin de réduire les risques de blocage et d'accumulation de matériaux. Conçues pour la transmission de puissance et le transport, elles sont fréquemment utilisées dans le secteur agricole. Elles peuvent être soudées sur mesure à l'aide d'accessoires spécifiques. Ces chaînes trouvent des applications dans les secteurs agricole, industriel et municipal. Voici un aperçu plus détaillé de chacune d'elles. Poursuivez votre lecture pour découvrir les avantages des chaînes pivotantes en acier.
La chaîne pivotante à pas long de classe 700 est une chaîne polyvalente pour le convoyage et le levage de produits. Ses axes à tête en T s'emboîtent parfaitement, empêchant ainsi la poussière de pénétrer dans les trous. Sa structure à paliers fermés prévient l'allongement dû à l'usure. Les chaînes pivotantes en acier sont conçues pour les applications exigeantes et offrent une grande polyvalence.
Chaîne en acier d'ingénierie
La chaîne de transmission en acier renforcé assure une transmission de puissance maximale tout en minimisant le poids. Fréquemment utilisée dans les opérations de forage pétrolier exigeantes, elle est conçue pour une durabilité et une précision optimales, et s'adapte à une grande variété d'équipements industriels. Que vous ayez besoin de soulever des charges lourdes ou de stocker de nombreux articles, les chaînes en acier renforcé répondront à vos besoins. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur les avantages des chaînes de transmission en acier renforcé.
Les chaînes en acier renforcé sont composées de maillons ou d'articulations à goupilles présentant de grands espaces entre les éléments. Le matériau de ces chaînes est conçu pour résister aux abrasifs. Si nombre d'entre elles sont utilisées comme convoyeurs, certaines sont destinées à la transmission. On les retrouve sur les convoyeurs, les chariots élévateurs, les élévateurs à godets, les plateformes pétrolières, etc. Pour une performance optimale, elles doivent pouvoir supporter la puissance du moteur.
La chaîne résiste à des contraintes de traction élevées et est suffisamment ductile pour supporter la fatigue. L'entraxe entre la chaîne et les pignons est compris entre 30% et 50%. Sur les pignons de plus petit diamètre, l'angle de contact entre les dents et la chaîne doit être d'au moins 120 degrés. La résistance de la transmission par chaîne dépend de l'environnement d'utilisation, notamment des vibrations, du bruit, de la résistance à la fatigue et d'autres facteurs.
Il existe de nombreux types de chaînes de transmission en acier, chacune ayant une fonction spécifique. La plus courante est celle des ascenseurs. Son mécanisme de levage permet de monter et descendre la cabine. La plupart des grues sont arrimées à la charge par des crochets. Un autre type de chaîne est la chaîne à maillons ovales. Ses maillons sont soudés et le pignon comporte des récepteurs pour chaque maillon. Elle est utilisée pour les applications à basse vitesse, notamment pour les ascenseurs, les palans à chaîne et les ancres en mer.
Chaîne à rouleaux à douille
Une chaîne à rouleaux à douilles, utilisée comme chaîne de transmission, se compose généralement de deux ensembles de maillons. Le maillon intérieur est constitué de deux plaques maintenues ensemble par deux manchons, tandis que le maillon extérieur est constitué de deux plaques reliées par des axes traversant le maillon intérieur. Il existe cependant des différences entre les chaînes à rouleaux à douilles. La principale différence réside dans le type de maillon et le niveau de lubrification requis. Pour en savoir plus sur les chaînes à rouleaux à douilles, poursuivez votre lecture.
Bien que les chaînes à rouleaux soient généralement plus robustes et durables que les chaînes à douilles, elles ne sont pas à l'abri de l'usure. Lors du cycle de fonctionnement, elles s'allongent et subissent un phénomène appelé articulation. La vitesse d'allongement dépend de la lubrification et de la charge appliquée. La fréquence d'articulation des axes et des douilles est également cruciale. Comme pour toute pièce d'usure, la fabrication des pièces d'usure critiques exige une grande précision afin de garantir des performances optimales. Le choix judicieux des matières premières, la fabrication et l'assemblage des pièces sont des facteurs clés pour atteindre ces performances optimales. Des pièces mal préparées peuvent affecter leur durée de vie et leurs performances.
Tenez compte de votre application et de la répartition de la charge lors du choix d'une chaîne à rouleaux à douilles comme chaîne de transmission. La longueur de la chaîne doit être comprise entre 30 et 50 fois son pas. L'angle de contact entre les dents du petit pignon doit être d'au moins 120 degrés. La résistance de la chaîne de transmission dépend de son environnement d'utilisation, qui détermine sa résistance à la fatigue et son niveau de vibrations. Il est conseillé de vérifier la longueur de la chaîne avant de la remplacer.
chaîne à sommet plat
La chaîne d'entraînement à sommet plat TSplus est le système de convoyage le plus flexible actuellement disponible sur le marché. Elle peut être assemblée bout à bout pour créer des lignes de convoyage étendues. Sa conception à coude latéral permet son utilisation avec différents types de convoyeurs, notamment les convoyeurs en ligne, les convoyeurs serpentins et les convoyeurs carrousel. Ces chaînes sont disponibles en plusieurs largeurs, allant de 90 cm à 6 m.
Divers matériaux sont disponibles pour les chaînes à maillons plats, notamment l'acier et le plastique. Les chaînes en acier sont idéales pour les applications exigeant une grande résistance à l'usure. Elles sont robustes et de fabrication soignée. Les chaînes en plastique sont particulièrement durables, mais ne conviennent pas aux environnements difficiles. Les chaînes à maillons plats en acier inoxydable conviennent à de nombreuses applications, et certains fabricants les produisent en acier inoxydable, voire en aluminium. Si votre application requiert une chaîne à maillons plats résistante, optez pour une chaîne en acier inoxydable trempé.
Un autre type de chaîne à plateau plat est la chaîne à coude latéral. Adaptée aux machines flexibles nécessitant un convoyage efficace, elle est équipée d'un axe d'articulation simple ou double. Les deux options conviennent, mais chaque type d'axe présente des avantages. Les chaînes à axe d'articulation simple sont adaptées aux convoyeurs légers de petite taille, tandis que les chaînes à axe d'articulation double sont plus appropriées pour les applications de moyenne et forte intensité.
Le CZPT est un système de convoyeur à chaîne à plateau plat modulaire. Ses composants et modules standardisés s'intègrent facilement à tout processus de production. Grâce à sa conception monorail, sa longueur est ajustable selon les besoins. Sa polyvalence le rend compatible avec d'autres systèmes de convoyage, tels que les convoyeurs à bande et à pignon. Ce système modulaire monorail permet des longueurs jusqu'à 40 mètres et est compatible avec d'autres systèmes de convoyage.
editor by czh 2022-12-27
