{"id":254,"date":"2023-07-11T05:18:25","date_gmt":"2023-07-11T05:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/china-custom-flush-butt-welded-stud-link-anchor-chain-cutting-roller-chain\/"},"modified":"2023-07-11T05:18:25","modified_gmt":"2023-07-11T05:18:25","slug":"china-custom-flush-butt-welded-stud-link-anchor-chain-cutting-roller-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/blog\/china-custom-flush-butt-welded-stud-link-anchor-chain-cutting-roller-chain\/","title":{"rendered":"China Custom Flush Butt Welded Stud Link Anchor Chain cutting roller chain"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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China largest stud link anchor chain factory, manufacturer,supplier,stockist,for sales .abs,lr,bv,dnv,ccs,kr,nk.all IACS,flush butt welded stud link anchor chain,super long warranty
Description du produit<\/h2>\n

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1. Stud Link Anchor Chain Cable Introduction:<\/strong>
Stud Link Anchor Chain is widely used on Floating Equipment, Ships, Oil Rigs and Mooring Buoys.
Aohai\u00a0supply wide range of sizes and grades:
Grade U2 \/ U3 from 12.5mm to 162mm; Grade ORQ \/ R3 \/R3S \/ R4 from 58mm to 162mm
Can be supplied with LR, ABS, DNV-GL, NV, NK, KR, TINA, CCS, RS certificate
Our chain can meet requirement of ISO1704, GB\/T 549, JIS F3303, Gost 228,\u00a0IACS, OCIMF, API and other\u00a0international\u00a0regulations.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Flash Butt Welding Anchor Chain Cables.<\/p>\n

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Taper<\/p>\n<\/td>\n

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Studlink Chain,Studless Chain<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Accessories<\/p>\n<\/td>\n

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Kenter Shackle,End Shackle,Swivel Group,Type A&B Swivel Anchor,Buoy Shackle,Pear Shackle,Triangle Plate,Forlock Shackle<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Taille<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0From 22mm to 162mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Standard<\/p>\n<\/td>\n

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GB\/T 549-2017,\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Certification<\/p>\n<\/td>\n

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ISO9001, LR, ABS, DNV, GL, BV, NK, KR, CCS, RINA, CCS, RMRS…<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mat\u00e9riel<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0CM490,CM690,Special Quality Steel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Surface<\/p>\n<\/td>\n

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Black Painted or Galvanised<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Our Company:<\/strong>
China Shipping Anchor Chain(ZheJiang ) Co., Ltd is a manufacturer approved by LR, ABS, BV, NK, KR, DNV-GL, CCS, RINA, RMRS……
Our main workshop is in ZheJiang , with sales office HangZhou and oversea stock warehouse in Singapore.
Our factory is also ISO9001, ISO14001 approval and API approval.
Our main products:
Anchor chain and accessories\u00a0<\/strong>(Stud Link Anchor Chain, Studless Anchor Chain, all types of shackles and connectors)
Mooring chain and accessories\u00a0<\/strong>(Stud Link Mooring Chain, Studless Mooring Chain, Grade ORQ, R3, R3S, R4 and R5)
Deck outfitting\u00a0<\/strong>(Chain Stopper, Chock, Bollard and Fairlead)
Marine anchors\u00a0<\/strong>(Oridinary Anchor such as Hall, Spek and Stockless Anchor, High Holding Power Anchor such as AC-14, Danforth and Pool Achor)
Offshore and agricultural anchors\u00a0<\/strong>(Flipper Delta, Stevpris MK5, MK6 and Stevshark)
Offshore mooring buoy\u00a0<\/strong>(Steel Structured, Foam Filled and Navigation Buoys)
Container lashing products\u00a0<\/strong>(Container corner, Socket, Foundation, Twistlock, D ring, Lashing rod and Lashing chain)
Fenders\u00a0<\/strong>(Yokohama Type Pneumatic Fender, CZPT Rubber Fender for Quay)
Products with high quality and service of professionality is what we pursue.
Please contact us if you have any queries, we will do our best to meet your requirements.
How to contact us:<\/p>\n

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1<\/td>\nYou can click “contact now” on the top this webpage and email us.<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nYou can call and talk to our sales manager.<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nYou can see our email address on the bottom of this webpage.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Due to limited space here, some photo is vague, you can contact us for clearer ones.
2. Product Dimensions:<\/strong><\/p>\n

3. Technical Data
Proof Load and Breaking Load of Stud Link Anchor Chain:<\/strong><\/p>\n

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Nominal Diameter (mm)<\/td>\nProof Test Load (kN)<\/td>\nBreaking Test Load (kN)<\/td>\n<\/tr>\n
Grade 2<\/td>\nGrade 3<\/td>\nGrade 2<\/td>\nGrade 3<\/td>\n<\/tr>\n
17.5<\/td>\n127<\/td>\n179<\/td>\n179<\/td>\n256<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n150<\/td>\n211<\/td>\n211<\/td>\n301<\/td>\n<\/tr>\n
20.5<\/td>\n175<\/td>\n244<\/td>\n244<\/td>\n349<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n280<\/td>\n401<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n237<\/td>\n332<\/td>\n332<\/td>\n476<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n278<\/td>\n389<\/td>\n389<\/td>\n556<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n321<\/td>\n449<\/td>\n449<\/td>\n642<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n368<\/td>\n514<\/td>\n514<\/td>\n735<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n417<\/td>\n583<\/td>\n583<\/td>\n833<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n468<\/td>\n655<\/td>\n655<\/td>\n937<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\n523<\/td>\n732<\/td>\n732<\/td>\n1050<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n581<\/td>\n812<\/td>\n812<\/td>\n1160<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n640<\/td>\n896<\/td>\n896<\/td>\n1280<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n703<\/td>\n981<\/td>\n981<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\n769<\/td>\n1080<\/td>\n1080<\/td>\n1540<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\n837<\/td>\n1170<\/td>\n1170<\/td>\n1680<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n908<\/td>\n1270<\/td>\n1270<\/td>\n1810<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n981<\/td>\n1370<\/td>\n1370<\/td>\n1960<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\n1060<\/td>\n1480<\/td>\n1480<\/td>\n2110<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\n1140<\/td>\n1590<\/td>\n1590<\/td>\n2270<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\n1220<\/td>\n1710<\/td>\n1710<\/td>\n2430<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>\n1290<\/td>\n1810<\/td>\n1810<\/td>\n2600<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1380<\/td>\n1940<\/td>\n1940<\/td>\n2770<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\n1470<\/td>\n2060<\/td>\n2060<\/td>\n2940<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\n1560<\/td>\n2190<\/td>\n2190<\/td>\n3130<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\n1660<\/td>\n2310<\/td>\n2312<\/td>\n3300<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n1750<\/td>\n2450<\/td>\n2450<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1840<\/td>\n2580<\/td>\n2580<\/td>\n3690<\/td>\n<\/tr>\n
73<\/td>\n1990<\/td>\n2790<\/td>\n2790<\/td>\n3990<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\n2150<\/td>\n3571<\/td>\n3571<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\n2260<\/td>\n3160<\/td>\n3160<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n2410<\/td>\n3380<\/td>\n3380<\/td>\n4820<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>\n2580<\/td>\n3610<\/td>\n3610<\/td>\n5160<\/td>\n<\/tr>\n
87<\/td>\n2750<\/td>\n3850<\/td>\n3850<\/td>\n5500<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n2920<\/td>\n4090<\/td>\n4090<\/td>\n5840<\/td>\n<\/tr>\n
92<\/td>\n3040<\/td>\n4260<\/td>\n4260<\/td>\n6080<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\n3230<\/td>\n4510<\/td>\n4510<\/td>\n6440<\/td>\n<\/tr>\n
97<\/td>\n3340<\/td>\n4680<\/td>\n4680<\/td>\n6690<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n3530<\/td>\n4940<\/td>\n4940<\/td>\n7060<\/td>\n<\/tr>\n
102<\/td>\n3660<\/td>\n5120<\/td>\n5120<\/td>\n7320<\/td>\n<\/tr>\n
105<\/td>\n3850<\/td>\n5390<\/td>\n5390<\/td>\n7700<\/td>\n<\/tr>\n
107<\/td>\n3980<\/td>\n5570<\/td>\n5570<\/td>\n7960<\/td>\n<\/tr>\n
111<\/td>\n4250<\/td>\n5940<\/td>\n5940<\/td>\n8480<\/td>\n<\/tr>\n
114<\/td>\n4440<\/td>\n6230<\/td>\n6230<\/td>\n8890<\/td>\n<\/tr>\n
117<\/td>\n4650<\/td>\n6510<\/td>\n6510<\/td>\n9300<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n4850<\/td>\n6810<\/td>\n6810<\/td>\n9720<\/td>\n<\/tr>\n
122<\/td>\n5000<\/td>\n7000<\/td>\n7000<\/td>\n9990<\/td>\n<\/tr>\n
124<\/td>\n5140<\/td>\n7200<\/td>\n7200<\/td>\n15710<\/td>\n<\/tr>\n
127<\/td>\n5350<\/td>\n7490<\/td>\n7490<\/td>\n1571<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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4. Product Photos:<\/strong><\/p>\n

China largest stud link anchor chain factory, manufacturer,supplier,stockist,for sales .abs,lr,bv,dnv,ccs,kr,nk.all IACS,flush butt welded stud link anchor chain,super long warranty<\/p>\n

5. Production And Inspection Procedure:<\/strong><\/p>\n

6. Our Advantage:<\/strong>
Manufacturing Advantage:
1.We have more than 20 years experience in anchor chain production.<\/p>\n

2.We keep some in stock can delivery in 1~5 days to meet urgent requirement.<\/strong><\/p>\n

3.Our factory is ISO9001 approval, OSHMS18001 approval, ISO14001 approval, API approval and type approval by all IACS members.<\/p>\n

4.Advantage manufacturing facilities:
Advanced program-controlled chain production line; Automatic heat treatment machine; Automatic shot blasting machine.<\/p>\n

5.Quality Control:Manufacturing process quality control from raw material to final product.<\/p>\n

Whole set drawing approved by all IACS members; Material Fatigue Test on request; Stress Analysis on request; Stress actual test on quest.<\/p>\n

Magnetic power testing, ultrasonic testing, and fluorescent penetrant inspection.<\/p>\n

Load test machine up to 4000Ton.
\u00a0<\/p>\n

Thirty Party Certificate:
Lloyd’s Rigister of Shipping (LR)
American Bureau of Shipping (ABS)
Det Norske Veritas (DNV)
Germanischer Lloyd (GL)
Bureau Veritas (BV)
Korean Register of Shipping (KR)
Nippon Kaiji Kyokai (NK)
Registro Ltaliano Navale Group (RINA)
China Classification Society (CCS)
Russian Maritime Register of Shipping (RMRS)
Indian Register of Shipping (IRS)
Croatian Register of Shipping (CSR)
Due to limited space here, some photo is vague, you can contact us for clearer ones.<\/p>\n

8. Exhibition:<\/p>\n

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8.Related products:
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China largest stud link anchor chain factory, manufacturer,supplier,stockist,for sales .abs,lr,bv,dnv,ccs,kr,nk.all IACS,flush butt welded stud link anchor chain,super long warranty <\/p>\n

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Garantie:<\/th>\n12 Months<\/td>\n<\/tr>\n
Colis de transport :<\/th>\nin Nude<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cha\u00eene\"<\/p>\n

Avantages et inconv\u00e9nients des cha\u00eenes de transmission<\/h2>\n

Les cha\u00eenes de transmission sont largement utilis\u00e9es pour les guides en acier coulissants. Bien que les cha\u00eenes \u00e0 maillons soient souvent employ\u00e9es, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux offrent un meilleur rapport taille\/poids. N\u00e9anmoins, une cha\u00eene de transmission reste souvent le choix id\u00e9al pour les travaux salissants. Voici quelques avantages et inconv\u00e9nients des cha\u00eenes de transmission. Apprenez-en davantage\u00a0! Adaptez votre v\u00e9hicule \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques gr\u00e2ce aux cha\u00eenes de transmission. Vous ne le regretterez pas\u00a0! Poursuivez votre lecture pour en savoir plus\u00a0! D\u00e9couvrez ci-dessous les diff\u00e9rents types de cha\u00eenes de transmission.<\/p>\n

Cha\u00eene \u00e0 dents invers\u00e9es<\/h2>\n

Une cha\u00eene de transmission \u00e0 denture invers\u00e9e est dot\u00e9e de dents sur ses maillons et de deux articulations \u00e0 roulement qui s'engr\u00e8nent pour transmettre des rotations \u00e0 vitesse moyenne \u00e0 \u00e9lev\u00e9e. Ce type de cha\u00eene est \u00e9galement connu sous le nom de transmission silencieuse, car il est particuli\u00e8rement efficace pour r\u00e9duire le bruit et les vibrations. Les dents des maillons s'engrenent parfaitement avec celles du pignon. La conception \u00e0 denture invers\u00e9e assure \u00e9galement un contact fluide entre les maillons de la cha\u00eene et les dents du pignon.
La conception du nouveau mod\u00e8le s'av\u00e9rait particuli\u00e8rement efficace pour r\u00e9duire le bruit. Les fourches \u00e0 ressort \u00ab\u00a0Druide\u00a0\u00bb permettaient un r\u00e9glage pr\u00e9cis de la cha\u00eene, avec un minimum de mouvement de l'axe. Pr\u00e9sent\u00e9 au salon Olympia de 1910, il fut vendu \u00e0 plus de 500 exemplaires. La cha\u00eene de transmission \u00e9tait \u00e9galement silencieuse, ce qui limitait le besoin d'isolation et d'att\u00e9nuation acoustiques, et par cons\u00e9quent, r\u00e9duisait le poids. De ce fait, il devint un choix id\u00e9al pour les \u00e9oliennes.
Les principaux inconv\u00e9nients de la transmission par cha\u00eene sont sa faible vitesse et sa port\u00e9e limit\u00e9e. Sa fabrication est co\u00fbteuse et exige un montage pr\u00e9cis. L'entretien est essentiel et comprend la lubrification et le r\u00e9glage du jeu. Sa vitesse fluctue en fonction de l'allongement de la cha\u00eene, ce qui peut entra\u00eener une rupture au pire moment. La transmission par cha\u00eene pr\u00e9sente \u00e9galement des probl\u00e8mes de glissement. De plus, elle peut \u00eatre sujette \u00e0 une usure excessive. Heureusement, il existe d\u00e9sormais des cha\u00eenes de transmission plus r\u00e9centes, plus durables et plus fiables.<\/p>\n

Cha\u00eene duplex<\/h2>\n

Il existe trois types de cha\u00eenes duplex\u00a0: SC, RP et Ramsey. Chacune pr\u00e9sente des avantages et des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques. La s\u00e9rie Rampower offre une capacit\u00e9 de puissance deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la cha\u00eene duplex SC standard. Elle est souvent utilis\u00e9e dans les nouvelles applications. Les cha\u00eenes duplex SC sont les plus abordables et conviennent aux applications moins exigeantes. Elles offrent une capacit\u00e9 de puissance inf\u00e9rieure, mais sont plus l\u00e9g\u00e8res. Leurs performances ne sont toutefois pas garanties.<\/p>\n

Cha\u00eene \u00e0 rouleaux multibrins<\/h2>\n

Le march\u00e9 des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux multibrins pour transmission peut \u00eatre d\u00e9fini en fonction des facteurs qui stimulent sa croissance. L'analyse des freins \u00e0 cette croissance permet d'identifier des pistes alternatives pour cr\u00e9er des opportunit\u00e9s lucratives. Ce rapport vise \u00e0 comprendre la situation actuelle et l'impact de la COVID-19 sur l'ensemble du secteur. Nous aborderons \u00e9galement les moteurs et les contraintes du march\u00e9. Enfin, nous examinerons les diff\u00e9rents types de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux multibrins pour transmission et leur taille de march\u00e9 pr\u00e9vue pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.
La r\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux est six \u00e0 neuf fois inf\u00e9rieure \u00e0 celle d'une cha\u00eene de transmission classique. Ces normes visent \u00e0 pr\u00e9venir la fatigue des maillons, principale cause de rupture pr\u00e9matur\u00e9e. Une cha\u00eene fabriqu\u00e9e dans ce mat\u00e9riau est consid\u00e9r\u00e9e comme un choix optimal pour les applications hautes performances n\u00e9cessitant une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e. Si vous utilisez une cha\u00eene de transmission, veillez \u00e0 choisir un mod\u00e8le adapt\u00e9 \u00e0 l'application. Une cha\u00eene simple \u00e0 haute capacit\u00e9 de charge convient \u00e9galement parfaitement aux applications courantes.
S'il est vrai qu'une transmission \u00e0 haute tension et \u00e0 grande vitesse exige une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 celle d'une cha\u00eene \u00e0 basse vitesse, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont principalement utilis\u00e9es pour des applications \u00e0 vitesse faible \u00e0 moyenne. Elles sont similaires aux cha\u00eenes de v\u00e9lo, mais peuvent comporter un maillon de raccord rapide. Sur les motos, les cha\u00eenes sont plus lourdes et leur d\u00e9montage peut n\u00e9cessiter un d\u00e9rive-cha\u00eene. Ces cha\u00eenes sont souvent remplac\u00e9es par des courroies crant\u00e9es ou une combinaison des deux.<\/p>\n

Cha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n

La cha\u00eene d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat est un convoyeur polyvalent pour le transport de palettes de pi\u00e8ces de moyenne et grande taille. Sa capacit\u00e9 \u00e0 effectuer des courbes la rend id\u00e9ale pour les entra\u00eenements continus. Cette cha\u00eene est \u00e9galement disponible avec des patins d'usure en polyamide sur les palettes. Ses profils de glissement en acier et en plastique supportent des charges surfaciques jusqu'\u00e0 1,5 kg\/cm\u00b2. Les profils haute r\u00e9sistance sont compatibles avec cette cha\u00eene.
La cha\u00eene \u00e0 maillons plats en acier est disponible en plusieurs mod\u00e8les\u00a0: s\u00e9ries 815, 820 et 881. Trait\u00e9e thermiquement, elle offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e et une excellente tenue \u00e0 l'usure. Elle est compatible avec diff\u00e9rents pignons, notamment les pignons de la s\u00e9rie 820. Cette cha\u00eene en acier de haute qualit\u00e9 convient \u00e0 de nombreuses applications industrielles. Toutefois, si vous recherchez une cha\u00eene particuli\u00e8rement robuste pour votre application industrielle, les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier inoxydable tremp\u00e9 iwis constituent un excellent choix.
La cha\u00eene d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat TSplus offre une flexibilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e parmi les syst\u00e8mes de convoyage. Les unit\u00e9s d'entra\u00eenement peuvent \u00eatre reli\u00e9es bout \u00e0 bout pour former des lignes de convoyage \u00e9tendues. Des cha\u00eenes \u00e0 plateau plat \u00e0 flexibilit\u00e9 lat\u00e9rale sont disponibles pour cr\u00e9er des convoyeurs en serpentin, en ligne et en carrousel. Les unit\u00e9s d'entra\u00eenement sont propos\u00e9es en versions standard et renforc\u00e9e. Leur polyvalence leur permet de traiter des conteneurs de diff\u00e9rentes tailles. Pour un syst\u00e8me de convoyage plus complexe, une cha\u00eene d'entra\u00eenement renforc\u00e9e est disponible.
Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plat Rexnord se d\u00e9clinent en deux mod\u00e8les principaux\u00a0: les cha\u00eenes MatTop et les cha\u00eenes TableTop. Les cha\u00eenes TableTop sont moul\u00e9es en largeurs standard allant de 8,25\u00a0cm \u00e0 30,5\u00a0cm. Elles sont livr\u00e9es en sections de 3\u00a0m, mais vous trouverez \u00e9galement des cha\u00eenes MatTop de 6\u00a0m de large. Vous pouvez m\u00eame personnaliser votre cha\u00eene MatTop pour r\u00e9pondre pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 vos besoins. Elles sont id\u00e9ales pour diverses applications de convoyage, du convoyage g\u00e9n\u00e9ral aux applications de lavage.
\"cha\u00eene\"<\/p>\n

Cha\u00eene de convoyeur<\/h2>\n

Les cha\u00eenes d'entra\u00eenement pour convoyeurs existent en diff\u00e9rents mod\u00e8les. Leur pas peut varier. Ce pas est d\u00e9termin\u00e9 par la r\u00e9sistance des dents des roues, la rigidit\u00e9 globale de la cha\u00eene et le type de moteur d'entra\u00eenement. Un pas maximal standard est d\u00e9fini par la largeur des maillons et l'angle entre les corni\u00e8res de fixation. Vous pouvez augmenter le pas de votre cha\u00eene en renfor\u00e7ant les bagues entre les maillons. Veillez \u00e0 ce que l'\u00e9cart entre les dents des roues et les bagues soit d'environ 6 mm (un quart de pouce).
Le pas et la tension de la cha\u00eene sont des crit\u00e8res essentiels lors du choix d'une cha\u00eene. Le pas minimal est d\u00e9termin\u00e9 par l'\u00e9paisseur de la dent de la roue et le pas maximal par la rigidit\u00e9 des maillons. Toutefois, ce pas maximal peut \u00eatre d\u00e9pass\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout de bagues entre les maillons ou d'un jeu avec les dents de la roue. Une cha\u00eene de qualit\u00e9 poss\u00e8de des surfaces de roulement lubrifi\u00e9es afin de pr\u00e9venir l'usure excessive et la corrosion. Une huile min\u00e9rale de viscosit\u00e9 moyenne convient aux conditions normales d'utilisation. L'huile SAE 20W-50 est un bon choix pour cette application. De nombreux fabricants proposent des cha\u00eenes autolubrifiantes.
La cha\u00eene est g\u00e9n\u00e9ralement lubrifi\u00e9e par un filet d'huile entre les maillons. Ce type de lubrification n\u00e9cessite une inspection r\u00e9guli\u00e8re de la cha\u00eene du convoyeur. La quantit\u00e9 d'huile doit \u00eatre suffisante pour \u00e9viter une coloration brun rouge\u00e2tre au niveau des articulations. Il est recommand\u00e9 d'appliquer de l'huile lubrifiante quotidiennement, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications du fabricant. Pour prolonger la dur\u00e9e de vie de votre cha\u00eene de transmission, veillez \u00e0 la lubrifier r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

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