{"id":21,"date":"2022-04-30T04:23:08","date_gmt":"2022-04-30T04:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/?p=21"},"modified":"2022-04-30T04:23:08","modified_gmt":"2022-04-30T04:23:08","slug":"oem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/oem\/","title":{"rendered":"OEM"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Waarop moet je letten bij een rolketting?<\/h2>\n

Er zijn veel verschillende aspecten waarmee rekening moet worden gehouden bij de aanschaf van een rollenketting. Een van de belangrijkste elementen is de treksterkte, oftewel de kracht die nodig is om de ketting te breken. Rollenkettingen zijn verkrijgbaar in drie verschillende treksterktes: minimaal, gemiddeld en maximaal. Elke treksterkte geeft een andere maximale belasting aan die de ketting kan weerstaan. Deze grenzen zijn echter niet altijd gelijk en het is belangrijk dat u op de hoogte bent van de verschillen tussen de verschillende rollenkettingen.<\/p>\n

Canonieke keten<\/h2>\n

De meeste rollenkettingen hebben standaardafmetingen op de zijpanelen staan. Dit is meestal \"veertig\" of \"C2080H\", maar het kan ook de letter \"B\" zijn. Als de ketting oud is, moet deze worden schoongemaakt om de afmetingen te kunnen zien. U kunt de afmetingen vinden in de standaard maattabel voor rollenkettingen, maar niet alle kettingen zijn gemarkeerd. Om de juiste maat te bepalen, meet u de diameter en steek van de ketting en vergelijkt u de resultaten met de tabel om te zien welke afmetingen u nodig hebt.
Zware rollenkettingen zijn verkrijgbaar met hittebehandelde pinnen, zijplaten en rollen. Naast de hittebehandeling worden ze ook in de fabriek voorgespannen, waardoor de slijtage van deze onderdelen wordt verminderd. Bij goed onderhoud kunnen ze jarenlang meegaan en de kans op defecten of corrosie minimaliseren. Afhankelijk van de toepassing zijn standaard rollenkettingen verkrijgbaar in verschillende maten. Ze zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Er zijn talloze mogelijkheden om uit te kiezen, afhankelijk van de afmetingen en de belasting van de toepassing.
PEER-rollenkettingen zijn voorzien van geluidsdempende rollen om de schokbelasting op het tandwiel te verminderen. Warmtebeheersing en voorspanning van alle onderdelen van de PEER-ketting helpen de initi\u00eble rek te verminderen. Smering door middel van thermisch verzinken garandeert volledige smering van alle kettingonderdelen, waardoor de levensduur wordt verlengd en de onderhoudskosten worden verlaagd. Voor zware toepassingen is de ASME\/ANSI-B29.1-ketting een uitstekende keuze.
Standaard rollenkettingen worden gemaakt van staal of een legering. Ze kunnen echter ook van andere materialen worden gemaakt, zoals roestvrij staal. Naast staal wordt roestvrij staal vaak gebruikt in voedselverwerkende machines waar smering van de ketting belangrijk is. Messing en nylon worden soms ook gebruikt, maar zijn minder gangbaar. Daarom is het altijd raadzaam om vooraf bij uw leverancier navraag te doen. Door de treksterkte van twee verschillende kettingen te vergelijken en een weloverwogen keuze te maken, kunt u de beste prijs en leverancier vinden.
\"\"<\/p>\n

Ketting zonder bus<\/h2>\n

Busloze rollenkettingen bieden voordelen ten opzichte van standaard rollenkettingen. In tegenstelling tot traditionele kettingen hebben busloze kettingen een veel grotere laterale flexibiliteit, wat de smering bevordert. De binnenste platen van busloze kettingen hebben uitstekende schouders, waardoor de olie er veel gemakkelijker en effici\u00ebnter doorheen kan circuleren. Dit is een cruciale eigenschap voor een soepel lopende ketting. Bovendien kunnen busloze kettingen betere schakelprestaties leveren.
De energie van een rollenketting zonder bussen wordt berekend in termen van treksterkte en vermoeiingsenergie. De treksterkte geeft de belasting aan die een ketting kan weerstaan \u200b\u200bvoordat deze breekt. Vermoeiingssterkte is eveneens belangrijk, en variabelen die de vermoeiingsenergie be\u00efnvloeden zijn onder andere het metaal dat gebruikt wordt voor de kettingonderdelen, de steekafstand, het type straalbehandeling van de ketting en het ontwerp en de dikte van de ketting. Als de ketting bijvoorbeeld te dun is, is deze mogelijk niet geschikt voor zware belastingstoepassingen.
Net als conventionele rollenkettingen hebben busloze rollenkettingen twee verschillende soorten schakels. De binnenste schakel bestaat uit twee binnenplaten die met pinnen verbonden zijn, terwijl de buitenste schakel uit twee buitenplaten bestaat die door bussen bij elkaar worden gehouden. Een busloze rollenketting lijkt op een conventionele ketting, maar er wordt een stap in het assemblageproces overgeslagen doordat de buis in de binnenplaat wordt gestanst. Dus als u een soepelere rit wilt, is een busloze rollenketting een veel betere optie.
Er zijn twee verschillende maten busloze rollenkettingen. E\u00e9n maat is geschikt voor gebruik met standaard enkelstrengs kettingen, terwijl de andere maat geschikt is voor dubbel- of driestrengs kettingen. Busloze kettingen zijn doorgaans korter dan standaard kettingen, waardoor ze in krappere ruimtes passen. Busloze kettingen worden vervaardigd met componenten van de hoogste kwaliteit. Deze kettingonderdelen zijn gehard voor optimale sterkte en duurzaamheid.<\/p>\n

Dempe ketting<\/h2>\n

De stille rollenketting heeft een soepele, geluidsarme aandrijving. Ze zijn opgebouwd uit gestapelde rijen platte kettingplaten met een tandwielachtig profiel dat in de tanden van de tandwielen grijpt. Elke kettingplaat is verbonden met een corresponderend tandwiel, waardoor de ketting ook kan buigen. Hoewel deze basisprincipes voor elke stille rollenketting hetzelfde zijn, bestaan \u200b\u200ber veel varianten waardoor ze voor uiteenlopende toepassingen gebruikt kunnen worden.
De meest populaire transmissie voor hoge snelheden, de stille ketting, is voorzien van tandwielen die op tandwielen lijken. Deze kettingen kunnen gemaakt zijn van \u00e9\u00e9n of meerdere strengen materiaal. Enkelstrengs kettingen zijn aanzienlijk goedkoper dan meerstrengs kettingen, maar ze slijten sneller als ze niet gesmeerd worden. Enkelstrengs rollenkettingen kunnen lange tijd zonder smering gebruikt worden, maar voor uw toepassing zijn massieve stille kettingen zeker het overwegen waard.
De stijl en ontwikkeling van stille kettingtransporteurs maken ze perfect voor het transporteren van een grote verscheidenheid aan goederen. Ze hebben vlakke, hittebestendige oppervlakken. Bovendien zijn ze duurzaam en antislip. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende steekmaten, breedtes en montagemogelijkheden. Of u nu kettingen nodig heeft voor algemene transportbanden of voor het vervoer van glazen flessen, wij hebben de juiste oplossing voor u. Vraag naar de voordelen van stille rollenkettingtransporteurs.
Kettingen met omgekeerde tanden zijn een extra optie voor stillere kettingen. Deze kettingen zijn ontworpen om het geluid van wrijving in de motor te verminderen. Stille kettingen komen steeds vaker voor en zijn erg populair bij fabrikanten. Een stille ketting bestaat uit meerdere schakels die met de tandwielen verbonden zijn. De tanden draaien om geluid, trillingen en beweging van de ketting te verminderen. Dit zijn de belangrijkste redenen waarom stille kettingen zo gangbaar zijn.
\"\"<\/p>\n

ANSI-kettingsteek<\/h2>\n

Om de steek van je fietsketting te meten, kun je een schuifmaat gebruiken. Deze meting wordt uitgevoerd van het midden van de ene rolpen tot het midden van de volgende rolpen. Kettingen zijn verkrijgbaar in verschillende maten, maar ANSI is de meest gangbare kettingnorm in de Verenigde Staten. Een schuifmaat is handig als je niet zeker weet welke maat je nodig hebt, omdat je hiermee ook kunt controleren of de tandwielen versleten zijn.
Kettingen die voldoen aan de ANSI-normen worden gekenmerkt door een specifieke steek. Deze meting is gebaseerd op de breedte en de afstand tussen de rollen. De afstand is normaal gesproken groter dan de breedte. De normale hoeveelheid is de juiste hoeveelheid voor de breedte van de ketting of de resterende hoeveelheid voor de rollen. Het getal links geeft aan of de ketting licht of zwaar is. Zware kettingen worden aangeduid met het achtervoegsel \"H\".
De gangbare kettingafmetingen zijn afhankelijk van de ANSI-steek. De steek is de kortste afstand tussen de lagerbus en het tandwiel. Hoe kleiner de steek, hoe groter de totale afstand tussen beide. Dit betekent dat de ketting langer meegaat. Als u echter een ketting voor een specifieke toepassing aanschaft, moet u de steek zorgvuldig controleren, omdat deze de algehele prestaties van de ketting kan be\u00efnvloeden.<\/p>\n

Rollenketting gemonteerd op maat<\/h2>\n

Het doel van het meten van de slijtage van een rollenketting is het voorkomen van breuk door de spanning op de ketting te controleren. Er zijn verschillende technieken om de slijtage van een rollenketting te meten. De eerste is om de ketting uit zijn werkende positie te halen en de afstand van het tandwiel tot het meetpunt te bepalen. Een andere methode is het meten van de steek van de ketting, oftewel de afstand tussen twee pinnen. Deze techniek is superieur aan andere methoden omdat deze handig en nauwkeurig is.
Bij het meten van de slijtage van een rollenketting is het belangrijk te observeren dat de onderdelen van de ketting geleidelijk vervormen. Ongeveer 3,75% van de totale slijtage vindt plaats op de pinnen, terwijl de ontspanning optreedt in de interne schakels. Deze slijtagemetingen vari\u00ebren afhankelijk van de nominale steek van de ketting en de hoeveelheid wrijving die de ketting ondervindt. Een adequate smering tussen de pinnen en bussen, de belasting en de frequentie van de beweging hebben allemaal invloed op de slijtage.
Het is essentieel om de belasting van de rollenketting te meten om extreme storingen te voorkomen. Hoe langer de ketting, hoe meer slijtage er optreedt. Hoewel de lengte van de ketting aanzienlijk kleiner moet zijn dan de hartafstand, zal een abnormale belasting voortijdige slijtage veroorzaken. Smering is daarom cruciaal. Bovendien mag de doorhang van de ketting niet meer dan 2% tot 4% van de hartafstand bedragen. Tot slot is het belangrijk om te letten op ongebruikelijke geluiden of zichtbare gebreken. Een veelvoorkomende oorzaak van overmatige slijtage van de rollenketting is de belasting. Elke kettingfabrikant stelt een maximale werkbelasting vast voor zijn producten.
Er zijn veel methoden om de slijtage van een rollenketting te meten. Voor gebruik met een hoge snelheid moet de ketting minimaal elf tanden hebben, en voor een gemiddelde snelheid minimaal 25 tanden. Controleer ook de lengte van de ketting, indien nodig. Hetzelfde geldt voor de diameter van de tand, die gelijk moet zijn aan of een andere steek moet hebben dan de rollenketting.<\/p>\n

\"OEM<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

What to appear for in a roller chain There are a lot of various aspects to take into account when acquiring a roller chain. 1 of the most essential elements is tensile energy, which signifies the force necessary to break the chain. Roller chains are available in three various tensile strengths: minimum, typical and supreme. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-21","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}