{"id":175,"date":"2023-04-23T18:44:59","date_gmt":"2023-04-23T18:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/china-best-color-o-ring-motorcyclye-chain-520v-ca550-roller-chain\/"},"modified":"2023-04-23T18:44:59","modified_gmt":"2023-04-23T18:44:59","slug":"china-best-color-o-ring-motorcyclye-chain-520v-ca550-roller-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/blog\/china-best-color-o-ring-motorcyclye-chain-520v-ca550-roller-chain\/","title":{"rendered":"Cha\u00eene de moto \u00e0 joints toriques de couleur de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure (520 V) ca550, fabriqu\u00e9e en Chine."},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Cha\u00eene de moto \u00e0 joint torique color\u00e9 (520V)<\/em><\/strong>
Cha\u00eenes \u00e0 anneaux en X :
420\\428\\428H\\520\\520H\\525\\525H\\530\\530H\\630\\630H
\u00a0 \u00a0 \u00a0 La cha\u00eene \u00e0 joints toriques Qiangjiang est principalement con\u00e7ue pour les environnements difficiles, tels que l'eau, la boue ou la poussi\u00e8re. Elle est donc soumise \u00e0 des exigences de performance plus \u00e9lev\u00e9es et sa dur\u00e9e de vie est environ 3 \u00e0 5 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle des cha\u00eenes standard.
1. L\u2019anneau \u00ab O \u00bb ou \u00ab X \u00bb r\u00e9duira consid\u00e9rablement l\u2019usure.
2. Mod\u00e8les\u00a0: 420\u00a0V, 428\u00a0V, 428\u00a0VM, 520\u00a0V, 525\u00a0V, 530\u00a0V, 530\u00a0VM, 630\u00a0V, 630\u00a0VM, 428\u00a0V-X, 428\u00a0VM-X, 520\u00a0V-X, 525\u00a0V-X, 530\u00a0V-X, 530\u00a0VM-X, 630\u00a0V-X, 630\u00a0VM-X, 420\u00a0Hz, 428\u00a0Hz, 520\u00a0NZ, 525\u00a0Hz, 530\u00a0Hz, 630\u00a0HT
3. Couleur : Naturel, or, nickel, bleu, rouge, orange, vert, jaune, rose, etc.
4. Certificat de qualit\u00e9\u00a0: ISO 9001:2000, SGS
5. La graisse est fabriqu\u00e9e aux \u00c9tats-Unis.
6. Les joints toriques et les joints en X sont fabriqu\u00e9s \u00e0 Tianwan.
7. Les cha\u00eenes ont une r\u00e9sistance \u00e0 la traction \u00e9lev\u00e9e.
8. Broches quadruples (pas \u2265 15,875 mm)
9. Les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du joint en X sont sup\u00e9rieures \u00e0 celles du joint torique.<\/p>\n

\u00a0Les produits sont fabriqu\u00e9s en acier alli\u00e9 de haute qualit\u00e9. Les plaques sont poin\u00e7onn\u00e9es et al\u00e9s\u00e9es avec pr\u00e9cision. Les axes, bagues et rouleaux sont usin\u00e9s par des \u00e9quipements automatiques \u00e0 haut rendement et des rectifieuses automatiques, puis subissent un traitement thermique comprenant la c\u00e9mentation, un traitement de protection au carbone et \u00e0 l'azote dans un four \u00e0 bande transporteuse, et un grenaillage de surface. L'assemblage, r\u00e9alis\u00e9 avec pr\u00e9cision gr\u00e2ce au positionnement des trous internes et au rivetage par rotation sous pression, garantit la performance de l'ensemble de la cha\u00eene.
Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Technique de traitement<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\ngrenaillage<\/td>\n8<\/td>\nTrempe<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nBleuissement<\/td>\n9<\/td>\nGraissage<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nNickel\u00e9<\/td>\n10<\/td>\nGraissage<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nZincage<\/td>\n11<\/td>\nCouleur sp\u00e9ciale<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nTraitement thermique<\/td>\n12<\/td>\nImperm\u00e9abilisation<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nc\u00e9mentation<\/td>\n13<\/td>\nPr\u00e9-\u00e9tir\u00e9 et anti-fatigue<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nTrempe<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Notre service<\/p>\n

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1. Toute demande concernant les cha\u00eenes de convoyage recevra une r\u00e9ponse dans les 24 heures.
2. Notre personnel de vente, comp\u00e9tent et exp\u00e9riment\u00e9, r\u00e9pondra \u00e0 toutes vos questions en anglais courant.
3. Nous proposons des services OEM ; notre designer professionnel donnera vie \u00e0 votre id\u00e9e.
4. Protection de votre espace de vente, de vos id\u00e9es de conception et de toutes vos informations priv\u00e9es.
5. Livraison de vos commandes par avion ou par bateau.
Pourquoi nous choisir ?<\/strong>
1. Nous sommes le fabricant.
2. Nous avons pr\u00e8s de 30 ans d'exp\u00e9rience dans la fabrication de cha\u00eenes et de maillons de cha\u00eene.
3. Notre \u00e9quipe de conception poss\u00e8de une vaste exp\u00e9rience dans la conception de cha\u00eenes.
4. Service optimal et livraison rapide.
5. Nous proposons diff\u00e9rents styles, tailles et couleurs pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins.
6. Nous couvrons une surface de production de 18 750 m\u00e8tres carr\u00e9s (CZPT), employons plus de 200 personnes et disposons d'un ensemble complet d'\u00e9quipements de test pour garantir notre qualit\u00e9.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

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Usage:<\/th>\nCha\u00eene de transmission<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAlliage<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement de surface :<\/th>\nPolissage\/G\u00e9olithographie\/Oxyg\u00e9nation<\/td>\n<\/tr>\n
Fonctionnalit\u00e9:<\/th>\nR\u00e9sistant \u00e0 l'huile<\/td>\n<\/tr>\n
Taille de la cha\u00eene :<\/th>\n520 V<\/td>\n<\/tr>\n
Structure:<\/th>\nCha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 0\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cha\u00eene\"<\/p>\n

Avantages et inconv\u00e9nients des cha\u00eenes de transmission<\/h2>\n

Les cha\u00eenes de transmission sont largement utilis\u00e9es pour les guides en acier coulissants. Bien que les cha\u00eenes \u00e0 maillons soient souvent employ\u00e9es, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux offrent un meilleur rapport taille\/poids. N\u00e9anmoins, une cha\u00eene de transmission reste souvent le choix id\u00e9al pour les travaux salissants. Voici quelques avantages et inconv\u00e9nients des cha\u00eenes de transmission. Apprenez-en davantage\u00a0! Adaptez votre v\u00e9hicule \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques gr\u00e2ce aux cha\u00eenes de transmission. Vous ne le regretterez pas\u00a0! Poursuivez votre lecture pour en savoir plus\u00a0! D\u00e9couvrez ci-dessous les diff\u00e9rents types de cha\u00eenes de transmission.<\/p>\n

Cha\u00eene \u00e0 dents invers\u00e9es<\/h2>\n

Une cha\u00eene de transmission \u00e0 denture invers\u00e9e est dot\u00e9e de dents sur ses maillons et de deux articulations \u00e0 roulement qui s'engr\u00e8nent pour transmettre des rotations \u00e0 vitesse moyenne \u00e0 \u00e9lev\u00e9e. Ce type de cha\u00eene est \u00e9galement connu sous le nom de transmission silencieuse, car il est particuli\u00e8rement efficace pour r\u00e9duire le bruit et les vibrations. Les dents des maillons s'engrenent parfaitement avec celles du pignon. La conception \u00e0 denture invers\u00e9e assure \u00e9galement un contact fluide entre les maillons de la cha\u00eene et les dents du pignon.
La conception du nouveau mod\u00e8le s'av\u00e9rait particuli\u00e8rement efficace pour r\u00e9duire le bruit. Les fourches \u00e0 ressort \u00ab\u00a0Druide\u00a0\u00bb permettaient un r\u00e9glage pr\u00e9cis de la cha\u00eene, avec un minimum de mouvement de l'axe. Pr\u00e9sent\u00e9 au salon Olympia de 1910, il fut vendu \u00e0 plus de 500 exemplaires. La cha\u00eene de transmission \u00e9tait \u00e9galement silencieuse, ce qui limitait le besoin d'isolation et d'att\u00e9nuation acoustiques, et par cons\u00e9quent, r\u00e9duisait le poids. De ce fait, il devint un choix id\u00e9al pour les \u00e9oliennes.
Les principaux inconv\u00e9nients de la transmission par cha\u00eene sont sa faible vitesse et sa port\u00e9e limit\u00e9e. Sa fabrication est co\u00fbteuse et exige un montage pr\u00e9cis. L'entretien est essentiel et comprend la lubrification et le r\u00e9glage du jeu. Sa vitesse fluctue en fonction de l'allongement de la cha\u00eene, ce qui peut entra\u00eener une rupture au pire moment. La transmission par cha\u00eene pr\u00e9sente \u00e9galement des probl\u00e8mes de glissement. De plus, elle peut \u00eatre sujette \u00e0 une usure excessive. Heureusement, il existe d\u00e9sormais des cha\u00eenes de transmission plus r\u00e9centes, plus durables et plus fiables.<\/p>\n

Cha\u00eene duplex<\/h2>\n

Il existe trois types de cha\u00eenes duplex\u00a0: SC, RP et Ramsey. Chacune pr\u00e9sente des avantages et des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques. La s\u00e9rie Rampower offre une capacit\u00e9 de puissance deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la cha\u00eene duplex SC standard. Elle est souvent utilis\u00e9e dans les nouvelles applications. Les cha\u00eenes duplex SC sont les plus abordables et conviennent aux applications moins exigeantes. Elles offrent une capacit\u00e9 de puissance inf\u00e9rieure, mais sont plus l\u00e9g\u00e8res. Leurs performances ne sont toutefois pas garanties.<\/p>\n

Cha\u00eene \u00e0 rouleaux multibrins<\/h2>\n

Le march\u00e9 des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux multibrins pour transmission peut \u00eatre d\u00e9fini en fonction des facteurs qui stimulent sa croissance. L'analyse des freins \u00e0 cette croissance permet d'identifier des pistes alternatives pour cr\u00e9er des opportunit\u00e9s lucratives. Ce rapport vise \u00e0 comprendre la situation actuelle et l'impact de la COVID-19 sur l'ensemble du secteur. Nous aborderons \u00e9galement les moteurs et les contraintes du march\u00e9. Enfin, nous examinerons les diff\u00e9rents types de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux multibrins pour transmission et leur taille de march\u00e9 pr\u00e9vue pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.
La r\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux est six \u00e0 neuf fois inf\u00e9rieure \u00e0 celle d'une cha\u00eene de transmission classique. Ces normes visent \u00e0 pr\u00e9venir la fatigue des maillons, principale cause de rupture pr\u00e9matur\u00e9e. Une cha\u00eene fabriqu\u00e9e dans ce mat\u00e9riau est consid\u00e9r\u00e9e comme un choix optimal pour les applications hautes performances n\u00e9cessitant une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e. Si vous utilisez une cha\u00eene de transmission, veillez \u00e0 choisir un mod\u00e8le adapt\u00e9 \u00e0 l'application. Une cha\u00eene simple \u00e0 haute capacit\u00e9 de charge convient \u00e9galement parfaitement aux applications courantes.
S'il est vrai qu'une transmission \u00e0 haute tension et \u00e0 grande vitesse exige une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 celle d'une cha\u00eene \u00e0 basse vitesse, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont principalement utilis\u00e9es pour des applications \u00e0 vitesse faible \u00e0 moyenne. Elles sont similaires aux cha\u00eenes de v\u00e9lo, mais peuvent comporter un maillon de raccord rapide. Sur les motos, les cha\u00eenes sont plus lourdes et leur d\u00e9montage peut n\u00e9cessiter un d\u00e9rive-cha\u00eene. Ces cha\u00eenes sont souvent remplac\u00e9es par des courroies crant\u00e9es ou une combinaison des deux.<\/p>\n

Cha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n

La cha\u00eene d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat est un convoyeur polyvalent pour le transport de palettes de pi\u00e8ces de moyenne et grande taille. Sa capacit\u00e9 \u00e0 effectuer des courbes la rend id\u00e9ale pour les entra\u00eenements continus. Cette cha\u00eene est \u00e9galement disponible avec des patins d'usure en polyamide sur les palettes. Ses profils de glissement en acier et en plastique supportent des charges surfaciques jusqu'\u00e0 1,5 kg\/cm\u00b2. Les profils haute r\u00e9sistance sont compatibles avec cette cha\u00eene.
La cha\u00eene \u00e0 maillons plats en acier est disponible en plusieurs mod\u00e8les\u00a0: s\u00e9ries 815, 820 et 881. Trait\u00e9e thermiquement, elle offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e et une excellente tenue \u00e0 l'usure. Elle est compatible avec diff\u00e9rents pignons, notamment les pignons de la s\u00e9rie 820. Cette cha\u00eene en acier de haute qualit\u00e9 convient \u00e0 de nombreuses applications industrielles. Toutefois, si vous recherchez une cha\u00eene particuli\u00e8rement robuste pour votre application industrielle, les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier inoxydable tremp\u00e9 iwis constituent un excellent choix.
La cha\u00eene d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat TSplus offre une flexibilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e parmi les syst\u00e8mes de convoyage. Les unit\u00e9s d'entra\u00eenement peuvent \u00eatre reli\u00e9es bout \u00e0 bout pour former des lignes de convoyage \u00e9tendues. Des cha\u00eenes \u00e0 plateau plat \u00e0 flexibilit\u00e9 lat\u00e9rale sont disponibles pour cr\u00e9er des convoyeurs en serpentin, en ligne et en carrousel. Les unit\u00e9s d'entra\u00eenement sont propos\u00e9es en versions standard et renforc\u00e9e. Leur polyvalence leur permet de traiter des conteneurs de diff\u00e9rentes tailles. Pour un syst\u00e8me de convoyage plus complexe, une cha\u00eene d'entra\u00eenement renforc\u00e9e est disponible.
Les cha\u00eenes \u00e0 plateau plat Rexnord se d\u00e9clinent en deux mod\u00e8les principaux\u00a0: les cha\u00eenes MatTop et les cha\u00eenes TableTop. Les cha\u00eenes TableTop sont moul\u00e9es en largeurs standard allant de 8,25\u00a0cm \u00e0 30,5\u00a0cm. Elles sont livr\u00e9es en sections de 3\u00a0m, mais vous trouverez \u00e9galement des cha\u00eenes MatTop de 6\u00a0m de large. Vous pouvez m\u00eame personnaliser votre cha\u00eene MatTop pour r\u00e9pondre pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 vos besoins. Elles sont id\u00e9ales pour diverses applications de convoyage, du convoyage g\u00e9n\u00e9ral aux applications de lavage.
\"cha\u00eene\"<\/p>\n

Cha\u00eene de convoyeur<\/h2>\n

Les cha\u00eenes d'entra\u00eenement pour convoyeurs existent en diff\u00e9rents mod\u00e8les. Leur pas peut varier. Ce pas est d\u00e9termin\u00e9 par la r\u00e9sistance des dents des roues, la rigidit\u00e9 globale de la cha\u00eene et le type de moteur d'entra\u00eenement. Un pas maximal standard est d\u00e9fini par la largeur des maillons et l'angle entre les corni\u00e8res de fixation. Vous pouvez augmenter le pas de votre cha\u00eene en renfor\u00e7ant les bagues entre les maillons. Veillez \u00e0 ce que l'\u00e9cart entre les dents des roues et les bagues soit d'environ 6 mm (un quart de pouce).
Le pas et la tension de la cha\u00eene sont des crit\u00e8res essentiels lors du choix d'une cha\u00eene. Le pas minimal est d\u00e9termin\u00e9 par l'\u00e9paisseur de la dent de la roue et le pas maximal par la rigidit\u00e9 des maillons. Toutefois, ce pas maximal peut \u00eatre d\u00e9pass\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout de bagues entre les maillons ou d'un jeu avec les dents de la roue. Une cha\u00eene de qualit\u00e9 poss\u00e8de des surfaces de roulement lubrifi\u00e9es afin de pr\u00e9venir l'usure excessive et la corrosion. Une huile min\u00e9rale de viscosit\u00e9 moyenne convient aux conditions normales d'utilisation. L'huile SAE 20W-50 est un bon choix pour cette application. De nombreux fabricants proposent des cha\u00eenes autolubrifiantes.
La cha\u00eene est g\u00e9n\u00e9ralement lubrifi\u00e9e par un filet d'huile entre les maillons. Ce type de lubrification n\u00e9cessite une inspection r\u00e9guli\u00e8re de la cha\u00eene du convoyeur. La quantit\u00e9 d'huile doit \u00eatre suffisante pour \u00e9viter une coloration brun rouge\u00e2tre au niveau des articulations. Il est recommand\u00e9 d'appliquer de l'huile lubrifiante quotidiennement, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications du fabricant. Pour prolonger la dur\u00e9e de vie de votre cha\u00eene de transmission, veillez \u00e0 la lubrifier r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

\"Cha\u00eene\"Cha\u00eene
\u00c9dit\u00e9 par CX le 24 avril 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Color O-Ring Motorcyclye Chain (520V)X-ring chains:420\\428\\428H\\520\\520H\\525\\525H\\530\\530H\\630\\630H\u00a0 \u00a0 \u00a0 Qiangjiang O-ring chain is mainly suitable for the adverse environment, such as water,mud,or dust.So It ‘s more demanding for its performance.And the service life is about 3-5 times than standard chains.1. The “O” ring or “X” ring will greatly reduce the wearing .2. Model: 420V, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[58,460,459,42,44,45,47,60,466,53,65],"class_list":["post-175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-best-roller-chain","tag-ca550-chain","tag-ca550-roller-chain","tag-chain","tag-chain-roller","tag-chain-roller-chain","tag-china-chain","tag-china-roller-chain","tag-o-ring-roller-chain","tag-roller-chain","tag-roller-chain-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-transmission-chain-drive.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}