\n| \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Cadeia ISO n\u00ba.<\/td>\n | \u00a0N\u00famero da corrente ANSI<\/td>\n | Tom
P
mm<\/td>\n | Di\u00e2metro do rolo
d1m\u00e1x
mm<\/td>\n | Largura entre placas internas
b1<\/sub>min
mm<\/td>\nDi\u00e2metro do pino
d2 m\u00e1x.
mm<\/td>\n | Comprimento do pino<\/td>\n | Profundidade da placa interna
h2<\/sub>\u00a0m\u00e1ximo
mm<\/td>\nEspessura da placa
T m\u00e1x.
mm<\/td>\n | Energia de tra\u00e7\u00e3o
Q min
kN\/lbf<\/td>\n | resist\u00eancia m\u00e9dia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o
Q<\/sub>
kN<\/td>\nPeso por metro
q
kg\/m<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Lmax mm<\/td>\n | Lcmax mm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| C224A<\/td>\n | C2120<\/td>\n | 76.2<\/td>\n | 22.23<\/td>\n | 25.22<\/td>\n | 11.1<\/td>\n | 50,3<\/td>\n | 54.3<\/td>\n | 35.7<\/td>\n | 4.8<\/td>\n | 127.\/28864<\/td>\n | 147.tr\u00eas<\/td>\n | 4,66<\/td>\n<\/tr>\n | \n| C224AL<\/td>\n | C2122<\/td>\n | quarenta e quatro,45<\/td>\n | 7.66<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n \n\n<\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n \n\n<\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n <\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n \n \nCORRENTE TRANSPORTADORA Projetada e Fabricada para os Ambientes Mais Diversos de Demxihu (Lago Oeste)<\/strong><\/p>\nA HangZhou Star Machine Technological Innovation Co., Ltd. fornece componentes da mais alta qualidade e m\u00e9todos de fabrica\u00e7\u00e3o para atender \u00e0s aplica\u00e7\u00f5es mais exigentes de correntes transportadoras \u2013 desde o transporte de combust\u00edveis de biomassa at\u00e9 as ind\u00fastrias de reciclagem, papel e celulose, cimento, metalurgia, madeira e processamento de alimentos.
Nossas correntes transportadoras, rodas dentadas e acess\u00f3rios s\u00e3o temperados superficialmente para obter o equil\u00edbrio ideal entre tenacidade, resist\u00eancia e durabilidade.
Nossa produ\u00e7\u00e3o se concentra em correntes transportadoras com passo m\u00e9trico que incorporam:
Expectativas internacionais DIN 8167\/ISO 1977 S\u00e9rie M
Sequ\u00eancia DIN 8165\/ISO 1977 FV
Sequ\u00eancia SMS 1968 S<\/p>\n Desenvolvimento da cadeia<\/strong><\/p>\nDuas correntes de rolos de tamanhos diferentes, mostrando o desenho.
Existem dois tipos de elos alternados na corrente de rolos com buchas. O primeiro tipo s\u00e3o os elos internos, com duas placas internas unidas por duas buchas ou mangas sobre as quais giram dois rolos. Os elos internos alternam-se com o segundo tipo, os elos externos, que consistem em duas placas externas unidas por pinos que passam pelas buchas dos elos internos traseiros. A corrente de rolos sem buchas tem funcionamento semelhante, embora o design seja diferente. Em vez de buchas ou mangas diferentes que mant\u00eam as placas internas unidas, a placa possui um tubo estampado que se projeta do furo e serve ao mesmo prop\u00f3sito. Isso tem a vantagem de eliminar uma etapa na montagem da corrente.<\/p>\n VARIA\u00c7\u00d5ES de estilo<\/strong><\/p>\nFormato de uma corrente de rolos: 1. Placa externa, 2. Placa interna, 3. Pino, 4. Bucha, 5. Rolo
Se a corrente n\u00e3o for utilizada para aplica\u00e7\u00f5es de alta complexidade (por exemplo, se estiver apenas transmitindo movimento de uma alavanca manual para um eixo de controle em uma m\u00e1quina, ou uma porta deslizante em um forno), ent\u00e3o um dos tipos mais simples de corrente ainda pode ser empregado. Por outro lado, quando se necessita de maior pot\u00eancia, mas com o empuxo suave de um passo menor, a corrente pode ser \"siamesa\". Em vez de apenas duas fileiras de discos nas extremidades da corrente, pode haver tr\u00eas (\"duplex\"), quatro (\"triplex\") ou mais fileiras de discos paralelas, com buchas e roletes entre cada par adjacente, e a mesma quantidade de fileiras de dentes paralelas nas engrenagens correspondentes. As correntes de distribui\u00e7\u00e3o em motores automotivos, por exemplo, normalmente possuem m\u00faltiplas fileiras de discos chamadas de correntes de passo.<\/p>\n USAR<\/b><\/p>\n Um exemplo disso s\u00e3o duas rodas dentadas \"fantasmas\" tensionando um sistema de corrente de rolos triplex.
Correntes de rolos s\u00e3o usadas em transmiss\u00f5es de velocidade m\u00ednima a m\u00e9dia, em torno de 600 a 800 p\u00e9s por minuto; no entanto, em velocidades mais altas, pr\u00f3ximas de 2.000 a 3.000 p\u00e9s por minuto, correias em V s\u00e3o geralmente empregadas devido a problemas de desgaste e ru\u00eddo.
Uma corrente de bicicleta \u00e9 um tipo de corrente de rolos. As correntes de bicicleta podem ter um elo mestre ou podem exigir uma ferramenta espec\u00edfica para remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o. Uma corrente semelhante, por\u00e9m maior e, portanto, mais robusta, \u00e9 usada na maioria das motocicletas, embora seja frequentemente substitu\u00edda por uma correia dentada ou um eixo de transmiss\u00e3o, que proporcionam menor n\u00edvel de ru\u00eddo e exigem menos manuten\u00e7\u00e3o.
A grande maioria dos motores de autom\u00f3veis utiliza correntes de rolos para acionar o(s) eixo(s) de comando. Motores de alta efici\u00eancia geralmente utilizam transmiss\u00e3o mec\u00e2nica, e, a partir do in\u00edcio da d\u00e9cada de 1960, correias dentadas passaram a ser utilizadas por alguns fabricantes.
Correntes tamb\u00e9m s\u00e3o empregadas em empilhadeiras que utilizam cilindros hidr\u00e1ulicos como polias para acionar o sistema CZPT e diminuir a altura do carro; no entanto, essas correntes n\u00e3o s\u00e3o consideradas correntes de rolos, mas sim classificadas como correntes de eleva\u00e7\u00e3o ou de l\u00e2minas.
As correntes de corte de motosserras se assemelham superficialmente \u00e0s correntes de rolos, mas s\u00e3o muito mais semelhantes \u00e0s correntes de l\u00e2minas. Elas s\u00e3o acionadas por elos de press\u00e3o salientes que tamb\u00e9m servem para posicionar a corrente na barra.<\/p>\n Bocal de empuxo vetorial frontal (frio) ZA195 do Sea Harrier FA.2 \u2013 o bocal \u00e9 girado por uma corrente acionada por um motor pneum\u00e1tico.
Um uso talvez estranho de um par de correntes de bicicleta \u00e9 no Harrier Bounce Jet, exatamente onde a transmiss\u00e3o por corrente de um motor a ar \u00e9 usada para girar os bocais m\u00f3veis do motor, permitindo que sejam apontados para baixo para voo pairado ou para tr\u00e1s para o voo para frente t\u00edpico, um sistema conhecido como Thrust.<\/p>\n Vestido em<\/strong><\/p>\nO resultado da aplica\u00e7\u00e3o de atrito em uma corrente de rolos \u00e9 o aumento do passo (espa\u00e7amento entre os elos traseiros), fazendo com que a corrente se expanda por mais tempo. Observe que isso se deve ao desgaste nos pinos e buchas de articula\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o ao alongamento real do metal (como ocorre com alguns componentes de a\u00e7o flex\u00edveis, como o cabo do freio de m\u00e3o de um ve\u00edculo).<\/p>\n Com correntes CZPT, \u00e9 incomum que uma corrente (exceto a de bicicleta) se ajuste perfeitamente at\u00e9 quebrar, pois uma corrente desgastada leva ao r\u00e1pido in\u00edcio do desgaste dos dentes das engrenagens, com a falha final sendo a perda total dos dentes da engrenagem. As engrenagens (em particular, a menor das duas) sofrem um movimento de atrito que cria uma forma caracter\u00edstica de gancho na face acionada dos dentes. (Esse efeito \u00e9 agravado por uma corrente com tens\u00e3o inadequada, mas \u00e9 inevit\u00e1vel, independentemente do tratamento tomado). Os dentes (e a corrente) desgastados n\u00e3o proporcionam mais uma transmiss\u00e3o suave de energia, e isso pode ser percebido pelo ru\u00eddo, pela vibra\u00e7\u00e3o ou (em motores de autom\u00f3veis que utilizam corrente de distribui\u00e7\u00e3o) pela varia\u00e7\u00e3o no ponto de igni\u00e7\u00e3o observada com uma l\u00e2mpada estrobosc\u00f3pica. Tanto as engrenagens quanto a corrente devem ser substitu\u00eddas nessas circunst\u00e2ncias, pois uma corrente nova em engrenagens desgastadas n\u00e3o durar\u00e1 muito tempo. No entanto, em casos muito menos graves, pode ser poss\u00edvel salvar a maior das duas engrenagens, visto que \u00e9 sempre a menor que sofre maior desgaste. Somente em aplica\u00e7\u00f5es extremamente leves, como uma bicicleta, ou em situa\u00e7\u00f5es extremas de baixa tens\u00e3o, a corrente normalmente escapar\u00e1 das engrenagens.<\/p>\n Em aplica\u00e7\u00f5es comerciais, \u00e9 comum observar o movimento do tensionador da corrente (seja manual ou autom\u00e1tico) ou o comprimento da corrente de transmiss\u00e3o (uma regra pr\u00e1tica \u00e9 substituir uma corrente de rolos que apresente um alongamento de 3% em um tensionador ajust\u00e1vel ou 1,5% em um tensionador fixo). Uma estrat\u00e9gia mais simples, especialmente adequada para ciclistas e motociclistas, \u00e9 tentar puxar a corrente para longe da maior das duas engrenagens, garantindo que ela esteja esticada. Qualquer movimento consider\u00e1vel (por exemplo, permitindo ver atrav\u00e9s de uma abertura) provavelmente indica que a corrente est\u00e1 desgastada al\u00e9m do limite. Se o problema for ignorado, ocorrer\u00e3o danos \u00e0 engrenagem. O desgaste da engrenagem anula esse efeito e pode mascarar o desgaste da corrente.<\/p>\n For\u00e7a da CORRENTE<\/strong><\/b><\/p>\nA medida mais comum da resist\u00eancia de uma corrente de rolos \u00e9 a tenacidade \u00e0 tra\u00e7\u00e3o. A tenacidade \u00e0 tra\u00e7\u00e3o representa a quantidade de carga que uma corrente pode suportar sob uma carga \u00fanica antes de se romper. T\u00e3o importante quanto a resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o \u00e9 a resist\u00eancia \u00e0 fadiga da corrente. Os principais fatores que influenciam a resist\u00eancia \u00e0 fadiga de uma corrente s\u00e3o a qualidade do metal utilizado em sua fabrica\u00e7\u00e3o, o tratamento t\u00e9rmico dos componentes da corrente, a qualidade da usinagem dos furos de passo das placas dos elos e o n\u00famero e a intensidade do jateamento nas placas dos elos. Outros fatores podem incluir a espessura e o formato (contorno) das placas dos elos. A regra geral para correntes de rolos operando em tra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua \u00e9 que a carga na corrente n\u00e3o ultrapasse 1\/6 ou 1\/9 da sua resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, dependendo do tipo de elos de liga\u00e7\u00e3o utilizados (encaixe por press\u00e3o versus encaixe deslizante) [cita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria]. Correntes de rolos operando em tra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua acima desses limites podem, e geralmente falham prematuramente, devido \u00e0 fadiga das placas dos elos.<\/p>\n A resist\u00eancia m\u00ednima normal da corrente de a\u00e7o ANSI 29.1 \u00e9 de 12.500 x (passo, em polegadas)\u00b2. Correntes com an\u00e9is X e O reduzem significativamente o desgaste por meio de lubrificantes internos, aumentando a vida \u00fatil da corrente. A lubrifica\u00e7\u00e3o interna \u00e9 inserida por meio de v\u00e1cuo durante a rebitagem da corrente.<\/p>\n CORRENTE STHangZhouRDS<\/b><\/p>\n Organiza\u00e7\u00f5es de padroniza\u00e7\u00e3o (como a ANSI e a ISO) estabelecem padr\u00f5es para o layout, as dimens\u00f5es e a intercambialidade de correntes de transmiss\u00e3o. Por exemplo, a tabela a seguir exibe dados da norma ANSI B29.1-2011 (Correntes de rolos, acess\u00f3rios e rodas dentadas para transmiss\u00e3o de energia de precis\u00e3o), elaborada pela Sociedade Americana de Engenheiros Mec\u00e2nicos (ASME). Consulte as refer\u00eancias para obter dados adicionais.<\/p>\n Tamanhos comuns de correntes de rolos ASME\/ANSI B29.1-2011TamanhoPassoDi\u00e2metro m\u00e1ximo do roloResist\u00eancia m\u00ednima \u00e0 tra\u00e7\u00e3oCarga de medi\u00e7\u00e3o25.
Para fun\u00e7\u00f5es mnem\u00f4nicas, segue abaixo uma apresenta\u00e7\u00e3o adicional de propor\u00e7\u00f5es cruciais da mesma norma, expressas em fra\u00e7\u00f5es de polegada (que fizeram parte do racioc\u00ednio por tr\u00e1s da sele\u00e7\u00e3o dos n\u00fameros preferidos no padr\u00e3o ANSI):
\u00a0<\/h4>\n \n POR QUE NOS ESCOLHER?\u00a0<\/strong>
\u00a0<\/p>\n1. Sistema confi\u00e1vel de garantia de qualidade
dois. Dispositivos CNC de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o controlados por computador
Tr\u00eas. Solu\u00e7\u00f5es personalizadas de especialistas altamente experientes.\u00a0
4. Personaliza\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o OEM oferecidas para aplica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.
5. Amplo estoque de pe\u00e7as e componentes sobressalentes
6. Rede de marketing e publicidade global bem desenvolvida\u00a0
7. M\u00e9todo eficiente de suporte p\u00f3s-venda<\/p>\n N\u00e3o somos apenas fabricantes e fornecedores, mas tamb\u00e9m consultores de neg\u00f3cios. Trabalhamos em parceria profissional com voc\u00ea para fornecer dicas especializadas e recomenda\u00e7\u00f5es de produtos, visando oferecer a solu\u00e7\u00e3o mais eficiente e com o melhor custo-benef\u00edcio para sua aplica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Atendemos clientes em todo o mundo, desde usu\u00e1rios finais at\u00e9 distribuidores e OEMs. Nossos componentes de reposi\u00e7\u00e3o OEM podem ser utilizados em qualquer lugar necess\u00e1rio e apropriado, tanto para reparos quanto para novas montagens.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n Selecionando uma corrente de deslocamento para uma correia transportadora<\/h2>\nA corrente de deslocamento \u00e9 utilizada para transferir objetos pesados \u200b\u200bsobre a esteira transportadora. As correntes podem ser magn\u00e9ticas, antiest\u00e1ticas, resistentes a altas temperaturas ou a produtos qu\u00edmicos, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o. Esses tipos de correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o empregados em diversos setores industriais. Um equipamento t\u00edpico que utiliza esse tipo de for\u00e7a \u00e9 o guincho de corrente. Os guinchos de corrente s\u00e3o projetados para levantar cargas pesadas com esfor\u00e7o m\u00ednimo. As correntes s\u00e3o geralmente utilizadas para transportar cargas pesadas.<\/p>\n corrente de rolos<\/h2>\nIndependentemente de utilizar uma corrente de rolos como corrente de transmiss\u00e3o ou correia transportadora, o processo pode ser complexo. Seja para uma pequena transmiss\u00e3o de baixa velocidade com lubrifica\u00e7\u00e3o manual ou para uma transmiss\u00e3o de alta velocidade com lubrifica\u00e7\u00e3o por bomba e m\u00faltiplas rodas dentadas, h\u00e1 muitas vari\u00e1veis \u200b\u200ba considerar na escolha da corrente de rolos. Primeiramente, \u00e9 preciso levar em conta a pot\u00eancia e a rota\u00e7\u00e3o do motor. A velocidade do motor determina o comprimento da corrente necess\u00e1rio. Por exemplo, se estiver utilizando uma transmiss\u00e3o de baixa velocidade, ser\u00e1 preciso escolher uma corrente com passo menor e maior. Outro fator a considerar \u00e9 o comprimento da corrente \u2013 o ideal \u00e9 optar por um n\u00famero par de rodas dentadas e correntes, mas nunca por um comprimento menor.
O m\u00e9todo de lubrifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 crucial, pois o programa de lubrifica\u00e7\u00e3o deve ser capaz de produzir \u00f3leo suficiente. O tipo de \u00f3leo utilizado para lubrificar uma corrente depende de sua condi\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o, temperatura e velocidade. O desgaste \u00e9 causado pela tens\u00e3o no rolamento, pelo deslizamento angular dos pinos e pela rota\u00e7\u00e3o dos roletes. Existem cinco tipos diferentes de t\u00e9cnicas de lubrifica\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis, dependendo do sistema empregado. Uma corrente de a\u00e7o carbono de alta qualidade \u00e9 uma grande vantagem quando se opera em temperaturas mais elevadas, pois pode suportar temperaturas mais altas.
Os componentes de design das correntes de rolos variam de acordo com a aplica\u00e7\u00e3o. Geralmente, os materiais mais comuns s\u00e3o metal e a\u00e7o inoxid\u00e1vel, mas ocasionalmente s\u00e3o utilizadas ligas de a\u00e7o em m\u00e1quinas de processamento de alimentos que podem apresentar problemas de lubrifica\u00e7\u00e3o. Nylon e lat\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o usados \u200b\u200bem alguns casos. Algumas ind\u00fastrias exigem correntes para servi\u00e7o pesado. Se voc\u00ea precisa de uma corrente extremamente robusta, considere uma corrente de rolos para servi\u00e7o pesado. Caso n\u00e3o tenha certeza sobre qual tipo de corrente \u00e9 o mais adequado para sua aplica\u00e7\u00e3o, consulte um especialista do setor.
Ao contr\u00e1rio de outras correntes, as correntes de rolos s\u00e3o muito mais eficientes em termos de tamanho e peso. Embora as correntes de solu\u00e7\u00e3o sejam vantajosas em algumas situa\u00e7\u00f5es, as correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o muito mais robustas para trabalhos sujos e deslizamento em trilhos. Elas s\u00e3o frequentemente utilizadas na constru\u00e7\u00e3o civil e na ind\u00fastria. Existem outras vantagens em usar uma corrente de transmiss\u00e3o. Elas geralmente s\u00e3o muito melhores do que as correias, o que \u00e9 uma grande vantagem. Ent\u00e3o, se voc\u00ea est\u00e1 se perguntando qual \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o, aqui est\u00e3o elas:
![\"\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain%20%285%29.jpg\") <\/p>\n Corrente de rolos de m\u00faltiplos fios<\/h2>\nO mercado de correntes de rolos multifilamento para correntes de transmiss\u00e3o dever\u00e1 crescer a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) superior a 201% durante o per\u00edodo de previs\u00e3o. As an\u00e1lises de mercado abrangem a demanda por solu\u00e7\u00f5es por parte dos clientes, a oferta e o valor. O relat\u00f3rio aborda o mercado global, incluindo perfis de empresas, especifica\u00e7\u00f5es de produtos e informa\u00e7\u00f5es de contato dos principais participantes. Tamb\u00e9m considera a receita gerada por diferentes \u00e1reas de aplica\u00e7\u00e3o. O relat\u00f3rio cont\u00e9m 159 p\u00e1ginas de informa\u00e7\u00f5es \u00fateis e \u00e9 um recurso essencial para qualquer pessoa envolvida na produ\u00e7\u00e3o de correntes de transmiss\u00e3o.
As caracter\u00edsticas cruciais das correntes multifilares s\u00e3o suas classifica\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia e as press\u00f5es admiss\u00edveis nos pontos de apoio. A classifica\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia \u00e9 um atributo essencial que determina a capacidade da corrente de transmitir uma determinada carga. Normalmente, as correntes multifilares s\u00e3o classificadas em torno de 12.000 watts por filamento. No entanto, suas capacidades s\u00e3o limitadas pela fadiga da placa de liga\u00e7\u00e3o, fadiga por impacto dos roletes e desgaste entre pinos e buchas.
As correntes da S\u00e9rie Vitality s\u00e3o perfeitas para aplica\u00e7\u00f5es que exigem alta velocidade e suportam impactos severos. Projetadas para oferecer resist\u00eancia confi\u00e1vel e suportar as exig\u00eancias do setor de petr\u00f3leo e g\u00e1s, utilizam a\u00e7o de alta resist\u00eancia e rolos com revestimento duplo. Dispon\u00edveis em diversos comprimentos e em dois tipos: de uma ou m\u00faltiplas fileiras. Recomenda-se consultar um especialista para determinar qual corrente melhor atende \u00e0s suas necessidades.
Prev\u00ea-se que o mercado global de correntes de rolos multifilamento cres\u00e7a a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) superior a 71% ao longo do per\u00edodo de previs\u00e3o. De 2011 a 2019, estima-se que o setor expanda em quase 61%. No entanto, a perspectiva para este mercado n\u00e3o \u00e9 otimista, com algumas empresas apresentando crescimento negativo em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Al\u00e9m disso, a desacelera\u00e7\u00e3o do crescimento econ\u00f4mico global e o endurecimento das regulamenta\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 COVID-19 provavelmente ir\u00e3o dificultar a expans\u00e3o do setor.
Embora as exig\u00eancias variem de acordo com o software, \u00e9 importante lembrar que a carga em uma corrente de rolos de m\u00faltiplos elos n\u00e3o deve ultrapassar 1\/9 ou 1\/6 da resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o da corrente. Se a carga exceder esse limite, as placas da corrente sofrer\u00e3o fadiga. Essa \u00e9 a principal raz\u00e3o pela qual as correntes de rolos s\u00e3o caras. No entanto, essa n\u00e3o \u00e9 uma regra absoluta. Correntes de rolos de m\u00faltiplos elos s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o se voc\u00ea busca uma corrente de viagem confi\u00e1vel e com pre\u00e7o acess\u00edvel.<\/p>\n corrente dupla<\/h2>\nSe voc\u00ea est\u00e1 procurando uma corrente de transmiss\u00e3o de n\u00edvel industrial, provavelmente j\u00e1 pensou em uma corrente dupla. A corrente se encaixa nas rodas dentadas em ambos os lados das engrenagens. Ela vem em diferentes varia\u00e7\u00f5es, cada uma com suas pr\u00f3prias vantagens e desvantagens. A s\u00e9rie de correntes duplas CZPT tem o dobro da capacidade de pot\u00eancia das correntes duplas SC comuns. Esse tipo de corrente geralmente \u00e9 o melhor para novas aplica\u00e7\u00f5es. Por outro lado, as correntes duplas SC s\u00e3o as mais baratas, mas t\u00eam peso e capacidade de pot\u00eancia significativamente menores.
Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 a corrente de tripla engrenagem. Esse tipo de corrente de distribui\u00e7\u00e3o possui uma fileira extra de placas e consiste em v\u00e1rias rodas dentadas. Seu design exclusivo reduz o peso e a velocidade de impacto da corrente de distribui\u00e7\u00e3o. \u00c9 geralmente utilizada em aplica\u00e7\u00f5es automotivas. \u00c9 ideal para aplica\u00e7\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o com carga baixa a m\u00e9dia. Tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel em vers\u00f5es com otimiza\u00e7\u00e3o ac\u00fastica. Correntes de passo duplo de 3\/4 de polegada s\u00e3o amplamente utilizadas em sistemas auxiliares de motores a gasolina e transmiss\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o.
![\"\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain-D%20%285%29.jpg\") <\/p>\n corrente de topo plano<\/h2>\nNormalmente, aplica-se uma camada substancial de borracha de fric\u00e7\u00e3o na parte superior ou inferior de uma corrente de transmiss\u00e3o plana para aumentar sua grande \u00e1rea de atrito e evitar interfer\u00eancias durante o transporte em curvas laterais. A placa da corrente pode ser personalizada com uma camada fina de borracha ou com uma camada espessa de borracha de poliuretano el\u00e1stica, de acordo com as necessidades do cliente. Al\u00e9m de proporcionar alta fric\u00e7\u00e3o, a corrente de transmiss\u00e3o plana tamb\u00e9m oferece excelentes propriedades antiderrapantes para garrafas de vidro.
Correntes planas de metal de alta qualidade, com superf\u00edcie de excelente acabamento e \u00f3tima resist\u00eancia. Possuem significativa redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo e podem ser usadas em aplica\u00e7\u00f5es de transporte pesado. Essas correntes est\u00e3o dispon\u00edveis em diversas ligas, como a\u00e7o inoxid\u00e1vel ou alum\u00ednio. Alguns modelos s\u00e3o projetados para serem extremamente robustos e durarem mais tempo. Correntes de alum\u00ednio e a\u00e7o galvanizado s\u00e3o op\u00e7\u00f5es comuns para esse tipo de corrente.
Os transportadores de corrente de topo plano s\u00e3o adapt\u00e1veis \u200b\u200be est\u00e3o dispon\u00edveis em in\u00fameras configura\u00e7\u00f5es. Os acionamentos podem ser conectados de ponta a ponta para formar longas linhas de transporte, enquanto as correntes de topo plano com curvatura lateral s\u00e3o vers\u00e1teis o suficiente para lidar com configura\u00e7\u00f5es em tandem, serpentina ou carrossel. Tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis modelos para servi\u00e7o normal e pesado. As correntes de topo plano podem ser utilizadas em diversas aplica\u00e7\u00f5es, incluindo alimentos, bebidas e outras mercadorias.
As correntes planas comuns geralmente s\u00e3o retangulares ou em forma de L e projetadas para uso em transportadores retos. Em alguns casos, restri\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o podem exigir uma linha de transporte em forma de U ou retangular. Para um transporte mais suave, podem ser usadas correntes planas com curvatura lateral. Essas correntes s\u00e3o combinadas com placas retangulares regulares e pinos altos para suportar grandes cargas. Elas est\u00e3o dispon\u00edveis em diversas larguras, incluindo correntes com m\u00faltiplas fileiras.<\/p>\n ![\"Fornecedor](\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/chain.jpg\") <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Item Description Double Pitch Conveyor Chains \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0ISO\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Chain No. \u00a0ANSI Chain No. PitchPmm Roller diameterd1maxmm Width among interior platesb1minmm Pin diameterd2 maxmm Pin length Inner plate depthh2\u00a0maxmm Plate thicknessT maxmm Tensile energyQ minkN\/lbf Average tensile strengthQkN Weight per\u00a0\u00a0meterqkg\/m Lmax\u00a0\u00a0mm Lcmax\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0mm C224A C2120 76.2 22.23 25.22 11.1 50.three 54.3 35.7 4.8 127.\/28864 147.three 4.sixty six C224AL C2122 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[3,107,4,14,15,16,387,7,20,388,22,173,382,383,8,28,389,153,155,390,384,175,176,178,385,386,95,114],"class_list":["post-70","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-chains","tag-chains-and-conveyor","tag-chains-conveyor","tag-chains-conveyor-chains","tag-chains-conveyor-conveyor","tag-chains-conveyor-parts","tag-chains-conveyor-supplier","tag-china-chains","tag-china-chains-conveyor","tag-china-chains-conveyor-supplier","tag-china-conveyor-chains","tag-china-machinery","tag-construction-machinery","tag-construction-machinery-parts","tag-conveyor-chains","tag-conveyor-chains-parts","tag-conveyor-chains-supplier","tag-double-chains-conveyor","tag-double-conveyor-chains","tag-double-pitch-conveyor-chains","tag-engineering-chains","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-machinery","tag-machinery-parts","tag-machinery-supplier","tag-standard-chains","tag-standard-conveyor-chains"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | |