Description du produit
CastpintleChain
Série HS – H60H74H78H82H110H124
Série 400–4424454524554624674774884103
Les chaînes à maillons à pointes de classe 400 sont des produits en fonte malléable économiques, largement utilisés pour la transmission de puissance, le convoyage ou l'élévation. Ces chaînes sont disponibles en version crantée ou rivetée. Conçues pour fonctionner sur les mêmes pignons que les chaînes détachables, les chaînes à maillons à pointes de classe 400 remplacent souvent ces dernières grâce à leur résistance et leur capacité de charge supérieures.
Série 500–5675785 0571 4500
Série 700–710720720S730
Série 900–901957107
Les chaînes ci-dessus peuvent être avec fixation.
Principaux produits :
Chaînes de transmission :
Chaînes à rouleaux standard / Chaînes à rouleaux nickelées / Chaînes à rouleaux en acier inoxydable / Chaînes de vélo / Chaînes de moto / Chaînes pour moteurs automobiles / Chaînes à lames / Chaînes silencieuses.
Chaînes de convoyeurs :
Chaînes de convoyeur de petite taille / Chaînes de convoyeur de grande taille / Chaîne de convoyeur à rouleaux / Chaîne à goupille creuse / Chaîne d'entraînement / Chaîne à douille en acier / Chaîne de laminoir en acier soudé / Chaîne de traînée en acier soudé / Chaîne à boucle de barre / Chaîne forgée sans rivet / Chaîne d'entraînement à chenille / Chaîne combinée moulée / Chaîne à goupille moulée / Chaîne double flexible / Chaîne spéciale / Chaîne à dessus en plastique / Chaîne à couvercle à pression.
Chaînes de liens :
Chaîne en alliage Grade 120 / Chaîne en alliage Grade 100 / Chaîne de levage Grade 80 / Chaîne de transport Grade 70 / Chaîne en acier inoxydable Grade 50 / Chaîne haute résistance Grade 43 / Chaîne haute résistance Grade 40 / Chaîne à ressort Grade 30 / Chaîne à double boucle / Chaîne à maillons simples / Chaîne torsadée / Chaîne à maillons / Chaîne à billes / Maillon ovale / Chaîne carrée.
Pignons :
Hublot SingleTypeAHub/SingleTypeBHub/SingleTypeCHub/SingleTypeDHub/DoubleStrandTypeBHub/DoubleStrandTypeCHub/HardenedTeethTypeA/DoubleSingleTypeASprocket/DoublePitchStrandTypeBHub/LargeRollerDoublePitchSprocket.
Équipement et rack :
Engrenages droits/Engrenages hélicoïdaux/Engrenages coniques/Engrenages hypoïdes/Engrenages à vis sans fin/Engrenages hélicoïdaux internes/Engrenages à chevrons/Engrenages à crémaillère et pignon/Engrenages sectoriels/Engrenages annulaires internes/Engrenages à onglet/Crémaillère en nylon.
Machines et équipements :
Convoyeurs à bande/Convoyeur à raclette/Convoyeur à chaîne/Convoyeur à plaques/Convoyeur à rouleaux/Convoyeur spiralé/Convoyeurs élévateurs/Convoyeur incliné/Machines de transformation des fruits et légumes/Machines de transformation alimentaire/Équipements de transformation laitière/Équipements d'abattage/Équipements de brassage/Machine à boissons glacées.
Avantages et inconvénients des chaînes de voyages
Les chaînes de transmission sont couramment utilisées pour les guides métalliques coulissants. Bien que les chaînes porte-matériaux soient souvent employées, les chaînes à rouleaux sont plus performantes en termes de dimensions et de poids. Néanmoins, une chaîne de transmission est généralement la solution idéale pour les travaux difficiles. Voici quelques avantages et inconvénients des chaînes de transmission. Apprenez-en davantage ! Adaptez votre véhicule à vos besoins spécifiques grâce aux chaînes de transmission. Vous ne le regretterez pas ! Poursuivez votre lecture pour en savoir plus ! Découvrez des informations sur les différents types de chaînes de transmission.
Chaîne à dents inversées
Une chaîne de transmission à denture inversée possède des dents sur ses maillons arrière et deux articulations à roulement à billes qui interagissent pour transmettre des rotations à vitesse moyenne à élevée. Ce type de chaîne est également reconnu comme une transmission silencieuse, particulièrement efficace pour minimiser le bruit et les vibrations. Les dents des maillons arrière s'engrènent parfaitement avec les dents du pignon. La conception à denture inversée assure également un contact optimal entre les maillons arrière de la chaîne et les dents du pignon.
La conception de ce nouveau produit était particulièrement efficace pour réduire le bruit. Les fourches à ressort « Druide » permettaient à la chaîne de changer de vitesse avec un mouvement minimal de l'axe. Présenté au salon Olympia de 1910, il fut vendu à plus de 500 exemplaires. La chaîne de transmission était également silencieuse, ce qui diminuait le besoin d'isolation et d'atténuation du bruit, et par conséquent, le poids de l'ensemble. Elle devint ainsi un choix idéal pour les éoliennes.
Les principaux inconvénients de la transmission par chaîne résident dans sa faible vitesse et le choix limité qu'elle offre. Sa fabrication est coûteuse et son montage exige une expertise particulière. L'entretien est essentiel, notamment la lubrification et le réglage du jeu. Sa vitesse fluctue en fonction de l'allongement de la chaîne, ce qui peut entraîner une rupture au pire moment. La transmission par chaîne présente également des problèmes de glissement et est sensible à l'usure. Heureusement, il existe désormais des modèles de chaînes de transmission plus récents, beaucoup plus robustes et fiables.
Chaîne duplex
Il existe plusieurs types de chaînes duplex : SC, RP et Ramsey. Chacune présente des avantages et des caractéristiques spécifiques. La gamme Rampower offre une capacité énergétique deux fois supérieure à celle des chaînes duplex SC classiques. Ces chaînes sont souvent utilisées dans des applications innovantes. Les chaînes duplex SC sont les plus économiques et conviennent aux applications moins exigeantes. Elles offrent un potentiel énergétique inférieur, mais un poids réduit. Leurs performances ne sont cependant pas garanties.
Chaîne à rouleaux multibrins
Le marché des chaînes à rouleaux multibrins pour systèmes de propulsion peut être analysé en fonction des facteurs qui stimulent sa croissance. Les variables qui freinent cette croissance peuvent être identifiées afin de dégager des pistes d'amélioration et des opportunités lucratives. Ce rapport vise à décrire la situation actuelle et l'impact de la COVID-19 sur le secteur dans son ensemble. Nous examinerons également les moteurs et les freins du marché. Enfin, nous étudierons les différents types de chaînes à rouleaux multibrins pour systèmes de propulsion et leur taille de marché dans les années à venir.
La résistance à la traction minimale d'une chaîne à rouleaux est six à neuf fois inférieure à celle d'une chaîne classique. Ces exigences visent à prévenir la fatigue des maillons, principale cause de rupture prématurée. Une chaîne fabriquée avec ces matériaux est considérée comme un excellent choix pour les applications exigeantes nécessitant une capacité de charge importante. Si vous utilisez une chaîne classique, veillez à choisir le modèle adapté à l'application. Une chaîne simple, mais à forte capacité de charge, convient également parfaitement aux applications courantes.
Bien qu'il soit exact qu'une poussée à haute vitesse et à forte contrainte exige une résistance énergétique supérieure à celle d'une chaîne à faible vitesse, les chaînes à rouleaux sont principalement utilisées dans des applications à vitesse faible à moyenne. Elles sont similaires aux chaînes de vélo, mais peuvent comporter un maillon de renvoi. Sur les vélos, les chaînes sont plus lourdes et peuvent nécessiter un dérive-chaîne pour être retirées. Ces chaînes sont souvent remplacées par des courroies dentées ou une combinaison des deux.
Chaîne plate de première qualité
La chaîne d'entraînement plate est un convoyeur fonctionnel transportant des palettes de pièces de moyenne et grande taille. Sa capacité à effectuer des virages la rend idéale pour les systèmes d'entraînement continus comportant des courbes. Cette chaîne est également disponible avec des patins d'usure en polyamide sur les palettes. Les profils de glissement en acier et en plastique de la chaîne plate permettent des charges surfaciques allant jusqu'à 1,5 kg/cm. Des profils haute définition sont compatibles avec cette chaîne.
La chaîne plate en acier est disponible en plusieurs modèles : séries 815, 820 et 881. Traitée thermiquement, elle offre une grande robustesse et une excellente résistance à l'usure. Elle est compatible avec de nombreux pignons, notamment les pignons de la série 820. Cette chaîne en acier de haute qualité convient à de nombreuses applications industrielles. Toutefois, si vous recherchez une chaîne robuste pour votre application industrielle, les chaînes plates en acier inoxydable trempé iwis constituent un excellent choix.
La chaîne de translation plate TSplus offre la plus grande adaptabilité de tous les systèmes de convoyage. Les unités de translation peuvent être assemblées bout à bout pour former de longues lignes de convoyage. Des chaînes plates à flexion latérale sont disponibles pour créer des convoyeurs en serpentin, en ligne et à carrousel. Les modèles de translation sont proposés en versions standard et renforcée. Leur flexibilité leur permet de gérer des conteneurs de différentes tailles. Pour un système de convoyage plus complexe, une chaîne de poussée renforcée est disponible.
Les chaînes plates Rexnord se déclinent en deux modèles principaux : les chaînes MatTop et les chaînes TableTop. Les chaînes TableTop sont moulées en largeurs standard allant de 8,23 cm à 30,5 cm. Elles sont livrées en sections de 3 m, mais vous trouverez également des chaînes MatTop de 6 m de long. Vous pouvez même personnaliser votre chaîne MatTop pour répondre à vos besoins spécifiques. Elles sont idéales pour diverses applications de convoyage, du transport standard au nettoyage.
Chaîne de convoyeur
Les chaînes de déplacement pour convoyeurs se déclinent en différents modèles. Ces chaînes peuvent avoir différents pas. Le pas est déterminé par l'énergie des dents de la roue, la rigidité globale de la chaîne et le type de moteur d'entraînement. Un pas maximal standard est défini par la largeur des maillons et l'angle entre les cornières de fixation. Vous pouvez augmenter le pas de votre chaîne en renforçant les bagues entre les maillons. Assurez-vous que l'écart entre la dent de la roue et les bagues est d'environ 6,35 mm (1/4 de pouce).
Le pas et la rigidité de la chaîne sont des critères essentiels lors de son choix. Le pas minimal est déterminé par l'épaisseur de la dent de la roue, tandis que le pas maximal dépend de la rigidité des maillons. Ce pas maximal peut toutefois être dépassé grâce à l'ajout de bagues entre les maillons ou d'un jeu suffisant avec la dent de la roue. Une chaîne de haute qualité possède des surfaces de roulement lubrifiées afin de prévenir l'usure excessive et la corrosion. Une huile minérale de viscosité moyenne convient aux conditions d'utilisation courantes. L'huile SAE 20W-50 est un excellent choix pour cette application. Plusieurs fabricants proposent des chaînes autolubrifiantes.
La chaîne est généralement lubrifiée par un filet d'huile entre ses maillons. Ce type de lubrification nécessite une inspection régulière de la chaîne du convoyeur. La quantité d'huile doit être suffisante pour éviter une coloration brun rougeâtre au niveau des articulations. Une huile lubrifiante doit être utilisée quotidiennement, conformément aux spécifications du fabricant. Pour prolonger la durée de vie de votre chaîne de poussée, veillez à la lubrifier régulièrement.
