{"id":639,"date":"2024-05-03T05:10:34","date_gmt":"2024-05-03T05:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/china-hot-selling-tsubaki-chain-short-pitch-20a-2-precision-industrial-martin-gearbox-transmission-roller-chains\/"},"modified":"2024-05-03T05:10:34","modified_gmt":"2024-05-03T05:10:34","slug":"china-hot-selling-tsubaki-chain-short-pitch-20a-2-precision-industrial-martin-gearbox-transmission-roller-chains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/blog\/china-hot-selling-tsubaki-chain-short-pitch-20a-2-precision-industrial-martin-gearbox-transmission-roller-chains\/","title":{"rendered":"Correntes de rolos de transmiss\u00e3o para caixas de engrenagens Martin industriais de precis\u00e3o, passo curto, modelo 20A-2, da Tsubaki Chain, com grande procura na China."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n<p>\n<p><p> <strong>Informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas<\/strong> <\/p>\n<p>\n<table cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>N\u00ba ANSI: \u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>100-2R<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>DIN\/ISO N\u00c3O: \u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>20A-2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Passo (mm):<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>31.75<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>Di\u00e2metro do rolo (mm):<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>19.05<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Di\u00e2metro do pino (mm):<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>9.53<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>Espessura da placa (mm):<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>4.00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Largura da placa interna (mm):<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>18.90<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>Resist\u00eancia m\u00e9dia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>215,2 kN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Tamanho da corrente:<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>5 p\u00e9s, 10 p\u00e9s, 5 metros<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>Peso \/ Metro (kg\/m):<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>3.91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong><strong><strong><strong><b>Origem:<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Hangzhou, China<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>C\u00f3digo HS:<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>7315119000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p> \u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>A corrente de rolos SMCC \u00e9 um dos produtos mais utilizados e apreciados no mercado. Seu desenvolvimento inovador cont\u00ednuo a torna adequada para diversas aplica\u00e7\u00f5es, como correntes de rolos padr\u00e3o, correntes de transmiss\u00e3o para motocicletas, correntes para motocicletas com an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o, correntes de rolos de alta resist\u00eancia, correntes transportadoras, correntes de transmiss\u00e3o agr\u00edcola, correntes galvanizadas, correntes niqueladas, correntes sem lubrifica\u00e7\u00e3o e correntes para campos petrol\u00edferos, entre outras.<\/strong><br \/>Nossa corrente CHINAMFG \u00e9 produzida por meio de processamento mec\u00e2nico, desde a mat\u00e9ria-prima at\u00e9 o produto final, e um conjunto completo de equipamentos para testes de qualidade. Os equipamentos de processamento mec\u00e2nico incluem retificadoras, puncionadeiras de alta velocidade, fresadoras, laminadoras autom\u00e1ticas de alta velocidade e m\u00e1quinas de montagem. O tratamento t\u00e9rmico \u00e9 realizado em forno de esteira transportadora cont\u00ednua, forno de recozimento de esteira transportadora, sistema avan\u00e7ado de controle central de tratamento t\u00e9rmico e tratamento t\u00e9rmico rotativo CHINAMFG para componentes da corrente, o que garante a estabilidade e a consist\u00eancia da fun\u00e7\u00e3o principal dos componentes da corrente.<br \/> Somos os melhores fornecedores das maiores empresas chinesas de rob\u00f4s paletizadores. Esses itens s\u00e3o dur\u00e1veis, de alta qualidade e com pre\u00e7os acess\u00edveis, substituindo as correntes japonesas e de Zhejiang, exportadas para a Europa, Am\u00e9rica, \u00c1sia e outros pa\u00edses e regi\u00f5es. <br \/><strong>Workshop Show<\/strong> <\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><p> \u00a0<br \/>\u00a0<br \/> \u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n<h4><strong>CORRENTE DE ROLOS<\/strong><\/p>\n<p>A corrente de rolos, tamb\u00e9m conhecida como corrente de rolos com buchas, \u00e9 o tipo de transmiss\u00e3o por corrente mais comumente usado para transmitir pot\u00eancia mec\u00e2nica em diversos tipos de m\u00e1quinas dom\u00e9sticas, industriais e agr\u00edcolas, incluindo esteiras transportadoras, m\u00e1quinas de trefila\u00e7\u00e3o de fios e tubos, impressoras, carros, motocicletas e bicicletas. Ela consiste em uma s\u00e9rie de rolos cil\u00edndricos curtos unidos por elos laterais. \u00c9 acionada por uma roda dentada chamada roda dentada. \u00c9 um meio simples, confi\u00e1vel e eficiente de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia.<\/p>\n<p><strong>CONSTRU\u00c7\u00c3O DA CORRENTE<\/strong><\/p>\n<p><sup>Duas correntes de rolos de tamanhos diferentes, mostrando sua constru\u00e7\u00e3o.<br \/> Existem dois tipos de elos alternados na corrente de rolos com buchas. O primeiro tipo s\u00e3o os elos internos, compostos por duas placas internas unidas por duas buchas que giram dois rolos. Os elos internos alternam-se com o segundo tipo, os elos externos, que consistem em duas placas externas unidas por pinos que atravessam as buchas dos elos internos. A corrente de rolos sem buchas tem funcionamento semelhante, embora n\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o; em vez de buchas separadas que unem as placas internas, a placa possui um tubo estampado que se projeta do furo e serve ao mesmo prop\u00f3sito. Isso tem a vantagem de eliminar uma etapa na montagem da corrente.<\/p>\n<p> O design da corrente de rolos reduz o atrito em compara\u00e7\u00e3o com designs mais simples, resultando em maior efici\u00eancia e menor desgaste. As correntes de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia originais n\u00e3o possu\u00edam rolos nem buchas, com as placas internas e externas fixadas por pinos que entravam em contato direto com os dentes da roda dentada; no entanto, essa configura\u00e7\u00e3o apresentava um desgaste extremamente r\u00e1pido tanto dos dentes da roda dentada quanto das placas onde elas pivotavam nos pinos. Esse problema foi parcialmente resolvido com o desenvolvimento de correntes com buchas, em que os pinos que fixam as placas externas passam por buchas ou mangas que conectam as placas internas. Isso distribuiu o desgaste por uma \u00e1rea maior; contudo, os dentes das rodas dentadas ainda se desgastavam mais rapidamente do que o desej\u00e1vel, devido ao atrito de deslizamento contra as buchas. A adi\u00e7\u00e3o de rolos ao redor das mangas das buchas da corrente proporciona contato de rolamento com os dentes das rodas dentadas, resultando em excelente resist\u00eancia ao desgaste tanto das rodas dentadas quanto da corrente. O atrito \u00e9 ainda muito baixo, desde que a corrente esteja suficientemente lubrificada. A lubrifica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e limpa das correntes de rolos \u00e9 de fundamental import\u00e2ncia para a opera\u00e7\u00e3o eficiente, bem como para o tensionamento correto.<\/sup><\/p>\n<p><strong>LUBRIFICA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n<p><sup>Muitas correntes de transmiss\u00e3o (por exemplo, em equipamentos de f\u00e1brica ou acionando um eixo de comando dentro de um motor de combust\u00e3o interna) operam em ambientes limpos e, portanto, as superf\u00edcies de desgaste (isto \u00e9, os pinos e buchas) est\u00e3o protegidas da precipita\u00e7\u00e3o e de part\u00edculas em suspens\u00e3o, muitas vezes at\u00e9 mesmo em um ambiente selado, como um banho de \u00f3leo. Algumas correntes de rolos s\u00e3o projetadas com an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o (O-rings) integrados no espa\u00e7o entre a placa externa do elo e as placas internas do elo do rolo. Os fabricantes de correntes come\u00e7aram a incluir esse recurso em 1971, ap\u00f3s a inven\u00e7\u00e3o da aplica\u00e7\u00e3o por Joseph Montano enquanto trabalhava para a Whitney Chain de Hartford, Connecticut. Os an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o foram inclu\u00eddos como uma forma de melhorar a lubrifica\u00e7\u00e3o dos elos das correntes de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia, um servi\u00e7o vital para prolongar sua vida \u00fatil. Esses componentes de borracha formam uma barreira que ret\u00e9m a graxa lubrificante aplicada na f\u00e1brica dentro das \u00e1reas de desgaste dos pinos e buchas. Al\u00e9m disso, os an\u00e9is de veda\u00e7\u00e3o de borracha impedem a entrada de sujeira e outros contaminantes nas articula\u00e7\u00f5es da corrente, onde essas part\u00edculas causariam desgaste significativo. [cita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria]<\/p>\n<p> Existem tamb\u00e9m muitas correntes que precisam operar em condi\u00e7\u00f5es de sujeira e que, por raz\u00f5es de tamanho ou operacionais, n\u00e3o podem ser seladas. Exemplos incluem correntes em equipamentos agr\u00edcolas, bicicletas e motosserras. Essas correntes necessariamente apresentar\u00e3o taxas de desgaste relativamente altas, principalmente quando os operadores estiverem dispostos a aceitar mais atrito, menos efici\u00eancia, mais ru\u00eddo e substitui\u00e7\u00f5es mais frequentes por negligenciarem a lubrifica\u00e7\u00e3o e o ajuste.<\/p>\n<p> Muitos lubrificantes \u00e0 base de \u00f3leo atraem sujeira e outras part\u00edculas, formando eventualmente uma pasta que agrava o desgaste das correntes. Esse problema pode ser contornado com o uso de um spray de PTFE \"seco\", que forma uma pel\u00edcula s\u00f3lida ap\u00f3s a aplica\u00e7\u00e3o e repele tanto part\u00edculas quanto umidade.<\/sup><\/p>\n<p><strong>DESIGN DE VARIANTES<\/strong><\/p>\n<p><sup>Esquema de uma corrente de rolos: 1. Placa externa, 2. Placa interna, 3. Pino, 4. Bucha, 5. Rolo<br \/> Se a corrente n\u00e3o for usada em aplica\u00e7\u00f5es de alto desgaste (por exemplo, se estiver apenas transmitindo o movimento de uma alavanca manual para um eixo de controle em uma m\u00e1quina, ou uma porta deslizante em um forno), um dos tipos mais simples de corrente ainda pode ser usado. Por outro lado, quando se exige maior resist\u00eancia, mas tamb\u00e9m a suavidade de um passo menor, a corrente pode ser \"siamesa\"; em vez de apenas duas fileiras de placas nas laterais externas da corrente, pode haver tr\u00eas (\"duplex\"), quatro (\"triplex\") ou mais fileiras de placas paralelas, com buchas e roletes entre cada par adjacente, e o mesmo n\u00famero de fileiras de dentes paralelas nas rodas dentadas correspondentes. As correntes de distribui\u00e7\u00e3o em motores automotivos, por exemplo, normalmente t\u00eam v\u00e1rias fileiras de placas chamadas de cord\u00f5es.<\/p>\n<p> As correntes de rolos s\u00e3o fabricadas em diversos tamanhos, sendo os mais comuns, de acordo com as normas do Instituto Nacional Americano de Padr\u00f5es (ANSI), os tamanhos 40, 50, 60 e 80. O(s) primeiro(s) d\u00edgito(s) indica(m) o passo da corrente em oitavos de polegada, e o \u00faltimo d\u00edgito \u00e9 0 para corrente padr\u00e3o, 1 para corrente leve e 5 para corrente com bucha, sem rolos. Assim, uma corrente com passo de meia polegada seria uma #40, enquanto uma corrente #160 teria dentes espa\u00e7ados a 2 polegadas, e assim por diante. Os passos m\u00e9tricos s\u00e3o expressos em d\u00e9cimos de polegada; portanto, uma corrente m\u00e9trica #8 (08B-1) seria equivalente a uma ANSI #40. A maioria das correntes de rolos \u00e9 feita de a\u00e7o carbono ou a\u00e7o liga, mas o a\u00e7o inoxid\u00e1vel \u00e9 usado em m\u00e1quinas de processamento de alimentos ou em outros locais onde a lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 um problema, e o nylon ou o lat\u00e3o s\u00e3o ocasionalmente encontrados pelo mesmo motivo.<\/p>\n<p> A corrente de rolos \u00e9 normalmente conectada por meio de um elo mestre (tamb\u00e9m conhecido como elo de liga\u00e7\u00e3o), que geralmente possui um pino preso por uma presilha em forma de ferradura em vez de um encaixe por fric\u00e7\u00e3o, permitindo sua inser\u00e7\u00e3o ou remo\u00e7\u00e3o com ferramentas simples. Correntes com elo ou pino remov\u00edvel tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidas como correntes com chaveta, o que permite o ajuste do comprimento da corrente. Meios elos (tamb\u00e9m conhecidos como elos de compensa\u00e7\u00e3o) est\u00e3o dispon\u00edveis e s\u00e3o usados \u200b\u200bpara aumentar o comprimento da corrente em um \u00fanico rolo. Correntes de rolos rebitadas t\u00eam o elo mestre (tamb\u00e9m conhecido como elo de liga\u00e7\u00e3o) rebitado ou prensado nas extremidades. Esses pinos s\u00e3o feitos para serem dur\u00e1veis \u200b\u200be n\u00e3o s\u00e3o remov\u00edveis.<\/sup><\/p>\n<p><strong>USAR<\/strong><\/p>\n<p>Um exemplo de 2 rodas dentadas 'fantasmas' tensionando um sistema de corrente de rolos triplex<br \/> Correntes de rolos s\u00e3o usadas em transmiss\u00f5es de baixa a m\u00e9dia velocidade, em torno de 600 a 800 p\u00e9s por minuto; no entanto, em velocidades mais altas, em torno de 2.000 a 3.000 p\u00e9s por minuto, correias em V s\u00e3o normalmente usadas devido a problemas de desgaste e ru\u00eddo.<br \/> Uma corrente de bicicleta \u00e9 um tipo de corrente de rolos. As correntes de bicicleta podem ter um elo mestre ou exigir uma ferramenta espec\u00edfica para remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o. Uma corrente semelhante, por\u00e9m maior e, portanto, mais resistente, \u00e9 usada na maioria das motocicletas, embora \u00e0s vezes seja substitu\u00edda por uma correia dentada ou um eixo card\u00e3, que oferecem menor n\u00edvel de ru\u00eddo e exigem menos manuten\u00e7\u00e3o.<br \/> A grande maioria dos motores de autom\u00f3veis utiliza correntes de rolos para acionar o(s) eixo(s) de comando. Motores de alt\u00edssimo desempenho frequentemente utilizam engrenagens, e, a partir do in\u00edcio da d\u00e9cada de 1960, alguns fabricantes passaram a usar correias dentadas.<br \/> Correntes tamb\u00e9m s\u00e3o usadas em empilhadeiras que utilizam cilindros hidr\u00e1ulicos como polias para elevar e abaixar a plataforma; no entanto, essas correntes n\u00e3o s\u00e3o consideradas correntes de rolos, mas sim classificadas como correntes de eleva\u00e7\u00e3o ou correntes de l\u00e2minas.<br \/> As correntes de corte de motosserras se assemelham superficialmente \u00e0s correntes de rolos, mas s\u00e3o mais relacionadas \u00e0s correntes de l\u00e2minas. Elas s\u00e3o acionadas por elos de tra\u00e7\u00e3o salientes que tamb\u00e9m servem para posicionar a corrente na barra.<\/p>\n<p> Bocal de empuxo vetorial frontal (frio) ZA195 do Sea Harrier FA.2 \u2013 o bocal \u00e9 girado por uma transmiss\u00e3o por corrente acionada por um motor pneum\u00e1tico.<br \/> Um uso talvez incomum de um par de correntes de motocicleta \u00e9 no Harrier Jump Jet, onde uma transmiss\u00e3o por corrente de um motor pneum\u00e1tico \u00e9 usada para girar os bocais m\u00f3veis do motor, permitindo que sejam apontados para baixo para voo pairado ou para tr\u00e1s para voo normal, um sistema conhecido como vetoriza\u00e7\u00e3o de empuxo.<\/p>\n<p><strong>VESTIR<\/strong><\/h4>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><p>O efeito do desgaste em uma corrente de rolos \u00e9 o aumento do passo (espa\u00e7amento entre os elos), fazendo com que a corrente se alongue. Observe que isso se deve ao desgaste nos pinos e buchas de articula\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o ao estiramento do metal (como ocorre com alguns componentes flex\u00edveis de a\u00e7o, como o cabo do freio de m\u00e3o de um ve\u00edculo).<\/p>\n<p>Com as correntes modernas, \u00e9 incomum que uma corrente (exceto a de bicicleta) se desgaste at\u00e9 quebrar, pois uma corrente desgastada leva ao r\u00e1pido desgaste dos dentes das engrenagens, com a falha final sendo a perda de todos os dentes da engrenagem. As engrenagens (em particular a menor das duas) sofrem um movimento de atrito que deixa uma forma caracter\u00edstica de gancho na face acionada dos dentes. (Esse efeito \u00e9 agravado por uma corrente com tens\u00e3o inadequada, mas \u00e9 inevit\u00e1vel, independentemente dos cuidados tomados). Os dentes desgastados (e a corrente) n\u00e3o proporcionam mais uma transmiss\u00e3o suave de pot\u00eancia, e isso pode se tornar evidente pelo ru\u00eddo, pela vibra\u00e7\u00e3o ou (em motores de carro que usam corrente de distribui\u00e7\u00e3o) pela varia\u00e7\u00e3o no ponto de igni\u00e7\u00e3o observada com uma pistola de ponto. Tanto as engrenagens quanto a corrente devem ser substitu\u00eddas nesses casos, pois uma corrente nova em engrenagens desgastadas n\u00e3o durar\u00e1 muito. No entanto, em casos menos graves, pode ser poss\u00edvel salvar a engrenagem maior das duas, j\u00e1 que \u00e9 sempre a menor que sofre o maior desgaste. Somente em aplica\u00e7\u00f5es muito leves, como em uma bicicleta, ou em casos extremos de tens\u00e3o inadequada, a corrente normalmente saltar\u00e1 das engrenagens.<\/p>\n<p>O alongamento devido ao desgaste de uma corrente \u00e9 calculado pela seguinte f\u00f3rmula:<\/p>\n<p>M = o comprimento de um n\u00famero de elos medidos<\/p>\n<p>S = o n\u00famero de elos medidos<\/p>\n<p>P = Altura<\/p>\n<p>Na ind\u00fastria, \u00e9 comum monitorar o movimento do tensionador da corrente (seja manual ou autom\u00e1tico) ou o comprimento exato da corrente de transmiss\u00e3o (uma regra pr\u00e1tica \u00e9 substituir uma corrente de rolos que se alongue 3% em uma transmiss\u00e3o ajust\u00e1vel ou 1,5% em uma transmiss\u00e3o de centro fixo). Um m\u00e9todo mais simples, particularmente adequado para ciclistas e motociclistas, \u00e9 tentar puxar a corrente para longe da maior das duas engrenagens, garantindo que a corrente esteja esticada. Qualquer movimento significativo (por exemplo, permitindo ver atrav\u00e9s de uma abertura) provavelmente indica que a corrente est\u00e1 desgastada al\u00e9m do limite. Danos \u00e0 engrenagem ocorrer\u00e3o se o problema for ignorado. O desgaste da engrenagem anula esse efeito e pode mascarar o desgaste da corrente.<\/p>\n<h3>\n<p><strong>FOR\u00c7A DA CORRENTE<\/strong><\/h3>\n<p>A medida mais comum da resist\u00eancia de uma corrente de rolos \u00e9 a resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o. A resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o representa a quantidade de carga que uma corrente pode suportar sob uma \u00fanica carga antes de se romper. T\u00e3o importante quanto a resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o \u00e9 a resist\u00eancia \u00e0 fadiga da corrente. Os fatores cr\u00edticos para a resist\u00eancia \u00e0 fadiga de uma corrente s\u00e3o a qualidade do a\u00e7o utilizado na sua fabrica\u00e7\u00e3o, o tratamento t\u00e9rmico dos componentes da corrente, a qualidade da fabrica\u00e7\u00e3o dos furos de passo das placas dos elos e o tipo e a intensidade da granalhagem aplicada nas placas dos elos. Outros fatores podem incluir a espessura das placas dos elos e o seu design (contorno). A regra pr\u00e1tica para correntes de rolos operando em acionamento cont\u00ednuo \u00e9 que a carga na corrente n\u00e3o exceda 1\/6 ou 1\/9 da sua resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, dependendo do tipo de elos mestres utilizados (encaixe por press\u00e3o ou encaixe deslizante).<sup>[<em>cita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria<\/em>]<\/sup>Correntes de rolos operando em acionamento cont\u00ednuo al\u00e9m desses limites podem falhar prematuramente, e geralmente falham, devido \u00e0 fadiga das placas de liga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A resist\u00eancia m\u00ednima padr\u00e3o da corrente de a\u00e7o ANSI 29.1 \u00e9 de 12.500 x (passo, em polegadas).<sup>2<\/sup>Correntes com an\u00e9is X e O reduzem significativamente o desgaste por meio de lubrificantes internos, aumentando a vida \u00fatil da corrente. A lubrifica\u00e7\u00e3o interna \u00e9 feita por meio de v\u00e1cuo durante a rebitagem da corrente.<\/p>\n<h2>\n<p><strong>CORRENTE STHangZhouRDS<\/strong><\/h2>\n<p>Organiza\u00e7\u00f5es de padroniza\u00e7\u00e3o (como a ANSI e a ISO) mant\u00eam normas para projeto, dimens\u00f5es e intercambialidade de correntes de transmiss\u00e3o. Por exemplo, a tabela a seguir mostra dados da norma ANSI B29.1-2011 (Correntes de rolos, acess\u00f3rios e rodas dentadas para transmiss\u00e3o de pot\u00eancia de precis\u00e3o), desenvolvida pela Sociedade Americana de Engenheiros Mec\u00e2nicos (ASME). Consulte as refer\u00eancias.<sup>[8]<\/sup><sup>[9]<\/sup><sup>[10]<\/sup>\u00a0Para obter informa\u00e7\u00f5es adicionais.<\/p>\n<p>Dimens\u00f5es padr\u00e3o da corrente de rolos ASME\/ANSI B29.1-2011: Dimens\u00f5es | Passo | Di\u00e2metro m\u00e1ximo do rolo | Resist\u00eancia m\u00ednima \u00e0 tra\u00e7\u00e3o | Carga de medi\u00e7\u00e3o | 25 <\/p>\n<p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"5\"><strong>Tamanhos padr\u00e3o de correntes de rolos ASME\/ANSI B29.1-2011<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tamanho<\/th>\n<th>Tom<\/th>\n<th>Di\u00e2metro m\u00e1ximo do rolo<\/th>\n<th>Resist\u00eancia m\u00ednima \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th>Medi\u00e7\u00e3o de carga<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>25<\/th>\n<td>0,250 pol (6,35 mm)<\/td>\n<td>0,130 pol (3,30 mm)<\/td>\n<td>780 lb (350 kg)<\/td>\n<td>18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>35<\/th>\n<td>0,375 pol (9,53 mm)<\/td>\n<td>0,200 pol (5,08 mm)<\/td>\n<td>1.760 lb (800 kg)<\/td>\n<td>18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>41<\/th>\n<td>0,500 pol (12,70 mm)<\/td>\n<td>0,306 pol. (7,77 mm)<\/td>\n<td>1.500 lb (680 kg)<\/td>\n<td>18 lb (8,2 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>40<\/th>\n<td>0,500 pol (12,70 mm)<\/td>\n<td>0,312 pol. (7,92 mm)<\/td>\n<td>3.125 lb (1.417 kg)<\/td>\n<td>31 lb (14 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>50<\/th>\n<td>0,625 pol. (15,88 mm)<\/td>\n<td>0,400 pol (10,16 mm)<\/td>\n<td>4.880 lb (2.210 kg)<\/td>\n<td>49 lb (22 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>60<\/th>\n<td>0,750 pol (19,05 mm)<\/td>\n<td>0,469 pol (11,91 mm)<\/td>\n<td>7.030 lb (3.190 kg)<\/td>\n<td>70 lb (32 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>80<\/th>\n<td>1,000 pol. (25,40 mm)<\/td>\n<td>0,625 pol. (15,88 mm)<\/td>\n<td>12.500 lb (5.700 kg)<\/td>\n<td>125 lb (57 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>100<\/th>\n<td>1,250 pol. (31,75 mm)<\/td>\n<td>0,750 pol (19,05 mm)<\/td>\n<td>19.531 lb (8.859 kg)<\/td>\n<td>195 lb (88 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>120<\/th>\n<td>1,500 pol. (38,10 mm)<\/td>\n<td>0,875 pol. (22,23 mm)<\/td>\n<td>28.125 lb (12.757 kg)<\/td>\n<td>281 lb (127 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>140<\/th>\n<td>1,750 pol. (44,45 mm)<\/td>\n<td>1,000 pol. (25,40 mm)<\/td>\n<td>38.280 lb (17.360 kg)<\/td>\n<td>383 lb (174 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>160<\/th>\n<td>2,000 pol. (50,80 mm)<\/td>\n<td>1,125 pol. (28,58 mm)<\/td>\n<td>50.000 lb (23.000 kg)<\/td>\n<td>500 lb (230 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>180<\/th>\n<td>2,250 pol. (57,15 mm)<\/td>\n<td>1,460 pol. (37,08 mm)<\/td>\n<td>63.280 lb (28.700 kg)<\/td>\n<td>633 lb (287 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>200<\/th>\n<td>2,500 pol. (63,50 mm)<\/td>\n<td>1,562 pol. (39,67 mm)<\/td>\n<td>78.175 lb (35.460 kg)<\/td>\n<td>781 lb (354 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>240<\/th>\n<td>3,000 pol. (76,20 mm)<\/td>\n<td>1,875 pol. (47,63 mm)<\/td>\n<td>112.500 lb (51.000 kg)<\/td>\n<td>1.000 lb (450 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p><p>Para facilitar a memoriza\u00e7\u00e3o, segue abaixo outra apresenta\u00e7\u00e3o das principais dimens\u00f5es da mesma norma, expressas em fra\u00e7\u00f5es de polegada (o que influenciou a escolha dos n\u00fameros preferenciais na norma ANSI):<\/p>\n<p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Inclina\u00e7\u00e3o (polegadas)<\/th>\n<th>Tom expresso<br \/>  em oitavos<\/th>\n<th>Norma ANSI<br \/>  n\u00famero da cadeia<\/th>\n<th>Largura (polegadas)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><sup>1<\/sup>\/<sub>4<\/sub><\/td>\n<td><sup><strong>2<\/strong><\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><strong>2<\/strong>5<\/td>\n<td><sup>1<\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><sup>3<\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><sup><strong>3<\/strong><\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><strong>3<\/strong>5<\/td>\n<td><sup>3<\/sup>\/<sub>16<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><sup>1<\/sup>\/<sub>2<\/sub><\/td>\n<td><sup><strong>4<\/strong><\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><strong>4<\/strong>1<\/td>\n<td><sup>1<\/sup>\/<sub>4<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><sup>1<\/sup>\/<sub>2<\/sub><\/td>\n<td><sup><strong>4<\/strong><\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><strong>4<\/strong>0<\/td>\n<td><sup>5<\/sup>\/<sub>16<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><sup>5<\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><sup><strong>5<\/strong><\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><strong>5<\/strong>0<\/td>\n<td><sup>3<\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><sup>3<\/sup>\/<sub>4<\/sub><\/td>\n<td><sup><strong>6<\/strong><\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><strong>6<\/strong>0<\/td>\n<td><sup>1<\/sup>\/<sub>2<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td><sup><strong>8<\/strong><\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<td><strong>8<\/strong>0<\/td>\n<td><sup>5<\/sup>\/<sub>8<\/sub><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p><h4>Notas:<br \/> 1. O passo \u00e9 a dist\u00e2ncia entre os centros dos roletes. A largura \u00e9 a dist\u00e2ncia entre as placas de liga\u00e7\u00e3o (ou seja, ligeiramente maior que a largura do rolete para permitir folga).<br \/> 2. O d\u00edgito \u00e0 direita da norma indica: 0 = corrente normal, 1 = corrente leve, 5 = corrente com bucha sem roletes.<br \/> 3. O d\u00edgito \u00e0 esquerda indica o n\u00famero de oitavos de polegada que comp\u00f5em o espa\u00e7amento.<br \/> 4. Um \u201cH\u201d ap\u00f3s o n\u00famero padr\u00e3o indica cadeia pesada. Um n\u00famero com h\u00edfen ap\u00f3s o n\u00famero padr\u00e3o indica cadeia dupla (2), cadeia tripla (3) e assim por diante. Portanto, 60H-3 indica cadeia tripla pesada de n\u00famero 60.<br \/>\u00a0Uma corrente t\u00edpica de bicicleta (para c\u00e2mbios com desviador) utiliza uma corrente estreita com passo de 1\/2 polegada. A largura da corrente \u00e9 vari\u00e1vel e n\u00e3o afeta a capacidade de carga. Quanto mais pinh\u00f5es na roda traseira (historicamente de 3 a 6, atualmente de 7 a 12), mais estreita a corrente. As correntes s\u00e3o vendidas de acordo com o n\u00famero de velocidades para as quais foram projetadas, por exemplo, \"corrente de 10 velocidades\". Bicicletas com c\u00e2mbio no cubo ou de velocidade \u00fanica utilizam correntes de 1\/2\" x 1\/8\", onde 1\/8\" se refere \u00e0 espessura m\u00e1xima de um pinh\u00e3o que pode ser usado com a corrente.<\/p>\n<p> Normalmente, correntes com elos paralelos possuem um n\u00famero par de elos, com cada elo estreito seguido por um largo. Correntes constru\u00eddas com um tipo uniforme de elo, estreito em uma extremidade e largo na outra, podem ser feitas com um n\u00famero \u00edmpar de elos, o que pode ser uma vantagem para se adaptar a uma dist\u00e2ncia espec\u00edfica entre as rodas dentadas; por outro lado, essa corrente tende a ser menos resistente.<\/p>\n<p> Correntes de rolos fabricadas segundo a norma ISO s\u00e3o por vezes designadas como isocorrentes.<\/p>\n<p> \u00a0<\/h4>\n<p> <strong>POR QUE NOS ESCOLHER?\u00a0<\/p>\n<p><\/strong> <\/p>\n<h4>1. Sistema confi\u00e1vel de garantia da qualidade<br \/> 2. M\u00e1quinas CNC de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o controladas por computador<br \/> 3. Solu\u00e7\u00f5es personalizadas de especialistas altamente experientes<br \/> 4. Personaliza\u00e7\u00e3o e OEM dispon\u00edveis para aplica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<br \/> 5. Amplo estoque de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e acess\u00f3rios<br \/> 6. Rede de Marketing CHINAMFG Bem Desenvolvida<br \/> 7. Sistema eficiente de servi\u00e7o p\u00f3s-venda<\/h4>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><p> Os 219 conjuntos de equipamentos de produ\u00e7\u00e3o automatizados de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o garantem a alta qualidade dos produtos. Nossos 167 engenheiros e t\u00e9cnicos altamente qualificados podem projetar e desenvolver produtos para atender \u00e0s necessidades espec\u00edficas dos clientes, e tamb\u00e9m oferecemos personaliza\u00e7\u00e3o OEM. Nossa s\u00f3lida rede global de servi\u00e7os permite que os clientes recebam assist\u00eancia t\u00e9cnica p\u00f3s-venda \u00e1gil e eficiente. <\/p>\n<p> N\u00e3o somos apenas fabricantes e fornecedores, mas tamb\u00e9m consultores do setor. Trabalhamos proativamente com voc\u00ea para oferecer aconselhamento especializado e recomenda\u00e7\u00f5es de produtos, visando a obten\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica dispon\u00edvel para sua aplica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Os clientes da CHINAMFG variam de usu\u00e1rios finais a distribuidores e OEMs. Nossos componentes de reposi\u00e7\u00e3o OEM podem ser utilizados sempre que necess\u00e1rio, tanto para reparos quanto para novas montagens. <\/p>\n<p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody><\/tbody>\n<\/table>\n<p> \t\/* 22 de janeiro de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver mais <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Escopo da produ\u00e7\u00e3o:<\/th>\n<td>Linha de Produ\u00e7\u00e3o de Pe\u00e7as<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Doen\u00e7a:<\/th>\n<td>Novo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Automa\u00e7\u00e3o:<\/th>\n<td>Automa\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemplos:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            <strong class=\"red\">US$ 30\/Metro<\/strong><br \/>\n                                            <span title=\"1 metro (pedido m\u00ednimo)\">1 metro (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                                <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Solicitar amostra<\/p><\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personaliza\u00e7\u00e3o:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Dispon\u00edvel\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Solicita\u00e7\u00e3o personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>                            .shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                        Custo do frete:<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                            <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Frete estimado por unidade.<\/p>\n<p>                                                    <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                                <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                        <span class=\"shipping-cost-tm\"><br \/>\n                                            <b class=\"tm3_chat_status\"><br \/>\n                                            <\/b><br \/>\n                                        <\/span><br \/>\n                                        sobre o custo do frete e o prazo estimado de entrega.\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\" style=\"padding-bottom: 10px\">M\u00e9todo de pagamento:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">&nbsp;\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Pagamento inicial<br \/>\n                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Pagamento integral<br \/>\n                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table 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\/><\/p>\n<h3>Correntes de transmiss\u00e3o podem ser usadas em m\u00e1quinas de impress\u00e3o ou embalagem?<\/h3>\n<p>Sim, correntes de transmiss\u00e3o podem ser usadas em m\u00e1quinas de impress\u00e3o e embalagem. Aqui est\u00e1 uma resposta detalhada para a pergunta:<\/p>\n<p>As m\u00e1quinas de impress\u00e3o e embalagem frequentemente exigem transmiss\u00e3o de pot\u00eancia precisa e confi\u00e1vel para acionar diversos componentes, como esteiras, rolos e chapas de impress\u00e3o. As correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o ideais para essas aplica\u00e7\u00f5es devido \u00e0 sua robustez, durabilidade e capacidade de suportar cargas elevadas.<\/p>\n<p>As vantagens de usar correntes de transmiss\u00e3o em m\u00e1quinas de impress\u00e3o e embalagem incluem:<\/p>\n<p>1. Alta capacidade de carga: As correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o capazes de suportar cargas pesadas, tornando-as adequadas para acionar equipamentos como cilindros de impress\u00e3o, correias transportadoras e rolos de embalagem.<\/p>\n<p>2. Controle de Movimento Preciso: As m\u00e1quinas de impress\u00e3o e embalagem frequentemente exigem controle de movimento preciso para obter processos de impress\u00e3o, corte e dobra exatos. As correntes de transmiss\u00e3o oferecem excelente precis\u00e3o posicional, garantindo o movimento confi\u00e1vel e repet\u00edvel dos componentes.<\/p>\n<p>3. Confiabilidade: As correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o projetadas para suportar as exigentes condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o normalmente encontradas em m\u00e1quinas de impress\u00e3o e embalagem. Elas oferecem alta resist\u00eancia ao desgaste, \u00e0 fadiga e a impactos, proporcionando desempenho confi\u00e1vel mesmo em aplica\u00e7\u00f5es de alta velocidade.<\/p>\n<p>4. Versatilidade: As correntes de transmiss\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis em v\u00e1rios tamanhos, passos e configura\u00e7\u00f5es, permitindo flexibilidade na adapta\u00e7\u00e3o a diferentes projetos e requisitos de m\u00e1quinas de impress\u00e3o e embalagem.<\/p>\n<p>5. Manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil: As correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o relativamente f\u00e1ceis de manter. A lubrifica\u00e7\u00e3o regular e as inspe\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas podem ajudar a garantir o desempenho ideal e prolongar a vida \u00fatil da corrente.<\/p>\n<p>Ao utilizar correntes de transmiss\u00e3o em m\u00e1quinas de impress\u00e3o e embalagem, \u00e9 importante selecionar o tipo de corrente, o passo e o material adequados com base nos requisitos espec\u00edficos da aplica\u00e7\u00e3o. A manuten\u00e7\u00e3o regular, incluindo lubrifica\u00e7\u00e3o e ajuste de tens\u00e3o, deve ser realizada para otimizar o desempenho da corrente e evitar desgaste prematuro ou falhas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/transmission%20chain\/transmission-chain2.webp\" alt=\"cadeia de transmiss\u00e3o\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Correntes de transmiss\u00e3o podem ser usadas em m\u00e1quinas agr\u00edcolas?<\/h3>\n<p>Sim, as correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o comumente usadas em diversos tipos de m\u00e1quinas agr\u00edcolas. Aqui est\u00e1 uma resposta detalhada para a pergunta:<\/p>\n<p>As m\u00e1quinas agr\u00edcolas frequentemente exigem transmiss\u00e3o de pot\u00eancia confi\u00e1vel e eficiente para realizar tarefas como colheita, plantio, ara\u00e7\u00e3o e transporte. As correntes de transmiss\u00e3o oferecem diversas vantagens que as tornam adequadas para aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas:<\/p>\n<p>1. Alta resist\u00eancia e capacidade de carga: As m\u00e1quinas agr\u00edcolas frequentemente operam em condi\u00e7\u00f5es exigentes e lidam com cargas pesadas. As correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o projetadas para terem alta resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o e capacidade de carga, tornando-as capazes de suportar as rigorosas demandas das tarefas agr\u00edcolas.<\/p>\n<p>2. Versatilidade: As correntes de transmiss\u00e3o podem ser utilizadas em diferentes tipos de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, incluindo tratores, colheitadeiras, enfardadeiras, ceifadeiras e pulverizadores. Elas s\u00e3o adapt\u00e1veis \u200b\u200ba uma ampla gama de requisitos de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia, incluindo a transmiss\u00e3o de torque, velocidade e movimento.<\/p>\n<p>3. Durabilidade: Os ambientes agr\u00edcolas podem ser severos, com exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 sujeira, detritos, umidade e condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas vari\u00e1veis. As correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o constru\u00eddas para suportar tais condi\u00e7\u00f5es, e sua constru\u00e7\u00e3o robusta e materiais garantem um desempenho duradouro em m\u00e1quinas agr\u00edcolas.<\/p>\n<p>4. Manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil: As opera\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas frequentemente envolvem longas jornadas de trabalho e locais remotos. As correntes de transmiss\u00e3o s\u00e3o relativamente f\u00e1ceis de inspecionar, lubrificar e manter, permitindo cronogramas de manuten\u00e7\u00e3o eficientes em campo.<\/p>\n<p>5. Custo-benef\u00edcio: Comparadas a outras op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia, as correntes de transmiss\u00e3o oferecem uma solu\u00e7\u00e3o com excelente custo-benef\u00edcio para m\u00e1quinas agr\u00edcolas. Elas proporcionam transfer\u00eancia de pot\u00eancia confi\u00e1vel, t\u00eam longa vida \u00fatil quando mantidas adequadamente e est\u00e3o dispon\u00edveis a pre\u00e7os competitivos.<\/p>\n<p>Ao utilizar correntes de transmiss\u00e3o em m\u00e1quinas agr\u00edcolas, \u00e9 essencial selecionar o tipo e o tamanho adequados com base nos requisitos espec\u00edficos do equipamento. Fatores como capacidade de carga, velocidade, ambiente operacional e considera\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o devem ser levados em conta para garantir o desempenho ideal e a longevidade da corrente de transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/transmission%20chain\/transmission-chain14.webp\" alt=\"cadeia de transmiss\u00e3o\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Existem normas ou certifica\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria para correntes de transmiss\u00e3o?<\/h3>\n<p>Sim, existem normas e certifica\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria que regem a fabrica\u00e7\u00e3o, a qualidade e o desempenho das correntes de transmiss\u00e3o. Aqui est\u00e1 uma explica\u00e7\u00e3o detalhada:<\/p>\n<p>1. Normas ANSI\/ASME: O Instituto Nacional Americano de Padr\u00f5es (ANSI) e a Sociedade Americana de Engenheiros Mec\u00e2nicos (ASME) desenvolveram normas para correntes de transmiss\u00e3o, como a ANSI\/ASME B29.1 para correntes de rolos e a ANSI\/ASME B29.3 para correntes de pinos. Essas normas definem as dimens\u00f5es, os materiais, as toler\u00e2ncias e os requisitos de desempenho para v\u00e1rios tipos de correntes de transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p>2. Normas ISO: A Organiza\u00e7\u00e3o Internacional de Normaliza\u00e7\u00e3o (ISO) tamb\u00e9m estabeleceu normas para correntes de transmiss\u00e3o, incluindo a ISO 606 para correntes de rolos de precis\u00e3o de passo curto e a ISO 1275 para correntes transportadoras de passo curto. Essas normas garantem consist\u00eancia e compatibilidade globais em termos de dimens\u00f5es e desempenho das correntes.<\/p>\n<p>3. Normas DIN: Na Alemanha, o Deutsches Institut f\u00fcr Normung (DIN) desenvolveu normas para correntes de transmiss\u00e3o, como a DIN 8187 para correntes de rolos e a DIN 8181 para correntes de buchas. Essas normas s\u00e3o amplamente utilizadas na Europa e definem as especifica\u00e7\u00f5es e os requisitos para o projeto e o desempenho das correntes.<\/p>\n<p>4. Certifica\u00e7\u00f5es: Al\u00e9m das normas, existem certifica\u00e7\u00f5es que validam a qualidade e o desempenho das correntes de transmiss\u00e3o. Uma certifica\u00e7\u00e3o not\u00e1vel \u00e9 a ISO 9001:2015, que demonstra que o fabricante implementou um sistema de gest\u00e3o da qualidade e atende aos crit\u00e9rios especificados para a qualidade consistente do produto.<\/p>\n<p>\u00c9 importante ressaltar que a ades\u00e3o a essas normas e certifica\u00e7\u00f5es \u00e9 volunt\u00e1ria, mas altamente recomendada. Optar por correntes de transmiss\u00e3o que atendam a normas e certifica\u00e7\u00f5es reconhecidas garante que elas foram fabricadas e testadas para atender a crit\u00e9rios espec\u00edficos de desempenho, confiabilidade e durabilidade.<\/p>\n<p>Ao selecionar correntes de transmiss\u00e3o, \u00e9 aconselh\u00e1vel procurar produtos de fabricantes conceituados que priorizem a qualidade e a conformidade com as normas da ind\u00fastria. Isso ajuda a garantir que as correntes escolhidas atendam aos requisitos necess\u00e1rios para sua aplica\u00e7\u00e3o e ofere\u00e7am desempenho confi\u00e1vel ao longo do tempo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/chain-l1.webp\" alt=\"Correntes de rolos de transmiss\u00e3o para caixas de engrenagens Martin industriais de precis\u00e3o, passo curto, modelo 20A-2, da Tsubaki Chain, com grande procura na China.  \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/chain-l2.webp\" alt=\"Correntes de rolos de transmiss\u00e3o para caixas de engrenagens Martin industriais de precis\u00e3o, passo curto, modelo 20A-2, da Tsubaki Chain, com grande procura na China.  \"><br \/>Editor por CX 2024-05-03<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Basic Info ANSI NO: \u00a0 \u00a0 100-2R DIN\/ISO NO: \u00a0 \u00a0 20A-2 Pitch (mm): 31.75 Roller Diameter(mm): \u00a0 19.05 Pin Diameter(mm): \u00a0 9.53 Plate Thickness (mm): \u00a0 4.00 Inner Plate\u00a0Width\u00a0(mm): \u00a0 18.90 Average Tensile Strength: \u00a0 215.2KN Chain Size: \u00a0 5FT, 10FT, 5Meters Weight \/ Meter (kgs\/m): \u00a0 3.91 Origin: HangZhou China HS [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[42,1544,44,45,46,3,1359,5,6,333,47,7,1360,59,653,407,585,60,25,1361,1362,1365,50,63,92,654,1545,51,652,1550,1551,1369,408,586,53,65,1552,69,1553,12,33,1380,343,1554,57,338,1372,72,361,1546,1555,1547,1556,1548,1549],"class_list":["post-639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-chain","tag-chain-gearbox","tag-chain-roller","tag-chain-roller-chain","tag-chain-transmission","tag-chains","tag-chains-gearbox","tag-chains-roller","tag-chains-roller-chains","tag-chains-transmission","tag-china-chain","tag-china-chains","tag-china-gearbox","tag-china-industrial-roller-chain","tag-china-industrial-roller-chains","tag-china-precision-roller-chain","tag-china-precision-roller-chains","tag-china-roller-chain","tag-china-roller-chains","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-transmission","tag-industrial-chain","tag-industrial-chain-roller","tag-industrial-chains","tag-industrial-chains-roller","tag-industrial-gearbox","tag-industrial-roller-chain","tag-industrial-roller-chains","tag-martin-precision-roller-chain","tag-martin-precision-roller-chains","tag-precision-gearbox","tag-precision-roller-chain","tag-precision-roller-chains","tag-roller-chain","tag-roller-chain-chain","tag-roller-chain-gearbox","tag-roller-chain-transmission","tag-roller-chain-tsubaki","tag-roller-chains","tag-roller-chains-chains","tag-roller-chains-gearbox","tag-roller-chains-transmission","tag-roller-chains-tsubaki","tag-transmission-chain","tag-transmission-chains","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-roller-chain","tag-transmission-roller-chains","tag-tsubaki-chain","tag-tsubaki-chain-roller","tag-tsubaki-chains","tag-tsubaki-chains-roller","tag-tsubaki-roller-chain","tag-tsubaki-roller-chains"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}