{"id":200,"date":"2023-05-24T01:18:44","date_gmt":"2023-05-24T01:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/china-supplier-flush-butt-welded-stud-link-anchor-chain-c2060h-roller-chain\/"},"modified":"2023-05-24T01:18:44","modified_gmt":"2023-05-24T01:18:44","slug":"china-supplier-flush-butt-welded-stud-link-anchor-chain-c2060h-roller-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/blog\/china-supplier-flush-butt-welded-stud-link-anchor-chain-c2060h-roller-chain\/","title":{"rendered":"China supplier Flush Butt Welded Stud Link Anchor Chain c2060h roller chain"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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China largest stud link anchor chain factory, manufacturer,supplier,stockist,for sales .abs,lr,bv,dnv,ccs,kr,nk.all IACS,flush butt welded stud link anchor chain,super long warranty
Description du produit<\/h2>\n

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1. Stud Link Anchor Chain Cable Introduction:<\/strong>
Stud Link Anchor Chain is widely used on Floating Equipment, Ships, Oil Rigs and Mooring Buoys.
Aohai\u00a0supply wide range of sizes and grades:
Grade U2 \/ U3 from 12.5mm to 162mm; Grade ORQ \/ R3 \/R3S \/ R4 from 58mm to 162mm
Can be supplied with LR, ABS, DNV-GL, NV, NK, KR, TINA, CCS, RS certificate
Our chain can meet requirement of ISO1704, GB\/T 549, JIS F3303, Gost 228,\u00a0IACS, OCIMF, API and other\u00a0international\u00a0regulations.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Flash Butt Welding Anchor Chain Cables.<\/p>\n

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Taper<\/p>\n<\/td>\n

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Studlink Chain,Studless Chain<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Accessories<\/p>\n<\/td>\n

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Kenter Shackle,End Shackle,Swivel Group,Type A&B Swivel Anchor,Buoy Shackle,Pear Shackle,Triangle Plate,Forlock Shackle<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Taille<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0From 22mm to 162mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Standard<\/p>\n<\/td>\n

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GB\/T 549-2017,\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Certification<\/p>\n<\/td>\n

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ISO9001, LR, ABS, DNV, GL, BV, NK, KR, CCS, RINA, CCS, RMRS…<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mat\u00e9riel<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a0CM490,CM690,Special Quality Steel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Surface<\/p>\n<\/td>\n

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Black Painted or Galvanised<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Our Company:<\/strong>
China Shipping Anchor Chain(ZheJiang ) Co., Ltd is a manufacturer approved by LR, ABS, BV, NK, KR, DNV-GL, CCS, RINA, RMRS……
Our main workshop is in ZheJiang , with sales office HangZhou and oversea stock warehouse in Singapore.
Our factory is also ISO9001, ISO14001 approval and API approval.
Our main products:
Anchor chain and accessories\u00a0<\/strong>(Stud Link Anchor Chain, Studless Anchor Chain, all types of shackles and connectors)
Mooring chain and accessories\u00a0<\/strong>(Stud Link Mooring Chain, Studless Mooring Chain, Grade ORQ, R3, R3S, R4 and R5)
Deck outfitting\u00a0<\/strong>(Chain Stopper, Chock, Bollard and Fairlead)
Marine anchors\u00a0<\/strong>(Oridinary Anchor such as Hall, Spek and Stockless Anchor, High Holding Power Anchor such as AC-14, Danforth and Pool Achor)
Offshore and agricultural anchors\u00a0<\/strong>(Flipper Delta, Stevpris MK5, MK6 and Stevshark)
Offshore mooring buoy\u00a0<\/strong>(Steel Structured, Foam Filled and Navigation Buoys)
Container lashing products\u00a0<\/strong>(Container corner, Socket, Foundation, Twistlock, D ring, Lashing rod and Lashing chain)
Fenders\u00a0<\/strong>(Yokohama Type Pneumatic Fender, CZPT Rubber Fender for Quay)
Products with high quality and service of professionality is what we pursue.
Please contact us if you have any queries, we will do our best to meet your requirements.
How to contact us:<\/p>\n

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1<\/td>\nYou can click “contact now” on the top this webpage and email us.<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nYou can call and talk to our sales manager.<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nYou can see our email address on the bottom of this webpage.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Due to limited space here, some photo is vague, you can contact us for clearer ones.
2. Product Dimensions:<\/strong><\/p>\n

3. Technical Data
Proof Load and Breaking Load of Stud Link Anchor Chain:<\/strong><\/p>\n

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Nominal Diameter (mm)<\/td>\nProof Test Load (kN)<\/td>\nBreaking Test Load (kN)<\/td>\n<\/tr>\n
Grade 2<\/td>\nGrade 3<\/td>\nGrade 2<\/td>\nGrade 3<\/td>\n<\/tr>\n
17.5<\/td>\n127<\/td>\n179<\/td>\n179<\/td>\n256<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n150<\/td>\n211<\/td>\n211<\/td>\n301<\/td>\n<\/tr>\n
20.5<\/td>\n175<\/td>\n244<\/td>\n244<\/td>\n349<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n280<\/td>\n401<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n237<\/td>\n332<\/td>\n332<\/td>\n476<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n278<\/td>\n389<\/td>\n389<\/td>\n556<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n321<\/td>\n449<\/td>\n449<\/td>\n642<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n368<\/td>\n514<\/td>\n514<\/td>\n735<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n417<\/td>\n583<\/td>\n583<\/td>\n833<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n468<\/td>\n655<\/td>\n655<\/td>\n937<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\n523<\/td>\n732<\/td>\n732<\/td>\n1050<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n581<\/td>\n812<\/td>\n812<\/td>\n1160<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n640<\/td>\n896<\/td>\n896<\/td>\n1280<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n703<\/td>\n981<\/td>\n981<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\n769<\/td>\n1080<\/td>\n1080<\/td>\n1540<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\n837<\/td>\n1170<\/td>\n1170<\/td>\n1680<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n908<\/td>\n1270<\/td>\n1270<\/td>\n1810<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n981<\/td>\n1370<\/td>\n1370<\/td>\n1960<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\n1060<\/td>\n1480<\/td>\n1480<\/td>\n2110<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\n1140<\/td>\n1590<\/td>\n1590<\/td>\n2270<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\n1220<\/td>\n1710<\/td>\n1710<\/td>\n2430<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>\n1290<\/td>\n1810<\/td>\n1810<\/td>\n2600<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1380<\/td>\n1940<\/td>\n1940<\/td>\n2770<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\n1470<\/td>\n2060<\/td>\n2060<\/td>\n2940<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\n1560<\/td>\n2190<\/td>\n2190<\/td>\n3130<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\n1660<\/td>\n2310<\/td>\n2312<\/td>\n3300<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n1750<\/td>\n2450<\/td>\n2450<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1840<\/td>\n2580<\/td>\n2580<\/td>\n3690<\/td>\n<\/tr>\n
73<\/td>\n1990<\/td>\n2790<\/td>\n2790<\/td>\n3990<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\n2150<\/td>\n3571<\/td>\n3571<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\n2260<\/td>\n3160<\/td>\n3160<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n2410<\/td>\n3380<\/td>\n3380<\/td>\n4820<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>\n2580<\/td>\n3610<\/td>\n3610<\/td>\n5160<\/td>\n<\/tr>\n
87<\/td>\n2750<\/td>\n3850<\/td>\n3850<\/td>\n5500<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n2920<\/td>\n4090<\/td>\n4090<\/td>\n5840<\/td>\n<\/tr>\n
92<\/td>\n3040<\/td>\n4260<\/td>\n4260<\/td>\n6080<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\n3230<\/td>\n4510<\/td>\n4510<\/td>\n6440<\/td>\n<\/tr>\n
97<\/td>\n3340<\/td>\n4680<\/td>\n4680<\/td>\n6690<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n3530<\/td>\n4940<\/td>\n4940<\/td>\n7060<\/td>\n<\/tr>\n
102<\/td>\n3660<\/td>\n5120<\/td>\n5120<\/td>\n7320<\/td>\n<\/tr>\n
105<\/td>\n3850<\/td>\n5390<\/td>\n5390<\/td>\n7700<\/td>\n<\/tr>\n
107<\/td>\n3980<\/td>\n5570<\/td>\n5570<\/td>\n7960<\/td>\n<\/tr>\n
111<\/td>\n4250<\/td>\n5940<\/td>\n5940<\/td>\n8480<\/td>\n<\/tr>\n
114<\/td>\n4440<\/td>\n6230<\/td>\n6230<\/td>\n8890<\/td>\n<\/tr>\n
117<\/td>\n4650<\/td>\n6510<\/td>\n6510<\/td>\n9300<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n4850<\/td>\n6810<\/td>\n6810<\/td>\n9720<\/td>\n<\/tr>\n
122<\/td>\n5000<\/td>\n7000<\/td>\n7000<\/td>\n9990<\/td>\n<\/tr>\n
124<\/td>\n5140<\/td>\n7200<\/td>\n7200<\/td>\n15710<\/td>\n<\/tr>\n
127<\/td>\n5350<\/td>\n7490<\/td>\n7490<\/td>\n1571<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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4. Product Photos:<\/strong><\/p>\n

China largest stud link anchor chain factory, manufacturer,supplier,stockist,for sales .abs,lr,bv,dnv,ccs,kr,nk.all IACS,flush butt welded stud link anchor chain,super long warranty<\/p>\n

5. Production And Inspection Procedure:<\/strong><\/p>\n

6. Our Advantage:<\/strong>
Manufacturing Advantage:
1.We have more than 20 years experience in anchor chain production.<\/p>\n

2.We keep some in stock can delivery in 1~5 days to meet urgent requirement.<\/strong><\/p>\n

3.Our factory is ISO9001 approval, OSHMS18001 approval, ISO14001 approval, API approval and type approval by all IACS members.<\/p>\n

4.Advantage manufacturing facilities:
Advanced program-controlled chain production line; Automatic heat treatment machine; Automatic shot blasting machine.<\/p>\n

5.Quality Control:Manufacturing process quality control from raw material to final product.<\/p>\n

Whole set drawing approved by all IACS members; Material Fatigue Test on request; Stress Analysis on request; Stress actual test on quest.<\/p>\n

Magnetic power testing, ultrasonic testing, and fluorescent penetrant inspection.<\/p>\n

Load test machine up to 4000Ton.
\u00a0<\/p>\n

Thirty Party Certificate:
Lloyd’s Rigister of Shipping (LR)
American Bureau of Shipping (ABS)
Det Norske Veritas (DNV)
Germanischer Lloyd (GL)
Bureau Veritas (BV)
Korean Register of Shipping (KR)
Nippon Kaiji Kyokai (NK)
Registro Ltaliano Navale Group (RINA)
China Classification Society (CCS)
Russian Maritime Register of Shipping (RMRS)
Indian Register of Shipping (IRS)
Croatian Register of Shipping (CSR)
Due to limited space here, some photo is vague, you can contact us for clearer ones.<\/p>\n

8. Exhibition:<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

8.Related products:
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China largest stud link anchor chain factory, manufacturer,supplier,stockist,for sales .abs,lr,bv,dnv,ccs,kr,nk.all IACS,flush butt welded stud link anchor chain,super long warranty <\/p>\n

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Garantie:<\/th>\n12 Months<\/td>\n<\/tr>\n
Colis de transport :<\/th>\nin Nude<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cha\u00eene\"<\/p>\n

acheter une cha\u00eene de transmission<\/h2>\n

L'achat d'une cha\u00eene de transmission n\u00e9cessite une bonne compr\u00e9hension de ses caract\u00e9ristiques. Cet article pr\u00e9sente les diff\u00e9rents types de cha\u00eenes disponibles, notamment les cha\u00eenes silencieuses, \u00e0 maillons plats et duplex. \u00c0 la fin de cet article, vous aurez une id\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l'utilit\u00e9 de chaque type de cha\u00eene. Voici d'abord quelques r\u00e8gles de base \u00e0 garder \u00e0 l'esprit lors de l'achat d'une cha\u00eene. Pour trouver la cha\u00eene de transmission qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins, poursuivez votre lecture.<\/p>\n

cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h2>\n

Le choix de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux adapt\u00e9e \u00e0 votre syst\u00e8me d'entra\u00eenement d\u00e9pend de plusieurs facteurs. Il faut d'abord d\u00e9terminer la puissance du moteur et le r\u00e9gime de la petite roue d'entra\u00eenement. Ces valeurs d\u00e9terminent la taille de la cha\u00eene et le nombre de dents de la roue d'entra\u00eenement. Ensuite, il faut d\u00e9terminer la taille de la cha\u00eene du convoyeur\u00a0: horizontale, verticale ou courbe. Selon vos besoins sp\u00e9cifiques, vous pouvez \u00e9galement choisir entre des cha\u00eenes \u00e0 deux ou trois brins.
La cha\u00eene \u00e0 rouleaux de la transmission doit \u00eatre correctement tendue et lubrifi\u00e9e. Son affaissement ne doit pas d\u00e9passer deux \u00e0 quatre pour cent de l'entraxe (distance entre les deux axes). Elle ne doit pr\u00e9senter aucun bruit anormal ni aucun probl\u00e8me apparent. L'une des principales causes d'usure excessive est la charge appliqu\u00e9e. Chaque cha\u00eene poss\u00e8de une charge de travail maximale sp\u00e9cifi\u00e9e.
La charge maximale support\u00e9e par la cha\u00eene \u00e0 rouleaux doit \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 1\/9 ou 6 fois sa r\u00e9sistance \u00e0 la traction. Il est imp\u00e9ratif de ne pas d\u00e9passer ce seuil, sous peine de provoquer une fatigue des maillons. Pour \u00e9viter cela, il est conseill\u00e9 d'utiliser une cha\u00eene \u00e0 rouleaux \u00e0 maillons plus \u00e9pais. De m\u00eame, pour les applications exigeant une puissance \u00e9lev\u00e9e, une cha\u00eene \u00e0 rouleaux \u00e0 maillons plus \u00e9pais est recommand\u00e9e. Enfin, un dernier conseil pour le choix d'une cha\u00eene de transmission\u00a0: son utilisation est d\u00e9conseill\u00e9e en cas de risque \u00e9lev\u00e9 de corrosion ou de rouille.
Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour la fabrication des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux varient selon l'application. L'acier et l'acier inoxydable sont couramment utilis\u00e9s. Toutefois, l'acier inoxydable est privil\u00e9gi\u00e9 dans les machines de transformation alimentaire et autres environnements n\u00e9cessitant une lubrification. Le laiton et le nylon sont \u00e9galement parfois employ\u00e9s. Ces facteurs d\u00e9terminent le choix des mat\u00e9riaux adapt\u00e9s \u00e0 la cha\u00eene de transmission. En cas de doute, il est conseill\u00e9 de consulter un professionnel du secteur. Ce dernier vous aidera \u00e0 choisir la cha\u00eene la plus appropri\u00e9e \u00e0 votre application.<\/p>\n

cha\u00eene muette<\/h2>\n

La conception de la cha\u00eene de transmission silencieuse est la suivante\u00a0: les grands maillons 2 sont empil\u00e9s les uns sur les autres dans le sens de la longueur de la cha\u00eene. Les bielles sont reli\u00e9es par des axes 3. Les guides ext\u00e9rieurs et centraux 4 sont fix\u00e9s aux axes 3 par des rivets. Cette construction contribue \u00e0 minimiser le frottement sur les surfaces de glissement de la cha\u00eene. Les maillons 2 de la cha\u00eene de transmission silencieuse sont g\u00e9n\u00e9ralement en acier inoxydable.
Les plaques de liaison sont en acier et de forme rectangulaire, perc\u00e9es de trous de goupille 41. Ces plaques de guidage, d\u00e9pourvues de dents, pr\u00e9sentent des surfaces incurv\u00e9es qui guident la cha\u00eene de transmission silencieuse sur les pignons. De plus, la partie arri\u00e8re de la plaque de guidage est plus haute que la partie sup\u00e9rieure de la plaque de cha\u00eene. Cette caract\u00e9ristique am\u00e9liore l'\u00e9quilibre du pas. La pr\u00e9sente invention s'applique \u00e9galement aux cha\u00eenes de transmission silencieuses utilisant des culbuteurs.
En mati\u00e8re de conception de cha\u00eenes, il est important de rappeler que les cha\u00eenes de transmission silencieuses sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9es dans les moteurs automobiles, notamment pour la distribution et les entra\u00eenements d'arbres \u00e0 cames. Ce type de transmission r\u00e9duit le bruit et les vibrations gr\u00e2ce \u00e0 son faible angle d'engagement et \u00e0 l'engr\u00e8nement des maillons avec le pignon. Cependant, ces applications ne se limitent pas \u00e0 la distribution et aux entra\u00eenements d'arbres \u00e0 cames\u00a0; elles peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es pour la transmission de la puissance aux roues avant. Par exemple, les cha\u00eenes de transmission silencieuses sont con\u00e7ues pour ressembler \u00e0 celles utilis\u00e9es dans les moteurs de course NASCAR.
La conception de la cha\u00eene de transmission silencieuse repose sur la structure de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Ses composants sont standardis\u00e9s et fabriqu\u00e9s selon le pas. Il existe des versions \u00e0 une rang\u00e9e et \u00e0 plusieurs rang\u00e9es. Les cha\u00eenes silencieuses, \u00e9galement appel\u00e9es cha\u00eenes \u00e0 denture invers\u00e9e, sont profil\u00e9es pour r\u00e9duire le bruit de frottement. Elles sont \u00e9galement con\u00e7ues pour minimiser les frictions dues aux l\u00e9g\u00e8res variations de pas. Leurs dents ne glissent pas les unes contre les autres, ce qui rend la cha\u00eene plus fluide et plus durable.<\/p>\n

cha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n

L'un des \u00e9l\u00e9ments essentiels du syst\u00e8me de cha\u00eene \u00e0 plateau est l'axe de charni\u00e8re, qui sert \u00e0 fixer la cha\u00eene et assure son d\u00e9placement fluide et efficace. Il existe plusieurs types d'axes de charni\u00e8re, notamment les axes simples et les axes doubles. L'axe simple convient aux cha\u00eene \u00e0 faible port\u00e9e et faible capacit\u00e9 de charge, tandis que l'axe double est adapt\u00e9 aux cha\u00eene \u00e0 grande port\u00e9e et forte capacit\u00e9 de charge.
La cha\u00eene \u00e0 plateau plat courb\u00e9 lat\u00e9ralement est adapt\u00e9e au transport de palettes de pi\u00e8ces de grande et moyenne taille. Disponible en acier ou en plastique, elle pr\u00e9sente des avantages sp\u00e9cifiques selon le mat\u00e9riau. Les deux types de plateaux sont con\u00e7us pour un transport fluide des mat\u00e9riaux. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plat courb\u00e9 lat\u00e9ralement peuvent \u00eatre utilis\u00e9es sur des convoyeurs droits. Leur faible coefficient de frottement leur permet de supporter des charges jusqu'\u00e0 1,2 kg\/cm. Elles sont \u00e9galement compatibles avec les profil\u00e9s HD.
Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plat sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es en plastique et se d\u00e9clinent en deux types\u00a0: les cha\u00eenes \u00e0 plateau plein et les cha\u00eenes \u00e0 patins. Elles existent en diff\u00e9rentes largeurs, les plus courantes \u00e9tant les largeurs standard, allant de 8,25\u00a0cm \u00e0 30,5\u00a0cm. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plein sont g\u00e9n\u00e9ralement livr\u00e9es en longueurs de 3\u00a0m. Elles se d\u00e9clinent en diff\u00e9rents mod\u00e8les, mais leurs caract\u00e9ristiques de base restent les m\u00eames. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plein sont con\u00e7ues pour le convoyage g\u00e9n\u00e9ral, tandis que les cha\u00eenes \u00e0 patins sont utilis\u00e9es pour des applications sp\u00e9cifiques. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plein conviennent au transport de mat\u00e9riaux en vrac, tandis que les cha\u00eenes \u00e0 patins larges peuvent g\u00e9rer de grands volumes de fluides et\/ou de m\u00e9langes solide-solide.
Ces convoyeurs \u00e0 cha\u00eene permettent de transporter, relier ou soulever de petits objets. Ce type de cha\u00eene est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux industries o\u00f9 les produits sont chauds ou gras. Leur conception modulaire permet une configuration tridimensionnelle, facilitant ainsi l'adaptation aux changements et transitions de production. Ils contribuent \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire le jeu de la cha\u00eene. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plat sont couramment utilis\u00e9es dans l'assemblage final et la restauration m\u00e9canique ou de peinture dans l'industrie automobile.<\/p>\n

cha\u00eene double<\/h2>\n

Outre la cha\u00eene \u00e0 rouleaux, il existe un autre type de transmission par cha\u00eene\u00a0: la cha\u00eene \u00e0 double entra\u00eenement. Ce type de cha\u00eene est constitu\u00e9 d'une s\u00e9rie de rouleaux cylindriques courts reli\u00e9s entre eux par des maillons lat\u00e9raux et entra\u00een\u00e9s par des engrenages appel\u00e9s pignons. Tr\u00e8s fiable, cette cha\u00eene ne n\u00e9cessite qu'un tracteur \u00e9quip\u00e9 d'une prise de force \u00e0 haut r\u00e9gime. Fabriqu\u00e9e par CZPT, elle est disponible en de nombreuses dimensions et finitions.<\/p>\n

Cha\u00eene autolubrifiante<\/h2>\n

Les cha\u00eenes de transmission autolubrifiantes sont la solution id\u00e9ale pour les applications ne n\u00e9cessitant pas la relubrification des cha\u00eenes conventionnelles. Cette cha\u00eene \u00e0 rouleaux sans entretien est dot\u00e9e de composants enti\u00e8rement trait\u00e9s thermiquement, ce qui accro\u00eet sa r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue et sa robustesse. Ses bagues en alliage fritt\u00e9 sont impr\u00e9gn\u00e9es d'huile, r\u00e9duisant ainsi les risques d'usure pr\u00e9matur\u00e9e et d'allongement. Ses propri\u00e9t\u00e9s autolubrifiantes am\u00e9liorent sa durabilit\u00e9 et lui permettent de fonctionner efficacement m\u00eame dans les endroits difficiles d'acc\u00e8s.
Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux autolubrifiantes CZPT sont dot\u00e9es d'axes de roulement en acier fritt\u00e9 pr\u00e9charg\u00e9s et de bagues fritt\u00e9es impr\u00e9gn\u00e9es d'huile. Elles se montent directement en remplacement des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux standard et fonctionnent avec les m\u00eames pignons. Sans entretien, elles sont compatibles avec la plupart des pignons existants et sont id\u00e9ales pour les applications exigeantes.
Le concept de cha\u00eene \u00e0 joints toriques a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour d\u00e9velopper des syst\u00e8mes autolubrifiants. Il comporte au moins deux chambres annulaires de stockage de graisse. Une cha\u00eene \u00e0 rouleaux \u00e0 bagues autolubrifiante poss\u00e8de un r\u00e9servoir d'huile entre sa cha\u00eene \u00e0 maillons et le plateau de la cha\u00eene. Un joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 la graisse entre ces deux plateaux isole les pi\u00e8ces mobiles et assure une lubrification optimale des articulations. Les joints toriques sont fabriqu\u00e9s en caoutchouc nitrile sp\u00e9cial, dont les propri\u00e9t\u00e9s varient selon l'application.
Les cha\u00eenes de convoyage et les cha\u00eenes d'entra\u00eenement CZPT SLR sont dot\u00e9es de rouleaux mont\u00e9s sur des bagues fritt\u00e9es. Autolubrifiantes, elles supportent une charge de travail sup\u00e9rieure aux cha\u00eenes ANSI standard. Elles ne sont pas n\u00e9cessairement interchangeables avec les cha\u00eenes autolubrifiantes d'autres fabricants. Les cha\u00eenes d'entra\u00eenement autolubrifiantes constituent la solution id\u00e9ale pour les applications industrielles exigeantes n\u00e9cessitant un convoyage fiable et robuste.<\/p>\n

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editor by CX 2023-05-24<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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